施组设计下载简介：
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一套桥梁施工组织设计包含平面布置图,横道图墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔、或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。
砼墩台质量按下表标准控制
模板安装质量按下表标准控制
GB／T 39003.1-2020 工业自动化系统工程用工程数据交换格式 自动化标识语言 第1部分：架构和通用要求.pdf 四．后张法预应力混凝土梁施工
1.施工准备：包括建场点的选择、台位的设计建造、机械设备的配备、模板的设计制造等。
2.对原材料的技术要求严，尤其是对砂石等必须进行碱活性检验，这是以往桥梁生产所没有的，碱含量控制不超过3kg/m3。
3.模板的设计：侧模按照整体拆装和滑移的方案设计，内模按照分节拼装、吊装、分节整体机械收缩并自行出模的方案设计，设计合理、实用、操作方便。
4.钢筋的绑扎、吊装：箱梁骨架钢筋采取在特制的模具口绑扎，整体吊装的方法，保证了钢筋位置的准确，加快了施工进度。
5.砼浇注工艺设计合理，有效地保证了砼的浇注质量。
6.预应力的施加采用早期张拉、初张拉、终张拉三种张拉方式，有效地避免了梁体裂纹的发生。
8．单根粗钢筋采用螺丝端杆锚具、镦头锚具，预应力钢筋的制作工艺：开盘——下料——编束。本桥梁预制16M和32M的梁可以采用24根5钢丝束采用或者采用力筋为75钢绞线以及JM—5锚具，使用YC—60穿心式千斤顶张拉。
9．张拉设备使用液压千斤顶采用中吨位千斤顶。
10．孔道留设采用预埋波纹管法将波纹管预埋在构件中，浇注混凝土后不在抽出，预埋时用间隔不大于0.8M的钢筋井字架固定。
11．预应力钢筋在混凝土强度大于75%后进行。
12．孔道灌浆在张拉后尽快进行，以防锈蚀与曾加结构的抗裂性和耐久性。
13．梁的跨度为32M，梁长为32.6M梁高为2.5M，每跨由两片T形梁组成。
施工工期为2005年5月1日到2005年10月1日，总共为153天，本桥钻孔基础7。安排7台钻机每台对应一个墩位，同时开钻。7月1以前所有的0础全部完成。墩身模板有2套，按墩身划分为2个施工区域，同时进行流水作业。其中0号台到3号台划分为一个流水段，6号台到4号台划为一个流水段。其工期也由第一个流水施工段决定。
（一）．加快施工进度的技术组织措施
1.技术工作规范化，程序化，标准化。
2.成立精干、高效的管理层次，减少中间环节。
3．调配良好的机械设备投入生产。
4．改善材料供应系统。
（二）．提高工程质量的技术组织措施
1．混凝土采用拌和站集中拌制。
2．墩台模板采用整体模板。
3．所有主材必须有出厂合格证和工地实验室的检测报告。
4．采用同一型号的水泥，同一产地的砂石。
5．浆砌圬工材质和尺寸必须符合验标要求。
6．钻孔桩作业时，在井口设置围挡，经常检查钻井位置，尺寸是否符合设计要求，发现有偏差及时调整。
7. 浆砌混凝土选择优秀片石，严禁出现通缝，达到内实外美。
七．质量保证体系和措施
保证质量的技术组织措施
建立完善的ISO9002质量保证体系，使施工生产在有效的监督与控制中进行，为工程质量目标的实现提供可靠有力的体系保证。
(1)建立健全自检制度，确保工程质量方针目标的实现。
①施工前的技术交底制度
一项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。
实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收。
④隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。
⑤测量资料换手复核制度
测量资料必需换手复核无误，再报监理工程师审查认可后，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度。
⑥施工过程质量检测制度
施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。
⑦原材料、成品和半成品现场验收制度
对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、质量、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收合格后并请监理工程师复检认可后，方可用于施工。
