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工业大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计方案

①对于一般的地质地段，管基做150mm垫层高度，垫层用中砂或粗砂回填密实，密实度大于等于90%；垫层至DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。

根据设计要求，广工校区沿规划道路设高质给水管道，给水管道设置在道路的西北侧，避免与排水管道交叉重叠。区内主干道部分的给水管道主要设置在人行道下方，部分位置设在行车道内离西北侧人行道边1m处；次干道部分的给水管道或设置在路边西北侧1.5m处，或设置在道路内离西北侧边线1m处。

高质水管道阀门：高质水管道阀门采用球墨铸铁材质某发电厂工程机组锅炉施工组织设计，阀门内腔、阀板宜采用无毒环氧树脂粉末静电喷涂工艺进行防腐处理。阀门采用弹性座密封闸阀，阀门井的捣筑参照《国家建筑标准设计—给水排水标准图集》的要求，另外，在地势较高处须安装DN50排气阀，为配合管道的检修须在地势较低处安装泄水阀。

球墨铸铁管道、管件外防腐采用喷锌外加热沥青防腐层。PE管和UPVC管必须按国家有关生活饮用水的卫生标准。

管坑回填：回填管坑时，管面以下回填河沙并浇水灌实，管面至规划路面则回填石屑或原土，回填后密实度不小于90%。

加固措施：在三通背、弯管背等处必须捣筑支墩，如果条件不允许捣筑支墩时，可在乙字管、弯管两端和三通支管口加固箍。

根据目前地形情况来看，广工校区内的三座桥梁下跨的河涌均为规划河涌，目前进行桥梁施工均为旱地施工，因此，施工难度较小。

根据初步设计图纸，广工校区生活区东区北侧为1号桥，桥宽7m，桥长20m，共1跨，4条φ100钻孔桩，5片预应力预制空心板梁；广工校区生活区西区西侧为2号桥，桥宽15m，桥长20m，共1跨，8条φ100钻孔桩，11片预应力预制空心板梁；广工教学区南侧为3号桥，桥宽15m，桥长75m，共3跨，每跨25m，12条φ100钻孔桩，27片预应力预制空心板梁。桥梁部分的施工难度主要在于预制梁的制作施工，预制梁共43片，但因桥梁宽度不同，预制梁的宽度、形式有所不同，但由于没有详细的设计图纸，暂时无法获取更详细的信息。

预制梁上为C40混凝土桥面现浇层10cm，现浇层以上为C40混凝土桥面铺装层8cm（疑应为沥青面层）。桥头搭板与桥台之间沉降缝内灌沥青油膏。桥面防撞墙采用钢筋混凝土结构。

本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《**市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。

整个岛内设置的雨水管渠是通过自流方式排入各自的河涌内的，根据各地块竖向规划及管渠设计最小坡度等要求，得出相应河涌能达到的最高水位，广工校区内规划设计的7号河涌和8号河涌的最高水位均为7.40m。

广工校区内各地块面积及调蓄水量统计如下表：

校区水面总面积(HA)

排涝工程的主要施工内容包括：土方挖运、抛石挤淤、圆木桩基础处理、干砌块石、C10混凝土垫层、浆砌块石墙身、混凝土压顶等。

30cm厚6%水泥石屑稳定

15cm厚6%水泥石屑稳定

D100cm钻孔灌注桩

D120cm钻孔灌注桩

DN300UPVC雨水连管

DN1350承插式钢筋砼管

DN1500承插式钢筋砼管

φ1000圆形雨水检查井

φ1250圆形雨水检查井

φ1500圆形雨水检查井

矩形检查井（1500×1100）

矩形检查井（1650×1100）

矩形检查井（1800×1100）

八字式管道出水口D400

八字式管道出水口D1500

第三节业主要求及我司承诺

根据近几天业主召集中施工单位召开的会议精神，业主对施工单位提出了各项工作日程安排上的要求，主要要求如下：

1、10月10日所有参建的管理人员到位。

2、10月10日—12日业主将召集施工单位进行图纸会审和技术交底。

3、10月20日要求桩基础部分和市政道路、土方部分的施工机械全部到场。

4、10月20日前必须将临水临电接好，可以使用。

5、10月25日所有临时设施必须能初步使用，所有单体工程必须开工。

6、10月20日必须将临时便道基层做好，临时便道宽度必须保证12米，11月15日必须将所有临时便道硬化，按照设计要求上沥青路面。

1、各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项单体工程的施工。

2、质量目标：我司将按优质工程标准进行施工管理，并严格按照国家现行有关规定、规程进行施工操作及质量验收，达到一次成优，确保广工校区道路及附属工程部分达到**市优良样板标准。

