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GBT20257.2-2006 国家基本比例尺地图图式_第2部分：1：5000_1：10000_地形图图式.pdfGB/T 20257.22006
图上各测量控制点符号的几何中心，表示实地上控制点标志的中心位置；符号旁的高程注记， 表示实地标志顶面的高程。 标志完整的测量控制点，图上除表示控制点符号外，还应注出控制点的点名和高程（以分数形 式表示，分子为点名、分母为高程）。点名和高程一般注在符号右方（有比高时，比高注在符号的 左方）。测量控制点的高程凡经等外水准以上精度联测的，注至0.01m，其他均注至0.1m。 位于居民地内的测量控制点，如果影响居民地的表示时，其点名和高程注记可省略。用烟窗 水塔等独立地物作控制点时，图上除表示相应的地物符号、注出地物比高、点名和高程外，还应注 出测量控制点的类别，如（三角点）。当无法注记时；可在图外说明，如：图内王村西北的水塔为 三角点。
岸线是水面与陆地的交界线，又称水涯线。河流、湖泊和水库的岸线，航测成图一般按摄影 时的水位测定；平板仪测图一般按测图时的水位测定。若摄影或测图时间为枯水或洪水期，所测定 的水位与常水位（常年中大部分时间的平稳水位）相差很大时，应按常水位岸线测定。 高水位岸线系常年雨季的高水面与陆地的交界线，又称高水界。高水界与水涯线之间的距离在 图上大于3mm时应表示高水界。单线表示的河流其高水界不表示，池塘、水库和实地界线不明显的 高水界也不表示。当高水界与陡岸重合时，则省略高水界，表示陡岸符号。 高水界与水涯线之间有岸滩的，用相应的岸滩符号表示。 河流宽度在图上大于0.5mm的用双线依比例尺表示，小于0.5mm的用0.1mm~0.5mm的单线 表示。实地河流宽度对应图上的表示宽度见表1。
4.2.5降水或融雪后短暂时间内有水的河床或河流改道后遗留的河道。 干河床分为河道干河和漫流干河(无明显河床的干河)。干河床宽度在图上小于0.5mm的以 0.1mm~0.5mm的渐变单线表示，宽度大于0.5mm的依比例尺用双线表示；宽度大于3mm的河 内应表示等高线及相应的土质符号。实地干河床宽度对应图上的表示宽度同表1。 单线表示的干河床符号的实部长可根据干河床长度，渐变为0.5mm～3.0mmGA/T 242-2018 法庭科学微量物证的理化检验术语，空白部分落 为0.3mm~1.0mm。干河床的河岸依流水侧蚀的情况可与冲沟符号配合表示。 漫流干河用相应的土质符号表示。
4.2.19海岸线指海面平均大潮高潮面的水陆分界线。千出线指海面最低低潮面的水陆分界线 低低潮线） 一般可根据当地的海蚀阶地、海滩堆积物或海滨植物确定。 受潮汐影响的河口地段其水涯线按海岸线表示。
4.2.20于出滩又称海滩，是海岸线与干出线之间的潮浸地带，高潮时被海水淹没，低潮时露出 其内配置相应的土质及植被符号。干出滩的宽度在图上小于3mm时可不表示。 a.以沙质为主的干出滩。 b．沙与砾石混合的或以砾石为主的干出滩。砾石滩加注“砾石”。 C.沙泥混合的干出滩。
d，泥泞下陷、通行困难的干出滩。 e.由坚硬的岩石组成的干出滩。符号沿干出线表示。 f.由珊瑚虫遗体及其分泌出的石灰质堆积而成的干出滩。 g．生长红树林群落（常绿的乔木或灌木）的干出滩，一般不能通行，符号散列配置。 长有芦苇以及其他植被的干出滩以相应的植被符号表示。 h．人工养殖贝类的干出滩。表示相应类别的干出滩，并散列配置贝类符号。 i.陆地河流延伸至干出滩中而形成的河道。 河道按其宽度分别用双排或单排点线表示至干出线。 j.潮水冲击干出滩所形成的水沟。 图上只表示固定和较大的。表示潮水沟上、下游的点线符号时，应随水沟消失而送 (0.5 mm ~ 0.2 mm) 。
只不能靠近的海岸多礁石地段。
表示时按实地范围散列配置符号，并加注“危险岸”
