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JT／T 934-2021 城市公共汽电车驾驶员操作规范.pdf

8.1应按指定位置停放车辆，并与其他车辆保持足够的间距。 8.2 应检查车辆有无漏水、漏气、漏电、漏油等现象。 8.3气制动车辆应放净储气筒积水、油污，关好开关， 3.4 应检查车辆燃油（气）储量或电动公共汽车电量，不足时应及时补充。 8.5 离开车辆时，应拉好驻车制动，关闭电源和燃气总开关。 8.6天 无轨电车应断开大闸及各行程开关，收好集电杆，按规定放气。 8.7 应收好工具等物品，按照规定做好车辆保洁，做好安全检视，关好车门、车窗和天窗，确保车辆停 放安全，

附录A （规范性附录） 车辆日常维护内容和要求 车辆且常维护内容和要求见表A.1

表A.1车辆且常维护内容和要求

常温启动、热起动和冷起动时，将变速器置于空挡（自动变速器的挡位置于P挡），踩下离合器踏板 自动变速器的车辆踩下制动踏板），旋转点火开关至起动挡，发动机起动后松开，每次点火开关的接通 时间不得超过5s（单转速信号控制在10s以内），连续起动应间隔15s，连续起动三次仍无法起动，应报 修检查GB/T 31455.6-2015 快速公交（BRT）智能系统 第6部分 调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范，且起动时不踩加速踏板

B.1.2电动系统高压上电

纯电动公共汽车和混合动力电动公共汽车起动前，应确认车辆处于驻车、发动机舱盖关闭及空挡状 态，依次打开低压总电源开关、混合动力关闭开关和怠速停机功能开关，将钥匙开关旋至ON挡（接通仪 表），等待仪表各项显示参数正常，当“Ready"或“H"指示灯显示后，高压上电完毕或混合动力电动公共 汽车旋转点火开关至起动挡，离合接合，电机起动发动机

增压发动机急速运转1min以 低温时，发动机预热时间适当延长至 水温达到40℃以上

B.2.2.1发动机预热后，以20km/h~25km/h的低速行驶1km~2km，之后再以正常速度行驶

B.2.2.1发动机预热后，以20km/h~25km/h的低速行驶1km~2km，之后再以正常速度行驶。 B.2.2.2气压制动的车辆，应使储气筒内的气压达到安全行车要求后，再按B.2.2.1进行操作

B.3.1.1手动变速器公共汽电车平路起步步骤如下： a）左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于1挡（部分大型车辆空车时可置于2挡）； b）松开驻车制动，左脚先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时（传动机件稍有振 抖、发动机声音略有变化），右脚轻踩加速踏板，同时左脚再缓离合器踏板，车辆平稳起步。 B.3.1.2自动变速器公共汽电车，应踩下制动踏板将变速器操纵杆或按钮置于D挡（前进挡），松开 驻车制动，右脚轻踩加速踏板，车辆平稳起步。 B.3.1.3纯电动公共汽车，应踩下制动踏板后将开关按钮置于D挡，松开驻车制动，右脚轻踩加速踏 板，平稳起步

1手动变速器公共汽电车上坡起步步骤如下

B.3.2.1手动变速器公共汽电车上坡起步步

a）左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于1挡； b 拉紧驻车制动，右脚轻踩加速踏板提高发动机转速（坡度越大，需提高的转速越高），这时缓拾 离合器踏板到半联动位置； C 当听到发动机声音发生变化时缓缓放松驻车制动，同时逐渐踩下加速踏板和缓抬离合器踏 板，车辆平稳起步。 .2.2自动变速器公共汽电车，应根据坡度情况选择变速器操纵杆的位置，放松驻车制动的同时 踩下加速踏板，使车辆平稳起步。 .2.3纯电动公共汽车和混合动力电动公共汽车，在行驶到坡度较大地方时，将开关按钮分别置于 （低速挡）S挡（爬坡挡）放松驻车制动的同时，逐渐踩下加速踏板.使车辆平稳起步

拉紧驻车制动，右脚轻踩加速踏板提高发动机转速（坡度越大，需提高的转速越高），这时缓抬

手动变速器公共汽电车宜使用高挡行 录色区域内的低转速下运转。 文动 寸及时选择减挡

B.4.2.1手动变速器公共汽电车换挡时，及时松开加速踏板并迅速踩下离合器踏板，及时、准确换入 保持发动机经济转速的低挡。 B.4.2.2自动变速器公共汽电车换挡时，待车速提高后稍松加速踏板，提前自动升入较高一个挡位。 B.4.2.3混合动力电动公共汽车行车时，可直接在D挡、M挡（手动模式）、S挡之间切换。倒车时，应 停稳车辆后按下N挡（空挡）再切换到R挡（倒车挡）。 B.4.2.4纯电动公共汽车倒车时，应停稳车辆后按下N挡再切换到R挡

3.5.1.1平路行车加速，踩下加速踏 行准的3/4 B.5.1.2踩加速踏板的速度，以发动机的声音增高柔和、转速平稳增加为宜。由急速至3/4行程位置 的时间应控制在3s~4s，当发动机出现发闷的吼声时，应稍拾加速踏板，换人低一级挡位重新加速。

B.5.2混合动力电动公共汽车加速

缓踩加速踏板，保持平稳加大或不变。当踩到底，且SOC电量超过50%时，驱动电机和发动机一起 工作加速行驶

B.5.3纯电动公共汽车加速

逐渐增大加速踏板行程，宜使驱动电机转速保持在1/3~2/3加速踏板行程范围内运行（绿区 行驶）。

B.6.1预见前方路障、转弯、红灯等减速路段及进站时，应松开加速踏板，保持离合器、变速器原状态， 衣靠发动机牵引力减速滑行，必要时用制动器制动。 B.6.2下长而陡的坡道时，抬起加速踏板，离合器保持原状态，变速器挂上合适的低挡，发动机不熄 火，并根据路况间歇使用制动器制动控制车速。

