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7设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法

（1）接到到中标通知书后，立即组织施工人员进入施工现场，在计划的施工准备时间内，将施工作业人员、拆除工程所需的工具、机械设备及生活设施准备好，确保工程按时开工。

（2）按照工程计划钻孔桩专项施工方案，将所需人员、材料、施工机械设备提前一天进入施工现场。

（3）施工机械、材料等均用汽车运至施工现场的指定位置。人员按工序计划时间要求，分工种进入施工现场。

四、主要工程项目的施工方法及技术要求

1施工测量根据桥面道路线形，确定桥梁的施工中线及道路中线控制桩。拆除桥面系后，测量桥面高程，确定桥梁中线高程。

（1）由于桥面系拆除厚度为15cm，上层为8cm厚的沥青混凝土面层，下层为7cm厚钢筋混凝土层。为保护空心板桥梁的结构安全，拆除时，采用空压机凿除，铲车配合清运装车，人工剔凿清理桥面的施工方法。混凝土地

袱块体积较大，采用铲车及人工配合的方法进行拆除及装运。

（2）拆除后，在桥栏杆位置搭设1.2m高的钢管防护栏杆。

3桥头搭板现浇混凝土施工

（1）拆除桥头搭板表层后，检查其破损情况，与业主及设计对其进行拆除新建或修补。

（2）采用空压机拆除桥头搭板混凝土，对基层进行补强处理，按设计

尺寸及高程，采用组合钢模板、钢木支撑支模。拆除混凝土时应注意保留桥头搭板锚固钢筋。无筋时需进行植筋。

（3）按照设计要求，进行钢筋绑扎安装，预留伸缩缝处的钢筋，对伸缩缝进行支模。

（4）桥头搭板混凝土采用C25商品混凝土，现场浇注。浇注方法为混凝土运输车配合溜子，由外向内进行施工。采用插入式振捣棒机械振捣密实。

（5）板面要求高程无误，几何尺寸准确，表面平整。混凝土终凝后开始进行覆盖浇水养护。

（6）由于施工工期短，为满足路面施工的强度要求，将混凝土强度等级提高一各等级。

4钢筋混凝土桥面系施工

（1）拆除原桥面混凝土时，应注意保留原桥梁钢筋。桥面全面清理后，对桥梁结构尺寸进行准确测量，控制植筋位置准确，弹出每块板纵向位置线，并按纵向间距40cm分出植筋位置。

（2）植筋施工采用电动冲击钻，配直径15mm的钻头，垂直与板面凿出15cm深度孔，用空压机将孔内渣土清理干净。在孔内灌入植筋胶，将预制好的钢筋插入孔内。钢筋直径12mm的二级钢筋，加工形状见图示。钢筋植入深度15cm，外露10cm，直勾长度15cm，方向为横向。

（3）钢筋制作安装，桥面系钢筋采用单层网片，板端50/cos18º范围内及伸缩缝处进行加强处理。钢筋上保护层为2cm，下保护层为8cm，横向钢筋在上，纵向钢筋在下，形成单层钢筋网。钢筋上网片，采用相同直径钢筋做成排架，支撑网片，确保上下网片位置及保护层准确。墩柱连续桥面1米范围内设置双层钢筋，及直径16连续桥面联接筋。

（4）钢筋采用冷扎带肋钢筋焊接网，其抗拉强度不小于550Mpa，延伸率不小于8%。焊接网片采用平接法，其搭接长度应大于40d，两片焊接网片接头应错开，横桥向接头不的有通缝。

（5）在浇注混凝土前，将桥面清理并冲洗干净，涂刷混凝土界面剂，浇注桥面系抗折混凝土，浇注方法，采用25t汽车吊配合吊斗进行连续浇注，机械振捣密实。

（6）桥面铺装混凝土28天抗折强度不小于4.5Mpa，抗压强度等级不小于C40，坍落度小于8cm。为保证桥梁结构的耐久性，抗折混凝土还应符合以下技术要求：最大水灰比0.55；最大氯离子含量0.15%（水泥用量的百分比）；最大含硷量3.0Kg/m3；抗冻指标≥200；抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施；抗渗等级≥W6。

