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鲤鱼洲宾馆港里岛应急护岸工程施工组织设计

鲤鱼洲宾馆港里岛应急护岸工程

福建省水利水电工程局有限公司

第1章编制说明和工程概况 4

玻璃幕墙施工工艺及技术方案1.3水文气象和工程地质资料 6

第3章施工总平面布置 8

3.3水电及通讯*统 9

3.4砼及砂石拌和*统 10

3.5生活区布置 10

3.7施工平面布置图 11

第4章施工总进度安排说明 12

4.1编制依据和编制原则 12

4.2施工总进度计划 13

第5章主要施工程序、方法说明 15

第6章技术组织措施计划 33

6.1保证进度目标措施 33

6.2保证质量目标措施 39

6.3保证安全目标措施 50

6.4保证文明施工措施 69

6.5保护环境措施 77

6.6施工防台渡汛措施 82

第7章主要施工*械、劳力、材料安排 88

7.1主要施工*械设备安排 88

7.2人员劳动力安排 88

第8章实施难点和对策 89

8.1水上水下作业重点难点及对策 89

8.2水上作业及航道运输安全重点难点及对策 92

8.3工程管理重点、难点 95

附件1：主要施工*械设备计划表

附件2：人员劳动力安排表

附件3：施工总平面布置图

附件4：施工总进度计划表

第1章编制说明和工程概况

本《施工组织设计》体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程技术、质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。

1.1.2编制依据及引用规范

⑴福建省水利规划院设计图纸。

（3）国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。

（4）《工程建设标准强制性条文》。

（12）国家和行业颁布的相关现行的技术文件标准和规程、规范。

（13）本单位质量体*文件和单位企业标准。

（14）本单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理和项目管理等方面的文件

（15）其他有关行业规范、法律法规.

1.1.3编制内容及引用规范

我项目部认真研究设计图纸后，了解设计意图，并通过勘察现场，明确了指导思想和实施目标，拟定编制技术文件分别阐述编制说明和工程概况、施工部署、施工总平面布置图、施工总进度安排说明、主要施工程序方法、主要施工*械设备、人员劳力安排、技术组织措施计划、实施难点和对策、采用新材料新方法情况等内容。

本工程等级为Ⅴ等，主要建筑物为5级，次要建筑物为5级。应急护岸工程总长598M，其中新建护岸355M，护岸岸线基本沿现状天然岸线布置，起点位于港里岛北岸西侧，终点止于东侧丁坝处，护岸断面结构形式：护岸岸顶同现状地面高程，之后以自然曲面放坡至6.5M高程，6.5M高程至现状地面之间可种植和现状植被相同的植物，如竹林、灌木等，之后紧接三级花池主亲水平台，花池内可种植灌木，花卉，亲水平台高程5.5M，设宽5M花岗岩步道，之后以1:3放坡3.5M高程；护坡为砼景观预制块一层，下设碎石垫层厚0.2M，碎石垫层下设土工布反滤，高程3.5M以下采用抛石防冲，施工时，先将土工布固定土工网格上，铺设完毕后其上放置袋装碎石，最后再进行石体施工。

新建段丁坝一座长50米，为降低闽江水流直接顶冲作用，在港里岛西侧即护岸起点设置一长50M的短丁坝，其走向和港里岛东侧已有丁坝平行布置。丁坝采用抛石，坝顶宽度3.5M，坝顶高程5.5M——0.0M，迎坡比1:2.5。

旧丁坝加固193M，原港里岛东侧建有一座长200M左右的丁坝，其坝脚局部淘刷严重，本次对其进行抛石加固处理，坝顶宽度加宽至5M，坝顶铺设条石路面，坡比1:2。具体范围为护岸终点至丁坝坝头，总长193M。

1.3水文气象和工程地质资料

港里岛处于闽江下游感潮河段中，拟建护岸段地形较为平坦，港里岛面积约150亩，岛内植被茂盛，岛西侧山体地面高程最高约为29m，由西向东逐渐降低。拟新建护岸段地势较为平坦，原地面高程约为2～6m。本工程的高程*统采用国家85高程基准。

