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DG／TJ08-2345-2020 轨道交通桥墩预制拼装技术标准.pdf

表4.2.4高强无收缩水泥灌浆料主要性能指标

高强无收缩水泥灌浆料在乐燥条件下未开封包装前，有 放时间不得大于3个月；开封后应立即使用，如有剩余，应废 理 XX

2高强无收缩水泥灌浆料在燥条件下未开封包装

高强无收缩水泥灌浆料在燥条件下未开封包装前CECS 296-2011 无源无线智能控制系统技术规程，有 效存放时间不得大于3个月；开封后应立即使用，如有剩余，应废 弃处理。

4.2.5砂浆垫层应符合不列规定:K

1砂浆垫层应采用高强度无收缩砂浆，在同尺寸试块加载 试验下,高强度无收缩砂浆1d的抗压强度应不小于30MPa， 28d抗压强度应不小于60MPa且高出被连接构件强度一个等级 (5 MPa)X28°'d 膨胀率应控制在 0.02%～0.10%。 2砂浆垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中砂，细度模数应 不低于2.6，含泥量应不大于1%，且不应有泥块存在。 3砂浆垫层初凝时间宜大于2h。 4.2.6环氧树脂胶主要性能应符合现行上海市工程建设规范《节 段预制拼装预应力混凝土桥梁设计标准》DG/TJ08一2255的 要求。

5.1.3桥墩计算应作为偏心受压构件，分别验算主力、主力

加力、主力十特殊荷载下的应力及变形。

1按破坏阶段检算构件截面强度。构件在预加应力、运送、 安装及运营阶段的破坏强度安全系数限值不应低于现行行业标 准《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092的规定。 面抗裂性，但在运营阶段正截面抗裂性检算中，应计人混凝土受 拉塑性变形的影响。构件的抗裂安全系数不应低于现行行业标 准《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092的规定。 3按弹性阶段检算预加应力、运送、安装和运营等阶段构件 内的应力。

预应力钢筋和普通钢筋的截面面积（m）； 应力钢筋和普通钢筋的抗拉计算强度（MPa）： 昆凝土抗压极限强度（MPa）； 受压区普通钢筋的截面面积（m²）； 预应力钢筋抗压计算强度（MPa）； 应与混凝土受压破坏时预应力筋A，中的应X 力（MPa），如。a为负值,则钢筋A，不作为受 玉钢筋，α’应以α代替； 截面有效高度（m）； 矩形截面宽度（m）； 截面受压区高度（m）。 员会信息公 压区高度大于等于2α时,正截面强度可按下

式中:K一 强度安全系数，按现行行业标准《铁路桥涵混凝土结 构设计规范》TB10092采用，特殊力作用下按施工临 时荷载用； N一达算轴向力(MN)。 3》当截面受压区高度小于2α'时，正截面强度可按下式计 花 ? 算。当计算的正截面强度比不考虑受压钢筋小时，则按 不考虑受压钢筋计算。

轴向力N至钢筋Ap与A合力点的距离（m）； e'—轴向力N至钢筋A与A合力点的距离（m)。 2小偏心受压构件（α0.4h。）的正截面强度应按下列公 式计算：

式中N。 全截面均匀受压破环时的轴向压力（MN）； 截面破坏处于大、小偏心界限状态时的轴向压力 (MN) ; c，e; 轴向力N。及N至钢筋A与A，合力点的距离 （m），当截面对称配筋时，c= pa 相应于混凝土破坏时预应力钢筋A，中的应力 （MPa），可按现行行业标准《铁路桥涵混凝土结构 设计规范》TB10092计算；

e。一一轴向力N至截面轴心（即N。作用点）的距离（m）; éjo—轴向力 N;至截面轴心的距离(m)。 5.2.2桥墩计算时，应考虑构件在弯矩作用平面内的挠度对轴向 力偏心距增大的影响，应将轴向力对截面轴心的偏心距乘以偏心 距增大系数Ⅱ。可按下式计算：

式中:V——计算剪力(MN); N一计算轴向力(MN)

