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工业区压缩天然气加工厂消防水池基坑支护施工方案

滨海大港古林工业区压缩天然气加工厂

（CNG母站）项目消防水池工程

五、基坑钢板桩支护施工及土方施工 4

跨京珠高速公路特大桥承台施工方案六、基坑安全监测： 16

九、安全环保措施 20

十.基坑支护质量保证措施 21

十一.工程质量预控 22

十二.安全应急救援预案 23

十三.附基坑支护计算书 27

消防水池钢板桩施工方案

消防水池在土方开挖施工过程中，由于地下水位较高、水量较大、土质较差，现根据现场实际情况编制消防水池基坑支护施工方案，以指导施工。

(一)、滨海大港古林工业区压缩天然气加工厂项目施工图纸；

（二）、《施工方案》；

（三）、《岩土工程勘察报告》；

（一）.拟建消防水池在滨海大港古林工业区压缩天然气加工厂项目南侧，长19.6m，宽约10.6m，消防水池基坑深4.2m。

（二）.工程地质、水文条件

根据建设单位提供的地质勘查报告得知本工程的地质情况如下，按地层年代，成因类型，自上而下分布如下；结合工程设计、施工需要，本方案只对15m深以内上的土层进行叙述：

淤泥质粘土：灰色，土质不均，主要由淤泥与粘土组成。层厚约15米。

出于对工程安全、进度、质量、经济综合考虑；结合现场的地理环境狭小、水文地质情况，借鉴以往类似基础施工经验，同时参考本工程地质勘查报告对本工程基础施工的有关建议。本工程基坑深度4.2m，为保证基坑支护施工安全、可靠是本工程的重要施工环节，对于本工程的基础钢筋混凝土施工相对较简单，重点控制基础钢筋隐蔽工程和基础混凝土施工质量。

我司拟在本工程基坑施工中采用10m长工字钢钢板桩+支撑支护结构作为本工程边坡支护措施。由于工程基坑较深且地表、下土层含水量较大，基坑施工时在基坑边角设置集水井作为降水措施；以此配合钢板桩支护共同工作，满足土方开挖要求，并保证开挖时土方边坡安全。同时依据建设单位提供的现有地下管网布置图等的有关资料，进行查探、露明。具体施工方法须用人工探明地下管线（雨、污、电力、通讯等）的位置、标高、分布等情况，保证在查找过程中不被破坏。管线查明后协调业主进行切改，更换管网路线走向。

为保证基础施工插入准时、保质保量，在基础支护过程中提前做好基础钢筋混凝土施工的一些准备工作，包括现场、材料、人员、机械、技术等方面的准备。

五、基坑钢板桩支护施工及土方施工

由于现场较为狭小，无自然放坡工作面，针对此情况，消防水池基坑支护拟采用连续钢板桩进行基坑支护。

根据经验，本工程可选用400型工字钢钢板桩，抗弯性能好，依地质资料及作业条件拟选用桩长10.0m钢板桩，为保证钢板桩支护刚度、稳定性，在距钢板桩定400mm处安装工字钢钢支撑。

钢板桩的布置，考虑施工工作面需要，钢板桩离消防水池外边线1.0m（东西向）和1.5m（南北向）沿消防水池四周布置，钢板桩长10m，基坑底下入5.4m。

施工区域内地下管线、设施、障碍资料；

钢板桩的规格、型号选用:400工字钢，长度10m。

首先对进场的板桩进行验收、分类、整理，选用同种型号的板桩，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞。

本基坑工程的钢板桩支护结构的施工机械选用履带式重型液压式打桩机，选择此打桩机是因为该打桩机有打桩速度快，不易损坏桩顶，操作简单的优点，而且拔桩的速度也快。

一般情况下一台振动打桩机每台班(8小时)可打桩60根，预计可完成24m长支护。按照目前季节，如果现场天气、地理等条件允许，每天最长可完成30m（75根桩）的支护桩。

