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T∕CECS 702-2020 城市轨道交通附属广告设施结构技术规程.pdf/W 角焊缝的计算长度； la 计算长度； t1 靠近抽芯铆钉头侧的连接板厚度； 12 远离抽芯铆钉头侧的连接板厚度： 2 厚度；较薄板（钉头接触侧的钢板）的厚度； tsup 螺钉钉杆的圆柱状螺纹部分钻入基材中的深度； 2 结构计算位置距地面的高度： 入 正则化长细比； 入 长细比或换算长细比； 入 弯扭屈曲的换算长细比： 正则化长细比下限值
2.2. 4 计算系数及其他
QC/T 953-2013 商用车平面安装车轮固定螺母C 列车活塞风静风压系数： Gs一广告设施（包含结构部分、灯光系统和其他必要 设备）的重力荷载标准值； Pk 列车活塞风静风压： PeEk 平行于广告设施平面的水平地震作用标准值； QEk 垂直于广告设施平面的水平地震作用标准值： kd 直径影响系数； kF 荷载影响系数； n 纵向/横向应变强化指数：桁架棉数： nv 受剪面数目； α 线膨胀系数； αmax 水平地震影响系数最大值； αe 与缺陷相关的计算系数： β 高度处的风振系数： PRu 阵风系数； PE 动力放大系数： B 等效弯矩系数；
3.0.1附属广告设施的设置，宜在城市轨道交通设计阶段进行 规划。 3.0.2附属广告设施的设置，不应破坏主体结构安全性和使用 功能，在轨行区设置时还应满足列车运行的设备限界要求，不应 影响城市轨道交通的安全运行。 3.0.3附属广告设施设置前，应对原建筑物或构筑物进行结构 检算，对附加广告设施后结构的安全性作出评估。 3.0.4附属广告设施的设置，应考结构的耐久性，制作、运 输、安装的可行性和被附着结构混凝土的强度，宜采用易安装、 维修、更换和质量轻的结构形式。 3.0.5附属广告设施的设置，应考虑与周边环境的协调，应考 虑自身的美观及展示效果，同时应充分考虑绿色环保节能的 要求。 3.0.6附属广告设施在设计时，轨行区主要受力构件应进行结 构疲营验算
3.0.3附属广告设施设置前，应对原建筑物或构筑物进行结 检算，对附加广告设施后结构的安全性作出评估。 3.0.4附属广告设施的设置，应考虑结构的耐久性，制作、 输、安装的可行性和被附着结构混凝土的强度，宜采用易安装 维修、更换和质量轻的结构形式。
3.0.5附属广告设施的设置，应考虑与周边环境的协调，应 自身的美观及展示效果，同时应充分考虑绿色环保节能 要求。
3.0.6附属广告设施在设计时，轨行区主要受力构件应进行
3.0.7附属广告设施的结构安全等级应分为三级，并应符合下
1破坏后果很严重，或使用年限超过10年不足20年的为 一级； 2 破坏后果严重，或使用年限超过5年不足10年的为 二级； 3 破坏后果不严重，或使用年限不超过5年的为三级。 3. 0.8 承担附属广告设施制造、安装的单位应符合下列规定： 具有相应的安全、质量、环境管理体系和技术标准：
2具有相应资格的专业工程师、专业技术人员、检验人员： 3具有与所承担的项目相适应的制造、安装、检验和试验 设备； 4 检验仪器、仪表应经计量检定或校准合格且在有效期内。 3.0.9附属广告设施制造、安装前，应编制产品制造工艺方案 和施工组织设计。 3.0.10附属广告设施制造、安装过程中使用的设备、专用机具 和工具，应满足施工要求，且应在检定合格有效期内。 3.0.11附属广告设施的质量验收，应采用经计量检定、校准合 格的计量器具。 3.0.12附属广告设施应严格按本规程要求进行定期维护，且应 严格按本规程要求开展安全评定工作。 3.0.13附属广告设施应按下列规定进行质量控制： 1原材料及成品进场后应进行验收；凡涉及安全、功能的 原材料及半成品，应见证取样并进行复验； 2各工序应按施工工艺要求进行质量控制，实行工序检验 3相关各专业、工种之间：应进行交接检验
