DB13／T 2967-2019标准规范下载简介：
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DB13／T 2967-2019 高速公路改扩建路基加宽施工技术指南降差检测，控制标准为最后振压两遍沉降差不大于3.0mm。补强后压实度不小于91%。
7.1一般路基加宽施工作业流程
GB/T 7676.4-2017 直接作用模拟指示电测量仪表及其附件 第4部分：频率表的特殊要求一般路基加宽施工作业流程如图1所示。
一般路基加宽施工作业流程如图1所示。
7.2既有路基边坡清表
图1一般路基加宽施工作业流程图
7.3既有路基边坡台阶开挖
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7.3.1台阶沿原坡面线相应位置逐层开挖，填筑一级台阶高度的路基后再开挖下一级台阶。开挖台阶 尺寸规定如下： a）一般路基段台阶尺寸：宽度宜控制在100cm150cm之间，高度宜控制在60cm100cm 之间； b) 以上台阶开挖尺寸应按高度进行控制，宽度可按实际坡率进行调整； c） 每级台阶立面应有适当坡度，宜做成内倾台阶。 7.3.2 施工时，台阶开挖要确保开挖层面落在密实的土基上，严禁为了台阶线性一致而用虚土人工培 护台阶。 7.3.3为保证新老路基拼接质量，每级台阶宜采用高速液压夯实机进行补强。
a, 一般路基段台阶尺寸：宽度宜控制在100cm～150cm之间，高度宜控制在60cm100cm 之间； b) 以上台阶开挖尺寸应按高度进行控制，宽度可按实际坡率进行调整； c）每级台阶立面应有适当坡度，宜做成内倾台阶。 3.2施工时，台阶开挖要确保开挖层面落在密实的土基上，严禁为了台阶线性一致而用虚土人工培 台阶。 3.3为保证新老路基拼接质量，每级台阶宜采用高速液压夯实机进行补强。 3.4开挖后台阶表层土的压实度不满足要求时，应与加宽路基土一起碾压至规定的压实度。 3.5 既有路基边坡台阶开挖注意事项包括以下内容： 应采取机械开挖方式，开挖时不能破坏既有路基结构，机械将台阶基本开挖到位后，再进行 人工修整； b, 通车条件下台阶开挖施工时，应设保通人员，负责引导车辆尽量不靠近紧急停车带行驶，以 免影响边坡稳定； c) 边坡台阶开挖前应在既有路基路肩设置位移观测点，防止因超挖造成既有路基滑。如有问 题及时报告，并采取相应的保护措施； d 台阶开挖过程中应做好排水工作，防止雨水冲刷破坏既有路基。
a）应采取机械开挖方式，开挖时不能破坏既有路基结构，机械将台阶基本开挖到位后，再进行
根据原高程控制点和加密导线点用全站仪进行测量放线，按照不大于20m的间距放出边桩，根据 填筑层面的高程，放出路基的填筑边线（按照加大50cm控制）并用白灰撒线，作好各高程记录，以便 控制填筑层厚。
应在加宽路基便道外侧1.0m范围之外开挖临时排水沟，梯形断面不宜小于80cm×80cm，纵坡不 宜小于5%0
7.6基底土工格室铺设
7.6.1土工格室应张拉到位并固定牢固，及时填理，严禁暴晒。 7.6.2铺设土工格室的地面应平整，不得有片石等坚硬凸出物，土工格室顶面以上10cm范围内的路 基填料最大粒径不得大于12cm。
7.7.1路基分层填筑，填料松铺厚度应通过试验路段试验确定，最大松铺厚度不宜超过30c 7.7.2路基填筑前应根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，并用白灰线打出 制卸士范围
7.7.1路基分层填筑，填料松铺厚度应通过试验路段试验确定，最大松铺厚度不宜超过30cm。
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7.7.3路基卸土时应派专人管理。路基填料应均匀地摊铺在整个加宽路基宽度上，碾压前先整平并按 设计设置横坡。 7.7.4根据松铺厚度在既有路基台阶边缘和加宽路基边缘设置挂线桩，按挂线高度首先使用推土机粗 平，然后使用平地机精平，将填料摊铺平整，并应进行高程、厚度、平整度检查。 7.7.5性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料 不得混填填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。 7.7.6压实施工前，应确保填料的含水量为最佳含水量土2%，否则应进行翻拌晾晒或掺水，
7.7.3路基卸土时应派专人管理。路基填料应均匀地摊铺在整个加宽路基宽度上，碾压前先整平并按 设计设置横坡。 7.7.4根据松铺厚度在既有路基台阶边缘和加宽路基边缘设置挂线桩，按挂线高度首先使用推土机粗 平，然后使用平地机精平，将填料摊铺平整，并应进行高程、厚度、平整度检查。 7.7.5性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料 不得混填填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。 7.7.6压实施工前，应确保填料的含水量为最佳含水量土2%，否则应进行翻拌晾晒或掺水
7.8.2采用振动压路机时，相邻碾压带应重叠40cm～50cm；采用三轮压路机时，相邻碾压带重叠 宽度应为后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向重叠应不小于2.0m，并应达到无漏压、无死角、碾压均 匀的要求。碾压厚度应满足设计要求。与结构物相连的路基，碾压施工不得危害结构物的安全稳定。
7.9新老路基搭接区域台阶补强施工
7.9.1宜采用夯锤质量不小于3.0t的高速液压夯实机对新老路基搭接区域进行补强。 7.9.2 施工前按每填筑一个台阶高度，布设两排夯点，呈梅花型布置，夯点中心间距不宜大于1.0m。 7.9.3台 台阶开挖后应先采用压路机进行碾压，使台阶表面基本密实，然后再用高速液压夯实机进行补 强。 7.9.4施工过程控制应以工艺参数控制为主，即每个击点作用时间为8s～13S，单点夯击80次以 上。
加宽路基压实度应满足设计要求；台阶补强后，夯间土的压实度应至少提高1%。检测频率为每 至少检验2点。
7. 11路床十工格栅铺设
8冬雨季路基施工注意事项
冬雨季施工注意事项参考规范JTGF10。
9加宽路基质量标准和检查验收
9加宽路基质量标准和检查验收
加宽路基质量标准和检查验收
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9.1.1应建立全过程的工程质量管理体系，每道工序均应经检验合格后方可进入下道工序 9.1.2交工验收前应进行自检，自检合格后编制交工资料，申请交工验收。 9.1.3自检及交工验收均应依照规范JTGF80/1、本规程及相关技术标准的要求进行，
9.2加宽路基检查验收
9.2.1加宽路基实测项目及标准见表1
GB/T 12624-2020 手部防护 通用测试方法9.2.1加宽路基实测项目及标准见表
表1加宽路基实测项目及标准
9.2.2加宽路基外观鉴定包括以下内容
9.2.2加宽路基外观鉴定包括以下内容：
a）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑； b）路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑； c）护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失
各基加宽沉降变形观测与
DB41T 1883-2019 安全阀在线校验规则路基加宽沉降变形观测与评估可参考DB13/T2951