工程区出露的地层岩性主要为第四*全新统长乐组（Qhcal）边滩、心滩，岩土层按性质自上而下分述如下：①素填土、②粉质粘土、③淤泥夹砂、④中砂、⑤强风化凝灰熔岩。

本工程上对外交通不便，仅有一座风雨桥与鲤鱼洲宾馆相连，受风雨桥净高和承载能力限制，施工*械及建筑材料无法从桥上通过只能采取船运运至岛上，因此需建临时码头一座，场内沿护岸岸线设施工便道350m。

施工平面布置场地选择综合考虑地形地质条件、场内外交通布置、供水、供电、防洪、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近施工工作面、地质条件较好的场地。根据工程结构分布情况及现场实际条件，由于地处闽江边，靠岸一侧为鲤鱼洲宾馆景观设施，无空余场地，因此现场临建设施布置尽量减少，工棚以临近村庄租房为主，材料加工由厂家直接加工后成品进入工地，减少占用施工场地。

3.1.1施工总体布置基本原则

⑴根据设计图纸和现场实际情况，因地制宜，因时制宜，与工程施工顺序和施工方法相适应。

⑵集中与分散布置相结合，尽可能集中布置，方便生产管理，尽量减少扰民。

⑶少占耕地、少占河道，方便生活，易于管理，经济合理，并且就近布置，方便施工，不妨碍对内、对外交通运输。

⑷确保施工过程的安全防火，危险品仓库布置应安全可靠，远离生活区和施工现场。

⑸合理定置、美化环境、并符合文明施工和环境保护的要求。

⑹有效使用场地，布置紧密，合并搭建，降低费用，但又不宜过分拥挤。

⑺平面布置考虑当地居民少、干扰少、运输干扰少原则。

3.1.2施工总体布置设想

按照本工程的施工方案和工程施工总进度计划的要求，对施工现场的工地临时设施、对内、对外交通及临时水电管线等，须作出合理的总体规划布置。

根据图纸及现场踏勘所获得的资料，施工范围大，场地交通条件尚好，水运、陆运及用水用电较为方便，总体设想如下：

结合现场施工需要进行综合、分区集中布置，统一管理。

⑵现场道路以水路为主，结合现场生产情况，沿堤岸轴线根据工程需要修建场内临时道路。

⑶生活及施工用水拟接取岛内自来水，设贮水池再接至各个使用点，施工用电拟附近电网接引，各工区内设立变压器及变电室，并接至施工用电点，另外配备柴油发电*组作为备用电源。

拌和*统、钢筋、模板加工场等拟分工区集中布置，设于临时码头附近。

⑸水路运输考虑卸料平台，拟在旧丁坝设一临时码头以满足工程施工用料要求。

本工程上对外交通不便，仅有一座风雨桥与鲤鱼洲宾馆相连，受风雨桥净高和承载能力限制，施工*械及建筑材料无法从桥上通过只能采取船运运至岛上，因此需建临时码头一座，场内沿护岸岸线设施工便道350m。

施工用水、生活用水利用港里岛内自来水管网供给。

从港里岛内已有变压器迁出电缆线作为现场用电，并自备30KW的柴油发电*作为备用电源。施工场地内沿线架设380V低压线路。

项目主要管理人员配备**作为相互**和对外**的通讯工具，另外配备15部对讲*，**加强施工现场内外作业班组之间互相*络，灵活协调、方便生产。

3.4砼及砂石拌和*统

配置1台0.5m3强制式拌和*，包括砂石料堆场，每个拌和站占地100m2。拌和站配备袋装水泥和砂石自动配料*统。

本工程混凝土生产任务主要为垫层混凝土等。

主体混凝土施工时由搅拌*拌制混凝土熟料，装入斗车后运至现场至施工仓面浇筑。

项目部办公生活采用分区布置。项目部租用鲤鱼洲宾馆宿舍楼，相应设置办公室、会议室和职工用房，计划进场管理技术人员20人。拟人均建筑面积以10m2计，包括管理用房租用民房600m2。

