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红山窑水利枢纽拆建泵站工程施工组织设计

南京市红山窑水利枢纽拆建泵站工程位于南京市六合区境内，是滁河中下游防洪治理的重要控制工程之一。

1.2水文气象和工程地质

本工程位于滁河流域内，根据资料显示，枢纽上下游河道有轻微的淤积；滁河与长江相通，长江在此河段受海洋潮汐影响，滁河因此也受潮汐影响，但无海水倒灌，每月农历初三和十八位大潮日T／CECS 761-2020 数据中心运行维护与管理标准(完整正版、清晰无水印).pdf，年内6～9月为高潮期，1972年以来最低潮位1.71米（1982年1月18日）最高潮位为9.39米（1996年8月1日）。

本工程地质：红山窑枢纽建筑物的主要特力层为中风化或强风化红砂岩，具有一定的温水澎胀，失水收缩的特性，具有特殊的物理力学性质。

本工程设计标准：二等。

对外交通情况良好，经过红山窑枢纽的公路为六合区直接各乡镇所在地之间的交通干道，道路条件较好，路面为宽7m的黑色路面，道路上的桥梁等级基本达汽—20。红山窑船闸通航能力为300T级，在一般条件下可常年通航。

工程内容包括：泵房及其上部结构、进水前池、泵站抽引进水闸、上下游护底护砌、护坡、泵站两侧翼墙、抽排进水闸、泵房两侧导流隔堤、上下游滁堤护砌；以及机电、金属结构、水电安装等，以及一期上下游围堰的度汛加固、隔堤的度汛加固和完工后的拆除等。

（1）根据招标文件要求，本工程工期为：2003年2月18开工，2003年5月30日前完成抽引进水闸及其下游河道护砌工程，具备挡水度汛条件。2003年10月30日前工（泵站部分调试除外）。

（2）经认真研究招标文件，结合工程实际情况，计划提前5天完工，即2003年5月25日前完成抽引进水闸及其下游河道护砌，2003年10月25日前完成除泵站调试外的全部工程。

为全面完成本工程的各项施工生产任务，我公司抽调精兵强将，成立了红山窑水利枢纽拆建泵站工程项目经理部，建立以项目经理为首的管理层，开展目标管理。项目经理代表企业法人，对工程的施工质量、施工进度、施工安全、文明工地建设、科学管理、经济效益等全面负责。总公司本部为项目经理部的强大后盾，全力支持项目经理部的工作，满足工程施工所需要的各种资源。我们将依靠本公司管理、技术、装备的优势，遵循设计、恪守合同，精心组织、科学管理，确保工程优质按期完成。

现场总平面布置根据招标文件和现场踏勘，以及工程施工特点，地理环境，遵循因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则，进行安排落实生活区、生产区、施工道路、水电系统等详见《施工总平面布置图》。

依据招标文件要求及工程施工的特点，按照控制性进度计划，合理确定每个单元工程、分部工程和单项工程的施工持续时间。为了有效地缩短施工总工期，对施工总进度计划初始方案进行优化，并制定施工总进度保证措施（详见4《施工总进度计划及进度保证措施》）。

依据我公司贯彻实施ISO9002质量保证体系，对工程进行质量策划，明确工程的质量目标和要求，确定质量控制的方法和手段，为确保质量体系持续有效，用《质量体系程序文件》规范工程施工的全过程（详见17《质量保证措施》）。

安全生产、文明施工是创建文明工地，树立企业良好形象的基础工作。确保良好的施工环境。项目部进入工地后，建立健全各项管理制度详见18《安全生产、治安保卫、文明施工与环境保护》，加大安全监管力度，创造良好施工条件和生活环境。确保创建企业形象工程，文明施工样板工程。

为正确领会设计意图，进一步熟悉施工图纸，减少施工过程中的差错，确保工程质量，组织开展图纸会审工作。

已会审确认无误的图纸，加盖“已会审图章”，登记分发至相关部门使用，“图章”中注明会审单位及会审负责人。

3.1.2编制质量计划

在严格遵守基本建设程序，国家及行业的技术法规，公司各项规章制度的前提下，对本工程的施工进行全面策划，明确分部和单元工程的质量目标及要求，细化质量控制点的设置方案。

为使项目施工处于可控制状态，使项目质量计划能得到有效实施，我们积极采用先进施工技术和新工艺。做好劳动力、材料机械设备调度平衡计划；根据当地气候条件和工程施工特点以及施工进度要求，制订针对性强切实可行的夏、雨季施工方案，包括预防性措施。

