DB13／T 3022-2019标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

DB13／T 3022-2019 停车场电子不停车收费系统应用技术要求

5.3.1应具备从下辖停车场车道收费系统接收电子不停车收费数据、监测数据功能；应具备从停车场 收费管理中心系统接收或下载基本运行参数功能。 5.3.2应具备向停车场收费管理中心系统发送停车场的电子不停车收费数据、监测数据的功能。 5.3.3 应具备浏览、检索、统计、打印停车场的电子不停车收费数据的功能。 5.3.4应 应确保将停车场电子不停车收费数据发送至停车场收费管理中心的延迟时间<30个自然日。 5.3.5应确保将运行参数发送至所辖停车场车道收费系统的延迟时间≤60S。 5.3.6 应具备对所接收数据的完整性、一致性、安全性、真实性、可靠性和抗抵赖性进行处理与确认 功能，并储存于数据库系统。

5.4停车场车道收费系统ETC功能及性能要求

5.4.1停车场车道收费系统ETC功能

5.4.2停车场车道收费系统ETC性能要求

5.4.2.1每条ETC车道的最大通行能力≥500辆/h。 5.4.2.2合法ETC车辆在其车载设备正常状态下GB/T 32975-2016 干熄焦节能技术规范，通行ETC车道时成功率应≥99.5%。 5.4.2.3每条ETC车道应具备保存>40天电子不停车收费数据的能力。 5.4.2.4平均故障间隔时间（MTBF）不<10000h。

5.4.2.1每条ETC车道的最大通行能力≥500辆/h， 5.4.2.2合法ETC车辆在其车载设备正常状态下，通行ETC车道时成功率应≥99.5%。 5.4.2.3每条ETC车道应具备保存>40天电子不停车收费数据的能力。 5.4.2.4平均故障间隔时间（MTBF）不<10000h

5.4. 3ETC 车道布局模式

5.4.3.2自动栏杆后置布局模式基本要求如下

自动栏杆设置在收费岛的后端，处于常闭状态； 路测单元通信区域设置在收费岛的前端； ETC车道路面上依次布设车辆抓拍线圈和落杆线圈： 能处理ETC车道形成的队列情况； 拦截在ETC车道内交易失败的车辆，需人工处理

.3.3自动栏杆前置布局模式基本要求如下：

DB13/T 30222019

自动栏杆设置在收费岛的前端，处于常闭状态； D 路测单元通信区域设置在自动栏杆的前端 ETC车道路面上依次布设触发线圈、存在线圈、车辆抓拍线圈和落杆线圈； d 能处理ETC车道形成的队列情况； e）拦截在ETC车道内交易失败的车辆，引导至旁道进行人工处理。

5.4.4ETC标志、标线设置

标志、标线设置按照《收费公路联网电子不停车收费技术要求》（交通运输部2011年第13号公告 和GB5768执行。

6关键信息编码及数据定义

停车场电子不停车收费数据存储及编码的基本原则是：实用、有效、简练、完备，遵循《收费公 路联网收费技术要求》，编码定义见表1。

表1停车场电子不停车收费数据编码定义

7.1. 1 基本要求

DB13/T 30222019

停车场电子不停车收费系统需要传输的数据内容包括但不仅限于停车场收费管理中心系统、停车 场收费管理系统和停车场车道收费系统

7.1.2停车场收费管理中心系统

停车场收费管理中心系统与联网收费管理中心系统交互的数据有： a）向联网收费管理中心系统上传电子不停车收费数据； b）接收来自联网收费管理中心系统下发状态名单，

7.1.3停车场收费管理系统

停车场收费管理系统与停车场收费管理中心系统交互的数据有 a）向停车场收费管理中心系统上传电子不停车收费数据、车道监测数据； b）接收来自停车场收费管理中心系统下发的状态名单

7.1.4停车场车道收费系统

停车场车道收费系统实时与停车场收费管理系统交互的数据有： 向停车场收费管理系统上传电子不停车收费数据、车道监测数据； 接收来自停车场收费管理系统下发的状态名单

停车场电子不停车收费数据安全应 部分相关规定基础上，车载单元、CP 费技术要求》的相关规定。

自动栏杆岛内布局模式示意图（吊装）则图A.

DB13/T 30222019

自动栏杆岛内布局模式示意图（侧装）见图A.

图A.1自动栏杆岛内布局模式示意图（吊装）

LY/T 3005.3-2018 杜仲综合体 第3部分：嫁接育苗技术规程栏杆岛内布局模式示意图

自动栏杆岛前布局模式示意图（吊装）见图A.

图A.2自动栏杆岛内布局模式示意图（侧装）

图A.3自动栏杆岛前布局模式示意图（吊装）

DB13/T 30222019

自动栏杆岛前布局模式示意图（侧装）见图A.4

GB/T 9414.9-2017 维修性 第9部分：维修和维修保障栏杆岛前布局模式示意