由于项目部离施工现场较近，现场指挥室采用活动房结构，布置于临时码头处。

3.5.3民技工生活用房

民技工宿舍均安排在附近村庄，除少数值班人员在现场安排活动板房，人均建筑面积以5m2计。

项目部管理人员食堂利用鲤鱼洲宾馆员工食堂，工人食堂设于附近村庄宿舍旁。

项目配备5台电脑、1台激光打印*、1台复印*、1台扫描仪，用于工程技术文件、施工资料、各类报表、合同的编制、打印、整理及统计。

在施工工程区内，设置一切必需的信号，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，各类信号标示清晰、准确。

包括施工总平面布置图，详见附图1。

第4章施工总进度安排说明

4.1编制依据和编制原则

⑴合同文件对施工进度的有关文件要求。

⑵设计图纸和工程量清单。

⑶有关施工及验收规范。

⑴认真执行设计和规范要求。

⑵满足合同文件所规定的工期要求。

⑶结合工程实际，统筹考虑，以关键线路上工序和施工程序为主导，处理好构筑物之间、工序之间的相互关*，使先后工序衔接得当，协调安排各分部工程的施工进度。

⑷在认真分析现场情况和本单位情况的基础上，尽可能采用先进的施工技术、设备，充分发挥*械效率和尽量减少准备，辅助和停待等非生产时间，最大限度地做到连续施工和均衡施工，加快施工进度。同时，应注意留有适当余地，保证工程质量和安全文明施工。当施工情况发生变化时，以便及时调整进度计划，保证工期目标的实现。

⑸充分重视和合理安排准备工作的施工进度，在主体工程开工前，作好相应各项准备工作。

本工程为应急工程，考虑目前闽江从4月开始进入主汛期，为确保驳岸安全，防止崩岸范围进一步扩大，需立刻开始工程施工。

4.2.1施工总工期安排

⑴为便于施工进度的安排，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。

丁坝抛石：2015年6月上旬完成

护岸抛石：2015年6月中旬完成

⑶施工程序遵循先开挖再填筑、先基础后主体、先结构后回填，由堤防再道路，由路基再路面，最后再道路设施，运用网络计划技术确定关键线路，并采取有效措施确保关键工序按计划施工，同时采用提前插入、交叉作业等综合措施，充分利用时间和空间。对非关键工序则应根据网络优化穿插安排，相互衔接。

4.2.2进度安排要点

⑴于2015年4月初进场，进行施工前的准备工作、临建施工，为主体工程开工创造良好的基础。

⑵工程前期施工重点放在丁坝抛石施工，开工后立即组织进行这项工程的施工。

⑶丁坝抛石及护岸抛石工程是控制本工程施工工期和质量的关键，必须周密安排，并制定详细的进度控制计划、合理加大施工投入，确保在要求工期内全部按期完成。

（4）各工作面按流水作业有关要求组织各工种进行流水施工，在保证质量的前提下努力加快施工进度。

本项目主要关键项目为抛石工程

4.2.4主要工程项目施工进度安排

⑴本工程为抢险项目，一经确定立即派遣人员进驻工作点，包括主要技管人员，前期施工人员及部分设备基本到位。

⑵在布设施工测量控制网的同时，进行办公室布置、生活设施等临时工程的修建工作。

第5章主要施工程序、方法说明

5.1抛石施工程序、方法说明

本工程的抛石主要为丁坝抛石和新建护岸的基础防冲抛石。

丁坝抛石：采用船抛，用驳船运至现场，采用定位船定位，直接抛投，高潮位以上结合采用人工搬运、砌筑。

新建护岸的基础防冲抛石：先将土工布固定于土工网格上，然后采用人工铺设，铺设完毕后后其上放置袋装碎石，最后再进行抛石施工，抛石采用船抛，用驳船运至现场，采用定位船定位，直接抛投，高潮位以上结合采用人工搬运、砌筑。

