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DB37T 2757-2016 山东省治超检测站信息系统技术规范.pdf3.2.1治超检测站信息系统应由精检（初检、复检）子系统、视频监控子系统、违章处理子系统等组 成，I类检测站还应包含高速预检子系统，如图3.2.1所示。
图1治超检测站信息系统功能架构图
3.3.1治超检测站信息系统网络应通过专用网络安全地与省治超综合管理系统的信息网络连 带宽应不小于2M。
DB64T 524-2008 风力发电机组消防系统设计、施工、验收规范带宽应不小于2M。 .3.2治超检测站信息系统的网络应为由高速预检控制计算机（I类检测站）、精检控制计算机、违 章处理控制计算机、含路由功能的防火墙和硬盘录像机等构成的星型结构网络。治超检测站局域网拓扑 图如图3.3.2所示。
图2治超检测站信息系统网络拓扑图
3.4.1供电系统应为治超检测站检测系统相关设备提供用电。 3.4.2供电系统应配置UPS不间断电源和1小时的后备电池。确保治超检测站系统在供电停止后可以 持续工作一段时间，并对检测数据进行及时存储。
3.5.1供电系统中采用金属线缆进行传输，在金属线缆进机房、设备时，应采取必要的防雷保护措施。 3.5.2供电系统应采用两级防雷措施，入室模块接防雷模块并隔离，在系统中各用电设备接入端应加 一级防雷模块，系统信号传输（视频及数据）应采用专线防雷模块。 3.5.3室内防雷接地可通过室内网格铜排与大楼联合接地。
3.6.1系统内线路敷设应符合相关工程规范，信号电缆和电力线缆分开敷设。 3.6.2外场电缆埋设时，在电缆线路路径上有可能使电缆受到机械损伤、腐蚀物质、虫鼠等危害的地 段，应采取保护措施。 3.6.3内场线圈耐温应高于200°C，埋设后的环形线圈的绝缘电阻大于500MQ。 3.6.4机房线缆布放应横平、竖直，不走斜线，尽量避免交叉，信号线与供电线分开布放，布局应美 观，编绑应整齐并进行标记。
高速预检子系统在车辆正常行驶情况下，自动检测通过主线行车道车辆的轴重、总重等数据，同时 车牌识别系统采集车辆的图片，识别其车牌信息，车辆检测数据与车牌号码、车辆图片对应存储在治超 检测站内的计算机上。
4.2.1高速预检子系统应由高速动态称重设备、车牌识别设备、可变信息标志、无线语音播报设备和 控制计算机组成，高速称重设备又包括称重控制仪、称重传感器和环形检测线圈等。如图4.2.1所示。
图3高速预检子系统拓扑图
数、速度等各种信息。系统根据设定的超限超载标准，自动判断车辆是否超限超载。 4.2.3高速动态称重设备应具有开机自检、空闲定时自检、零点校正功能。 4.2.4车牌识别设备应能够采集车辆的图片，识别其车辆牌照，并传入治超检测站控制计算机，与车 辆检测数据一一对应存储。 4.2.5可变信息标志应设置在高速动态称重设备后的适当位置，用于实时动态显示超限超载嫌疑车辆 的车牌号等信息，配合固定提示标志引导超限超载嫌疑车辆进入前方的治超检测站。 4.2.6无线语音播报设备应能将车牌识别设备提供的车牌信息，自动通过与播报设备频率相对应的无 线对讲机进行广播，引导超限超载嫌疑车辆进站检测。
4.3各组成部分主要参数要求
4.3.1高速动态称重设备应符合以下要求：
a 总体要求： 1） 速度范围：0~150km/h; 2） 速度误差：≤±2km/h; 总重误差：≤土6%； 4） 轴重误差：≤±10%； 5） 荷载能力（单轴）：≥30t； 6） 过载能力（单轴）：≥150%； 流量误差：<1%； 8） 输出信息：日期和时间、车速、轴数、轴重、总重、车道号和行驶方向、车辆间隔时间（ms） 称重控制仪要求： 1） 机柜要求：采用野外机柜，双层机箱密封设计，并有独立的温控系统； 2） 界面要求：带有检测用数字仪表显示面板，面板上可显示轴数、轴重、总重、车速等信 息； 3） 接口要求：带有操作面板和调试用外接便携式计算机接口，能方便地对称重检测设备进 行校准调试： 4） 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； 5） MTBF:≥20,000h; 6） 防护等级：IP65。 C 称重传感器要求： 1） 额定载荷（单胎）：≥15t； 2） 过载能力（单胎）：≥150%； 3） 安装方式：应采用路面浅表层镶嵌； 4） MTBF:≥20,000h; 5 防护等级：IP67。 d) 环形检测线圈要求： 1） 检测能力：双通道实时独立检测； 2） 灵敏度：多级灵敏度，可调； 响应时间：≤100mS。 2 车牌识别设备要求： a） 牌照识别率：≥95%； b 识别车辆行驶速度：0～150km/h；