①作业面施工前应具备的“三通一平”等基本条件；

②施工现场水电应满足施工要求；

④施工现场应具备作业施工空间；

⑤施工现场应具备满足施工要求的测量控制点。

①桩位偏差、轴线和垂直轴线方向均均要符合规定要求，垂直度偏差不大于1.0％。

②桩顶标高应满足规范的要求。

①施工现场应平整、夯实，施工期间不产生危及施工安全的沉降变形。

②有高血压、恐高症、肺矽病者禁止进行排桩墙施工作业。

③施工噪声、污染、不得危及周边建筑物安全，影响居民生活。

1、钢板桩基本工艺流程

测量→桩机就位→立桩→沉桩→送桩→桩机移位→……

按照钢板桩设计图在施工现场，依据测量控制点进行。测量时应注意钢板桩的施工顺序。桩位放样误差10mm。

桩机就位前、施工场地地下障碍物应予排除或采取有效保护措施。施工场地地面应平整稳固。空中不应存在安全隐患。桩位应予复核。

①钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在基础结构边缘之外留有足够的工作面，钢板桩的平面布置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角以便充分利用标准钢板桩。

用于基坑支护的成品钢板桩如为新桩，可按出厂标准进行检验；重复便用的钢板桩使用前，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合规范要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。

钢板桩的打设方法采用单独打入法，从板桩墙的一角开始，逐块打设，直到工程结束。

钢板桩打设，利用打桩机的吊钩将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。开始打设的第一、第二块钢板桩的打入位置和方向要确保精确，它可以起样板导向的作用，一般每打入lm就应测量一次。

钢板桩总长度，有时并不是钢板桩的标准宽度的整数倍，或者钢板桩的制作和打设有误差等，均会给钢板桩墙的最终封闭合拢施工带来困难，这时候可采用：异型板桩法、连接件法、骑缝搭接法、轴线调整法等方法进行调整。

基坑开挖之前的准备工作如下：

1、准备好土方作业队伍，与甲方提前联系好土方的堆放或外运路线，保证土方开挖施工顺利完成。准备好运土车辆，提前确定运土路线、堆土地点以及夜间开挖施工需要的照明等施工措施。

2、做好基坑开挖后的临边防护所用材料，如事先准备临边防护用的脚手管，保证基坑开挖后临边防护设施到位及时，有效保证基坑上口操作工人的人身安全。如下图：

3、挖土阶段密切注意天气变化，选择晴好的天气，并预先制定基槽的防雨措施。

联系好土方开挖队伍，检查挖掘机司机和指挥人员的驾驶证及上岗证，确保挖掘机操作人员、指挥人员符合上岗条件，避免机械伤人的事故隐患。土方开挖施工人员配合10人。

基坑开挖之前，组织有关人员按照本工程施工组织设计要求对现场的工人进行技术交底，并报送监理公司和甲方项目部审核同意，为现场施工提供技术准备。

基坑开挖施工安排、部署

基坑边坡采用钢板桩支护+排水井降水作为支护措施，保证基坑土方开挖安全进行。基坑开挖前必须保证基坑内的水位已经降至基础槽底下0.5~1.0m。基坑开挖深度较大；开挖应采用大型机械开挖。基坑开挖可分层开挖，每层开挖深度不超过1.5m；基坑开挖过程中随时控制好基底标高，严禁超挖。

基坑开挖机械全部采用液压反铲挖掘机，配合自卸运土车。计划配备1台挖掘机，1～2辆自卸运土车。开挖方向从基坑南侧退行向北开挖。

基坑开挖前做好地下管线的切除、保护工作，发现地面裂缝及时修补、灌填。开挖中要求运土车辆远离支护坑边4m，挖完土的基坑临边禁止集中堆放超过2吨的重物。土方堆放远离基坑4米以上。

