轨道交通质量缺陷及防范措施施工方案(共53页)

轨道交通质量缺陷及防范措施施工方案(共53页)
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:367.62K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

轨道交通质量缺陷及防范措施施工方案(共53页)

9.1.9圆环管片环面不平整 26

9.1.10管片环面与隧道设计轴线不垂直 26

2006浙J54 外墙外保温构造详图(一).pdf9.1.11纵缝质量不符合要求 26

9.1.12圆环整环旋转 27

9.1.13连接螺栓拧紧程度没达到标准要求 27

9.1.14管片碎裂 27

9.1.15管片环高差过大 29

9.2盾构施工过程质量通病防治措施 29

9.2.1土压平衡式盾构盾构推进困难和地面隆起变形防治 29

9.2.2盾构机后退防治 29

9.2.3盾尾密封装置泄漏防治 30

9.2.4沿隧道轴线地层变形量过大防治 30

9.2.5同步注浆浆管堵塞防治 30

9.2.6管片压浆孔渗漏防治 31

9.2.7管片接缝渗漏防治 31

9.2.8盾构隧道上浮防治 31

9.3圆环管片环面不平整防治 32

9.4管片环面与隧道设计轴线不垂直防治 32

9.5纵缝质量不符合要求防治 33

9.6圆环整环旋转防治 33

9.7连接螺栓拧紧程度没达到标准要求防治 34

9.8管片碎裂防治 34

9.9管片环高差过大防治 35

十、质量、技术保障措施 36

10.1组织保障措施 36

10.2制度保障措施 36

10.3技术保障措施 37

10.3.1保证技术管理力量,建立技术管理体系 37

10.3.2完善各项技术管理制度 38

10.3.3加强现场技术管理,落实质量承包责任制 39

10.4施工保障措施 40

10.4.1工程试验质量保证措施 40

10.4.2施工过程控制措施 40

十一、安全及绿色文明施工保障措施 42

11.1安全保障措施 42

11.1.1安全教育 42

11.1.2安全设施验收 42

11.1.3安全检查 42

11.1.4大型机械设备的安装、拆卸和使用、维修 42

11.1.5施工用电安全保证措施 43

11.2绿色施工保障措施 44

11.2.1现场材料管理 44

11.3现场机械设备管理 44

十二、绿色施工及环境保护措施 1

12.2污染防治控制措施 1

12.2.1大气污染控制措施 1

12.2.2水污染控制措施 1

12.2.3噪声污染控制 1

12.2.4固体废弃物污染控制 2

12.3绿色施工保障措施 2

11、昆明轨道交通4号线工程相关图纸规范及昆明市地方标准。

1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。

2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

3、在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

4、方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项相结合,特殊技术和普通技术相结合,总体上使方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。

1.3编制范围及修复总则

本方案的编制范围是昆明轨道交通4号线土建3标项目部各工区施工的质量通病和预防措施。

昆明市轨道交通4号线土建3标,位于金鼎山站(含)至火车北站站(不含),包含三个车站及三个区间,管段总长度为3893.63m,其中车站总长度为631.1m,区间总长度为3262.53m。

(1)金鼎山站:为中间站,地下二层单柱双跨矩形岛式站台车站,采用半盖挖顺作法施工,围护结构采用地下连续墙。车站长度192.5m,宽19.7m,总建筑面积9865m2。设4个6m宽的进站通道(1个预留),2组风亭。位于金鼎山北路与学府路交界处。

(2)苏家塘站:为4号线与1号线的换乘站,为地下三层三跨矩形框架结构,采用半盖挖顺作施工,车站长度166m。结构型式采用框架结构,围护结构采用地下连续墙,总建筑面积18010m2。为14m岛式站台车站,设3个6m宽的进站通道(B口预留),2组风亭,均位于道路红线外。位于建设路与学府路交界处。