各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。
施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录象），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由工程项目（单位工程）负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。
（2）建立事故报告制度
邻近既有线施工，发生事故不隐瞒、不谎报，主动报告上级及有关站段，并积极采取补救措施。
（1）项目经理：负责整个施工过程中的质量管理工作，并监督检查各职能部门质量措施的制定，检查、监督、管理及落实情况。
（2）项目副经理：直接监督检查各职能部门质量措施的制定，检查监督及落实情况，配合项目经理负责整个施工过程的质量管理工作。
（3）总工程师：负责审核技术部制定的质量措施的可行性，监督实验室对施工中试验检测工作。
（4）技术部：施工前制定质量措施，并对施工队进行技术交底，施工中检查质量措施的落实情况。
（5）质检部：监督施工队在施工中对质量的落实情况，有权制止违反质量措施的一切行为。
（6）物资部：负责施工上购物资的质量并对进入施工现场的物资进行妥善保管，制定物资管理细则并落实。
（7）设备部：保证施工用设备正常运行，制定设备质量管理细则并落实。
（8）试验室：负责整个施工中的试验检测工作。
建立两级质量管理体系，项目经理部设安质部、各施工队设专职质检员，在施工过程中自上而下，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”、三个等级分别实施质量检测职能。
强化以各施工单位第一管理者为核心的质量自控体系，完善内部检查制度，严格执行“三检”制。各级质量检查部门在施工前进行质量标准交底，并跟踪检查，责任落实到人，并把监理工程师“一次检查合格率、优良率”作为考核指标，严格考核奖罚，坚决实行质量一票否决制，将质量第一的方针贯穿到施工生产的全过程。
强化施工生产要素管理，优化配置，以高质量的资源投入保证工程施工的高质量。
物资管理：严把工程材料质量关。做到未经检验的材料不进场，不放行，检验不合格的材料不使用，同时做好材料储存、保管、领发使用监督及回收、周转等管理环节的工作。
施工机具、设备管理：施工所需的测量、试验设备均进行校验或标定，确保测量、试验数据准确。所需的施工机械进场前维修检查，确保操作可靠性，并做到组织合理，人机固定，持证操作，高效运转。
施工技术管理：严格执行设计标准和施工规范，坚持技术复核制。项目经理部设施工精测队，负责全线的控制测量布网与施工放样，复核签字工作，做到及时、准确、无误。坚持技术交底和技术资料管理制度，工程施工前技术主管必须针对施工程序、工艺、方法、技术标准交底到每个作业班组上，杜绝技术指导错误而影响工程质量。
每周定期由项目经理部组织召开一次由各级质量监察（检查）人员参加的质量通报和质量会诊会，落实质量措施，通报质量情况，把影响质量的因素消灭在萌芽中。
（3）施工过程的保证措施
在施工过程中，从施工准备到竣工交验，自始至终地执行ISO9002质量保证体系中《施工过程控制程序》的规定，严把工序质量关，不合格的工序严禁转序，使施工的全过程处于受控状态。
施工前，首先复核基础中心线位置是否正确，不正确的要及时纠正。基坑开挖不宜间断，达到设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。
钻孔桩钻孔时，设专人跟班，对钻进情况作好记录，当孔深达到设计标高后，立即组织进行灌注砼，砼灌筑时要经常检测砼的坍落度，确保砼灌筑的连续性。
施工前将承台表面的灰浆凿除，钢筋表面清理干净。模板的制作要符合设计及规范要求。安装前，在模板表面涂刷的脱模剂要均匀，安装时要位置准确，联结紧密，支撑牢固，模板缝隙要堵严密，防止漏浆。
砼采用集中搅拌，搅拌站配置自动计量设备，保证砼施工配合比的准确性和稳定性
预制梁运输之前，按架梁顺序组装运梁平板车，预制梁运到现场后，检测梁的尺寸补修梁体。架设时，支座安放要符合设计及规范要求，要采取措施，使两片梁横向预应力的预留孔正确对位，以便穿筋张拉。
起落梁时、用梁垫护角保护好梁的棱角，慢起轻放，梁体安装位置要精确、稳固。
1.安全目标