4. 3.2车牌识别设备
识别方式：DSP识别模式； 触发方式：以线圈触发为主，视频触发为辅； 输出信息：车辆大图、车牌小图、车牌识别号码、车牌颜色； 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； MTBF: ≥20, 000h。 可变信息标志应符合以下要求： 门架式可变信息标志要求： 1） 发光元件：LED组件，每个像素管由3个LED组成，为防水、防尘、防腐、野外型组件； 2）1 像素颜色：单色/红色； 3 可视距离：静态视认距离≥250m，动态视认距离≥210m； 4） 显示内容：车牌号码，如"鲁A12345"，每汉字尺寸600mm×600mm（普通公路）、900mm X900mm（高速公路），汉字点阵为24×24点阵字库，其字体、粗细、汉字间隔、位置均 可调，满屏可显示12个汉字； 5） 显示方式：当车辆不超限时，显示屏滚动显示一些其他可变信息；车辆超限时，显示 “XXXXXXX超限请进检测站”，无显示内容时，LED熄灭； 6 平均亮度：普通公路：≥8，000cd/m，高速公路：≥10，000cd/m，能根据环境的亮度自动 调整信息标志的发光强度，具有多级自动调光； 7） 箱体结构：为全封闭、全天候、防风雨、防盐雾型；后箱门为网架结构设计； 8）M MTBF:≥20, 000h; 9）通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； 10）防护等级：IP65。 柱式可变信息标志要求： 1 发光元件：LED组件，每个像素管由3个LED组成，为防水、防尘、防腐、野外型组件； 21 像素颜色：单色/红色； 3 可视距离：静态视认距离≥100m 4 显示内容：车牌号码，如鲁A12345"，每汉字尺寸500mm×500mm，汉字点阵为24×24点 阵字库，其字体、粗细、汉字间隔、位置均可调，满屏可显示3行×4列汉字； 5） 显示方式：当车辆不超限时，显示屏滚动显示一些其他可变信息；车辆超限时，显示 “XXXXXXX超限请进检测站”，无显示内容时，LED熄灭； 6）平均亮度：≥6，000cd/m，能根据环境的亮度自动调整信息标志的发光强度，具有多级自 动调光； 7） 箱体结构：为全封闭、全天候、防风雨、防盐雾型；后箱门为网架结构设计； 8） MTBF:≥20, 000h; 9 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； 10）防护等级：IP65。 立柱及支架要求： 1）材质要求：采用钢材料，所有金属件应经过热浸锌处理，应采用GB/T470规定的特一级、 一级锌锭，镀锌量≥600g/m，镀层表面及厚度应满足有关规定要求； 2） 立柱不垂直率：≤3%o； 额定风负荷：须满足抵御40m/s风力要求，并须保证设备在6级风速时无明显抖动； 避雷措施：提供良好的防雷措施，立柱顶端须设置竖直放置避雷针，防雷接地电阻≤102 无线语音播报设备要求：
4.3.3可变信息标志应符合以下要求：
b）记忆频道：16个频道； c）工作方式：同频单工或异频单工； d) 调制方式：调频； e) 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； f)通信距离：≥2. 000m
超限超载嫌疑车辆通过高速预检后，在可变信息标志的提示下进入精检子系统，精检子系统应能对 低速通过或静态的车辆进行称重，并对车辆进行自动分离，检测车辆的轴数、轴重及整车重量，记录车 辆通过时间，精检子系统由初检和复检两环节组成，
