长春龙家堡机场飞行区场道工程施工组织设计

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长春龙家堡机场飞行区场道工程施工组织设计

本工程施工,水泥、碎石、山皮石、粉煤灰、白灰等材料由招标人提供,其它材料由招标人控制投标人自行采购。施工中主要原材料的具体进场计划见《表8.5表主要材料计划表》:

表8.5表主要材料计划表

第五节主要施工技术准备

技术人员随同先遣临建施工人员首批进入施工现场,到达施工现场后,积极与业主、监理及设计院联系,尽快拿到施工图纸,并组织相关技术人员对设计图纸进行审核,并参加由设计部门组织的设计交底及答疑会。图纸审核无误后,抓紧进行工程量及材料数量计算,进行施工调查,编制项目质量计划及实施性施工组织设计,给物资部门提供材料计划,并准备施工技术交底资料。

测量人员及时与业主及监理联系,进行交接桩工作,接桩后,对业主提供的平面控制点及水准基点进行联测,联测合格后V高压线防护架子搭、拆施工方案,在施工区域周围适当位置自建临时平面坐标控制点和水准点,以供前期土方施工使用,待土方施工基本完毕后,在绿岛上以200米间距延跑道方向自建半永久性平面坐标控制点和水准基点,以供基础及道面混凝土施工使用。并组织测量人员联合测量监理工程师进行原地面高程测量工作。

试验人员提前进场后,抓紧进行试验室的筹建工作,试验室建立后,与物资人员一起到地采材料生产厂家进行考察,并会同监理工程师到考察合格的生产厂家取样进行试验,为采购材料创造条件。对业主提供的物资,进场后要进行复试。同时会同监理工程师到挖方区提取土样,进行土质的击实试验,以获取最佳含水量、最大干密度、压实度等数据资料,为土方施工做准备。

第六节计划开、竣工日期和施工进度

本工程我单位计划工期17个月,2002年5月30日开工,2003年10月30日竣工(土方工程于2002年9月30日前完成)。其中2002年11月至2003年3月为5个月的冬休时间,不安排施工。各分项工程具体的施工时间、进度安排见《表8.6计划开竣工日期和施工进度表》及《长春龙家堡机场飞行区场道工程4标段施工进度计划网络图》。

表8.6计划开竣工日期和施工进度表

第七节临时设施布置及临时用地

根据设计图纸可知进场主便道业主已规划完成,可直达我标段施工现场。我方将保证服从建设单位对交通的组织调度安排,不但不擅自中断便道,还要对主便道进行定期养护。

为了有利于施工过程中多个工作面能够同时进行工作,因此我方将围绕施工场地,修建环状便道,将此环状便道通过支状连接而与营地及其他施工单位进行勾通,将支状便道接通至弃土场、拌合场、油库、材料库等主要场所。我方便道拟利用原田间小路扩宽修建,宽度为6m,路面铺碎石防滑。土石方工程完成后,由于地势平坦,土面区已满足压实度要求,施工区内可不设便道,但要对重车经常行走部位铺碎石防滑。

本标段的施工供水干管已由业主修建,根据我方施工需要用φ80支管自干管线引出,再用φ50分管线引自各工点及生活区。在生活区及施工区建立蓄水池储水,供日常生活和施工使用。

根据招标文件提供的资料,建设单位已将电源通至工地现场,电压为380v。为了保证用电安全,我方将根据规范要求进行避雷和接地。同时在工地配备2台385KW及2台75KW的柴油发电机组做为备用电源,以供生产电网停电时生产和生活使用。

本工地由于属露天作业,故照明均采用塔架式灯塔照明,塔架搭设高度视照明范围而定。灯塔塔架采用竹脚手杆搭设,塔架顶安装高压纳灯,其个数根据照明度而定。

六、办公及生活区临时设施建设

本工程办公及生活区按业主指定的位置进行规划设计。在规划设计时充分办公及生活营区施工的影响。土方工程施工期间办公区及生活区设于施工场地之外,场道工程施工期间办公区及生活区尽量设于已施工完毕的土面区内。临时设施建设采用的房屋结构为空心砖水泥块墙体,顶部为岩棉夹芯波纹钢板。办公室等办公用房则采用装箱式铁皮活动板房,方便搭建及拆卸。

本工程在道面基层及面层施工前,在道面标段已完土面区内设置稳定土及混凝土拌合场。场内包括搅拌站、材料堆放场、值班室、蓄水池、修理间等临时设施,搅拌站及材料堆放场地面做硬化处理。

搅拌站及材料堆放、机械停放场地的值班室、修理间等的用房全部用空心砖墙体,上覆岩绵夹芯波纹钢板顶盖。为节约用地、管理人员办公室兼做宿舍。

为了有效防止夏季雨水过多,在施工现场及生活区需设置排水系统。生活区排水采用周围布置防水沟,并将场地设置一定坡度的自流方式,排水沟采用浆砌勾缝。施工现场排水,根据情况采用永临结合的方式,地面排水主要靠地表明沟,将土面区及道面区汇集雨水引入到自然沟渠中。

在生产区和生活区设消毒过滤池,生活污水及施工污水集中到消毒过滤池消毒后排入沟渠。

临时设施及临时用地的位置、占地数量详见《表8.5临时设施布置及临时用地表》及《施工现场临时设施布置图》。

表8.5临时设施布置及临时用地表

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