在施工前进行抛前水下地形测量，了解水下地形情况。

⑵施工小区（网格）划分

水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。

⑶测量、放样方法及技术要求

由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。

a.在抛区附近的岸边，根据设计单位提供的控制点，在岸上测设一点，由此点放出丁坝轴线及护岸顶边线。

b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。

c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。

d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。

e.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。

f.测量采用红外线测距仪。

g.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。

本工程拟投入1艘100t木质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。

使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。

a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg的锚。

二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。

③抛锚顺序及定位船抛锚定位

外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里顶头锚→里下游锚→外下游锚。

应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。

b.冲距（漂距）的确定

块石在抛到江底过程中，因水流的带动，块石向下游移动，因此在抛投前要计算出块石的冲距，以便算出抛石在水流的作用下，所移动的距离，确保抛投位署的准确。抛石冲距经验公式为：S=0.8VoJ/W1/6。

Vo—水面流速（米/秒），测速仪测定抛投点水面流速。

H—水深（米），用测深仪测定抛投点水深。

W—块石重（kg），施工中可采用代表块石重量测算。

定位船锚抛好后，即可进行定位，先将定位船移至要抛投的断面，测出流速和水深，计算出冲距（漂距），冲距加装石船头空白区距离为定位船的提前量，利用经纬仪进行精确定位。使定位船下游侧舷边所拴装石船块石位置与入水后需抛投的位置相对应。

（5）石料船的石质检查、计量和挂档

抛石船只的选用：采用1000t的平板抛石船只，船只平板位置长50米，宽14.6米。

①石料石质的控制和数量的确定

水下抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。

石料装船过程中确定数量，技术人员到达石料厂区，在装船过程中记录数量。

c.抛石船挂档、抛投块石

定位船定位结束后，抛石船调整位置，使其置于指定位置，船头船尾分别抛锚，并用缆绳固定于岸上，挖掘机、装载机开始抛石，沿平板船两侧均匀抛填，从而达到抛投均匀的目的。

高潮位以下石料均采用水上抛投，石料船进档挂牢后，开始组织人员在抛投，各档船只全部抛投结束，方可解缆离档。记档人员及时准确地将抛投量上档位图，做到各网格实际抛投量控制在设计量的95%～105%范围之内，单元工程实际抛投量控制在设计量的100%～103%范围之内。

高潮位以上部分的石料抛投，采用挖掘机盘运，机械人工配合砌筑。将石料船运至临近点后采用挖掘机转运至指定点，之后采用挖掘机配合人工砌筑；或者将石料通过临时码头采用汽车转运，通过施工便道，运至指定位置后机械人工配合砌筑。

（8）竣工水下地形测量

水下抛石工程结束后，我单位要派专人配合业主委托的测量人员采用GPS系统对抛投区域及相邻的部分水域进行水下地形测量，并绘制比例为1：500的水下地形图，将抛前抛后的水下地形图进行对比，确定抛投成果。

①严格控制各施工段长度：施工期间受季风影响，为保证抛石挂缆船进位准确，减小因风力和水流影响，如水流方向与设计抛区方向一致，流速不大时，每单元抛石长度为80m，如水流方向与设计抛区方向夹角较大或水流紊乱，每单元抛石长度为40～60m。

②根据现场察看和设计图纸、本标段施工区域抛护宽度以及水流情况，为了保证抛石准确、抛投均匀，因此定位时，在施工单元上、下游分别布设一条定位船，使进档装石船串联挂档时上、下游固定，不会摆动，从而确保设计图纸的抛投要求。（下游利用定位船上绞关将装石船绞紧固定）上下游定位方法相同。

a.料石船只选择：施工中严格按标准船型选装石船，确保抛石均匀和抛投厚度。

b.建立完善的定位系统，在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。

c.施工中遵循“先上游后下游，先深泓后近岸”的施工顺序依次均匀投抛。

d.在进行正式抛石前，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。

e.定位船应根据流速和水位及时调整船位，勤测流速、流向、水深等参数，计算调整好抛石落距。

f.一单元抛投结束后，应分析抛投结果，以便及时调整分条网格抛投计划和水上作业定位位置。

g.干抛石：施工时靠近岸坡部位时，由于水位原因，局部地方船只无法抛投时，必须采用岸上人工抬抛，接坡石（干抛石）必须采用岸上抬抛，这样能保证护脚工程与护坡的连接，确保护坎稳定。

h.为了保证施工期间闽江航道的安全畅通，主动与航运管理部门联系，服从统一指挥和调度，设置明显航标和水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和闽江航行船舶的航道。