5.2.1精检子系统应由精检称重设备、通行信号灯、手动栏杆、精检信息显示设备、车牌识别设备、 车道监控设备、票据打印机和控制计算机组成，精检称重设备应包括精检衡、称重控制仪、轮轴识别器 环形检测线圈和红外线车辆分离器等。如图5.2.1所示。 5.2.2精检子系统应能按超限超载车辆判别标准的要求自动设置超限超载重量限值，应能自动判别车 辆是否超限超载，自行处理称重流程。 5.2.3精检称重设备应具有开机自检、空闲定时自检、零点校正功能 5.2.4通行信号灯应安装于安全岛的前端，提示初、复检车辆按顺序通过秤台，可以采用软件自动控 制，也可以采用手动控制。 5.2.5手动栏杆应安装在车道入口处，用于开放或关闭车道。 5.2.6精检信息显示设备安装在安全岛的后端，显示称重信息，显示内容一般包括车牌号码、轴数、 总重、超限率。 5.2.7车道监控摄像机和车牌识别摄像机安装在初、复检安全岛上，当车辆通过精检车道时，将监控 图像和车牌抓拍图像上传到监控室和精检控制计算机
5.3各组成部分主要参数要求
图4精检子系统拓扑图
a）总体要求： 1）速度范围：0～20km/h; 2） 总重误差：≤±2.5%（首检），≤±5%（使用中）； 3 荷载能力（单轴）：≥30t； 4） 过载能力（单轴）：≥150%； 5） 输出信息：日期和时间、车速、轴数、轴重、总重、数据记录序号。 b） 称重控制仪要求： 机柜要求：采用野外机柜，双层机箱密封设计，并有独立的温控系统； 2） 界面要求：带有检测用数字仪表显示面板，在面板上可以显示轴数、轴重、总重、车速等 信息； 3） 接口要求：带有操作面板和调试用外接便携式计算机接口，能够方便地对称重检测设备进 行校准调试； 4 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； 5） MTBF:≥20,000h; 6） 防护等级：IP65。
下，动态误差：≤土5% 3）荷载能力（单轴）：≥30t； 4）过载能力（单轴）：≥150%； 5) MTBF:≥20, 000h; 6）传感器防护等级：IP67。 环形检测线圈要求： 1）检测能力：双通道实时独立检测； 2）灵敏度：多级灵敏度，可调； 3）响应时间：≤100ms。 轮轴识别器要求： 1）轮轴判断精度：≥98%； 2）防护等级：IP67。 红外线车辆分离器要求： 1） 检测精度：晴天≥99.5%，雨雪或大雾天气≥98%； 2 最小分辨物的尺寸：≤50mm； 3 两车可分离的最小间距：≤200mm； 4） 发射端与接收端最大距离：≥20m； 5 红外发射管的最高高度：≥1，600mm； 6） 红外发射管的最低高度：≤400mm； 7 外壳要求：采用不锈钢或同等强度铝合金外壳，玻璃面设计为开门式，采用自动电加热玻 璃，可有效的防雾除霜，确保红外线车辆分离器能可靠分离车辆； 电加热玻璃功率：≤100W； 9） 红外线光幕功率：≤10W； 10）防护等级：IP65。 通行信号灯要求： 发光元件：采用红、绿色LED发光管，由红色的“×"符号和绿色的“"符号复合为一个显示模块； 可视距离：静态视认距离≥20m； 显示尺寸：25cm×25cm； 发光管亮度：红色≥3，000mcd，绿色≥4，000mcd； ） MTBF: ≥15, 000h; 防护等级：IP65。 手动栏杆具体要求： 横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作相 应的防腐处理；
下，动态误差：≤土5%； 3）荷载能力（单轴）：≥30t； 4）过载能力（单轴）：≥150%； 5)MTBF:≥20,000h; 6）传感器防护等级：IP67。 ）环形检测线圈要求： 1）检测能力：双通道实时独立检测； 2）灵敏度：多级灵敏度，可调； 3）响应时间：≤100mS。 e）轮轴识别器要求： 1）轮轴判断精度：≥98%； 2） 防护等级：IP67。 f）红外线车辆分离器要求： 检测精度：晴天≥99.5%，雨雪或大雾天气≥98%： 2 最小分辨物的尺寸：≤50mm； 3） 两车可分离的最小间距：≤200mm； 4) 发射端与接收端最大距离：≥20m； 5） 红外发射管的最高高度：≥1，600mm； 6） 红外发射管的最低高度：≤400mm； 7 外壳要求：采用不锈钢或同等强度铝合金外壳，玻 璃，可有效的防雾除霜，确保红外线车辆分离器能 电加热玻璃功率：≤100W； 红外线光幕功率：≤10W； 10）防护等级：IP65。