(3)小菜园站:本站为中间站,地下二层单柱双跨岛式站台车站,设置单渡线。车站采用明挖顺作施工,结构型式采用框架结构,围护结构采用地下连续墙。车站长度271.1m,宽18.3m,总建筑面积14150m2。设2个出入口,2组风亭,均位于小菜园立交桥和民院路之间的米轨下方。

昆明市轨道交通4号线土建3标,位于昆明市五华区内,包含三个车站及三个区间(金鼎山站(含)至火车北站(不含)),管段总长度为3893.63m,其中车站总长度为631.1m,区间总长度为3262.53m。

1、金鼎山站~苏家塘站区间右线起讫里程为YDK6+255.452~YDK6+883.970,总长度约628.518m,线间距为14m,埋深15.15~23.39m。由小里程向大里程逐渐加深,纵坡2.6%,隧道洞径6.2m。其中在YDK6+650.4m处设一个联络通道兼泵房,结构底板埋深22m,拟采用冻结暗挖法施工。

2、苏家塘站~小菜园站区间线路沿学府路布设,经过莲花池正街以半径500m的曲线转向南偏出学府路,下穿正在开发的10号地块(现状为临时停车场),然后以半径为500m的曲线穿莲花池公园、过民院路进入昆石铁路走廊,在小菜园立交桥西侧、米轨铁路下方设小菜园站。区间起点里程为YDK7+072.846,终点里程为YDK8+221.200,区间全长1148.354m,隧道底板埋深16.5~24.5m,隧道洞径6.2m。采用盾构法施工。

3.1导墙和便道的质量通病及对策

导墙具有挡土、支承重物(重力)、作为测量的基准、维持稳定液面、存蓄泥浆的作用;它和便道的质量是否稳定乃是地下连续墙顺利施工的必要前提,导墙及便道的施工质量在施工中往往被忽视,表现在导墙变形、开裂、下沉、鼓包,其危害是容易漏浆、墙后被泥浆掏空下沉,导致承载力不足、超方形成鼓包、钢筋笼无法下入,严重时返工重做。原因是导墙埋入不深,底部未插入原状土层中,墙背回填土不密实,拆模后未加木支撑且暴露时间过长向内倾斜,与地墙中心线不平行;养护措施不得当、不及时、混凝土养护龄期不足受力导致开裂;便道与导墙净距不够,其承载力不足,被压坏下陷而损坏等,直接制约着下步施工,容易留下隐患。

1、根据项目地理环境、土层性质、水文、所受施工机械荷载、机械能力、对周边环境的影响程度及施工进度综合设计,选择较好的导墙形式和足够的埋深,应根据《混凝土结构设计规范》和《建筑地基基础设计规范》,按条形基础进行设计,段落划分应与槽段错开,确保表面平整,高度一致,其高度应比原地面稍高出2~3㎝,避免雨水及洒漏泥浆流到槽内。

2、在软弱地层中,可将导墙底部地基用振冲、高压悬喷、深层搅拌等方法预以加固,在端头井阴阳角拐弯处,导墙应往外延伸一定距离,以免造成槽断面不足,影响钢筋笼施工。

3、钢筋绑扎时用脚手架固定,确保其位置准确,不变形、散架,保证钢筋与混凝土整体受力均衡。

4、基槽开挖时采用小型挖掘机,严禁超挖,欠挖。边挖边控制标高,回填土用跳夯分层夯实。

5、严格控制成槽机停机位置、吊机及罐车的开行路线,在导墙边上铺设(9300×1950×30㎜,Q235B)钢板,减小接触应力,避免导墙内倾变形、下沉、开裂。在灌注砼时,把灌注高程提高到导墙底以上0.3~0.5米,保持导墙稳定。

6、在施工便道时,预留出至槽段边缘的距离,确保净距大于5米,底基层用10T以上压路机压实,钢筋混凝土路面面层厚度应达到20cm以上,确保承载力满足施工要求。

3.2成槽施工过程中的质量通病及对策

1、泥浆护壁,挖土成槽是地下连续墙施工中的重要环节,约占工期的一半,成槽的精度决定了墙体精度,而泥浆的优劣是确保地墙顺利施工及墙体质量的关键,但开挖后发现仍有一些墙体鼓包,接缝错台、垂直度超限等问题,增大了墙面凿除量,甚至侵限超标严重而引起质量事故等,制约后续防水施工。