V≤0.35N+0.25(fsAs+fAp

5.3.1桥墩按现行行业标准《铁路桥涵混凝土结构设计规范》

5.3.1桥墩按现行行业标准《铁路桥涵混凝土结构设计规范》 IB10092分别验算预加应力、运送、安装和运营阶段的混凝土正应力， 5.3.2在运营阶段主力、主力十附加力荷载组合作用下，施加预 应力的预制桥墩应符合下列规定： 1主力组合作用时

2主力十附加力组合作用时

式中: 6ct 设计荷载及预应力钢筋有效预应力在混凝土截面 受拉边缘产生的应力(MPa),受拉为正； 3受拉区体内纵向连续钢筋的配筋率不应小于0.2%。 5.3.3不设预应力的灌浆套筒或灌浆金属波纹管桥墩，应依据现 行行业标准《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092按现浇桥 墩分别验算混凝土压应力、剪应力、钢筋拉应力，并应满足以下 在主力组合作用时

式中：6 计算荷载在混凝土截面受拉边缘产生的正应力，受 拉为正(MPa）。 2主力十附加力组合作用时，应验算裂缝宽度。裂缝宽度 容许值为0.1mm，裂缝宽度按现浇桥墩进行计算。 5.3.4运营阶段设计荷载作用下，预应力钢筋（钢丝、钢绞线）最 大应力应符合下式的规定：

5.4.2计算铺设无缝线路及无雄轨道桥梁的桥墩纵向水平线刚

5.4.2计算铺设无缝线路及无雄轨道桥梁的桥墩纵向水平线刚 度时,其截面刚度应按0.8E计算。N为截面惯性矩（m*）。 5.4.3区间桥梁墩顶弹性水平位移应符合下列规定：

式中：L一 桥梁跨度（m），当为不等跨时，采用相邻跨中的较小 跨度，当L<25m时,L按25m计； A一 墩顶顺桥或横桥方向水平位移（mm），包括墩身和基 础的弹性变形及地基弹性变形的影响。大偏心预制 桥墩水平位移（△）值应考虑接缝对其水平位移增大 的影响,增大系数可取 1.1。

6.1一般规定 6.1.1本章仅适用于采用灌浆套筒连接、灌浆金属波纹管连接 无粘结预应力筋与普通钢筋组合连接的预制拼装桥抗震性能验 算：预制拼装桥墩桥梁抗震设计应符合相关规范的要求 6.1.2预制拼装桥墩桥梁抗震设防类别及相应的地震作用应采 用现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》GB50111或《城市轨 道交通结构抗震设计规范》GB50909的规定。 6.1.3按本标准进行抗震设计的预制拼装桥墩，应达到的抗震性 能要求如下： 性能要求I：地震居不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使 用功能；结构处于弹性工作阶段。 性能要求Ⅱ:地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常 使用功能。 性能要求Ⅲ：地震后桥墩可能产生较大破坏，但不出现整体 倒塌，经抢修后可限速通车；但桥墩的塑性铰区域应具有足够的 塑性变形能力。 6.1.4多遇地震作用下预制拼装桥墩应满足性能要求工，罕遇地 震作用下预制拼装桥墩应满足性能要求Ⅲ。 6.1.5罕遇地震作用下预制拼装桥墩中的无粘结预应力钢筋应 在弹性范围内工作。 6.1.6预制拼装桥墩斜截面抗剪，盖梁和基础应按能力保护原则 设计，在罕遇地震作用下不发生损伤

6.2.1对于采用灌浆套筒和灌浆金属波纹管连接的桥墩，顺桥向 和横桥向多遇地震作用效应按相关规范组合后，应按现行规范和 标准中有关规定验算桥墩的强度。 6.2.2对于采用无粘结预应筋与普通钢筋组合连接的桥墩，顺桥 向和横桥向多遇地震作用效应按相关规范组合后，应按下试验算 桥墩的强度：

