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铁路枢纽改造工程路基浆砌片石施工方案

大连铁路枢纽改造工程SN2标段

路基工程M7.5浆砌片石

CJJ6-2009标准下载中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标项目经理部

国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。

丹大快速铁路有限责任公司编制的《大连铁路枢纽改造工程2014年指导性施工组织设计》。

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号

《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》[铁建设2009]172号

我单位的施工经验及施工能力。

本工程沿线剥蚀丘陵，冲洪积平原，地形北高南低，微向海岸倾斜。丘陵区冲沟发育，多成鸡爪形，丘陵多为浑圆状低丘，山前冲洪积平原谷宽，平坦开阔。

施工前准备→测量放线→坡面修整→基础开挖→砂砾垫层铺设→基础、坡面浆砌→勾缝→养护

石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。

片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。

片石强度等级符合设计要求。

水泥选用大连水泥P.O42.5水泥。

细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂。

水采用饮用水，按国家现行的规定进行检验。

砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。

砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。

砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。

砂浆配合比应经过试验确定，水泥：细集料：水=430:1400:270的配合比执行。

片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。

填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。

砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。

砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。

每100m³(小于100m³按100m³计)砌体，做1组砂浆强度检查试件，并与砌体一起养护。

同批试件强度平均值不小于设计值，且任意1组试件的强度最低值不小于设计值的85%。

砌体各项材料符合要求；砌缝宽度、错缝距离符合规定，砂浆铺填饱满，勾缝坚实、整齐；砌体位置、尺寸在允许偏差范围内。

1、砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。

检验数量：同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。施工单位每批检验一次；监理单位检查试验报告。

检验方法：施工单位进行砂浆强度试验；监理单位检查砂浆强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验

2、砂浆砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式符合下表：

浆砌料石（混凝土砌块）（mm）

≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝

3、砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。

4、沉降缝、泄水孔、反滤层位置、数量和材料应符合设计要求。

5、砌体表面应砂浆饱满、砌体整齐。宽度和错缝距离符合规定，无脱落和裂缝。沉降缝整齐垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

6、砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合下表：

1、施工前，项目部召集项目部及施工队相关人员，进行施工技术交底。

2、所有砂浆必须机械拌和，片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。

3、水泥，对免检厂供应的水泥也应抽检，不合格不得使用，砼用砂、碎石应与配合比试验相一致，使用砂石材料变更时应通过试验确定。

4、严格施工报验程序，施工队自检，经理部复检合格后，才能报监理工程师验收。

七、安全、环保、文明施工要求

所有进入施工现场的施工人员必须配戴安全帽。

作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。

施工现场设置“施工重地，非施工人员严禁进入”的警示牌，作业现场必须有安全施工责任牌。

夜间施工必须有充足的灯火照明。

所有进场施工的机械设备必须持有出厂合格证，机械操作手必须持有特种操作人员上岗证件。

现场施工用电严格采用三级配电、两级保护，电缆采用五芯电缆，做到一机、一闸、一箱、一漏。

施工便道途经村庄等人口积聚区时，运输车辆严禁鸣笛。施工便道派洒水车定期洒水，保证整个线路平整、干净，在风沙、扬尘天气勤洒水。

施工机械产生的废油不倒入水中，对于受污染的场地及时进行清理。

加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

施工完成后，植被破坏地段须恢复植草绿化。

合理布置场地，材料堆放整齐上海轨道交通9号线西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案.doc，整洁有序，标识牌及宣传标语牌统筹设置。

各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全，归档有序。

施工场地标牌醒目，各种规章制度健全。

挂牌上岗，统一服装DB23／T 2765-2020 预拌混凝土早期强度推定试验方法标准.pdf，精神饱满，遵守劳动纪律。

做到施工文明，言行文明，处理好各种关系。

浆砌片石护坡位允许偏差，检验数量及检验方法（见下表）。