（10）抛石施工质量控制

抛石施工的施工材料比较单一，主要为块石，块石质量要求：

a.要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于50Mpa，软化系数大于0.7，比重不小于2.65t/m3。

b.不允许使用风化石、泥岩和薄片、条状、尖角等形状的块石。

c.块石的粒径是关系到工程质量好坏的主要技术指标之一，往往错误地认为抛投的块石越大越好，越稳定。根据多年抛石施工经验总结，抛投的块石只要能抵卸水底最大流速的冲击，能保持在河坡上的稳定即可，小粒径级配适宜的抛投块石可以增加覆盖层次，减少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增强对河床的护岸效果，抛填块石粒径选择不小于0.25m。

块石装船前要到国家专门机构（CMA）认定的试验室做试验，符合要求后，经监理工程师同意方可使用。

②施工中应做好材料质量、运输、验收等工作的落实：

严把材料质量关：中标后，立即派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜，并将信息反馈至项目经理部。项目经理部根据石料的要求及供应量等情况，将任务下达到各供料单位。石料上船前，经检查符合石料质量要求及规格要求后方可装船。

5.2土工布施工程序、方法说明

本工程土工布采用500g/m2无纺土工布，铺设在土工格栅上，上部采用袋装碎石覆盖锚固。

每一批材料到场，都要进行抽样检验，经检验合格后才能使用。对不合格材料一律退回厂家。

土工合成材料运输过程中和运抵工地后应妥为保存，避免日晒，防止黏结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。拼接缝必须符合设计技术要求。

检查来料有无质检单、合格证、测试单、出厂日期、批号、厂名、布幅与布长等尺寸标定、规格型号是否正确。

检查来料包装是否完好，外观及表面有无破损，数量是否有缺少。不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。

仔细检查来料测试单中的各项指标是否满足设计要求。

每批来料中随机抽查1～2件，作出简单的肉眼和手工检测，以判断其大致是否合格或良好。

对于以上各点中，如发现有明显的不符合要求的材料，我们将拒收并退回。

(2)铺设前，应将基面和坡面用挖除法整平，清除一切可能损伤土工织物的带尖棱硬物。

(3)土工布连接采用搭接法连接，水下搭接长度不小于1.0m

(4)铺设时，应避免张拉受力、折叠、打皱等情况发生，应力求平顺、松紧适度，织物应与基面密贴，不留空隙。

(5)铺设完毕后，应尽快铺设上一层填筑料。

5.2.3铺设土工布施工

土工合成材料的性能指标应符合国家的有关规范规定和施工图纸要求。

其施工内容包括土工材料的采购、运输、保管、以及现场拼接、铺设等的施工作业以及其质量的检查和验收。

土工布按设计要求进行选择。并且使用土工布应有检验试验单位的检测试验报告，送货时产品有标签、标明生产厂、编号、生产日期及产品规格等，土工布不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。并且产品存储时必须避免阳光照射，远离火种。

土工布铺设施工流程如图所示。

运输中为避免受损，应采用卷材运输，并对表层保护，下料时应按卷材下料长度留有适当余量，同时在运输和储存中卷材的货包必须贴有标签，标明该布的厂名、安装号、套型、厚度、尺寸和重量，并附有专门的装卸和使用说明书。运输和运至工地要安全妥善保存，避免日晒，防止黏结成结。土工布铺设之前，必须先清除基础表面可能损坏织物的凸出物等，并抛砂整平，然后将土工布展开，尽可能平顺地布置在基础上。

