YB/T 4797-2020 重载铁路辙叉用钢.pdf

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标准类别:铁路运输标准
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YB/T 4797-2020 重载铁路辙叉用钢.pdf

热处理辙叉钢轨疲劳裂纹扩展速率da/dN应符合表7的规定。

表7疲劳裂纹扩展速率da/dN

热处理辙叉钢轨在温度一20℃ Ic的最小值及平均值应符合表8的规定

QCSJ 0004S-2015 弥勒市长石酒庄有限责任公司 脱醇及低醇葡萄酒辙叉钢轨的检验项目、取样部位、取样数量及试验方法应符合表9的规定。辙叉用钢坏只检验 一项目13。

表9检验项目、取样部位、取样数量及试验方法

YB/T4797—20206.2.2钢水及钢轨氢含量测定也可按供需双方协议的试验方法进行。6.3总氧含量和含氮量测定钢水中总氧含量和含氮量,取样和制样方法按GB/T20066。测定成品钢轨中含氧量和含氮量取样位置见图3。试样方法见GB/T11261和GB/T20124。6.4脱碳层脱碳层的检测在图4所示的轨头表面任意部位。图4表面脱碳层检验范围6.5硬度6.5.1热处理钢坏顶面硬度应按GB/T231.1的规定进行检验。在心轨宽度40mm、70mm断面处(翼轨任意位置),将轨头顶面磨去0.5mm,沿轨头中心线测试轨顶面布氏硬度,各取3点,试验结果取平均值;在镶块宽35mm和最宽处各取3点,试验结果取平均值。6.5.2热处理钢坏横截面硬度应按GB/T230.1的规定进行检验,在图1b)所示的位置,试验结果取平均值。6.5.3钢轨顶面硬度应按GB/T231.1规定的检验方法进行硬度检验。将轨头顶面磨去0.5mm,沿轨头中心线测试轨顶面布氏硬度,试样长度不应小于100mm,测试点不应少于5个。6.5.4钢轨横截面硬度应按GB/T230.1规定的检验方法进行横断面硬度检验。对称断面钢轨,按图2c)所示的测点位置测量钢轨的横断面洛氏硬度。6.6低倍6.6.1白点不允许复检。6.6.2当低倍初检不合格时,应在同一铸流初验取样部位的前后两侧,各取一个试样进行复验。这两个复验试样中,至少有一个取自与初验样同一铸坏的钢材上,两个复验试样之间的钢材不得验收。如果两个复验试样的复验结果都符合要求,则该批其余的钢材可以验收。如果一个复验试样不合格,可继续取样再验,直至合格为止。6.7显微组织钢坏在图1a)所示的位置取样,钢轨在图2a)所示的位置取样。在金相显微镜下放大500倍观察,试验方法按GB/T13298。6.8落锤落锤试验在辙叉钢轨上随机取样。出厂检验可热锯取样,型式检验和用户抽检应从经过矫直的成品辙叉钢轨中取样。试样长度不应小于1.3m,表面不应有缺陷。试验在10℃以上的室温进行,试样轨头向上平放在刚性试验机的两支点上,支点间距为1m,用1000kg重锤,从规定的高度自由落下打击一次,不同轨型的辙叉钢轨落锤高度见表10。7

YB/T 47972020

落锤试验高度也可通过式(1)计算

试验高度也可通过式(1)

式中: H—落锤试验高度的数值,单位为米(m); M,——辙叉钢轨单位长度质量的数值,单位为千克每米(kg/m) M. 锤头的数值,单位为于克每米(kg/m)

6.11疲劳裂纹扩展速率

XF 1157-2014 消防技术服务机构设备配备疲劳按TB/T2344的规定进行试验

热处理钢坏和辙叉钢轨检验分为型式检验和出厂检验,型式检验内容包括表9中的所有检验项目 (钢坏只检验项目1~项目12)。

在下列条件下,应进行型式检验: a)正常生产时每5年进行一次型式检验; b)新产品或材料、锻造和热处理工艺有较大改变时; c)停产时间半年及以上重新生产时。

7.3.1钢轨的出厂检验由供方质量检验部门进行。 有权进行抽检,其体项自由供需双方在 订货时另行商定。

7.3.1钢轨的出厂检验由供方质量检验部1进行。 订货时另行商定。 7.3.2钢材应成批验收。对于钢坏,每批由同一牌号、同一炉号、同一交货状态的钢材组成。对于钢轨, 每批由同一牌号、同一交货状态、同一轨型的若干炉钢水连续浇铸的钢坏轧制的钢轨组成。 7.3.3钢坏出厂检验包括表9中项目1项目12的检验项目,钢轨出厂检验包括表9中项目1~项目 17的检验项目,其检验频次、取样部位和试验方法见表9。

除在合同或订单中另有规定外,当需要评定试验结果是否符合规定值时DB21T 2645-2016 大蒜露地生产技术规程,所给的试验结果应修约到 与规定值本位数字所标识的数位,其修约方法应按YB/T081的规定进行。

钢轨和钢坏应有可追溯的永久性编号标识。包括:生产厂名称、牌号、生产工艺、生产日期等。

质量证明书应符合GB/T2101的规定。

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