4.1.1附属广告设施材料应分为主材和辅材，主要受力构件宜 优先选用钢材，且所选钢材的屈强比不应大于0.85。 4.1.2附属广告设施材料应具有质量合格证明文件，并应经进 场检验合格后使用。 4.1.3材料的燃烧性能应符合现行国家标准《建筑材料及制品 燃烧性能分级》GB8624有关B1级要求的规定。 4.1.4进口材料的取样、制样及试验方法宜符合本规程第4.2 节～第4.9节的相关规定
4.2.1钢材的强度设计
注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较 厚板件的厚度
4.2.2附属广告设施预理预留钢板及支座钢板进场后应进行外 观及无损检测、钢板尺寸、外形、重量及充许偏差应符合现行国 家标准《热L钢板和钢带的尺寸、外形、重量及充许偏差》GB T709的有关规定，厚度充许偏差应符合B类偏差的规定，钢板 的不平度每米不应大于10mm。
4.2.3所有钢材应按炉批号取样进行化学成分和力学性能复验。
适用于经固溶处理的（热轧、冷轧）钢板和
4.5.1焊接材料的选用应符合现行国家标准《钢结构焊接规范》 GB50661、《铝合金结构工程施工质量验收规范》GB50576和 现行团体标准《不锈钢结构技术规范》CECS410的有关规定。 4.5.2碳素结构钢、低合金高强度结构钢、不锈钢作为主要受 力构件时，宜采用低氢或超低氢焊接材料。
4.6.1钢构件及不锈钢构件连接用的普通螺栓材料宜
6.1钢构件及不锈钢构件连接用的普通螺栓材料宜采用热浸
6.1钢构件及不锈钢构件连接用的普通螺栓材料宜采用热浸
4.8.2附属广告设施漏电断路器性能应符合现行国家
用和类似用途的带过电流保护的剩余电流动作断路器（RCBO） 第1部分：一般规则》GB16917.1的有关规定。
4.8.3附属广告设施接线端子性能应符合现行国家标准《
业用时间继电器第1部分：要求和试验》GB/T18908.1的有 关规定。
4.8.5附属广告设施电子镇流器功率因数不应小于0.95，有交
使用寿命不应小于3年，不得干扰其他正在运行的电子信号，且 应符合现行国家标准《管型荧光灯用交流电子镇流器性能要 求》 GB/T 15144 的有关规定
4.8.6附属广告设施LED电光源及其他新型光源的驱动电源及
4.8.6附属广告设施LED电光源及其他新型光源的驱
4.9.1附属广告设施面板材料应选用钢化玻璃或聚碳酸酯板
4.9.1附属广告设施面板材料应选用钢化玻璃或聚碳酸酯板。 4.9.2附属广告设施导光板材料宜优先采用无丝印的产品，3 年内的颜色、透明度不应改变，透光焰口部分应光滑平整。 4.9.3附属广告设施粘接玻璃胶时应选用建筑用硅酮双组分玻 璃结构胶
4.9.4附属广告设施灯箱用防尘防水密封条材料性能指标及质
量应符合现行行业标准《汽车用塑料密封条》QC/T641的有关 规定。
量应符合现行行业标准《汽车用普通气弹簧》QC/T207的有关
4.9.6附属产告设施灯箱用合贞性能指标及质量应符合现行国 家标准《合页通用技术条件》GB7276的有关规定。 4.9.7附属广告设施灯箱用锁具或自加工锁具性能指标及质量
应符合现行国家标准《锁具安全通用技术条件》GB21556的有 关规定。
5.1.1结构构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进 行设计。
5.1.2按承载能力极限状态设计时，应进行荷载效应的基本
5.1.3 结构构件应采用下
YS≤R R = R(fe,f.ak)