3、工期目标：市政道路方面，我司已报业主的所有临时便道均与永久规划道路结合施工，并保证在10月20日完成所有临时便道（广工教学区为A、K线，其中A线为A、K线交叉口至9号路）的路基，11月15日完成所有临时便道的硬化施工；其他道路、排水、桥梁、给水及排涝等工程均确保在238个日历天内（计划开工时间为2003年10月10日，竣工时间为2004年6月3日）完成所有市政工程的施工。

4、安全目标：在整个工程的施工过程中，严格遵守过件、部、**省和市颁布的安全生产的有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规范，杜绝死亡事故的发生，年度工伤事故频率控制在1.8%以内。实现工程施工全过程“五无”，即无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无倒塌。确保达到**市安全生产样板工地，争创**省建筑工程安全生产优良样板工地。

5、文明施工目标：严格按照《**省安全文明施工管理标准》施工，文明施工目标为确保达到**市文明施工样板工地，争创**省建筑工程文明施工优良样板工地。

8、环境保护承诺：施工中我司将以实际行动对环境进行保护，如对施工现场周围的树木、建筑物和绿化用地等严加保护，车辆驶出工地要冲洗干净，现场污水经沉淀后才排入已建污水井，严格控制施工粉尘和噪音，把施工对周围的环境污染降至最低。

9、工程资料归档承诺：施工过程中，认真做好工程资料的收集工作，工程竣工后，工程资料的内容和完整必须符合科学技术档案案卷构成和技术制图复制图的折叠方法。按照国家档案部门要求，在工程施工过程中，及时做好收集、汇总、整理工程档案资料，并积极协助建设单位按国家和省市的有关规定，办理工程竣工验收备案手续。

10、其他承诺：在本工程施工过程中，我司将考虑拆迁工作对工程施工的影响干扰，施工时采用见缝插针的方法，不再增加费用也不顺延工期。

第四节本工程特点、难点及对策

一、区域土方工程量大、施工难度大

区域土方工程数量巨大，根据初步设计图，本标段工程的挖方约201万立方米，填方则达到375万立方米，土方缺口达174万立方米；但最新的施工图纸则表示，本标段工程的挖方约246万立方，而填方则仅有约108万立方米，土方余量约138万立方米。初步设计图与施工设计图的反差太大，由土方缺口174万立方到土方余量138万立方，因此，土方工程量尚不能完全确认，目前正在紧张进行原地标高的测量复核工作，具体区域土方工作量需待测量结果出来后才能准确计算。

由于区域土方涵盖了一期工程用地和二期工程用地，根据监理工程师要求，由于测量验收程序尚未理顺，二期用地暂不能进行施工，故更加增加了施工组织安排、调配的难度。

由于业主尚未指定大量余方的外弃场地，大量土方的外弃施工是目前遇到的最大问题。必须与业主、监理紧密沟通以解决外弃土方的问题。

二、临时便道工作量大、施工工期紧

由于校区道路及附属工程部分需配合单体建筑物的施工需要，根据投标文件，在场区内适当位置需设置临时便道，施工便道必须保证单体建筑施工的工期需要。

根据我司的统一安排，本标段工程在2003年10月18日举行开工仪式，同时开始学生宿舍楼1、2、3号楼、学生食堂、教师周转房及主教学楼东、中、西楼的桩基础施工，因此，本标段的临时便道施工必须在10月14日左右完成一部分，以使2003年10月18日开始施工的单体工程所需的建筑机械设备进场。另外其他单体工程最迟也需在10月25日开始施工，临时便道的剩余部分最迟也需在10月23日完成。

根据业主的临时便道需与设计永久道路相结合的要求及本司各单体工程的施工需要和我司组织编制的临时便道施工方案，本标段工程的临时便道按照以下原则进行施工：

路宽：以8m为准，对设计道路路宽小于8m的道路，对设计道路路宽大于8m的则按照设计要求进行施工。

临时便道的位置：生活区B线、A线、F1线以及E线道路的部分；教学区A线、C线、B线、E线的各一部分。临时便道总长度约2673.009m，详细布置见《临时便道施工方案》。