5.3.2通行信号灯要求
发光元件：采用红、绿色LED发光管，由红色的"x"符号和绿色的“”符号复合为一个显示模块； b) 可视距离：静态视认距离≥20m； C) 显示尺寸：25cm×25cm; d) 发光管亮度：红色≥3,000mcd，绿色≥4，000mcd； e) MTBF: ≥15, 000h; f 防护等级：IP65。 5.3.3 手动栏杆具体要求： a) 横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作相 应的防腐处理； b) 横杆与旋转轴连接应灵活、无卡滞现象； C） 横杆处于开启或关闭位置时应有锁定装置，横杆处于关闭位置时应保持水平； d) 横杆表面应贴敷红白相间的反光膜，红白间距为250mm，并在横杆中部悬挂禁止驶入标志； e） 各部件表面应光滑平整，无明显凹凸变形，边角过渡圆滑； 金属构件防护层色泽均匀，无滑、裂痕等损伤
5.3.4精检信息显示设备要求：
显示元件：红色LED点阵式，采用超高亮度芯片封装，整体亮度≥1000cd/m； 可视距离：静态视距≥30m； 显示内容：包含车牌号码、轴数、总重、超限率，每个汉字的尺寸不小于76mm×76mm，汉
点阵为16x16点阵字库，满屏可显示4行×8列汉字，亮度3级自动可调； d 结构材料：采用全不锈钢，所有连接件均使用不锈钢材料，表面采用防酸、防潮、防盐雾处理； e） 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口； MTBF: ≥20, 000h; g 防护等级：IP65。 5.3.5 车牌识别设备要求： a) 牌照识别率：≥95%； b) 识别车辆行驶速度：0～50km/h； C 识别方式：DSP识别模式； d 触发方式：以线圈触发为主，视频触发为辅： e） 输出信息：车辆大图、车牌小图、车牌识别号码、车牌颜色； 通信接口：RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口。 5.3.6 票据打印机要求： a 接口类型：RS232或并口； b) 打印方式：针式打印机或热敏打印机； C）打印介质：单层、多层连续纸，
仓库门口和治超站出口等区域
色画面分割器、视频分配器、数字视频/音频/数据光端机等组成。如图6.2.1所示。
图5视频监控子系统拓扑图
6.3各组成部分主要参数要求
6.3.1数字硬盘录像机要求：
a）音、视频输入：16路； b）显示/录像速度：25顿/秒/路 c）可全屏、4、9、16画面显示：
6.4.1视频监控子系统软件应包括实时视频监控软件 数字视频录像软件和视频检索回放软 6.4.2实时视频监控软件应能在监控终端上，接受显示检测站的所有实时图像，可选择显示 像机的视频图像：可遥控所有摄像机云台的转动，可遥控所有摄像机的镜头的运动（变焦、聚
6.4.3数字视频录像软件应能选择对检测站的任一台摄像机录像，支持各种制式的数字视频录像。 6.4.4视频检索回放软件应能在监控终端上按时间、地点等条件检索检测站所存储的视频录像，并进 行回放，支持暂停、快进/退、慢进/退等功能
违章处理子系统负责对治超检测站的数据进行采集，对检测室精确称重数据进行记录以及对违章处 理结果进行记录、上传。
7.2.1违章处理子系统应具有相关数据的录入和执法文书的制作、打印。 7.2.2违章处理子系统应能调用通用基础数据，实现数据的互通共享。 7.2.3违章处理子系统包含带路由功能的防火墙、数据库服务器、违章处理控制计算机、以太网交换 机、票据打印机等。如图7.2.3所示
图6违章处理子系统拓扑图
7.2.4违章处理子系统应支持违章车辆检测信息人工录入和自动检索录入等方式，违章车辆相关信息 的综合查询，应包括检测站本地数据查询和省中心数据的查询。 7.2.5违章处理子系统应根据累计违章次数进行处理，出具询问笔录、卸载通知单、处罚决定书等执 法文书。
