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绵阳市二环路工程某标段(投标)施工组织设计第十四章计划、统计和信息管理
14.1计划统计报表的编制与传递
14.3竣工资料及施工记录的移交
武汉市某住宅小区框架结构工程施工组织设计第十五章质量保证体系及措施
15.1工程质量控制原则
15.2质量保证组织机构
15.3质量保证措施
15.3.4现场材料质量管理
15.3.5测量复核制度
15.3.6人员培训制度
15.3.7施工前交底制度
15.3.8自检、互检、交接检及工序质量评定制度
15.3.9隐蔽工程检查验收制度
15.3.10开盘证制度
15.3.11奖优罚劣制度
15.3.12泵送砼质量保证措施
15.4质量通病及防治措施
第十六章安全保证体系、环保措施及文明施工
16.1安全管理目标
16.3安全生产组织措施
16.4安全生产技术措施
16.5安全生产责任制
16.6安全生产管理制度
16.7分项工程安全施工技术措施
16.9.环境保护措施
16.10文明施工生产措施
第十七章施工总进度计划
17.1编制依据及原则
17.2主要控制性工期
17.3施工进度保证措施
第十八章工程成本控制措施
第十九章解决现场施工干扰的措施
第二十章地下管线及文物保护措施
附表一拟投入本标段的主要施工设备表
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表七主要分项工程施工工艺框图
本施工组织设计是我公司在对绵阳市二环路工程第x标段进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证当地人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和绵阳人民提供满意、优质的工程项目。
1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
1.2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
1.2.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。
1.2.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。
1.2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。
1.3.1绵阳市二环路工程第五、六、七等七个标段施工招标文件；
1.3.2《绵阳市二环路西半环二期工程（七合同段）（K11+000～K13+000）施工图》
1.3.3本公司现行的《质量手册》与《管理程序文件》等有关文件；结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。
1.3.4国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
《公路路面基层施工技术规范》
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
《公路路基施工技术规范》
《公路桥涵施工技术规范》
《给水排水管道工程施工及验收规范》
《电气安装工程电缆线路施工及验收规范》
《公路工程集料实验规程》
《公路工程石料试验规程》
《公路路基路面现场测试规程》
《公路工程施工安全技术规程》
《建筑机械使用安全技术规程》
《公路工程施工安全技术规程》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《建设工程施工现场供用电安全规范》
《特种作业人员安全技术考核管理规则》
1.3.5现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。
1.3.6依据我国现行的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
本工程位于绵阳市西南面，属绵阳市二环路第x标段，道路全长2.0km，施工起讫桩号为Kxxx～Kxxx，路线按城市快速路设计,标准路幅宽30.5米。本标段招标范围包括：道路工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程，不含站棚、路灯、沥青砼面层(含路面结构层)、景观（如小品、绿化等）、交通标志工程、路基边坡防护工程（不含φ12螺纹钢筋、镀锌铁丝网、有机基材喷播植草、植草等），具体详见工程量清单。
2.2.1道路等级及设计行车速度
二环路：城市快速路，计算行车速度为80km/h；
地面道路路面结构计算荷载：BZZ－100型。
机动车道通行净高≥5.0m
非机动车道和人行道通行净高≥3.5m
按地震基本烈度7度设防,地震动峰值加速度0.10g。
本工程位于绵阳市二环路的西半环，K11+000～K13+000段道路工程(七合同段)，本合同段范围为绵阳二环路西半环K11+000～K13+000，道路全长2.0km。
设计范围内地势起伏较大，二环路设计最大纵坡5.5%，最小纵坡2.91%。
硬路肩2.5米+车道宽度11.25米+中央分隔带3米+车道宽度11.25米+硬路肩2.5米=30.5米
1）根据当地正在实施的道路地基资料，结合本工程实际情况，拟定土基当量回弹模量为40Mpa。
2）各结构层的材料回弹模量为：砂砾石垫层为170Mpa；水泥稳定层为1300Mpa;沥青砼面层为1000~1200Mpa；
路面结构分为两类。分别为：快车道路面结构、辅道路面结构。
快车道路面结构适用于二环路主车道。路面结构如下：
20cm水泥稳定碎石上基层（剂量5%）
20cm水泥稳定碎石下基层（剂量4%）
30cm级配砂砾石底基层
沥青砼结构层总厚度为85.5㎝
在面层施工时，应在水泥稳定碎石层上洒布透层油，在各沥青层间洒布粘层油，且沥青混凝土密实度不低于实验室标准密实度的97%。如施工时雨水较多，应在水泥稳定碎石上做表处，将基层封住，防止雨水渗透。