4.2.22礁石是孤立水中隐现于水面的岩右，按隐现于水面的程度分为明礁、干出礁和暗礁。不依 比例尺表示的礁石，成丛分布的在其范围内按测定位置用相应的符号表示。 明礁是平均大潮高潮面时露出的礁石。图上面积小于4mm"的用此符号表示，面积大于4mm的 应绘海岸线按岛屿表示。江、河、湖中有方位和障碍作用的明礁也用此符号表示。 暗礁是最低低潮面下的礁石。通航河流中对航行安全有危害的暗礁也用此符号表示。图上面积 大于4mm"的依比例尺表示，并加注“暗”字。 干出礁是平均大潮时高潮淹没，低潮露出的礁石。图上面积大干4mm的依比例尺表示，并加注 “干”字。 珊瑚礁依比例表示的，加注“暗”或“干”字；不依比例尺的分别用相应的不依比例尺礁石符 号表示。 对航行存在危险的礁石，用地类界表示其危险区域，
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4.2.30用于赔水的人工池或水窖
4.2.31瀑布是从河床断面陡坡或山壁上倾泻而下的水流。瀑布应标注落差，有名称的加注名 无名称的加注“爆”字。 跌水是河渠坡度变化急剧处，用砖、石、水泥构筑的台阶，使水流集中跌落的地段。跌水 落差。
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4.2.37建在河流、水库和沟渠中，有闸门启闭，用以调节水位和控制流量的构筑物。 进水闸、分水闸、节制闸、排洪闸、拦潮闸等根据建筑情况分别用能通车的和不能通车的 号表示，孔径大于1m的分水设备也用此符号表示。图上长度大于1.9mm的，用闸门符号加依 例尺双线表示。 图上不区分单孔闸门和多孔闸门，符号中的尖角指向上游。闸上如有其他建筑物时，用相 符号表示。
4.2.38两端有闸门封闭，两闸门之间建有人工水道，将水位升高或降低，使船能在不同高低才 的水道间通行的设施。 船闸的闸门上部根据其通行情况区分能通车的闸门(a)和不能通车的闸门(b)，图上长度大于 1.9mm的闸门，用闸门符号加依比例尺双线表示。两闸间距小于3mm的只表示主闸。
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4.2.44调节水流方向或减缓水流流速，防护港口、海湾的护岸式堤坝。 图上长度小于5mm的不表示。
4.3.1房屋连成片，按街道（通道）分割形式排列的房屋建筑区。 街区的外轮廓在能显示其特征的前提下，凸凹部分在图上小于1mm的一般可综合表示。 街区内部可进行较大综合。房屋间距在图.上小于1.5mm的可综合表示；次要街巷可进行适当取 舍；街区内的空地，可根据南、北方居民地的特征进行取舍，取舍指标一般为图上4mm²～9mm。 街道指街区中比较宽阔的通道。街道按其路面宽度、通行情况等综合指标区分为主干道、次 干道和支线。 主干道指城市道路网中路面较宽、交通流量大，起骨架作用的通道。主干道边线用0.15mm 的线粗、按实地路宽依比例尺或用0.8mm路宽表示
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4.3.8地下开采矿物的坑道的出人口。 竖井指垂直地面的主坑道，斜井指斜交地面的主坑道，平崛指平入矿层的主坑道。符号的交叉 点表示在主坑道的人口处。 在1：5000图上，斜井符号的两个直角顶点的中心表示井口的位置，表示坑道的两条平行线按 真实方向表示，符号尾部朝向井坑道内部；平符号按真实方向表示在出入口的闸门位置上。 开采的矿井应加注相应的产品名称，如“铁”、“煤”、.“铜”、“硫”等。通风井、进水井 加注“风”、“水”字。矿场其他地面建筑物用相应符号表示。废弃的矿井较多时，可择要表示， 机械化程度低的矿井，以小矿井符号表示。