土方堆放及运土路线示意图

基坑开挖要严格遵守有关规范的要求。同时开挖中注意对钢板桩、支撑的保护。同时加强基坑开挖中的支护桩变形观测，如发现基坑支护变形加剧，及时采取安全、加固措施。

1.基坑土方开挖采取退行开挖，即从设计图纸的南侧向北退行开挖，挖土时要注意自上而下、分层退挖。

2.挖土机械选择现在普遍应用的液压反铲挖掘机。在挖掘机挖土时，要随时用水准仪对坑底标高进行控制，以避免超挖。

基坑挖出的土方可直接装车运至土方堆放区，多余的土直接运离现场，运土路线提前协调有关部门办理通行证，避免中途停工。

3.基坑土方开挖的深度、方法必须按照规范的要求进行；挖土时严格遵循分层开挖，禁止超挖的挖土原则进行施工。

槽底清理过程中，为保证基槽底原状土不泥泞需要在基坑底板周边挖明沟。明沟宽度300mm深，宽度500mm宽，明沟与排水连接。保证降水、排水通畅。并在边角设置集水坑1000*700*1000mm。

挖土过程中要认真贯彻执行现行有效的安全操作规程，杜绝违章操作、指挥，杜绝野蛮施工。同时注意工程桩周围的土体要采用人工开挖，避免机械碰撞水平支撑、止水支护桩。施工中要求设置专人指挥挖掘机挖土、运土车辆，避免现场机械、车辆伤人。

土方开挖中的质量控制要点

1.土方开挖之前要用经纬仪、钢卷尺等工具复核基坑的定位桩、轴线、方位和几何尺寸，基坑位置尺寸偏差不得大于30mm；

检查上述各项是否符合图纸设计及规划红线的要求。基坑开挖使用的水准点要引测到周围已沉降均匀的建筑物上，挖土过程中要定期复核检验控制桩的位置和水准点标高。

2.挖土过程中要随时检查挖土标高，截面尺寸、排水支护结构的变形情况，在接近槽底标高以上剩余200mm～300mm土体，要求采用人工开挖和修整以保证不扰动槽底原状土和槽底标高符合设计要求。挖土过程中必须做好地表、坑内排水，地面截水，地下降水的配套工作，并要保证地下水位低于开挖面500mm以下。

同时，在基坑的上口设置排水沟、挡水墙，避免地表水过多流进基坑，有效防止基坑边坡被冲刷、坑底被地表水侵扰、泡槽导致的基坑边坡滑移。

3.基坑土方开挖的顺序、方法必须与施工组织设计相一致；同时挖土自始至终要确保基坑开挖的坡脚角度，定期对基坑边坡上口的土体进行监测，如发现变形逐渐增加，且速度加剧；要立即停工，并采取支挡等加固措施处理，做到将安全隐患消灭在萌芽状态，防止大的安全事故发生。

此外，挖土时严格遵循“分层开挖，禁止超挖”的挖土原则，禁止盲目开挖，一次挖至坑地。杜绝一切由于土方开挖方法不当等人为原因造成的工程安全、质量方面的事故。

4.整个挖土过程中，土方开挖的顺序、方法必须与施工组织设计相一致，并遵循“先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。挖土过程中要认真贯彻执行国家、本市及公司的有关的安全操作规程，杜绝违章，杜绝野蛮操作。同时由于基坑的开挖深度较大，在开挖完成后在基坑上口的临边必须及时搭设安全护栏，护栏高度不低于1.2m。同时上下基坑要搭设可靠的马道，马道采用脚手管搭设，搭设施工由专业的架子工负责，严禁无证作业。

5.机械开挖施工时，要注意保护好降水用集水井、排水沟，更不许碰撞或损伤支护桩、支护支撑和基坑上方的管线。同时定期对基坑的平面控制桩、水准点、槽底的平面位置线、水平标高及边坡支护桩进行复测检查。