严格执行国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则及部发铁办[2001]14号《关于加强营业线施工安全管理的规定》，确保施工中运营线安全及施工安全并达到以下目标。
1、杜绝行车重大、大事故及旅客列车险性以上责任事故。
3、无机械破损重大、大事故。
5、无质量重大、大事故。
6、年负伤频率控制在3‰以下。
（1）建立以项目经理部为安全管理控制中心，以项目施工队为安全操作防范重点，靠前指挥、超前防范，形成互联互控，目标明确，责任明确、奖罚明确的安全生产保证体系。
（2）安全保证体系（详见安全保证体系框图）
（3）开展安全标准工地建设、全面落实铁道部的8条标准，全面强化安全基础工作。
3.生产安全管理制度及职责
（1）教育制度：参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的管理观，操作观和“目标观”，形成全员的“目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。
（2）组织制度：建立二级安全生产组织机构，项目经理部成立安全质量监察部，设有专职安检工程师，项目施工队设立专职安检员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。
（3）交底制度：各分项，分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，制订科学可行的行车安全防护和施工安全防护保证措施，做到安全预控。其重点是要做好行车线作业的安全防护保证工作。针对路基土方、铺碴、铺轨、桥梁施工等各项工程的每道工序制定具有针对性的安全保证措施，并及时交底到位，使安全生产建立在科学的管理，先进的技术、可靠的防范基础上。
（5）奖惩制度：严格执行ISO9002质量保证体系中《安全生产控制程序》，严格按《技规》、《规范》、《安规》作业，服从现场统一指挥，对违章作业给予严肃处理，建立与工资，奖金挂钩的安全奖惩制度，并及时进行奖惩兑现。
（6）检查制度：各级安检人员必须深入现场，执行“三检”制，并能及时发现问题解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然。建立项目经理部月检，施工队日常检的定期检查与各级安检人员随机抽查相结合的制度。
通过内部组织协调保证工期
本工程将部署桥梁项目施工队，项目施工队根据项目经理部下达的施工生产计划，定量、定期、定质量地有序作业，同时受指挥部的总体协调，项目施工队完成自己的工程任务同时,在有过渡施工及其它集中工程施工时要按照项目经理部的要求,进行统一的部署统一的行动, 以确保施工合理过渡和程序，形成流水作业，减少交叉，如项目施工队的单项施工任务不能按总体施工网络完成,项目经理部在总体施工网络中进行调整,保证工期。
通过挖掘技术潜力，提高工效，保证工期
钻孔桩施工，通过合理安排桩位施工顺序，减少间歇时间，提高效率，架梁施工，施工准备充分，架梁方法得当，保证工期。
加强技术措施和安全措施管理做到科学、合理，可行、针对性强，施工过程中杜绝技术失误、质量事故和安全事故造成的返工、待工及停工现象，减少不必要的工期损失。
掌握气候情况，合理安排施工辽2015D803：太阳能光伏发电系统设计与安装（无水印 带书签），避免因气候影响工期
与当地气象部门联系，提供30天天气情况预报，根据天气预报，及时调整施工工期排摆。
根据总体施工安排和当地气候特征，本工程不安排冬季施工，对雨季和夏季施工采取如下保证措施。
雨季要做好施工现场及各种临时设施的防排水工作，备齐必要的防雨器材和设备，要保持排水沟渠的畅通。备足工程常用材料GBT 39487-2020标准下载，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。
精确测算材料用量，对易受潮变质的材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施，水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。
桥涵基础雨季施工时，要做好基坑及其周围的排水系统，必要时搭设防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基础。桥涵施工时优先安排主河槽桥墩施工，水中基础在雨季以前施工完毕，涵洞优先安排排洪、灌溉涵施工。