2、成槽质量的速度和精度主要靠成槽机司机及机器上的测斜仪来控制,而司机的水平、施工经验、质量意识,直接影响施工质量,有些未培训就上岗,没有掌握一些成槽施工所必备的知识,有时赶工期施工连轴转,护壁泥浆不合格,成槽施工时附近有其他施工荷载或附加应力等,这些人为因素和偶然因素造成了难以避免的质量隐患。

1、在成槽前检验导墙宽度、垂直度及成槽机抓斗尺寸等,发现问题及时处理,在挖槽过程中随时检查成槽机运行状况是否良好。

2、对成槽机司机加强培训,调用素质高、技术熟练、经验丰富、责任心强的人员担当,不得疲劳施工。

3、根据场地内土层的特性、地墙形式、成槽深度,制定相应的成槽方案,使用合适的机械,制备和使用符合现场地质条件和施工条件的泥浆,合理安排挖槽顺序来提高成槽精度和安全性。

4、严格控制泥浆的使用和管理,在现场泥浆箱上搭设防雨遮阳蓬,成槽中全程跟踪取样测试,根据测试结果,对泥浆采取修正配合比、再生处理,或废弃处理等措施,对成槽中、成槽后、灌注前分别进行相关指标控制,确保泥浆指标满足施工要求。

5、成槽中加强垂直度控制,按照成槽机上垂直度显示仪上显示的垂直度,及时调整臂杆的角度来调整抓斗的垂直度,利用抓斗自身上下活动刷除不直之处,也可用超声仪每隔3~5m进行抽查,发现倾斜度超限时及时纠正,尽可能随挖随纠。

6、抓斗每次下放和提起时都要缓慢、匀速进行,使抓斗两侧阻力均衡。减少对槽璧的碰撞及泥浆的振荡。

7、优化施工方案,加强工序间的衔接,对不同厚度的地墙之间相接时应优先考虑施工薄的一幅,尽可能减小对邻幅土体的扰动,对特殊地层,必要时采用两钻一抓法控制垂直度。

8、施工过程中严格控制地面的重载,避免槽璧受到施工荷载作用而造成槽璧坍塌,缩短槽璧暴露时间,及时下放钢筋笼和导管、灌注混凝土。

3.3砼灌注的施工质量通病及对策

1、基坑开挖后地墙表面有鼓包、泛砂、蜂窝、气孔、孔洞、夹层、夹泥、接缝处有渗水、漏水、钢筋笼上浮、地墙下沉等现象,见下列施工图片,这些通病的出现直接影响下步施工,甚至会造成质量事故引起经济损失。

2、分析其原因主要是成槽过程中泥浆不能起到护壁效果,槽壁局部坍塌,而坍塌的部位只能由混凝土来填充,从而形成了鼓包。其次砼质量差、和易性和工作性能不好,里面的气泡不能及时排除,形成蜂窝、孔洞、泛沙、气孔,直接影响墙体的强度和抗渗性能,混凝土若置换不了槽底沉渣,会使地墙承载力降低,沉降量加大,过多沉渣影响钢筋笼插到预定位置,影响结构及预埋件、接驳器标高。

3、产生墙身和墙顶夹泥的原因是刷壁、清底不彻底,松动的泥块、沉淀物、不合格的泥浆等加速了泥浆变质,使混凝土上部不良部分增加,影响了流动性,降低了灌注速度、接头部位的凝结强度和防渗性能,还容易使钢筋笼上浮。

4、灌注时导管与导管的间距过大,摊铺面积不够,两个管灌注混凝土时不同步,导致灌注速度不一致,上升的速度也不一致,浮在最顶部的泥浆被挤向慢的一边,有块状的稀泥块或混合物被钢筋、锁口管接头销及接驳器,预埋件、钢片保护层拦住,从而夹泥、窝泥。