6.做好挖掘机和运土机械的清洁保养和运输道路的清理工作，提高挖土和运输效率。

1.回填土主要依靠蛙式打夯机进行夯实。施工前根据本工程特点，密实度要求，施工条件等，合理确定填方土料含水率，压实遍数等。

2.回填前对基础等进行检查验收，并做好隐蔽验收。其基础混凝土强度应达到要求方可进行回填。施工前，做好水平标志，控制好回填土的高度及厚度。

4.回填土应分层铺摊，每层土的厚度应根据土质、密实度要求，一般为每层250mm，每层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少夯实三遍，严禁使用浇水使土下沉。

5.基坑回填应相对两侧同时进行。

6.填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时铲平，低于标准高程的地方，及时补土夯实。

基坑回填验收通过后，从基坑一侧依次拆除內撑、边梁。內撑、边梁拆除。內撑拆除作业开始前做好施工人员、机械准备，同时做好施工人员的安全技术交底。汽车吊作业时注意周围环境，由专业吊装指挥人员指挥，吊装作业范围内严禁有闲杂人员。

拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌砂措施。

本工程将采用以下方法拔桩:拔桩机械采用振动锤拔桩，随拔桩随灌孔，灌孔采用砂子灌注。此外拔桩应该对称拔桩，不宜顺序连续拔桩，要求跳序拔桩，以防止土体开裂造成基础或附近地埋管线位移。利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。拔桩时应注意事项如下：

1）拔桩起点和顺序：对钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，并采用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反，且应采用对称拔桩。

2）振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

3）起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

5）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为干砂子。

在基坑开挖完毕的基础施工期间，要加强对基坑稳定、及基坑变形等监测工作，做到谨小慎微，第一时间发现隐患，第一时间补救处理，有效保证基坑的安全。本工程基坑变形监测主要采取自控监测为主，第三方监测为辅。基坑开挖期间每天监测，开挖后每天检查二次（上午八点，下午五点），并将监测数据记录、统计。根据统计、分析结果，及时总结出基坑支护项目的是否安全。基坑监测项目如下：

基坑变形（水平位移、开裂）

周围建筑物、地下管线变形（位移）

1.支护桩结构的水平位移监测

在基坑上口顶上预先埋置或后埋置观测点。观测点沿直线设置（基坑的四周全部设置)，然后在基坑观测线的延长线上设置2个固定控制点，控制点距离观测点为36米。要求最初设置的观测点和观测控制点、后视点在一条直线上，观测点和控制点要采取必要的保护措施防止移位或丢失。

基坑监测时把用经纬仪支设在基坑外的预留控制点“1”上，调试准确后，对准基坑另一端的外控制点（后视点）“2”上，然后观测设置在钢板桩上的观测点，逐一观看钢板桩上的观测点是否与经纬仪视窗内的光标相吻合，如不吻合则用小钢尺测出实际的偏移尺寸，并记录在册，留作监测资料。同样方法可适用对另一边的监测。

基坑支护的监测要求每天观测2次，一直到基坑工程结束回填土完成为止。该工作由土建工长负责实施，并做好统计记录。监测数据如显示基坑支护水平变形累计超过50mm，且仍在继续以0.002m/天的速度向基坑内变形，应立即停止基坑下施工，并采取加固措施，直到变形停止方可恢复基坑内施工。

基坑外观察井必须保护好，防止杂物封堵或土方於埋。基坑内的排水井在开挖期间设专人保护，严禁开挖过程中土方散落於埋。在地下基坑施工降水期间，为了了解、掌控地下水位的变化情况，项目设专人每天对基坑外围的观察井水位进行监测。测量可使用10米的钢卷尺实地测量。检查集水井的水位有无明显变化，若地下水位变化急剧，务必要仔细分析原因，找出水位变化的原由，否则应停止施工。

基坑开挖前和地下工程完成前每个观察井都要有监测记录，并要求每天做2次全面彻底的监测，并记录水位数值。以便于清楚地了解地下水位的变化，及时发现问题，制定出切实可行的解决方案。本工作到降水工作需要到基坑回填土完成后方可结束。