工期要求：配合10月18日动工的临时便道需在10月14日完成，其他部分则陆续完成，最迟完成时间为10月18日。

技术要求：路面结构为30cm厚6%水泥石屑稳定层+8cm沥青混凝土。

根据临时便道的要求，工程量较大，工期要求也非常紧，尤其在前期施工过程中甲招乙供材料的到位情况非常不理想，必须通过业主、监理共同解决临时便道材料的紧缺问题。

另外，由于前期工期非常紧张，临时便道的路基及稳定层施工虽已按照永久设计道路的要求进行施工，但由于设计道路下方的排水、给水管线没有时间进行施工，必须待一期建筑物周边其他位置的道路施工完成后，再行开挖临时便道下的管线坑沟，破除已施工完成的临时便道，完成管线施工后再按照设计要求进行道路、排水等分项工程的施工。

本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约15868m，排水管道约27778m，给水管道约18084m,排涝浆砌工程20924.5m3，砼工程8918.2m3同时有大量的土方需清除外运。但合同工期只有238日历天，并且在施工过程又要考虑其他单体工程的施工，如何协调和科学的安排各部施工及在如此紧张的时间内保质保量完成所有合同内工程是摆在我们面前的难题。因此我司决定加大工程投入，高质量、高标准的完成所有工程。

四、机械、材料用量大，材料运输难度大

由于本工程道路路线长，工作面广，区域土方工程量大，需要投入大量的工程机械，这必然引起工程费用的加大，同时道路的填筑、软基处理和桥梁工程需要大量的砂石料、水泥、钢材。且依据目前甲招乙供料到位困难的情况势必会影响工程的进度。因此我司拟在场地内整理2—3个材料堆场，提前做好材料的准备及进场工作。同时加强与业主和监理的协调以便共同解决材料到位难的问题。

由于整个工地工程正在全面铺开，所有道路正在建设当中，我司工地的材料运输全部依靠中环路的临时便道及大学城已建一临时路与外界相连，道路紧邻施工场地，路面狭窄但车辆及人员来往繁多，交通阻塞严重。而我司的材料运输量又极大。所以材料的运输极其困难。所以保证材料的供给是我司在施工过程中需要解决又一难题。

五、路线长，工作面广，管理难度大

前面提到本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约15868m，整个校区的占地面积160.2万平方米，且校区道路纵横交错，分散面广。工程的现状说明本工程的难度。同时也增大了施工管理难度。为了解决管理难度大的问题，在本标段工程的施工中，根据本工程各项工程量的分布特点，按照工程量基本相当的划分原则将本标段工程划分为二个工区进行管理。

生活东区及生活西区为第一工区：其主要包括校区内的道路、排水、排涝、软基处理及桥梁工程和区域内的土方调配、挖、填。软基处理包含块石和水泥石屑换填及水泥搅拌桩施工。

教学区为第二工区：其主要工程量与一工区相同。

以上二个工区的划分基本上将本标段工程量分为大致相当的二块，每个工区配备一名施工经验丰富的管理人员担任工区长进行各工区的施工组织，二个工区由项目经理协调，确保工期。

根据一、二工区的工作面特点，为进行进度管理，将生活西区的一工区命名为第一区段，二工区命名为第二区段；将生活东区的一工区命名为第三区段，二工区命名为第四区段；教学区的一期用地为第五区段，二期用地为第六区段。本工程的桥梁及排涝工程为第七区段。分七个区段的目的是为了更好地进行进度管理，要求一、二工区根据各区段的实际工作量进行人员、机械等的充足配备。

一、区域土方工程工期分析及安排

根据设计图本校区区域土方挖方的数量约为246万立方米，填方的数量约为108万立方米，故路基的挖填方并不能取得平衡，需要外运约138万立方米的土方。

由于区域的挖方数量大，因此，在进行区域土方施工前先将表土腐植物和淤泥外运，整个广工校区的面积有106.2万平方米，清表和清淤土方外运共约83万立方米，剩余的108万方土方可用于土方回填，多出土方在土方回填后外运。考虑每台挖掘机每天可挖运约1000立方米土方，为加快表土淤泥外运的施工工期，我集团公司拟投入60台挖掘机进行施工，故表土清淤的施工工期为14天，场地平整后部分挖掘机用于道路及排水等施工，留下的挖掘机进行土方的挖运，需要挖运约28天，可与路基回填的工期配合，因此，场地土方挖运绝对工期考虑41天。

二、排水工程工期分析及安排

本工程的设计排水管道共长约27778米，排水管道的施工考虑在道路路基的施工中穿插进行，待路基回填到基层下60㎝时进行排水管道的施工，这样可减少排水管道的施工土方数量，同时也保证了路基回填的施工质量，因此，排水管道施工安排在88天内完成（中间有间歇），不占绝对工期，与路基回填穿插施工。