M

6.2.3桥墩中间拼接缝应设置在地

6.2.4罕遇地震作用下，应按下列公式验算顺桥向和横桥向桥

墩顶的位移或桥墩潜在塑性铰区域塑性转动能力。对高宽比小 于2.5的桥墩，可不验算桥墩墩顶位移，但应按本标准第6.2.9条 验算抗剪强度。

式中：△d 罕遇地震作用下墩顶的位移（cm）； △ 桥墩容许位移（cm），按本标准第6.2.6条计算； 罕遇地震作用下，潜在塑性铰区域的塑性转角 (rad) ;

式中: d 罕遇地震作用下墩顶的位移（cm）： Au 桥墩容许位移（cm），按本标准第6.2.6条计算； 一 罕遇地震作用下，潜在塑性铰区域的塑性转角 (rad) ;

1）灌浆套筒位于桥墩潜在塑性铰区域时，L鄂按下式 计算：

2当采用无粘结预应力筋与普通钢筋组合连接时，可采用 下式计算接缝处最大容许转角：

6.2.6桥墩容许位移可按下式

H²XΦ+ ) X0

ApJ skh D 0.1 X 3 ,圆形截面 2 s V,= ≤ 0.08 ~f.A Af skhheo 0.1 X 矩形截面 S

20mm，纵尚钢筋之间的中心距不宜大于200mm，且每隔一根宜 用箍筋或拉筋固定。 7.2.2连接套筒设置在墩身且位于潜在塑性铰区域内时，箍筋加 密区的长度不应小于连接套筒的高度加5d（d为连接套筒外 径）范围，矮柱（H/b<2.5）的墩柱箍筋应全高加密 7.2.3桥墩的纵向钢筋应贯通盖梁和承台的竖向厚度，纵向钢筋 的锚固长度应在现行行业标准《铁路桥涵混凝土结构设计规范 TB10092要求的基础上增加10d。（d。为纵向钢筋的直径）。 7.2.4桥墩墩身塑性铰加密区域配置的箍筋应延伸到盖梁和承 公山业骏 山左油

足现行抗震设计规范构造要求的情况下，延伸到盖梁和承台的距 离还应不小于灌浆套筒或灌浆金属波纹管的高度。 7.2.5预应力筋管道净距不应小于50mm，且不应小于管道外径 的0.8倍。 7.2.6预应力筋管道表面与结构表面之间的保护层厚度不应小 于1倍管道外径，且不小于50mm。 7.2.7在后张法结构中，在锚下应设置分布钢筋网 7.2.8后张法预应力混凝土结构中的管道面积不宜小于2倍钢 丝束面积

足现行抗震设计规范构造要求的情况下，延伸到盖梁和承台的距 离还应不小于灌浆套筒或灌浆金属波纹管的高度。 7.2.5预应力筋管道净距不应小于50mm，且不应小于管道外径 的0.8倍。 7.2.6预应力筋管道表面与结构表面之间的保护层厚度不应小 于1倍管道外径，且不小于50mm。 7.2.7在后张法结构中，在锚下应设置分布钢筋网 7.2.8后张法预应力混凝土结构中的管道面积不宜小于2倍钢 丝束面积。 7.3连接构造 委员会信息 7.3.1桥墩中的灌浆套筒和主筋净保护层厚度应满足现行行业标 准《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005的要求，且不宜小 于35mm,采用高性能混凝土时,不宜小于25 mm。套筒间净距不 宜小于以下三个条件中的大值:25.4mm骨料最大粒径的1.33倍、 7.3.2位于盖梁和(或)承台内的灌浆套筒，套筒工厂端钢筋外露 长度不宜小于2Q倍纵向钢筋直径 7.3.3墩柱与承台或墩柱与盖梁之间的拼装接缝砂浆垫层厚度宜为 20 mm/30 mm,同类型构件之间的环氧接缝厚度不宜大于 3mm。 7.3.4对于不施加预应力的预制桥墩，墩柱与承台拼接接缝宜嵌 人承台，并不少于50mm。 7.3.5预制拼装盖梁采用上下分层建造时，当具有可靠层间传剪 错施时，下层预制构件与上层现浇之间可不使用剪力键；预制拼 装盖梁采用竖向分段预制拼装建造时，预制构件的拼接面宜采用 剪力键方式，