（7）桥面混凝土按1.5%双向横坡控制高程。平整度符合要求。

（8）混凝土终凝后开始进行覆盖浇水养护。养护时间不少于7昼夜。

（1）对人性步道、路缘石进行局部修补。

（2）钢质栏杆进行涂刷，对基层进行磨光处理后，涂刷横色涂料。

7道路铣刨处理，采用机械铣刨对路面进行铣刨，铣刨深度2cm，铣刨前对路面高程情况进行测量，确定各部位的铣刨深度，保证最小铺装厚度5cm，道路与桥面连接平顺。

（3）沥青混合料生产与运输

2）为确保沥青混合料的质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干

净。做好保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。

3）进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。

驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。

5）卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。

6）为确保摊铺作业的连续性，每天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车以不少于5辆为宜。

7）施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运输车积压的情况。

1）必须在下层检查完毕，并验收合格后方可进行施工。半幅路摊铺完成厚立即摊铺另外半幅。

2）将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整部位，面层摊铺时，采用单侧铝梁及路缘石引导的高程控制方式。

3）摊铺前，固定预热5—10分钟，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。

4）混合料运至工地的温度为130—150℃，摊铺温度应为120—150℃，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2—3m／分钟的速度进行摊铺。当摊铺５～１０m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。

5）在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。

沥青混凝土的压实度当以马歇尔试验密度为标准密度。

录，核子密度仪检测混合料压实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。

碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。

压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行驶，碾压速度应均衡一致。

碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时应缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。

6）构造物接头碾压，对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯实。

7）初期保护、开放交通，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料，油料等杂物。在开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合温度。

特殊部位碾压，纵向接缝的碾压：纵向接缝分为两类，即热接缝和冷接缝。两类接缝的压实方法不同。

8）热接缝：摊铺机应尽量采用梯队作业使铺层形成热接缝。摊铺时将已铺混合料部分留下10～2Ocm宽暂不碾压，作为后面摊铺部分的高程基准面，最后与后面摊铺部分一并碾压。这种纵向接缝最为理想，因为碾压时两条摊铺带的温度基本相同，碾压后压路机下面的材料为一体，两条摊铺带的密实度基本相同。

9）横向接缝的碾压，碾压横接缝时，若有纵接缝应首先沿纵向接缝碾压，宽度为15~20cm，然后再沿横缝作横向碾压。横向接缝碾压应先用双钢

轮静作用压路机或振动压路机（不起振）进行横向碾压。碾压带外侧应放置供压路机行驶的垫木，这样压路机不会把面层边缘压坏,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10~2Ocm，每压实一遍向新铺混合料移动15cm左右。

10）压实质量的过程检测

压实质量的过程检测主要有三个方面：即表面结构、平整度、压实度。路面缺陷可能是由于材料、拌和、摊铺等多方面因素原因造成的。若缺陷难于修整时，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等应及时返工。

11）压实度可通过钻芯法或核子密度仪进行检测。核子密度仪较适合现场快速检测，在进行测定前应用钻孔取样的方法对核子密度仪进行标定。平整度可用3m直尺和连续式平整度仪以及颠簸累积仪等仪器进行测定。

（1）伸缩缝采用Z型钢80型模数式伸缩缝。

（2）伸缩缝安装槽在铺装沥青前用低标号混凝土填实，安装前用切割机沿伸缩缝宽度切开，凿除混凝土并清理干净。伸缩缝宽度用聚苯板隔开。

（3）安装伸缩缝，采用上吊的方法，保证伸缩缝上面与沥青混凝土面接平。

（4）按设计要求绑扎钢筋，将槽内清理干净。

（5）浇注C35钢纤维混凝土，为保证桥梁结构的耐久性，抗折混凝土还应符合以下技术要求：最大水灰比0.55；最大氯离子含量0.15%（水泥用量的百分比）；最大含硷量3.0Kg/m3；抗冻指标≥200；抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施；抗渗等级≥W6。