式中：一 结构构件重要性系数：一级安全等级的广告设施取 1.1～1.2二级安全等级的广告设施取不小于 1.0；三级安全等级的广告设施取不小于0.9； S一一不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值： R一结构构件的承载力设计值： f。、了一混凝土、钢材的强度设计值； αk一几何参数的标准值。 5.1.4结构或构件的变形应符合下列规定： 1墙面悬挑式广告设施在风荷载或地震作用下，悬臂梁的 许度限值应为150/悬臂长度： 2屋顶悬吊式广告设施在风荷载或地震作用下，横梁的容 许挠度限值应为150/横梁跨度； 3地面立柱式广告设施在风荷载或地震作用下，结构顶点 的水平位移不应超过该点离地高度的1/100，横梁的容许挠度限 值应为150/横梁跨度。
5.1.5直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当 应力变化的循环次数不小于5×10时，应进行疲劳计算。 5.1.6附属广告设施支座可采用焊接、螺栓或锚栓与主体结构 中的预埋件连接。基材为钢筋混凝土时，后锚固连接设计应符合 现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145的有关 规定
7附属厂告设施应与主体结构牢固连接，锚固件与主体结
5. 1.7 附属广告设施应与
5. 2. 1 作用应符合下列规定
5.2.1作用应符合下列规定： 1施加在户外广告设施上的作用可分为永久作用和可变作 用两类： 2隧道内和站房外的广告设施应考虑自然风和阵风作用 遂道外的广告设施应考虑地震作用： 3隧道内的广告设施应考虑列车活塞风的影响。
5. 2. 2风荷载取值应符合下列
1施加在户外广告设施上高度之处的单位面积风荷载标准 值改k应按下式计算：
式中：一基本风压（kN/m），应按现行国家标准《建筑结 构荷载规范》GB50009的有关规定采用，重现期 应按50年考虑； M、一一风荷载体型系数； β，高度处的风振系数。 2对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数，应根 据地面粗糙度类别按附录A中表A.0.1确定。 3地面粗糙度分类应符合表5.2.2的规定
表5.2.2地面粗糙度分类
4户外告设施的风荷载体型系数可按本规程附录A中 表A.0.2的规定采用。 5户外地面立柱式广告设施结构当基本自振周期大于 0.25s时，应考虑由脉动风引起的风振影响。建筑物墙面上和屋 顶上的广告设施除宜与建筑物一体考虑风振影响外，尚应按广告 设施自身的基本自振周期独立计算风振影响。 6广告设施结构在高度处的风振系数β，可按下式计算：
在抗震设防烈度为7度～9度地区的户外广告设施
必须进行抗震设计验算。多层建筑的屋顶广告设施和墙面广告设 施应考虑支承结构和主体结构的影响。 2广告设施支承结构的地震作用宜采用振型分解反应谱法 或时程分析方法确定。对悬挂式广告设施、悬挑式广告设施、顶 板悬吊式广告设施、地面立柱式广告设施的结构。垂直于广告设 施平面作用的水平地震作用标准值可按下式计算：
Qek = βeamux G
式中：Qk 垂直于广告设施平面的水平地震作用标准
PE 动力放大系数，可取4.8： αmnx 水平地震影响系数最大值.应按表5.2.3采用 Gk 广告设施的重力荷载标准值（kN）
5.2.3水平地震影响系数最大值αm
注：7度、8度时括号内数值分别用于设计基本地露加速度为0.15g和0.30g的 地区
3平行于广告设施平面的集中水平地震作用标准值可按下 式计算：
Pek = βeanur G
式中：PEk一一平行于广告设施平面的水平地震作用标准值 (kN)。 4广告设施的主要受力构件、支座以及连接件所承受的地 震作用标准值，应包括所支承的广告设施及自身重力荷载标准值 产生的地震作用标准值