5、灌注速度太快、导管埋入过深,混凝土上升浮力大于钢筋笼自重使笼体上浮。太快时砼来不及下泄,从料斗内溢出,洒落到槽内,污染泥浆,悬浮物易于沉淀并吸附于钢筋上,时间越长,吸附量越大,影响裹握力,形成了渗水通道。

1、施工过程中及时测量混凝土面的高度,做好第一手资料的记录、整理工作,详细记录各项技术参数,算出导管埋置深度,决定导管拆除节数,勤测勤拆,最大埋深不得超过6米。

2、确保混凝土的供应,使灌注连续进行。灌注速度不低于2m/h,正常灌注时须匀速进行,不得左右提拉导管。

3、严格泥浆的管理,对比重、粘度、含砂量大的被污染的泥浆坚决废弃,防止因泥浆质量问题造成夹层现象。

3.4墙体及支护结构变形

后期墙址压浆不及时及质量不达标时会增大墙体的沉降,开挖后,地墙的墙背受土压力、水压力及施工动载的作用,接缝处易形成活铰,随着基坑的暴露及坑底附加压力的释放,会产生一定的侧向变形,支护结构的位移与坑内土体的状况有很大关系,受自然温度变化,支撑混凝土徐变、坑内加固、降水和时空效应的影响,大多数情况下坑内土体不能保持原状性质,与设计取用的参数存在一定的差异,同时现场通常的作法是先挖土后支撑施工,而设计工况为先撑后开挖,加上支撑不及时和预应力损失,致使设计工况与施工工况严重不符,导致地墙变形过大,增大了渗漏的可能。

1、严格按照设计方案来施工,合理组织安排,尽可能缩短基坑暴露的时间。开挖后若遇到渗漏,根据渗漏程度的大小、部位选择适合的堵漏方式,对于可见的墙身夹泥,露筋部位,先其将清除干净,用高一级的砼(微膨胀)进行修补。

2、当裂隙、蜂窝、孔眼处、接缝处有微量漏水而渗水面积不大时,采用填堵法,先将漏水部位凿出,凿出深度5~10cm,冲洗干净后将细麻丝用扁錾子塞入缝内,然后用掺入防渗剂的水泥浆或速凝型(堵漏剂)水不漏腻子对凿出部位进行封堵。

3、漏水较严重、面积较大时采用先排后堵法,先将漏水部位凿出,及时安装排水管,用软管引流,将水汇集于排水管内排除,这时再将其它部位用掺入防渗透剂的水泥浆进行封堵,使渗漏面积逐渐缩小,最后再堵塞排水管。

4、在漏水严重的部位,由于水压高、水量大,漏水洞眼有可能产生大量土砂漏入出水口无法封堵时,先清理漏水孔,及时用木楔堵住,并用快速水泥封堵,然后采用打孔注浆法堵漏,用电锤在漏水处周围钻孔,安装针头,压注化学胶水封堵。

5、当漏水严重时用棉被、土袋等封堵漏水点,阻水后尽快用钢板将漏水点焊死,然后在地墙迎土面用水泥或化学浆液灌浆封堵,当漏水点漏砂严重,封堵无效,有可能导致基坑周围环境破坏时,用土方、砂或混凝土等材料回填基坑。

在场地平整过程中或平整后,挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑坡现象。

1、采用机械整平,未遵循由上而下分层开挖的顺序,坡度过陡或将坡脚破坏,使边坡失稳,造成塌方或流坡。

2、在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡,未采取有效的降、排水措施,地表滞水或地下水侵入坡体内,使土的粘聚力下降,坡脚被冲蚀掏空,边坡在重力作用下失稳而引起塌方。

3、软土地段,在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料,或行驶施工机械设备、运输车辆。

4.1.2预防措施及处置

1、在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下,分层开挖的顺序,合理放坡,不要过陡,同时避免切割坡脚,以防导致边坡失稳而造成塌方。