8.1.1预制厂选址应根据工程量、工程进度、运输条件等因素综 合考虑。 8.1.2大体积混凝土结构施工应符合现行国家标准《大体积混凝 土施工标准》GB50496的规定。 8.1.3墩柱与承台和墩柱与盖梁之间拼接缝处的混凝土面应凿 毛至完全露出混凝土的粗骨料，粗糙面凹凸大于4 mm，并应用洁 净水冲洗干净。 8.1.4预制拼装应控制各拼接面砂浆垫层厚度，并确保墩顶标高 满足设计要求。桥墩预制时，高度应考虑各拼接面砂浆垫层总 厚度。 8.1.5结构钢筋、混凝土、模板、支架除应符合本章要求外，尚应 符合现行国家标准《地下铁道工程施工标准》GB/T51310的 规定。 8.1.6对于特殊气候条件下的生产（冬期、雨期和热期），宜符合 现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650的规定。 8.1.7预制构件吊点可采用钢绞线，弯曲半径不应小于50mm， 其相关性能应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224的规定。只存在垂直吊工况时，吊环的拉应力不应大于 500MPa；存在垂直吊和翻身吊组合工况时，吊环的拉应力不应大 于400MPa。吊点设计应符合下列要求：

点混凝土局部进行验算。 2当一个构件设有4个吊点时，应按3个吊点进行计算，且 应根据构件重心位置和吊装工况按照最不利工况分配吊点荷载。 3构件翻身次数超过3次及以上，单个钢绞线吊环强度应 通过现场同工况试验确定，由试验确定的钢绞线吊环安全系数应 大于2.5,

8.2.3灌浆套筒（或灌浆金属波纹管)厂内安装前应按厂家提

8.2.9桥墩主筋的下料长度应严格控制，允许偏差为士2mm，端 部应保持平齐，并安装主筋定位盘保证留出筋在翻转、浇筑过程 中不偏位。

8.2.9桥墩主筋的下料长度应严格控制，允许偏差为士2mm，端

8.2.10桥墩钢筋笼应安装吊点预理件、现场调节设备用的

刚度和稳定性，应能承受预制生产过程中所产生的各种荷载。模 县的表面应平整、光洁,接缝处应严密不漏浆

8.2.12混凝土浇筑前应进行隐蔽工程验收，除检查模具、隔

8.2.14构件拆模后，应及时检查灌浆套筒灌浆金属波纹 应力管道是否干净通畅，确保无水泥浆等杂物；对预制构件 钢筋、吊点、灌浆套筒，预应力管道应设置保护措施。

通道。存放时，墩柱宜垂直存放，盖梁、系梁宜水平存放，均不得 叠放。 8.2.16 产品标识宜采用数字化编码。

8.3.1施工单位编制的运输吊装方案应符合现行行业标准《建筑 机械使用安全技术规程》JGJ33的要求，方案经相关单位批复后 方能实施作业。

8.3.3预制桥墩在脱底模、移动、存放和吊装时，混凝土强度应不 低于设计规定的吊装强度；设计未规定时，应不小于设计强度 的80%。 8.3.4吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁 担，使吊环垂直受力。 8.3.5场外运输时，应综合评估运输路线、路况以及结构物承载 能力，确保满足构件运输要求，并取得相关许可。 8.3.6运输车装载构件时，支撑保护方案包含支撑点设置、外露 钢筋的保护等，应专项设计并报送相关单位，方案批复后方能运 输；运输前应按支撑方案检查，确保构件支撑措施牢固可靠、 安全。

8.3.7构件运输时，应行进缓恒

8.4拼装 8.4.1拼装前应由勘测单位对控制性桩点进行现场交桩,施工单 位应在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，并 建立满足拼装精度要求的施工测量控制网。 8.4.2拼装前施工单位应设计专项施工方案，明确预制拼装桥梁 各部位施工工艺、安全风险源及应急措施，并按管理规定对各级 人员进行交底。 8.4.3灌浆套筒、灌浆金属波纹管内灌浆料强度大于35MPa和 砂浆垫层强度天于30MPa后方可进行下一步施工。如果下一工 序是预应力张拉或施工导致桥墩出现拉应力，则灌浆料强度和砂 浆垫层强度宜大于60MPa后进行。