（6）采用插入式振捣棒振捣密实，用木抹子找平，铁抹子压实赶光。

（7）混凝土终凝后开始进行覆盖浇水养护，养护期不少于7昼夜。

（2）在河道的上下游进行截流，截流采用编制袋装土分层压搽码放，高度视水位情况而定，底口宽度1.5米，截流后将区域内抽净，对河床进行清淤处理。

（2）浇注C10混凝土垫层10cm厚，板底低于河底30cm。

（3）填筑20cm天然砂石，均匀安放13根D600混凝土管。逐层用砂石料填筑路基，管顶50cm高度内采用平板夯夯实，管顶50cm高度外，采用压路机压实，分层厚度不大于20cm。

（4）道路填方边坡坡度为1：1.5，路拱横坡双向1.5%。

（5）18cm二灰采用机械摊铺，4cm厚中粒式沥青混凝土采用机械摊铺。

（7）施划道路中心线及边线，安装道路交通导行标志。

五、各分项工程施工顺序

1施工准备包括人员、机械、物资进场，临时设施搭建，交通导行设施安装及报批，施工便桥的搭设等

3桥面分项工程施工顺序：拆除桥面系铺装层结构及桥头搭板结构→全面清理及对空心板进行结构鉴定→植筋及地袱施工→钢筋制作安装→喷刷界面剂→浇注桥面系混凝土及桥头搭板→防水层施工→道路铣刨→铺筑沥青混凝土面层→伸缩缝安装→竣工验收→恢复河道及边沟。

六、保证工程质量和工期的措施

（1）充分利用贯彻ISO9001标准建立和完善起来的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，达到参施个部门各岗位工作运转的和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。

（2）实施质量目标管理，使质量目标层层分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。

（3）加强工序特别是关键工序的管理和控制，从提高工序能力和质量检验水平入手，确保工序质量。

（4）加强施工人员进场前的培训工作，签定质量保证责任书，尤其是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。

（5）施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，白正施工期间良好运行。各种测量、试验、计量、检验等器具其精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器设备不得应用在工程上。

（6）坚决执行原材的进货验证和检验制度和见证取样制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。

（7）严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员应严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。

（8）认真执行隐检、预检制度，坚强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。

（9）选择设施、设备完善具有公路二级以上资质的试验室进行各种检验及试验，现场配备专业技术和试验人员，保证现场试验进行及时、结论准确。

（10）保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量、试验资料及质量评定等）准确、及时认真填写和保存，保证各项质量保证资料符合有关要求。

（1）严格执行合同规定、监理程序、认真履约，尽量缩短各项施工的准备工作，提前进入工程主体的施工。

（2）针对工作面小、工序多的特点，首选要确保足够的必需的各种资源的配备。选派素质高、经验丰富的人员组成的项目经理部，并配备符合专业操作要求的施工作业队伍，材料、机械的供应配备留有充分的余地。

（3）加强管理，科学、紧张、有序地组织施工。采取流水作业方式，计划安排要抓住重点难点，明确工种间的相互制约关系，集中人力、物力确保关键项目、关键部位的顺序进行，实现工程的分阶段工期目标和总工期目标。

（4）计划管理：在收到中标通知书2天内，提供完善后的施工组织设计和施工进度计划，计划包括关键线路网络图，主要项目进度安排和月完成工作量。

SL／T 790-2020标准下载七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

1工程主要特点、重点、难点

（1）本工程为桥面加固工程，工作面小、工序多、工期紧，质量标准高。

（2）社会交通量大，在确保施工工期和工程质量前提下，修建导行道路，导行路通车后，才能断路施工。交通导行需要与交管部门配合并做好协调工作。

（3）搞好社会交通导行、文明施工及环保，避免扰民与民扰某3.5万吨船台工程施工组织设计.doc，争得沿线单位、市民的支持，从而使工程得以顺利实施。

（4）本工程面层沥青混凝土施工，对沥青混凝土的质量、运输程序、施工方法等施工要求高，确保结构质量及道路外观美观都是工程的重点。

（5）本工程混凝土结构技术要求高，施工应认真选择商品混凝土搅拌站，认真进行技术交底。