5.2.4列车活塞风荷载取值应符合下列规定：
1施加在隧道内广告设施上单位面积列车活塞风荷载标准 值Pk应按下式计算：
5.3。1钢结构轴心受拉构件和轴心受压构件的强度应按下式 计算：
式中：N 轴心拉力或轴心压力设计值； 净截面面积（m）。
式中：N 轴心拉力或轴心压力设计值： A，一净截面面积（m）。 5.3.2铝合金结构轴心受拉构件和轴心受压构件的强度应按下 式计算：
式中: An 有效净截面面积（m）。
5.3.3不锈钢拉索的强度应按下式计算：
式中：N一不锈钢拉索轴心拉力设计值； F。—不锈钢拉索的抗拉极限承载力标准值。
F.一不锈钢拉索的抗拉极限承载力标准值
5.3.+除不锈钢拉索外，不锈钢结构轴心受拉构件的
5.3.6钢结构轴心受压构件的稳定性应按下式计算：
钢轴心受压构件的强度应按下式计
式中：? 轴心受压构件的稳定系数，应按现行国家标准《钢 结构设计标准》GB50017的有关规定计算，取截面 两主轴稳定系数中的较小者：
中： 轴心受压构件的稳定系数，应按现行国家标准《铝 合金结构设计规范》GB50429的有关规定计算，取 截面两主轴稳定系数中的较小者。 .8不锈钢轴心受压构件的稳定性应按下列公式计算
A <1.0 D Φ十一
Afo.2 N: 元"ErA Ne =
Afo.? N: 元"EA Ne = 入
武中: ( 轴心受压构件的稳定系数，取截面两主轴稳定系数
中的较小者； 一轴心受压构件的正则化长细比； A一有效截面面积（m）； A一轴心受压构件的毛截面面积（m）； VE 轴心受压构件的弹性稳定临界力： 入 轴心受压构件的长细比或换算长细比，应按现行团 体标准《不锈钢结构技术规程》CECS410的有关 规定计算； 入 正则化长细比下限值，应按表5.3.8的规定取值
表5.3.8计算系数a。和入的取值
注：①退火处理除外。
5.3.9弯矩作用在主平面内的钢结构拉弯构件和压弯构件，其 强度应按下式计算：
N+Mx + M, .Wnx 式中：Mx、M, 同一截面处绕工轴和y轴的弯矩； Wnx、Wny 对轴和y轴的净截面模量： YxYy 与截面模量相应的面塑性发展系数，应按 表 5. 3. 9 采用。 式中：Mx、M, 同一截面处绕工轴和y轴的弯矩； Wnx、Wny 对轴和y轴的净截面模量： YxYy 与截面模量相应的面塑性发展系数GB/T 1702-2017 力车轮胎，应按 表 5. 3. 9 采用。 式中：Mx、M, 同一截面处绕工轴和y轴的弯矩； Wnx、Wny 对轴和y轴的净截面模量： YxYy 与截面模量相应的截面塑性发展系数：应按 表 5. 3. 9 采用。 表5.3.9截面塑性发展系数、项次俄而形式YY.11. 21. thi.1.11. 115,王由1.1I1. 222 1. :Y 续表5.3.9项次截面形式YxYy1. 051.01.05.3.10弯矩作用在主平面内的铝合金结构拉弯构件和压弯构件，其强度应按下式计算：(5.3.10)Aen +xWenx +y,Weny式中：N轴心拉力或轴心压力；Mx、M,同一截面处绕截面主轴轴和轴的弯矩（对工字形截面，轴为强轴，y轴为弱轴）；A.n有效净截面面积，应同时考局部屈曲、焊接热影响区以及截面孔洞的影响（m）；Wenx 、Weny对r轴和轴的有效净截面模量，应同时考虑局部屈曲、焊接热影响区以及截面孔洞的影响；一与截面模量相应的塑性发展系数，应按表5.3.10的规定采用；f铝合金材料的抗拉、抗压和抗弯强度设计值。.29. 表5.3.10截面塑性发展系数%，Y 5.3.11不锈钢拉弯构件的强度应按下式计算 GB 1886.29-2015 食品添加剂 生姜油5.3.11不锈钢拉弯构件的强度应按下式计算 N+Mx+M, (5. 3. 11)