氧粘结剂应在全断面均匀挤出，同时应对孔道口做好防护，严禁 环氧粘结剂进入预应力筋孔道；冬季施工时，应对环氧粘结剂采 取保温措施

8.4.5承台混凝土浇筑前、后应对预留钢筋、灌浆套筒或灌浆金

8.4.5承台混凝土浇筑前、后应对预留钢筋、灌浆套筒或灌浆金 属波纹管、预应力管道（无粘结）定位进行检查，允许偏差为 mm。

8.4.6承台施工时应控制墩柱与承台拼接面的

8.4.8墩柱节段拼装前应对墩柱节段拼接缝进行表面处理，确保 表面无油、无水及无可见粉灰。

8.4.8墩柱节段拼装前应对墩柱节段拼接缝进行表面处理，确保

8.4.9桥墩与承台应按以下工艺流程拼装：

拼接面凿毛、清理→拼接缝测量→充分湿润拼接缝表面→调节 垫块找平→铺设挡浆模板→铺设砂浆垫层→桥墩吊装就位→调节 设备安放→垂直度、标高测量→调节桥墩垂直度→索体穿束→套筒 (灌浆金属波纹管)灌浆→锚具安装与张拉→灌浆与封锚。 8.4.10墩柱节段间应按以下工艺流程拼装： 表面处理并充分干燥→拼接缝测量→涂刷环氧粘结剂→墩 柱节段拼装→安放调节设备→垂直度、标高测量→调节墩柱垂 直度→索体穿束→套筒(灌浆金属波纹管)灌浆→锚具安装与张 拉→灌浆与封锚。 8.4.11桥墩拼装后，宜采用干斤顶及反力架调节桥墩标高和垂 直度，并作为临时支承措施

拼接面凿毛、清理→拼接缝测量→充分湿润拼接缝表面→调节 垫块找平→铺设挡浆模板→铺设砂浆垫层→桥墩吊装就位→调节 设备安放→垂直度、棕高测量→调节桥墩垂直度→索体穿束→套筒 (灌浆金属波纹管)灌浆→锚具安装与张拉→灌浆与封锚

8.4.12桥墩调节完成时，应保证承台与桥墩拼接面浆液饱

拼接面清理→拼接缝测量一→铺设挡浆模板一→调节垫块找 平→拼接缝表面充分湿润一→铺设砂浆垫层→盖梁吊装就位一→调 节盖梁空间坐标→索体穿束→套筒灌浆→锚具安装与张拉→灌 浆与封锚。

拼接面清理→拼接缝测量→铺设挡浆模板→调节垫块找 平→拼接缝表面充分湿润→铺设砂浆垫层→盖梁吊装就位→调 节盖梁空间坐标→索体穿束→套筒灌浆→锚具安装与张拉→灌 浆与封锚。 8.4.14桥墩节段拼装采用竖向预应力时，锚具安装和张拉应满 足下列要求： 1在张拉端安装工作锚板和工作夹片后，再安装张拉工具 和设备。 2张拉时先张拉到控制张拉应力的10%，观察张拉无异常， 分别记录油压和伸长值；最后张拉至100%控制张拉力，持荷 5 min放张锚固。 8.4.15盖梁间节段拼装前应进行拼接面预处理，清除尘土、油脂 等污染物及松散混凝土与浮浆后，应进行冲洗，然后进行干燥 处理。 8.4.16盖梁间节段拼装按拼装部位分固定段和拼装段。固定段 拼装可按本标准第8.4.B条进行；拼装段应按以下工艺流程 拼装： 表面处理并充分干燥→涂刷环氧粘结剂→拼装段节段盖梁 拼装→安装临时固定措施装置→盖梁轴线、标高测量→节段盖梁 调整→张拉临时固定措施装置→永久预应力钢筋施工→拆除临 时固定措施装置。 8.4.17临时预应力钢筋和永久预应力钢筋的布置、预应力钢筋 类型、张拉顺序、张拉力应严格按照设计方案执行。 8.4.18临时预应力钢筋的张拉力应符合设计要求，并应满足反 复多次张拉的作业要求。 8.4.19临时预应力应在盖梁永久预应力张拉完成且波纹管内灌 浆料达到设计要求强度之后，才能拆除