7.2.6违章处理子系统应将违章处理记录和检测记录实时上报到省治超综合管理系统。
7.3各组成部分主要参数要求
7.3. 2 违章处理子系统采用的违
1) 主频：≥3G： 2) 内存：≥2G; 3) 硬盘：≥160G； 网卡：10Mbps/100Mbps/1000Mbps; 5) 配备独立高性能显卡，显存：≥128M； 6) 液晶显示器。 b 数据库服务器要求： 主频：≥3G; 2) 缓存：≥2M; 3) 内存：≥2G; Z 硬盘：≥160Gx2（不小于7200转）； 5）扩展槽数：≥4。
7.4.1违章处理子系统软件应配备具有全面的查杀病毒能力的杀毒软件。 7.4.2违章处理子系统软件应有自动更新或升级功能，包括配套杀毒软件病毒库的更新和软件本身的 更新。 .4.3违章处理子系统软件应向省治超综合管理系统传输数据并得到省治超综合管理系统的返回应答 数据。具体数据传输格式应符合附录B中表B.0.1的规定。 7.4.4违章处理子系统可从省治超综合管理系统查询车辆基本信息，查询到的信息应符合附录B中表 3.0.2的规定。 7.4.5违章处理子系统可从省治超综合管理系统查询车辆超限超载记录信息，具体数据传输格式应符 合附录B中表B.0.3的规定。
8供配电及施工工艺要求
3.1.1 所有外场设备均应从检测站的配电室引入低压交流电源，多个外场设备时，加配电箱。 3.1.2 为保证系统的供电可靠性，宜配备1台40KW的备用发电机。 3.1.3 考虑到某些检测站供电不稳，应在UPS电源前端加装大于UPS容量50%的交流稳压电源。 8.1.4 交流稳压电源参数要求： a 稳压范围：220V±20%（单相）； b 设备供电容量：≥15kVA； C 总恢复时间：<40mS； d 耐压强度：2,000V,1min无击穿； e 波形畸变：≤0.1%； f） 常模噪声抑制：>50dB； g 功率因数COSβ：≥0.95; h 效率：85%90%； 输出波形失真：<3%（含电网失真）。 3.1.5增加ups电源参数
8.2.1室外防雷接地电阻应小于102，设备接地电阻应小于42，并且所有称重设备应具备 能力。 8.2.2室内防雷接地可通过室内网格铜排与大楼联合接地，联合接地电阻应小于12。
.1系统内穿线管应采用热镀锌钢管，管径应不小于60mm。 2 外场电缆理设应符合以下要求： a 电缆的埋深深度不应小于700mm，在引入建筑物、与地下建筑交叉及绕过地下建筑物处，可视 情况浅埋，但应采取保护措施； b 直埋电缆的上、下方应铺以不小于100mm厚的软土或沙层，并盖以机制砖，超过3条线缆的同 径路采用混凝土保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，保护板厚50mm； 同路径敷设两根以上电缆，电缆间距离应大于100mm
系统内穿线管应采用热镀锌钢管，管径应不小于60mm。 2 外场电缆理设应符合以下要求： a) 电缆的埋深深度不应小于700mm，在引入建筑物、与地下建筑交叉及绕过地下建筑物处，可视 情况浅埋，但应采取保护措施； b) 直埋电缆的上、下方应铺以不小于100mm厚的软土或沙层，并盖以机制砖，超过3条线缆的同 径路采用混凝土保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，保护板厚50mm； C 同路径敷设两根以上电缆，电缆间距离应大于100mm。
附录A （规范性附录） 主要接口程序表
表A.1高速动态称重设备接口程序要求
表A.2可变信息标志接口程序要求
SN/T 1795.2-2021 进口旧机电产品检验规程 第2部分：装运前检验表A.3精检称重设备接口程序要求
表A.3精检称重设备接口程序要求（续表）
方式向精检信息显示设备传送显示信息。精检信
.4精检信息显示设备接口程序要求
表A.5车道监控设备接口程序要求
表A.6车牌识别设备接口程序要求
表A.6车牌识别设备接口程序要求（续表）
DGJ32TJ 98-2010 钻芯法检测外墙外保温构造技术规程表A.7通行信号灯接口程序要求
表A.7通行信号灯接口程序要求（续表）