2、在有地表滞水或地下水作用的地段,应做好排、降水措施,以拦截地表滞水和地下水,避免冲刷坡面和掏空坡脚,防止坡体失稳。特别在软土地段开挖边坡,应降低地下水位,防止坡体发生侧移。

3、施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料,并避免行驶机械设备和车辆振动,以减轻坡体负担,防止塌方。

4、对临时性边坡塌方,可将土方清除,将坡顶线后移或将坡度改缓;对永久性边坡局部塌方,在将塌方松土清除后,用石块填砌或由下而上分层回填2:8或3:7灰土嵌补,与土坡面接触部位做成台阶式搭接,使结合紧密。

填土受夯打(碾压)后,基土发生颤动,受夯击(碾压)处下陷,四周鼓起,形成软塑状态,而体积并没有压缩,人踩上去有一种颤动的感觉。在人工夯土地基内,成片出现这种橡皮土(又称弹簧土),将使地基的承载力降低,变形加大,地基长时间不能得到稳定。

在含水量很大的粘土或粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土地基土进行回填,或采用这种土作土料进行回填时,由于原状土被扰动,颗粒之间的毛细孔遭到破坏,水分不易渗透和散发。当施工时气温较高,对其进行夯击或碾压。表面形成一层硬壳,更加阻止了水分的渗透和散发,因而使土形成软塑状态的橡皮土。这种土埋藏越深,水分散发越慢,长时间不易消失。

4.2.2预防措施及处置

1、夯(压)实填土时,应适当控制填土的含水量,土的最优含水量可通过击实试验定,也可采用ωp+2作为土的施工控制含水量(ωp为土的塑限)。工地简易的检验,一般以手握成团,落地开花为宜。

2、避免在含水量过大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土上进行回填。

3、填方区如有地表水时,应设排水沟排走;有地下水应降至基地0.5m以下。

4、暂停一段时间回填,使橡皮土含水量降低。

5、用干土、石灰粉、碎砖等吸水材料均匀掺入橡皮土中,吸收土中水分,降低土的含水量。将橡皮土翻松、晾晒、风干至最优含水量范围,再夯(压)实。将橡皮土挖除,采取换土回填夯(压)实,或填以3:7灰土、级配砂石夯(压)实。

基坑填土局部或大片出现沉陷,造成靠墙地面、室外散水空鼓下陷,建筑物基础积水,有的甚至引起建筑结构不均匀下沉,出现裂缝。

1、基坑中的积水、淤泥杂物未清除就回填;或基础两侧用松土回填,未经分层夯实;或槽边松土落入基坑,夯填前未认真进行处理,回填后土受到水的浸泡产生沉陷。

2、基槽宽度较窄,采用手夯进行夯实,未达到要求的密实度。

3、回填土料中夹有大量干土块,受水浸泡产生沉陷;或采用含水量大的粘性土、淤泥质土、碎块草皮作土料,回填质量不合要求。

4、回填土采用水泡法沉实,含水量大,密度达不到要求。

4.3.2预防措施及处置

1、基坑回填前,应将槽中积水排净,淤泥、松土、杂物清理干净,如有地下水或地表滞水,应有排水措施。

2、回填土采取严格分层回填、夯实。每层虚铺厚度不得大于300mm。土料和含水量应符合规定。回填土密实度按规定抽样检查,使符合要求。

3、回填土料中不得含有大于50mm直径的土块,不应有较多的干土块,急需进行下道工序时,宜用2:8或3:7灰土回填夯实。

4、基坑回填土沉陷造成墙角散水空鼓,如混凝土层尚未破坏,可填入碎石,侧向挤压捣实;若面层已经裂缝破坏,则应视面积大小或损坏情况,采取局部或全部返工。局部处理可用锤、凿将空鼓部位打去,填灰土或粘土、碎石混合物夯实,再作面层。