周围建筑物、地下管线及桩监测

项目设专人每天1次对临近的建筑物及桩使用经纬仪对其进行监测，监测时利用经纬仪的竖直轴对临近建筑物（构筑物）、管线及桩进行观察，看其是否存在沉降、开裂的情况；每次监测完毕并做好记录统计工作；如果发现在建工程已对要及时周围建筑物、地下管线及桩造成影响，造成地面或建筑物开裂；要及时停止施工，分析上述不良现象的原因，及时采取补救措施防止周围建筑物及桩的不均匀沉降或建筑物开裂。本项工作要到基坑工程回填土完成后方可停止。

对地下管线的监测，可采用环境巡视监测和超声波探测仪仪器监测的方法进行观测。施工期间定期到周围的市政道路和周边管线附近进行观察，查看管道沿线是否存在地面开裂和沉降的现象。如有地面开裂超过20mm，要及时用超声波探测仪对临近的管线进行探测，看是否地面的沉降已造成地下管线的变形和开裂。一旦发现地面开裂呈现恶性变化，开裂速度加快，应立即停止基坑内施工，一方面及时加固支护，一方面及时采取加固措施防止地埋管网继续变形。

消防水池基础工程在消防水池四角设置集水井。集水井1000*700mm，井深1m。底板内水沟采用盲沟。集水井位置尽量离开支护桩底脚，防止支护桩局部变形加大。

集水井设置完后及时清洗，以保证井底无沉淀泥砂，防止淤井现象。

在基坑施工过程中，设专人负责抽水，同时负责对泵的维修，发现有淤井现象，及时冲洗保证集水井的正常工作。

降水有关人员定期清理、维护集水井、排水沟发防止被泥土淤积，抽出的地下水要经过沉淀、过滤水箱后方可排到现场的外网管线。降水施工要严格按照建筑施工手册的有关要求进行施工，同时遵守建筑施工安全的有关施工用电、基坑降水安全操作规程。

1、排桩墙施工过程中应注意保护周围道路、建筑物和地下管线的安全。

2、基坑开挖施工过程对钢管排桩墙及周围土体的变形、周围道路、建筑物以及地下水位情况进行监测。

1、施工现场管理要求：

坚持“安全第一、预防为主”的方针，“管生产必须管安全”的原则，做好职工及民工的安全教育工作。

项目主要负责人对所管项目工程的施工安全负责，及时向各施工队进行分工序进行详细交底。

安全记录台帐齐全，确保ISO9000标准的正确执行。

对现场的架子、机械、电子等项设备，组织有关部门进行安全技术验收。定期组织有关人员进行安全检查，发现问题及时整改。

杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象。

2、机械设备安全保证措施1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。3）、机械设备发生故障后及时检修，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。5）、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。

3、土方开安全注意事项

坑槽边堆放泥土时，应距坑边以上，泥土堆积高度不得超过1.5m。此外槽边10米范围内不许集中堆放散体堆积材料如土、砖石、钢筋、模板、等，如果必须放置，则应该分散堆放。

基坑设置上下行人马道并架设护身栏杆，基坑周围护栏上横杆高度不低于1.2m。

挖掘机司机必须经过现场的安全教育、培训合格后，持证上岗。工作期间严禁酗酒，一经发现严格处理。

挖掘机在每天工作前要进行使用前检修调试，确保机械运行正常后方可进行施工作业。挖土过程中，严格按照施工机械安全操作规程的有关规定进行施工，杜绝违章作业和野蛮施工的情况发生。每天挖掘机施工完毕要将机械开到现场指定的地点，挖掘机的铲斗应该停置到地面，停止动力装备。挖掘机械设专人管理，并做好防损、防盗工作。

运土车辆要求有专人指挥调度，一来保证运土效率，二来保证出入车辆的安全行驶。运土车辆的装土高度要控制在（车斗高+1.0）米高以内严禁超载运输，以保证运土车辆行驶安全。现场的运土车辆要设置有防尘罩，没有防尘罩的车辆不宜采用；此外为了保证工地现场运土道路的清洁，采取以下措施：