细粒式沥青混凝土劈裂强度1.5Mpa，抗压模量1400Mpa，弯拉回弹模量1400Mpa，中粒式沥青混凝土劈裂强度1.0Mpa，抗压模量1200Mpa，弯拉回弹模量1200Mpa，粗粒式沥青混凝土劈裂强度0.8Mpa，抗压模量1000Mpa，弯拉回弹模量1000Mpa。
上基层（5%水泥稳定碎石）
碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过26.5mm，要求有较好的级配。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥应选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥，标号可采用32.5号。施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。要求5%水泥稳定碎石基层的压实度（重型击实标准）不低于98%，回弹模量≥1500MPa，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。
混和料中碎石级配应符合下表要求：
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
下基层（4%水泥稳定碎石）
碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过31.5mm，要求有较好的级配。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥应选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥，标号可采用32.5号。施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。要求5%水泥稳定碎石基层的压实度（重型击实标准）不低于98%，回弹模量≥1000MPa，7天无侧限抗压强度≥2.0MPa。
混和料中碎石级配应符合下表要求：
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
2.4.3辅道路面结构
32cm水泥稳定碎石基层（剂量5%）
30cm级配砂砾石底基层
沥青砼结构层总厚度为73.0㎝
上述各层技术要求与“快车道路面结构”要求一致。
2.4.4人行道路面结构
6cm透水砖(参考尺寸20cmx40cm)
10cmC20细石透水砼
级配砂砾石层技术要求与“快车道路面结构”级配碎石层要求一致。
（3）土基的压实度采用重型击实标准，路槽应作与路面一致的横坡。
路基填筑材料及压实度要求
注：填方高度小于80cm及不填不挖地段，原地面以下0～30cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。
（4）路基碾压时应水平分层碾压处理，每层虚铺厚度应与压实机具相适应，碾压之前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。
不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。优良土质应填在上层。
（5）路槽底面土基回弹模量应≥40Mpa。路槽底面土基对应弯沉值260（0.01mm），采用黄河JN150测试（下同）。
（6）道路沿线内如有局部软弱土，路基填筑前应将其清除换填，夯实基底后方可进行填筑。
沿线如有粪坑、水沟等小范围地面不良结构，施工时应予清除换填。
施工时如遇重大不良工程地质情况，应通知建设、监理、设计单位，协商处理措施。
（7）施工中应严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）。
道路中央分隔带采用500×500碎石盲沟，纵向设置φ100排水软管，横向每隔100m设φ75PVC管（外套DN100钢套管），就近接入排水检查井。侧分隔带边沟与中央分隔带排水方式一样。
路基两侧设置边沟，挖方路段采用浅碟形边沟，填方路段采用矩形边沟。
路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。
路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2－4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。
挖方边坡高度≤6米的软质岩质或土质路段，结合地形条件、土地类别等因素按不陡于1：1.5放缓边坡处理。
挖方边坡高度在6～15米范围的软质岩质路段，一般在边坡高度8米位置设置2.0米宽边坡平台，一级坡面视地层岩性按1:1.0坡比放坡，二级坡按不陡于1:1.5放坡，坡面采用挂网植草防护处理。
挖方边坡高度在15～20米范围时，结合地层分界线情况，一般按高度8米进行边坡分级，坡面用锚杆框格梁防护。当挖方边坡高度大于20米时，按高度8米进行边坡分级，则将16米高度边坡平台加宽至2.5米，并设置平台截水沟，以减弱坡面受雨水冲刷，其最上一级边坡1：2。
边坡高度≤3.0米,按边坡坡度不陡于1：1.5放坡，坡面采用撒播草籽绿化防护处理。
边坡高度3.0～8.0米,坡脚设置护脚墙，按边坡坡度不陡于1：1.5放坡，坡面采用菱形防护处理。
边坡高度8.0～12.0米,坡脚设置护脚墙，分两级放坡，按上部边坡坡度不陡于1：1.5放坡，下部边坡坡度不陡于1：1.75放坡2020二级建造师市政专业李四德 精讲通关——讲义合集，坡面采用菱形防护处理。
本桥梁工程位于绵阳市二环路西半环K12+180位置，二环路与规划道路形成丁字路口，二环路方向设跨线桥，二环路与规划道路间的交通转换通过地面辅道实现。
汽车荷载：公路—I级；人群荷载：3.5kN/m2
桥梁结构设计基准年限：100年;
桥梁宽度：30.5米；桥梁跨度：3x25.0=75.0米。
桥梁纵坡：按照道路的纵坡i%；桥面横坡：车道：1.5％；
地震设防标准：地震动峰值加速度0.2g;,地震动反应谱特征周期0.40s；
桥下净空：≥5.０米；
锚索及腰梁施工方案道路设计速度：80km/h；