4.3.9露天开采矿物及挖掘沙、石、粘土等的场地（包括乱掘地） 陡坎符号表示在挖成明显陡坎的地方，其范围用地类界表示，并加注开采品种说明，如“沙 “石”、“土”等字。特别零乱的乱掘地用地类界表示范围，其中适当表示陡坎符号。场地密集 能逐个表示时，保持分布特征择要表示。图上面积大于4cm2的应表示草绘等高线。图上面积小 10mm2不表示，但有方位意义的可适当放大表示。有专有名称的采掘场加注名称。
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4.4.1轨距为1.435m的铁路线路。
a.在一条路基上铺设一条铁轨的线路。 b.在一条路基上铺设两条铁轨的线路。当在一条路基上能以真实位置表示时，应以单线铁路符 号分别表示，但两条线路间距不应小于0.3mm；当不能按真实位置分别表示两条线路时，以两条标 准轨的几何中心为准用符号“b2”表示。 C．正在修建中的、其路基已基本形成的铁路线路，不分复线或单线均用此符号表示。其附属建 筑物，已定型的用相应符号表示，未定型的不表示。 电气化铁路在相应的铁路符号上加注“电”字。 4.4.2轨距窄于标准轨的铁路。 临时性的不表示。 4.4.3 火车站是铁路上指挥调度车辆和人员、货物集散的场所。
a.在一条路基上铺设一条铁轨的线路。 b.在一条路基上铺设两条铁轨的线路。当在一条路基上能以真实位置表示时，应以单线铁 号分别表示，但两条线路间距不应小于0.3mm；当不能按真实位置分别表示两条线路时，以两 准轨的几何中心为准用符号“b2”表示。 C．正在修建中的、其路基已基本形成的铁路线路，不分复线或单线均用此符号表示。其附 筑物，已定型的用相应符号表示，未定型的不表示。 电气化铁路在相应的铁路符号上加注“电”字。
车站应注记名称。会让站有名称的也应注记。 车站内的候车室、检车室、巡道房、机车库等均按实际情况以房屋符号表示。车站内的站台和 货台不单独表示，但站台和货台上的房屋仍应表示。 a，机车转盘是供机车转换方向的设备。 b．信号灯、柱是铁路上用灯光或其他信号指示火车能否通行的设备。图上只表示站线外有方 位意义的信号灯、柱。 c.水鹤是供机车注水的设备。在1：10000图上不表示水鹤。 d．天桥是车站内横跨轨道供人行走的桥梁。图上按真实方向表示，符号两端为实地天桥两头的 位置。 e车挡是铁路支线尽头的挡车设备。 f．站线是站区内分出的铁路岔线。图上能全部表示，则逐条表示；不能全部表示时，外侧站 线准确表示，中间站线均勾配置，但站线间距不应小于0.5mm。
号表示；高速公路作为特殊公路单独列出。 高速公路指具有中央分隔带、多车道、立体交叉、出入口受控制的专供汽车高速度行驶的 公路；国道指具有全国性的政治、经济、国防意义、并确定为国家级干线的公路；省道指具有全省 政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济区的公路以及不属于国道的省际间的重要公路；专 用公路指专供特定用途服务的公路；县道、乡道及其他公路指连接县城和县内乡镇的，或国道、省 道以外的县际、乡镇际的公路。 图上应每隔15cm~20cm注出公路技术等级代码及其行政等级代码及编号。 公路技术等级代码及行政等级代码见表3、表4，
各级公路宽度在图上大于符号尺寸的，依比例尺表示；小于符号宽度的，放宽到符号尺寸表示 级公路的宽度是指公路路基上沿的宽度。 建筑中的各级公路指已定型正在施工的公路，
各级公路宽度在图上大于符号尺寸的，依比例尺表示；小于符号宽度的，放宽到符号尺寸表示 级公路的宽度是指公路路基上沿的宽度。 建筑中的各级公路指已定型正在施工的公路。 .4.9城市中铺设在地下隧道中高速、大运量的用电力机车牵引的铁道，个别地段由地下连接至 面的线路也视为地铁。
4.4.10均为封闭运行的快速轨道交通。磁浮铁轨是专供采用磁浮原理的高速列车运行的铁路； 轨指城市中修建的高速、中运量的轨道交通客运系统。均用此符号表示，磁浮铁轨加“磁浮”简 轻轨（或磁浮）列车停靠及乘客上下车的场所（轻轨站）用相应地物符号表示QB/T 2120-2021 景泰蓝（掐丝珐琅）制品，并加注专有 你注记。