①对外运土方的车辆无苫盖装置的，必须进行苫盖，并设置专人进行监督检查，对无苫盖的运土车辆严禁上路。

②加大运土车辆余土、浮土、洒落土清理工作的力度。

③加强对运土单位现场管理人员的教育，提高运土管理人员的环保意识。

6）基坑临边的防护，一律采用脚手管进行搭设，并用安全网密闭，护栏上设置警告标示牌悬挂在醒目处。防护栏杆高1.2m，立杆间距4m，每隔8m设置立杆斜撑，保证防护栏杆稳固。

7）挖掘机工作时，挖掘机回转半径内严禁站人；挖掘机退行行驶时，务必要看清周围有没有施工人员，在确保周边及车后无人的情况下，方可启动挖土机械。

8）现场道路及排水措施：

为保证雨季雨水有效向外排放，在道路及基坑两侧设有排水沟和集水井。排水沟宽300mm，深500mm，并设置沟箅子；设置集水井2座，集水井采用普通页岩砖砌筑，形状为圆形或方形，但深度必须深于排水沟500mm以上，容积不小于0.8m3。施工现场和生活区的道路、日常要保持清洁，专人负责日常清理工作，以放排水管线堵塞。

下雨时要检查现场的排水情况，安排专人负责排水，不能耽搁；同时加强对槽边坡、地下室、通道口各预留洞口处的排水管理工作，以防边坡塌方和泡槽。

十.基坑支护质量保证措施

建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。

  （1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。

  （2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，凡不合应进行修正合格后方能使用。

  （3）钢板桩质量要求

a、桩的垂直度控制在1%以内；

b、桩底高程误差控制在10cm左右；

c、桩的平面位移控制在15cm以内。

  （4）在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在基坑的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

(1)严格选择好符合填土要求的土料。

(2)在回填土时,应严格控制土的含水量,加强施工前的检验。含水量大于最优含水量时,应采用翻松、晾晒、风干方法降低;或采取换土回填,或均匀拌入干土,或采用其他方法来降低。含水量过低,应洒水湿润。

(3)施工时还应严格控制每层铺土厚度、压(夯)实遍数、压(夯)实路线。

(4)加强对土料、含水量、施工操作和回填土干密度的现场检验按规定取样,严格每道工序的质量控制。

(1)做好地面排水措施,避免积水。当有地下水时,应及时采取降排水措施。

(2)土方开挖应自上而下分段分层、依次进行,随时作成一定的坡势,以利泄水,避免先挖坡脚,造成坡体失稳。

(1)基坑周围应设排水沟。

(2)基坑开挖时应逐层开挖,逐层放坡,并加深排水沟和集水井,随时检查边坡坡度,不允许偏陡。边坡上缘堆土或堆置材料时,至坡边应保持一定距离,一般在0.8m以上,堆土高度不超过1.5m。

(3)在地下水位以下挖土时,应在开挖标高坡脚设排水沟和集水井。

十二.安全应急救援预案

预防和最大程度地减少公司在建筑安装施工过程中的施工现场安全事故造成的人员伤亡、财产损失和相关公共安全的影响，及时有效处理各类职业健康安全事故，尽快恢复施工正常进行。

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国安消防法》

《中华人民共和国建筑法》

《建设工程安全生产管理条例》

《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》

本预案适用于施工过程中的触电、高空坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、中毒、火灾等造成的重伤及死亡事故或较大经济损失（1万元及以上）以上事故。

施工现场项目部，应根据各自职责范围内已辨识的危险源及重大危险源，按管理权限有针对性的分别制定适用于本项目的施工现场安全事故应急救援预案，并按规定组织实施与维护。

4.1.坚持以人为本。以保证人身、财产、作业环境安全为基础，最大现度的减少施工现场安全事故造成的人员伤亡和财产损失。

4.2.尽快恢复施工生产。规范管理，保护好事故现场，全力配合事故调查。

4.3.坚持预防为主。积极采用科学的预测、预防、预警和应急处置技术，提高施工现场安全事故防范水平；加强预案维护和管理，做好资源支持和应急准备与演练。

组长：分公司副经理吴宪

副组长：项目经理马喆，副项目经理付超

成员：安全组长张庆伟，于辛陞，施工队长李巨利担任。

为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。

事故发生应按本预案要求，参与抢险救援工作。在救援过程中，要听从指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援工作有条不紊地进行。