8.5.1灌浆连接施工前，需编制《灌浆连接专项方案》，明确吊装 藿浆工序、作业时间节点、灌浆料拌合、补灌工艺和坐浆工艺等 要求。

要求。 8.5.2灌浆操作人员应进行相关专业培训，合格后方可作业。 8.5.3灌浆套筒或灌浆金属波纹管中使用的高强无收缩水泥灌 浆料的技术指标应符合设计规定。高强无收缩水泥灌浆料应在 拼装前一天进行流动度测试及1d龄期抗压强度测试，符合设计 规定后方可用于现场拼装连接

8.5.4灌浆应按以下工艺流程操作

浆塞→下一个套筒或金属波纹管压浆 8.5.5灌浆操作过程应有专职检验人员负责旁站监督，及时形成 施工质量检查记录，并应留置影像资料。 8.5.6出浆口应安装L型弯管，管口超出出浆口不应小于 150 mm。 8.5.7，预应力管道宜由下往上灌浆，灌浆宜采用水泥浆。 8.5.8灌浆完成后应及时清理残留在构件上的多余浆体

1主控项目的质量经抽样检验全部合格。 2一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有允许偏 差的抽查点除有专门要求外,80%及以上的抽查点应控制在规定 允许偏差内，且不得有严重缺陷。

9.2.3预制构件起吊时，结构混凝土强度和预应力孔道灌浆料强

度应达到设计文件要求强度的80%以上。 检验数量：全数检查。 检验方法：检测同条件养护试块

检验数量：每工作班同一配合比应制作至少1组边长为 0.7mm的立方体试件，标准养护28d后进行抗压强度试验。 检验方法：检查砂浆强度检测报告。 公

9.2.5高强无收缩水泥灌浆料应满足设计要求。

检验数量：每个拼接部位应制作至少1组边长为40mm> 40mm×160mm的试件，标准养护28d后进行抗压强度试验 检验方法：检查灌浆料强度检测报告

9.2.8预制混凝土构件结合面粗糙度或键槽尺寸应符合设计要

检验数量：按照进场检验批，同一规格（品种）的构件每次抽 检数量不应少于该规格（品种）数量的5%且不少于5件，少于 5件则全数检查。 检验方法：检查预制混凝土构件结合面粗糙度或键槽尺寸检 测报告。

9.3.1预制构件应有标识。

检验数量：全数检查。 检验方法：观察， 9.3.2预制构件表面应无空洞、露筋、蜂窝、麻面和缺棱掉角等 现象。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察。 会信息 9.3.3预制桥墩构件尺寸偏差及检验方法应符合表9.3.3的规

9.3.3预制桥墩构件尺寸偏差及检验方法应符合表9.3.3 定；设计有专门规定时，尚应符合设计要求子

表9.3.3预制桥墩构件允许偏差及检验数量

9.3.4承台的允许偏差及检验数量应符合表9.3.4的规定。

GB/T 40984-2021 新型冠状病毒IgM抗体检测试剂盒质量评价要求9.3.4承台的允许偏差及检验数量应符合表9.3.4的规定。

9.3.5桥墩拼装完成后，预制构件安装偏差应符合设计要求；当

9.3.5桥墩拼装完成后，预制构件安装偏差应符合设计要求；当 设计无要求时，应符合表9.3.5的规定

表9.3.5桥墩拼装允许偏差及检验数量

根据无粘结预应力筋的变形长度△，，得到无粘结预应力筋 的应变值为

式中: Lup 无粘结预应力筋的长度； 4计算受拉侧普通钢筋的应变）。 信息公 对于第i根普通钢筋,其与墩柱受压侧边缘的距离为h(）QB/T 4527-2013 工业清洗术语，根 据和计算的普通钢筋的变形长度为

i根普通钢筋的应变值为，