5、因回填土沉陷引起结构物下沉时,应会同设计部门针对情况采取加固措施。

五、钢筋工程质量通病及预防措施

5.1钢筋工程质量通病

5.1.1箍筋定型不准确

矩形箍筋成型后,拐角不呈90°,或两对角线长度不相等。钢筋弯钩平直长度不够,箍筋弯钩角度不符合要求。箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大;没有严格控制弯曲角度;一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。

5.1.2钢筋成型尺寸不准确

下料不准确;画线方法不对或误差大;用手工弯曲时,扳距选择不当;角度控制没有采取保证措施。

5.1.3已成型钢筋变形

成型后,往地面摔得过重,或因地面不平,或与别的物体或钢筋碰撞成伤;堆放过高或支垫不当被压弯;搬运频繁,装卸“野蛮”。

5.1.4箍筋弯钩形式不对

不熟悉箍筋使用条件,忽视设计图纸要求及规范规定的弯钩形式使用范围;配料任务多,各种弯钩形式取样混乱。

5.1.5钢筋套筒连接

操作工人未经培训或操作不当。

接头的拧紧力矩值没有达到标准或漏拧。

5.1.6钢筋保护层厚度不够

混凝土保护层垫块间距太大或脱落;钢筋绑扎骨架尺寸偏差大,局部接触模板;混凝土浇筑时,钢筋受碰撞位移。

5.2钢筋工程质量通病防治措施

5.2.1箍筋定型不准确防治

按设计图纸及规范加工,注意操作,使成型正确;当一次弯曲多个箍筋时,应在弯折处逐根对齐。

5.2.2钢筋成型尺寸不准确防治

加强钢筋配料管理工作,预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定好扳距大小。

为保证弯曲角度符合要求,在设备和工具不能自行达到准确角度的情况下,可在成型案上画出角度准线或采取钉扒钉做标志的措施。

5.2.3已成型钢筋变形防治

搬运、堆放要轻抬轻放,放臵地点要平整,支垫应合理;尽量按施工需要运至现场并按使用先后堆放,以避免不必要的翻垛。

5.2.4箍筋弯钩形式不对防治

熟悉各种弯钩的应用范围和相关规定,特别是对于斜弯钩,是用于有抗震要求和受扭的结构,在钢筋加工的配料过程中要注意图纸上的标注和说明。

5.2.5钢筋套筒连接

对操作工人进行培训,取得合格证后再上岗。

(1)按规定的力矩值,用力矩扳手拧紧接头。

(2)连接完的接头必须立即用油漆做标记,防止漏拧。

5.2.6钢筋保护层厚度不够防治

(1)混凝土保护层垫块要适量可靠。

(2)钢筋绑扎时要控制好外形尺寸。

(3)混凝土浇筑时,应避免钢筋受碰撞位移。混凝土浇筑前、过程中设专人检查修整。

六、混凝土质量通病及预防措施

6.1混凝土质量通病的分类及产生通病的原因

麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。其主要原因是:(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离剂涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形

蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,骨料间形成蜂窝状的孔穴。其主要原因是:

1、混凝土拌和不均,骨料与砂浆分离;

2、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准,造成砂浆少、石子多;

3、卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓;

4、模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆;

5、混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。

钢筋混凝土结构的主筋、附加筋或箍筋等裸露在表面,没有被混凝土包裹。其主要原因是:

1、浇注混凝土时,钢筋垫块位移,或垫块漏放,致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露;

2、混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或模板严重露浆;

3、混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋;

4、木模板未浇水湿润,吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱,掉角,导致露筋;

5、骨料粒径偏大,振捣不充分,混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。

钢筋混凝土结构中有较大的孔洞,或蜂窝较大,钢筋局部或全部裸露。其主要原因是:

1、振捣不充分或未振捣而使混凝土架空,特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生;

2、混凝土中包有水或泥土。

钢筋混凝土结构的裂纹包括干缩裂纹、温度裂纹和外力作用下产生的裂纹。其主要原因是:

1、混凝土温控措施不力;

2、所浇混凝土养护不善;

3、有外力作用于混凝土结构,如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动,混凝土结构基础不均匀沉陷等。

6.1.6混凝土表面颜色不均匀

施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的,许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。

混凝土表面凹凸不平,或板厚薄不一,表面不平。混凝土浇筑后,表面仅用铁锹拍子,未用抹子找平压光,造成表面粗糙不平;模板未支承在坚硬土层上,或支承面不足,或支撑松动、泡水,致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉;混凝土未达到一定强度时,上人操作或运料,使表面出现凹陷不平或印痕。

6.2混凝土质量通病处理措施

6.2.1麻面的处理措施

先将麻面处凿除到密实处,用清水清理干净,再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和,将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面,此过程应反复进行,直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。待24h凝固后用镘刀将凸出于衬砌面的水泥灰清除,然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复,保证混凝土表面平顺、密实。

用水泥灰修复的具体操作过程如下:①首先是调配水泥灰。一般情况下,水泥砂浆的配比采用1:2~1:2.5的比例。用喷壶对调制好配比的水泥灰进行层层洒水,保证握在手里成团,放手后能松散开。②用水把需要修补的部分充分湿润,待两个小时后即可修复。戴好橡胶手套,将水泥灰握于掌心,对着麻面进行涂抹填充。填充时要保证一定的力度,先是顺时针方向,后转换为逆时针方向对同一处麻面进行揉搓,反复进行,直至麻面内填充密实。密实的概念是用手指对着缺陷处按压时,不出现深度的凹陷。③处理完一处面积后,用手背(不能用手指)对修复过的混凝土表面进行拂扫,抚平应按从上而下的方向进行,其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰,二是可以消除因涂抹形成的不均匀的痕迹,使颜色和线条一致。④另外,对于局部凸出混凝土面的湿润水泥灰应该用镘刀铲平。

6.2.2蜂窝的处理措施

1、对于小蜂窝:用镘刀将调好的砂浆压入蜂窝面,同时刮掉多余的砂浆;注意养护,待修补的砂浆达到一定强度后,使用角磨机打磨一遍;对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。

2、对于大一点的蜂窝:先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒,用钢丝刷洗刷干净后支模,再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l0~20mm)仔细强力填塞捣实,并认真养护。对较深的蜂窝,影响承载力而又难于清除时,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或浇注混凝土封闭后,再放水泥砂浆,把蜂窝的石子包裹起来,填满缝隙结成整体,必要时可进行水泥灌浆处理。

6.2.3露筋的处理措施

避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的操作工人,提高操作人员的质量意识,加强监控力度,保证钢筋布位准确、绑扎牢靠,保护层垫块安置稳固,在混凝土振捣中操作细致。如果出现表面露筋[贵阳]四层框架结构工程施工组织设计,首先应分析露筋的原因和严重程度,再考虑修补所需要达到的目的,修补后不得影响混凝土结构的强度和正常使用。

露筋的修补一般都是先用锯切槽,划定需要处理的范围,形成整齐而规则的边缘,再用冲击工具对处理范围内的疏松混凝土进行清除。

1、对表面露筋,刷洗干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护。

2、如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实。

6.2.4孔洞的处理措施

孔洞修补办法:①先将孔洞凿去松散部分,使其形成规则形状;②用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除;③用压缩空气吹干净修补面;④用水冲洗修补面,使修补面周边混凝土充分湿润;⑤填上所选择的修补材料,振捣、压实、抹平。推荐可选择的材料有:HGM高强无收缩灌浆料、HGM100无收缩环氧灌浆料等;⑥按所用材料的要求进行养护。

6.2.5混凝土表面裂纹

混凝土表面的裂纹大都是因为收缩而产生的厂房钢筋砼地坪施工方案,主要有两大类,一类是刚刚浇筑完成的混凝土表面水分蒸发变干而引起,另一类是因为混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差而引起。

©版权声明
相关文章