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TBT 3437-2016 线路大修列车.pdf4.2.3.1应符合GB/T25337的规定
4.2.4.1应符合GB/T25337的规定。
4.2.4.2应有空气制动和驻车制动两种制动方式。 4.2.4.3在各转向架上应安装基础制动装置。 4.2.4.4当制动闸瓦达到最大允许磨损量时XF 1298-2016 细水雾枪，宜具有报警功能。 4.2.4.5应设置无动力回送转换装置。
4.2.4.2应有空气制动和驻车制动两种制动方式。
应符合GB/T25337的规定
应符合GB/T25337的规定。
4.2.6.1应符合GB/T25337的规定。 4.2.6.2应装有多路视频监视器，能适时监控作业机构的工作情况。 4.2.6.3 应设有轨枕计数器、连续工作和停机计时器
4.2.12.1扣件拆除及回收装置要求如
a) 扣件拆除装置应能拆除各种金属扣件； b) 扣件拆除装置应移动灵活，工作平稳，拆除迅速； C 扣件回收装置应能收集和输送各种金属扣件； d) 扣件回收装置应保证扣件在拾取输送过程中不应脱落； e) 应设置扣件收集箱； f) 应能将拾取的扣件均匀分布在扣件箱内； 多） 应能提升和输送满载的扣件箱，并能将空扣件箱输送到规定位置
4.2.12.2钢轨更换装置要求如下
应能单独控制任意一侧钢轨升降：
应能单独控制任意一侧钢轨升
b） 在提升钢轨时，应能正确到位夹紧钢轨，操纵灵活； C 应有钢轨导向功能，能将钢轨准确放人轨槽； d) 应设置轨枕保持机构，在提升钢轨时使轨枕保持原位； e) 应能实现对50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨引导及更换的要求； ? 应能将更换的旧钢轨拨入道心和直接换到线路两侧； g) 应设置拉轨器，最大拉轨距离应大于或等于200mm； h） 更换钢轨时，新、旧钢轨不应互相干涉。
4.2.12.3轨枕更换装置要求如下：
4.2.12.4走行轨要求如下
a）4 每辆车上的走行轨应为无缝钢轨，两车走行轨之间应设过桥装置连接，走行轨端部应设缓冲 止挡装置； b） 走行轨应设有防止施工人员接近的安全防护装置； C 沿走行轨应设有运枕小车防倾覆装置； d) 过桥装置与走行轨应连接方便、锁定可靠。
4.2.12.5运枕小车要求如下：
a）运枕小车应能在走行轨上实现轨枕的吊装和运输，走行时不应出现啃道现象； b） 起升机构应能一次吊装不少于18根Ⅱ型混凝土枕，应升降平稳，制动可靠，轨枕夹钳在运行 位应能可靠锁定； c 走行机构应采用常闭制动器，能实现无级调速，运枕能力应满足整机作业效率的要求； d 门架应具有足够的强度和刚度，满足设计要求； e 司机室应有符合结构要求和操作安全的最大视野，操作室应通过减震器与门架连接，司机室 内应有充足的照明，座椅的设置应便于司机操纵，各窗应采用安全玻璃，室内应设有空调设 施，司机室门应有防止工作中意外打开的措施； 应设有必要的安全保护功能，司机室踏梯不收起、失知踏板不踩下不应能走行，应设置运行时 的声光报警信号；
g）应有防脱轨和防碰撞装置。
4.2.12.6走行履带装置应能支承作业车非动力转向架，并在无轨区间沿
4.2.12.6走行履带装置应能支承作业车非动力转向架，并在无轨区间沿承轨槽走行。 4.2.12.7作业装置各机构应升降、转动平稳准确，锁定可靠。 4.2.12.8安全装置应能在15min内实现作业装置的人工复位及锁定。
应符合CB/T25336的规定
整车外形尺寸检查、间距检查、限界检查、称重检查、车钩检查、曲线通过检查、轮对尺寸检查和车 本漏雨试验按照GB/T25336规定的方法进行
5.3.1各系统、重要部件（除工作装置）性能检查
5.3.1.1柴油机检查、主车架静强度试验、转向架构架静强度试验、车轴齿轮箱及轮对台架试验、齿轮 箱台架试验、制动系统试验、噪声检查、司机室操作条件检查、空调和取暖器检查、报警装置和安全装置 检查应按GB/T25336规定的方法进行。 5.3.1.2液压系统试验按GB/T25336规定的方法进行，并检查是否设有外接液压检测接口。 5.3.1.3 3气动系统试验按GB/T25336规定的方法进行。 5.3.1.4电气系统试验按GB/T25336规定的方法进行，并检查是否设有轨枕计数器、连续工作和停 机计时器，检查多路视频监视器工作状态。