三、给水工程工期分析及安排

本工程的设计给水管道18084米，根据施工图的要求给水管道设置在道路的西北侧，没有与排水管道交叉重叠。区内主干道部分的给水管道主要设置在人行道下方，部分位置设在行车道内离西北侧人行道边1m处；次干道部分的给水管道或设置在路边西北侧1.5m处，或设置在道路内离西北侧边线1m处。因此给水管道的施工也可与路基施工中穿插进行，这样大大的缩短了施工的工期，其工期与路基土方施工同步。但必须合理安排各分部工程的施工顺序。避免与其他部位施工发生冲突。

四、桥梁工程工期分析及安排

本工程的桥梁部分包括24根钻孔灌注桩、24根墩柱和12个桥台，27片预制梁。我司拟投入8台钻孔桩机进行施工，按每台桩机10天可施工完一根桩，则钻孔灌注桩的施工工期为30天。

墩柱施工在桩基施工完后穿插进行（桩基础施工15天后插入施工），拟投入4套钢模板，每根墩柱的施工工期为3天，考虑模板的周转，墩柱的施工工期为18天。

桥台施工在钻孔桩完成后才能进行施工，桥台施工工期考虑20个日历天。

由于在现场布置预制场，考虑预制场的总施工工期为100天，包括预制场平整5天，底座安装及材料预备8天，其他准备2天，预制梁制作考虑工期75天，预制梁吊装考虑工期6天。我司拟投入4套预制梁模板，24个台座进行预制梁的施工，每天约生产2.5片～3片预制梁。

桥面铺装层及防撞栏等施工安排在15天内完成。

综合上述桥梁工期的分析，桥梁部分工期约为109天，对整个工程的总工期238天不影响，故桥梁施工为非关键线路。

五、排涝工程工期分析及安排

本管段排涝工程的主要施工内容包括：土方挖运、抛石挤淤、圆木桩基础处理、干砌块石、C10混凝土垫层、浆砌块石墙身、混凝土压顶等。其主要工程量包括土方挖运约405043m3,抛填片石挤淤约3176m3，回填石屑约28574m3，圆木桩基础处理2058m3，浆砌片石20924m3，砼工程8918.2m3。我司决定在进行排涝工程施工时计划投入20台挖机，以每台挖机每天挖土方1000m3计算，土方的挖运需20天。

石屑回填可在土方挖运进行2天后穿插、间歇的进行，施工期间决定投入4台挖机，2台推土机，1台压路机配合施工，其累计时间需要10天。

浆砌工程及混凝土工程需在土方挖运和软基处理以后进行，为满足工期的需要，决定在这一阶段增加工人，以每天砌筑500立方米计算，整个工序需要50天。所以整个排涝工程需要75天。

考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为七个区段，主要根据不同区域的土方挖填划分，其中包括一个桥梁施工段，共计七个施工段（具体划分见图《施工分区图》所示）。

1、第一施工段：广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以西，面积约为m2，主要以挖方为主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、供水管道、道路施工等。

2、第二施工段：广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以东，主要以填方为主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。

3、第三施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以北卸料平台计算及施工方案，主要以挖填土方相结合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。

4、第四施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以南，主要以挖填土方相结合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。

5、第五施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、B线1+020的连线以东为第五施工段的区域。主要以填方为主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、道路施工等。

6、第六施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、B线1+020的连线以西，主要以挖方为主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、道路施工等。

7、第七施工段：即桥梁施工段和排涝工程，主要工程为本管段三座桥的钻孔灌注桩、墩台、预制梁制作安装、桥面铺装及防撞栏施工及排涝工程的土方挖除、软基处理、浆砌工程。

第三节总体施工组织安排及措施

根据本标段的特点，其施工主要划分为4个施工阶段，各阶段的施工安排如下：

本标段进场后首先进行施工准备，组织施工人员、机械、材料进场；按照设计好的施工平面布置图进行现场布置，搭设办公用房、工人宿舍等临时设施；铺设现场施工用水用电线路、现场临时运输道路和排水管网；深化设计施工图纸，对图纸的工程量进行复核；建立测量控制网，办理场地接收手续。

在施工机械进场后，立即组织测量队伍对整个施工区域进行原地面标高的测量DBJ16-2010 海南省公共厕所管理及保洁服务标准，编制好测量资料，准确的计算整个区域的土方量，并提请监理复核。报送业主审核，对场地土方工程量进行确认。同时通过区域的土方工程量进行分区。在上述工作完成以后，安排施工队伍进行地表的清理和区域土方调配。合理编制详细的总体施工方案、各分项工程的技术交底及安全文明施工的技术方案，在场地平整阶段同时进行临时道路的施工。此项工作安排20天的绝对工期完成，在施工过程中可插入施工，故总工期可适当延长。