4.1.建立本工程施工现场安全事故应急救援体系，保证一旦发生施工现场安全事故能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故损失。

4.3.项目工地对建筑业施工现场安全事故如：火灾、机械伤害、物体打击、高处坠落、触电、一氧化碳和事物中毒等事故做出有针对性的应急救援预案，并定期进行演练。

演练要有记录，演练结果要进行综合考评，针对不足采取改进措施，循环渐进。

5.施工现场安全事故应急救援响应程序（见下页）。

施工现场安全事故应急救援响应程序

5.基坑施工存在的危险及重大危险源辨识

基坑施工存在人员高出坠落和物体打击以及围护结构渗水、漏水和围护支撑结构破坏造成坍塌的危险因素。

预防基坑施工过程中可能发生的坍塌事故时安全工作重点。主要是防止支撑体系的强度破坏。所采取的主要对策：一是坚持按时空效应原理确定施工参数。二是要在检测数据指导下，按时空效应原理组织均衡的快速施工。三是处理好水，完善好明水疏排和暗水降排措施。四是安装支撑的及时性和安装质量以及日常检查检测。五是严格控制好基坑周边的堆载物。六十杜绝局部超挖现象。

基坑施工的重大危险源辨识

支撑系统的强度破坏…………………………………….基坑变形、坍塌

无序开挖、超挖………………………………………….基坑变形、坍塌

明沟排水不到位………………………………………….基坑变形、坍塌

地下水降排不到位……………………………………….基坑变形、坍塌

基坑临边堆载过大……………………………………….基坑变形、坍塌

6.基坑坍塌事故预警监控及预防措施

6.1坍塌事故预警监控措施

基于基坑坍塌可能带来的严重后果，预防基坑施工过程中可能发生的坍塌事故是安全工作重点。在施工过程中应对基坑密切的监视并对可能出现的险情及时作出预警预报。

基坑坍塌事故发生后，应按照分级管理的程序逐级上报。现场有关人员应当立即向项目部负责人汇报，项目部负责人向公司汇报。

6.2应急状态下预防坍塌事故的对策

针对本工程基坑特点，主要存在以下几种可能：

预防措施：开挖过程中保证支撑连接处可靠，边开挖边架设支撑。

预防措施：分层开挖，确保排水系统通畅。

预防措施：禁止重型设备通过，发现异常，及时增加支撑。

十三.附基坑支护计算书

滨海大港古林工业区压缩天然气加工厂（CNG母站）项目工程；属于框架结构;地上0层;地下0层；建筑高度：0.00m；标准层层高：0.00m；总建筑面积：0.00平方米；总工期：0天；施工单位：。

本工程由投资建设，设计，地质勘察，监理，组织施工；由担任项目经理，担任技术负责人。

重要性系数：1.00；

开挖深度度：3.55；

基坑下水位深度：0.50；

基坑外侧水位深度：0.50；

桩嵌入土深度：5.50；

序号土名称土厚度坑壁土的重度内摩擦角内聚力饱和容重

(m)(kN/m3)(°)(kPa)(kN/m3)

1淤泥1219161020

苏J16-2003(一) ZL胶粉聚苯颗粒外保温系统序号土名称土厚度坑壁土的重度内摩擦角内聚力饱和容重

(m)(kN/m3)(°)(kPa)(kN/m3)

1淤泥522161021

2粉土622161021

(三)、主动土压力计算

σajk上=0.00kPa；

南宁市邕宁县蒲庙八鲤水泥年产25万吨水泥技改项目工程施工组织设计σajk下=σajk下=0.00+19.00×0.50=9.50kPa；