B.6.1预见前方路障、转弯、红灯等减速路段及进站时，应松开加速踏板，保持离合器、变速 依靠发动机牵引力减速滑行，必要时用制动器制动。 B.6.2下长而陡的坡道时，抬起加速踏板，离合器保持原状态，变速器挂上合适的低挡，发 火，并根据路况间歇使用制动器制动控制车速。

B.6.3行车中不得空挡滑行，应利用公共汽电车带挡滑行减速，在确保安全的前提下，减少行车制动 器制动频率。 B.6.4混合动力电动公共汽车减速滑行，当混合动力系统正常工作、车速在10km/h以上、S0C电量在 85%以下时，松开加速踏板或轻踩制动器踏板，宜控制制动器踏板在1/3行程内，充分回收制动能量，必 要时用制动器制动。

B.6.3行车中不得空挡滑行，应利用公共汽电车带挡滑行减速，在确保安全的前提下，减少行车制动 器制动频率。

85%以下时，松开加速踏板或轻踩制动器踏板，宜控制制动器踏板在1/3行程内，充分回收制动能量，必 要时用制动器制动。 B.6.5纯电动公共汽车减速滑行或制动减速时，宜采用预见性电制动，减少气制动。操作方法同 B.6.3

B.6.5纯电动公共汽车减速滑行或制动减速时，宜采用预见性电制动，减少气制动。操作方法同 B.6.3

B.7.1在预见速度下，控制好加速踏板，保持其平稳状态控制车辆匀速行驶， B.7.2与前车保持大于车辆3s车程的车间距，并控制车速在规定的限速标准内。 B.7.3正常行车时，手动变速器公共汽电车宜置于最高挡，保持车辆在45km/h左右的经济车速下 行驶，

3.8.1操纵转向盘应平稳用力，避免急打方向。

操纵转向盘应平稳用力，避免急打方向。 保持行车中车辆直线行驶，避免左右转动转向盘

车辆爬坡时，应根据坡度、坡长及驾驶经验，使用合理的挡位和车速，上坡之前应提前加速，利月 惯性冲坡：当不能冲到坡顶时，应及时换入低一 一级挡位，避免坡道停车重新起步

B.9.2.1手动变速器公共汽电车行驶至拥堵路段，车辆起步后，不应立即摘挡或踩下离合器踏板，依 靠车辆惯性行车，避免起步后猛踩加速踏板再制动停车。 B.9.2.2纯电动公共汽车行驶至拥堵路段，应保持适当车速和车距，在确保安全的前提下，通过浅踩 制动踏板（踏板行程保持在1/3范围内）进行减速滑行或制动减速停车，避免猛踩制动踏板停车，以便 安全，充分利用电制动实现能量回收

B.10发动机温度控制

B.10.1正常行车中GB/T 36884-2018 船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备舷内带缆桩(铸造型)，发动机冷却水温度应控制在80℃~95℃

10.1正常行车中，发动机冷却水温度应控制在80℃~95℃ 10.2发动机温度低于40℃时，禁止车辆大负荷高速运转，40℃以上才能正常行车。

3.11.1气温适宜时.可打开车窗及通风设施

SB/T 10828-2012 豆制品良好流通规范公共汽电车宜根据天气变化及车厢内温度开启空

C.1SOC值接近规定值（参考20%）时，车辆应充电。 C.2高压系统出现异常情况时，驾驶员应立即关闭点火开关。 C.3当高压异常断电、制动踏板信号或断气制动开关信号失效时，门限解除开关功能无效。排除故障 后，车辆才能行驶， C.4当24V电压低于20V时，可并联使用辅助蓄电池。若蓄电池低于15V，应拆卸蓄电池用充电机进 行充电以保证车辆正常行驶。 C.5不应长期急猛加速或急猛减速，避免电机与传动轴连接螺丝断裂或电机基座螺丝松动，引起电机 移位。 C.6应控制好车速，经过颠簸路段应谨慎驾驶，避免电池控制器组件中的继电器吸合不好导致方向助 力失效。 C.7坡道起步时应注意观察泄气阀和挡位控制开关，避免泄压阀漏气或挡位控制开关损坏导致突然 失去动力 C.8在光滑路面上制动或加速时应小心，防止因急剧变速导致车辆打滑。 C.9冰雪路面应打开雪地开关，防止因ABS失效导致车辆打滑。 C.10驻车时宜将车停在平坦的路面上，停车时宜向道旁靠。 C.11应将驻车制动阀手柄向后拉使其自锁，必要时可用三角垫木塞住车轮。 C.12驾驶员离开车辆时应关掉点火开关 C.13驾驶员等非专业人员不应拆卸车辆的高压系统零部件和电缆。 C.14每周应对高压线的防护套、过孔保护套进行检查，发现问题应及时报修，由专业人员进行维护 更换。 C.15电气线路在未经测电装置检测确定无电前，应一律视为有电，不应用手触摸。如用手触摸，应视 为有电操作。 C.16不应触碰充电口和高压接线柱。 C.17不应用水冲洗电池舱和电控舱。

1］GB/T22484一2016城市公共汽电车客运服务规范 2]城市公共汽车和电车客运管理规定交通运输部令2017年第5号2017年3月7日