5.3.2 工作装置性能检查
5.3.2.1扣件拆除及回收装置检查要求如下
a） 检查扣件拆除装置可拆除扣件的种类； 试验扣件拆除装置3次，目视检查其工作状态； c） 检查扣件回收装置是否能够收集和输送各种金属扣件； d) 试验扣件回收拾取装置3次，检查扣件在拾取输送过程中是否有脱落现象； e) 目视检查是否设有扣件收集箱； f) 目视检查任意3个扣件箱，检查箱内收集的扣件是否均匀分布； 名 检查满载的扣件箱是否能够正常提升和输送，检查空扣件箱是否能够输送到规定位置
5.3.2.2钢轨更换装置检查要求
a）分别升降任意一侧钢轨各3次，检查是否能够正常升降； 检查提升钢轨动作，是否能够正确到位夹紧钢轨，操纵灵活； c) 检查是否具有钢轨导向功能，并检查导向效果； d) 目视检查是否设有轨枕保持机构，并检查工作效果； e) 检查是否能够实现对50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的引导及更换； 检查是否能够将更换的旧钢轨拔人道心和直接换到线路两侧； 用卷尺测量拉轨器的最大拉轨距离； 8 h) 更换钢轨，检查新、旧钢轨是否干涉
5.3.2.3轨枕更换装置检查要求如下
a 用卷尺测量3次雄肩型的下插深度和横向范围； b) 碓肩犁升降、横移各3次，检查工作状态； c) 目视检查旧枕拾取装置和新枕输送装置工作状态； d) 目视检查动力平碓型是否设有辅助推诈机构； e) 用卷尺测量动力平诈犁的道床平整宽度； f 用卷尺测量动力平型平整后道床平面与原道床平面高差； g) 目视检查新枕铺设装置下降高度； h) 目视检查是否设有新、旧枕对中机构； i 用卷尺测量旧轨枕输送带的左右调整量； 用卷尺测量道确型下插深度。
5.3.2.4走行轨检查要求如下
轨端部是否设有缓冲止挡装置； b）目视检查是否设有防止施工人员接近的安全防护装置； c）目视检查沿走行轨是否设有运枕小车防倾覆装置。
5.3.2.5运枕小车检查要求如下：
a）将运枕小车吊装载荷加载至1.25倍的额定起重量，悬空时间不少于10min，试验后，目视检 查是否出现永久变形、油漆剥落或对运枕小车的性能和安全有影响的损坏，检查连接处是否 出现松动或损坏； b 起升机构按照1.1倍的额定起重量加载，试验中对每种动作应在其行程范围内作反复运动的 起动和制动，对悬挂着的试验载荷做空中起动时，试验载荷不应出现反向动作；试验时，按操 作规程进行控制，且应注意把加速度、减速度和速度限制在运枕小车正常工作范围内；试验 后，目测检查各机构是否有损坏，检查连接处是否出现松动或损坏； c） 试验运枕小车吊运Ⅱ型混凝土枕的能力； d 运枕小车从0km/h开始到最高速度进行无级调速试验； e） 放下运枕小车司机室踏梯，检查运枕小车是否可以走行； f） 运枕小车走行中松开失知踏板，检查运枕小车是否停止走行； 名） 目视检查是否设有防脱轨和防碰撞装置。
5.4.1连挂运行试验和动力学性能试验按照GB/T25336规定的方法进行试验。 5.4.2测量作业走行速度。
5.4.1连挂运行试验和动力学性能试验按照GB/T25336规定的方法进行试验
平直线路上进行更换钢轨和轨枕的试验
5.5.3.4测量如下作业后的精度：
8 在作业后的20m范围内测量新轨枕铺设间距精度； b) 作业前后在线路上选取间隔10m的相同两个点进行测量GB 1886.61-2015 食品安全国家标准 食品添加剂 红花黄 ，记录新、旧轨道结构中心线的 偏差； c 作业后采用10m弦线对线路纵平进行测量，共测量10个点，记录左右股线路高低偏差； d 用道尺测量作业后线路超高（水平）偏差； e 对作业后线路轨枕的左右两点间距进行测量，记录其偏差
5.5.4同时换轨和换枕试验
同时进行100m的换轨和换枕作业，按照5.5.3.4的试验方法测量作业精度。 5.5曲线作业试验
5.5.5曲线作业试验
选取250m曲线半径试验线路，进行线路大修列车换枕作业。
符合GB/T25337规定的情况时，按表1中带“T”符号的项目进行型式检验。
SC/T 3307-2014 冻干海参应符合GB/T25336的规定。
整机的标志、包装和运输
应符合GB/T25337的规定。