土工布的拼接以搭接，水下采用缝接。

检查材料的外观质量，记录并修补发现的机械损伤和生产创伤，孔洞折损及缺陷。材料剪裁要整齐，保证足够的搭接宽度，当施工中出现脱空，收缩起皱及扭曲鼓包等现象时，应将其剔除后重新搭接。在斜坡上搭接，应将高处的土工材料搭接在低处的材料面上。土工材料搭接后必须妥善保护，避免阳光直晒，以防受损。同时尽量选用宽幅土工材料，并做适当接块成幅，卷成长卷材运至铺设面。

铺设土工织物在低水位进行，此时流速较小，满足船只水上操作。铺设时先从坡顶向坡脚方向铺布，每段土工织物按桩号计算好长度，将土工布及土工格栅采用尼龙绳绑扎好后，由两艘船只沿水面拉出，并用袋装碎石带动使其下沉至指定位置。

铺布方法，采用两艘船只与岸上人员互相配合，将绑扎好的土工布和土工格栅由垂直于岸边向河流中心方向滚动，一边展开一边立即用碎石袋压布固定，直铺至坡脚后再自坡顶铺设相邻土工布，依次往复，直至铺完每个单元土工布。每块土工布的搭接宽度不得小于1.0m，以确保土工布的衔接。铺布前，先在下游断面预抛一定数量的大块石或砂袋，以便固定土工布使用。第二单元的压布碎石袋，可通过上一单元的超抛袋装碎石来解决。考虑到抛石的准确性较难，每单元的铺布宽度应适当加宽，以避免因上一单元的抛石影响下一单元的铺布工作。

为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工材料均应用砂袋或软性物压住，直至保护层施工完为止，当天铺的土工布应在当天全部拼接完成。

5.2.4施工质量检测

土工布铺设时安排专人负责铺放过程的描述记录和每块铺放的位置尺寸记录。记录者负责签名并有人员负责校核。

布与布之间搭接是否严密，相邻片（块）搭接宽度应符合要求。

检查结果如发现有不符合要求的问题,可以根据业主、设计部门和监理部门的指令进行补铺或采用必要的其他措施。

5.3回填砂卵石施工程序、方法说明

本工程回填砂卵石采用船只运至岸坡附近，采用输送带将砂卵石输送至指定位置，分层分段回填。 

5.3.2材料及主要机具准备：

机具：平板振动器或立式打夯机、50铲车、手推车、平头铁锹，喷水用胶管、水准仪、塔尺、尼龙线或细铅丝、钢尺等。

根据回填的深度、宽度和长度，初步确定出回填砂卵石的工程数量，依据工程量安排人员、机械设备，并对机械设备进行维修保养，对职工进行岗位培训。

5.3.5需要注意的质量问题

5.3.5.1大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层过厚，夯实遍数不足或洒水不足，要严格执行操作工艺，按要求施工。

5.3.5.2局部下沉：原因是边缘或转角处夯打不密实或没有夯，留槎未按规定搭接和夯实，注意边角处不得遗漏夯实

5.3.5.3级配不良：应有专人及时处理砂窝、石窝等问题，做到砂石级配良好。

5.4土方回填施工程序、方法说明

5.4.1土方回填碾压试验

在大规模回填以前必须进行碾压试验段施工，以获得最佳的施工参数，以指导大规模基坑回填碾压施工。

⑴核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；

JJF 1874-2020标准下载⑵检查压实机具的性能是否满足施工要求；

⑶选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；

⑷确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

二、碾压试验的基本要求

⑴试验应在开工前完成；

⑵试验所用的土料应具有代表性，并符合设计要求；

⑶试验时采用的机具应与施工时使用机具的类型、型号相同。

⑴碾压试验在基础范围内进行，试验前应将基础平整清理，并将表层压实至不低于填土设计要求的密实程度；

建标 169-2014 党政机关办公用房建设标准⑵碾压试验的场地面积为20m×30m；