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黑龙省江勃利县土地整理工程施工组织设计

主要仪器设备详见附表二：主要测量仪器设备表。

以计划指导施工，以文字作为施工的依据，凡是计算不清或无人校核的数据不能放样，凡是口头上讲的不能放样。我们控制质量的办法是：

严格按工程处ISO9002质量体系要求，事先计划、中间检查锤击预应力管桩工程施工方案，（采用三检制，即专职测量员初检，组长复检，质检员终检）成果校核，以提高工序质量来提高成果质量。同时定期对各控制点复测，注意控制点的保护。具体工作中，俩人计算有关放样数据，经校核无误后放样，并作好现场记录及复查工作，对轴线等重要部位的放样，除按上述要求进行外，还应将全部测量数据和相应成果资料报监理单位审核，并报请监理工程师复测，经确认无误后再交付施工用。

用木条钉成三角架，顶端钉一个带彩旗的木杆，杆长1m，将该架固定于各控制点上，使控制点处于醒目位置，避免人为及机械破坏，同时注意定期检查，对已破坏点进行修复。

1）本工程土地平整主要为耕地的平整，根据设计要求按照农田田块放正，便于农业机械化耕作的农艺要求进行土地平整，每一格田按设计标准田格划分亩数，田面按设计高程施工，应便于土方量少、排水顺畅；土地平整田面高差控制在±3cm，耕作层在20cm以上。具体施工工艺流程如下：

施工准备→按设计图纸分格田测量放样→按设计平整高程测量放样→田间施工便道布置→机械进场→沿渠道流向，机械剥离表土耕作→在格田内集体堆放耕土层→平整格田→

若新造田块缺少覆耕作土，则翻松30cm处理

表土耕作层加覆→复核平整后的格田高程

根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点，定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，如是应及早进行协调，保证施工机械及人员的安全和耕作侧防渗能力。

（2）格田土方平整施工：

根据路线设计图纸和路基土石方数量表,我们采用挖填结合的方式,即高挖低填的方法，石方由指定石场运进。本工程的生产路及田间路均是土路基上面填土石混合料，其施工工序为：

施工测量→土的试验→土方高挖低填→混合料填筑→路基压实→验收。

1、土方开挖施工方案、方法

在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我企业将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。

根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机加自卸汽车辅以人工作业的方式进行。

一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：

施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。

高切路基施工：对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。

施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。

本工程路基清理拟采用卡特320挖掘机进行施工，清除的杂土按要求弃于路基以外5米并整平。

3、填石路堤施工方案、方法

在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路基填筑。

根据我企业填石和土石混填路堤的经验，填石和土石混填工程将统一采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。

填石路堤填筑前必须先用大块石码好边坡(或土石混填不码边坡)，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。如有石料粒径过大的则要用小空压机放解炮解小，才可进行施工。

施工准备、清理场地(清淤)→测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→空压机打孔放解炮→推土机整平压路机碾压→标高、压实度、宽度、 边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑。

4、软土路基施工方案、方法

本合同段软土地基数量不大，软土深度较小，一般软土厚度小于2m，所以采用挖掘机挖淤，自卸车运输，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压的施工方案。

施工准备→动力触探→确定清淤深度→挖掘机挖取淤泥，自卸车运输到指定位置→人工清理→动力触探→监理工程师验收→推土机摊铺透水性材料、人工整理→压路机碾压→下一施工段

5、填切交界施工方案、方法

填切交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑：

a)在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净；

b)用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置；

c)其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。

6、田间道路工程施工注意事项

（1）路基填筑施工注意事项

a)为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土石方压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，为土石方施工提供依据。

b)土方填筑施工中，必须做出路拱，先用压路机静压两遍，再用振动压路机碾压至规范要求的压实度，松铺厚度严格按试验厚度的95%控制。

c)严格控制好土方含水量，含水量过大必须翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到最佳含水量方可碾压。

d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范围内应铺填有适当级配的材料，最大粒径不超过10cm。压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。

e)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够的沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师处理，以保证高填路堤形成稳定的路基。

f)土石方填筑完一层后，把该层的宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，交于监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。

