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DB62／T 2995-2019 公路路政执法管理基层场站设计规范.pdf7.4.1公路超限检测站护栏选取应 据所在路段的路线线形、交通量、交通组成以及环境条件等因素 确定，护栏设置及防护等级的选取应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81和《公路交通安全设 施设计细则》JTG/TD81的要求。 一2检测达巨法向宝没照必西烟油没款
7.4.2检测站导流岛宜设置必要缓冲设
8.1.1超限检测站机电工程一般由检测系统、信息化系统、视频监控系统、通信系统等组成， 8.1.2检测系统包括预检系统和精检系统。
8.2.1预检系统由动态称重、车牌自动识别、信息显示诱导等子系统组成。 8.2.2预检系统用于在车辆正常行驶过程中HJ 1149-2020 环境空气 气溶胶中γ放射性核素的测定 滤膜压片∕γ能谱法，检测过往车辆的重量等信息，预判车辆是否超限，并对 可疑超限车辆进行诱导，使其进入检测站进行精确检测。
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为便于在执行规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： a）表示很严格，非这样做不可的用词： 1）正面词采用“必须”； 2）反面词采用“严禁”。 b）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 1）正面词采用“应”； 2）反面词采用“不应”或“不得”。 C) 表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的用词： 1） 正面词采用“宜”或“可”； 2） 反面词采用“不宜”。 表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 规范中指定应按其它有关标准执行时，写法为：“应符合..的规定”或“应按….执行”
编制本规范适用于新建、改建和护 场站设计。本规范是在本省项目建设
3.1公路路政执法管理基层场站主要包括公路超限检测站及劝返站。 3.2公路超限检测站的术语定义执行了《公路超限检测站管理办法》（交通运输部令2011年第7号） （以下简称《办法》）第二条：“本办法所称公路超限检测站，是指为保障公路完好、安全和畅通，在公 路上设立的，对车辆实施超限检测，认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施。”的内容。 3.3~3.4I类超限检测站和I类超限检测站的术语定义执行了《办法》第七条I类检测站和II类检测站 的规定。公路超限检测站接照布局和作用，分为1类检测站和II类检测站。I类检测站主要用于监控国 道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路 段和节点。Ⅱ类检测站主要用于监控港口码头、厂矿等货物集散地、货运站的主要出入路段以及省内货 物运输的主通道等区域性公路网的重要路段和节点。本规范中的I、I类超限检测站同《办法》种的I、 Ⅱ类检测站性质相同，
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5.1.1本条对公路路政执法管理基层场站的总图设计进行规定。其中高速公路路政管理大队用房场地 考虑节约建设、联合执法的需要，通常与收费站办公区、高速交警业务用房等共用场地建设，合用设备 用房等附属设施，但在共用场地内宜考虑相对独立的路政执法办公区和执法车辆停车位。公路超限检测 站的设置以港湾式的建设为主，但因客观条件限制，远离公路主线建设时，应根据检测站的工作流程， 合理划分功能区，避免影响主线交通。公路路政执法管理所参照本条执行。 5.1.2本条侧重对公路超限检测站场内的不同流线进行规定。公路超限检测站执法工作流程主要有车 两引导、超限检测、行政处罚、卸载分装、车辆复检及车辆出站等功能流线，场站总图设计合理组织车 辆及人员交通流线，避免干扰公路主线交通。 5.1.3本条对公路路政执法管理基层场站的建筑朝向进行规定。场地内主要建筑物是指技术用房、办公 用房及宿舍生活用房等。 65.14公路超限检测站的场地硬化设计应能满足超限车辆检测、停放的荷载要求。
5.3.2本条规定了给水排水专业相关设计的总体要求。生活饮用水的水质应符合《生活饮用水卫生标准》 GB5749的规定。 消防系统的设置应严格按照《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974和《汽车库、修车库、 停车场设计防火规范》GB50067的要求进行。 室外给水管道宜与室外暖沟同沟敷设，局部采用直埋敷设CNAS CNAS-GC12-2013 环境管理体系认证机构认证业务范围能力管理实施指南（2015年第二次修订），直埋管道应埋设于当地冻土层以下且管 顶覆土不应小于0.7米。场地湿陷等级为1、II级时，室外给排水管可采用直埋敷设，且与建筑物之间 的防护距离应满足《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025的要求。场地湿陷等级为I、IV级时，室外 给排水管应采用地沟敷设，室外地沟选用钢筋混凝土地沟
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设计速度≥80km/h的公路交通标志间距不宜小于60m，其他交通公路交通标志间距不宜小于30m。 保证标志之间互相不被遮挡。在最小间距及检测站检测岛岛头增设标志时，应采用互不遮挡的支撑结构 形式。 公路超限检测站交通标志的设置应充分考虑道路使用者在动态条件下发现、识别、判读及采取行动 的时间和前置距离。 7.2.4公路超限检测站的阿拉伯数字和其他文字的高度应根据汉字高度确定，其与汉字高度的关系宜符 合表B.2的规定
表B.2其他文字与汉字高度的关系
表B.3文字的间隔、行距等的规定
标志版面中的汉字根据版面空间调整文字高宽比，宜采用1：0.8、1：0.75，标志版面中拼音字母、 英文、数字、少数名族语言等文字高宽比，宜采用1：1、1：0.85、1：0.75。标志尺寸厘米位数字宜根 据四舍五入原则调整为数字零。 交通标志是否采用中、英文或中文、少数名族文字对照、因考虑下列因素： 公路所在的位置：少数名族地区的交通标志，为突出名族特色，可采用中文与少数名族文字相互对 照的方式。 全线规划：公路是否采用中文与英文或少数名族文字，还应结合所在路线的设置标准，以体现标志 设置的标准化、系统化。 主管部门批准：公路是否采用中、英文或少数名族文字，由建设单位与当地民政部门协商确定，报 省级主管部门批准后实施。 为便于工程管理，减少错漏，少数名族文字建议由建设部门协调当地民政部门翻译
本条对超限检测站机电工程总体构成进行了描述。根据调查QCR 9205-2015 铁路工程试验表格，现交通主管部门正在编制公路超限