（2）路基挖方施工注意事项

a)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。

b)开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。

c)路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。

d)对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。

e)不论是填方或是切方施工，在施工过程中都必须尽量保障便道的畅通。

（3）软土路基施工注意事项

a)稻田地段路基填筑首先应在路基红线范围内开挖60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，换填透水性材料时，应分层填筑，逐层压实使之达到规定的压实度。

b)稻田路段地基应安排提前施工，施工中做好沉降和稳定监测，路堤完工后，预留一定时间的沉降期。

c)路基清完淤后，要进行动力探触试验，合格后才能进行填前压实和回填。

防护林工程分旱地田间路种杨树和林地改造，共植杨树44812棵；该工程为季节性工程，春季比秋季施工成活率较大，因此，我单位决定在2010年春季，在时间比较紧迫，任务重的前提下，充分发挥广大农民群众的积极性，利用农闲期间，抢前抓早，保质、保工期，完成建设任务。

选择设计树种和树龄，本工程选用带土球30cm以内的乔木。

A、场地平整应顺应地形，做到小平大不平。

B、在实施本节规定的施工时，不得破坏堤前自然生长的树木。

林带应在春秋适宜季节、按设计的株距、行距进行栽种。

防护林应加强浇水养护，以达到设计要求的成活率。

施测员按设计要求，进行现场植点的放样工作，行距、株距均满足设计要求，人工挖坑，采用边挖边栽的方法，以防止土壤水分的蒸发，栽种时应检查树种是否能成活，杜绝栽种死树，栽后，回填时应保证回填土的质量，当植点土不合格时，应从其它合格土采用进行回填，并浇足水分，并设专人定期进行浇水养护，以保证树木成活率。

第三章施工总布置、施工准备及临时工程

根据本工程的特点，现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需要，布置施工现场时应遵循以下原则：

（1）现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。

(2)平面布置应充分考虑好施工机械设备、办公、生活、道路、现场出入口、临时堆放场地等进行优化合理布置。

(3)施工临时材料堆放应尽量设在临近施工区的范围内，避免发生二次搬运。

(4)中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围。

(5)临电电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗敷方式。

(6)本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我企业的《项目安全管理手册》的要求进行管理。

(7)本工程要重点加强环境保护和文明施工管理的力度，使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑。

(8)控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。

(9)设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其通畅。

(10)服从现场已有规划，利用已有设施。

工程开工前，根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料，地质勘察资料、进行的设计交底、图纸会审和测量交桩，做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作。进场后及时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作，同时做好地下管线的调查及测量点位复测等工作。

进入现场后，积极配合业主单位，做好红线内建筑物的拆迁工作，包括坝面上原有电线杆、路灯、树木及建筑等，对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况，组织力量进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件，由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时，施工中须与有关管理单位联系，对地下管线设施采取悬吊或加固保护措施。

编制详尽的施工交通导行方案，上报业主、监理和公安交通管理部门，保证交通导行方案在正式实施前得到批复，不因此而拖延工期。施工现场周边搭设规范标准的硬质围挡，围挡固定牢固，靠现况交通一侧挂霓虹灯管，使施工区和通行区分开。

施工现场安排专职交通协管员和安全员，负责协助疏导指挥车辆，保证交通安全；安排文明施工员，负责对交通导行线进行日常维护，保证路况良好。提前委托公安交通管理部门对交通协管员进行上岗培训，保证其按时、顺利上岗。

⑴在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，编制详细的施工组织设计，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。

⑵组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。

⑶组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。

⑷配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，划分分部分项工程，编制有见证试验计划，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。

⑸及时编制各种材料计划，提供给材料管理部门。

⑵为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工公路隧道养护技术规范JTG-H12-2015，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

⑶根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。

⑷进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，统一业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。

⑴根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。

⑵与供货商签订供货协议，明确双方材料供货范围及责任。

⑶开工前落实各项施工用料的计划天台湖滨花园外脚手架专项施工方案，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。

⑷为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工正常使用。

⑴挖掘机、自卸车等设备提前调试，根据施工进度要求随时进场；