3.1.3技术资料准备

根据本工程招标文件，合同条款及规范的技术条款要求，对于所有材料、设备和施工工艺，都应遵照有关现行技术标准，规程和规范执行。

对照招标文件所列的各类技术标准和规范目录，向公司技术资料室开具领用申请单；在领取技术资料后，项目部还要根据公司质量体系程序文件《文件和资料的控制程序》规定，逐份予以确认，以确保与质量体系相关的场所，都能使用到该技术资料的有效版本，防止误用或错用无效的或作废的技术文件。

根据监理人提交的基准点、基准线和水准点，以及国家测绘标准和本工程精度要求，测设自己的施工控制网，以满足在施工过程中所要进行的平面和高程控制测量、立模放样、安装测量、施工现场地形测量和施工监测测量以及竣工测量等。施工控制网资料在开工7天内提交监理人审批。

3.2.2施工道路修筑、供水、供电管线的敷设

通过对施工现场的考察以及对招标及合同文件的理解，进行施工总平面布置的前期工作，完成进出施工道路的修筑及供水、供电管线的敷设工作。

3.2.3临时设施的搭设

结合施工现场具体情况，本着厉行节约，经济实用，安全防火的原则，统筹安排，合理进行变、配电房、材料仓库、现场试验室等有关生产和生活临时设施的搭设。

3.3.1管理与作业层人员进场

组织项目经理部的人员迅速到位，调配工程技术科、质量检验科、物资设备科、综合办公室和施工队的各类作业人员及时进场。

3.3.2施工机具、材料等进场

根据总进度计划的安排，按照拟定的《投入本工程的主要施工设备表》组织施工机具进场。

履行对物资采购的评定手续，按《物资采购控制程序》组织主要的货源。即时编制采购砂石材料计划，对发包人提供的水泥，钢材及时报送用料计划。根据需要调运脚手架钢管、扣件、钢模板、回形卡等周转材料到工。

除以上准备工作外，与本工程相关的准备工作。

4、施工总进度计划及进度保证措施

4.1编制总进度计划所遵循的原则

（1）在合同规定的工期内完成全部工程项目，编制施工总进度计划必须遵循施工工艺及其技术标准，坚持合理的施工程序和施工顺序，采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法，组织有节奏，均衡和连续的施工。

（2）科学的安排雨期施工项目，保持全工期施工的均衡性和连续性。

（3）充分利用投入到本工程项目中的施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高项目机械化施工程度；不断改善劳动条件，努力提高劳动生产率。

（4）努力采用先进施工技术、科学合理的施工方案；严格控制工程质量；确保安全施工。

4.2对关键节点的施工安排

（1）基坑土、石方开挖（不含清坡）2003年3月底前完成；

（2）泵站底板2003年3月10日前完成，站身主要土建工程7月5日完成；泵站房建2003年8月10日前完成（控制室9月15日前完成）；

（3）抽引进水闸及其下游河道护砌2003年5月25日前完成；

（4）金属结构、机电设备安装2003年10月20日前完成；

（5）除泵站调试外全部工程2003年10月25日前完工。

4.3进度计划的具体安排

详见红山窑枢纽泵站工程《工程进度及劳动力计划示意图》及《施工总进度计划网络图》。

红山窑枢纽泵站工程具有工期较短、基础处理复杂、泵站主体施工程序多等特点，针对以上这些特点的客观存在，需要我们运用科学的、先进的方法编制施工总进度计划；需要我们对资源进行合理地配置；需要我们落实各项保证工程进度的措施。

4.4.1细化进度计划，以节点目标保工期目标

为对施工项目总工期进行有效控制，我们把制订计划、实施、检查、比较分析、确定调整措施、修订计划等过程形成闭合回路。即在实际施工中，根据收集的实际进度信息，比较和分析进度计划，利用网络计划技术进行工期优化，以确保总进度计划目标的实现。

4.4.2合理进行资源配置

对劳动力资源的优化配置是保证项目进度计划实现的前提；加强现场材料管理，建立健全材料管理岗位责任制是项目进度计划实现的最主要途径；重视对施工机械设备的管理优化，保证设备在使用中处于良好状态，减少闭置、损坏，提高使用效率及生产率水平是实现进度目标的根本保证。

（1）项目施工中劳动力的合理配置，应根据控制性进度计划和特征项目进行，配足技术工种与劳动力，实行连续施工，保证阶段目标的实现。施工工地的劳动力，关健在使用，使用的关键在提高效率，提高效率的关键是如何调动员工的积极性，调动积极性的最好办法是加强思想素质教育工作和利用行为科学，从劳动力个人的需要和行为的关系观战办法是加强思想素质教育工作和利用行为科学，从劳动力个人的需要和行为的关系观点出发，进行必要的激励。

（2）切实安排好材料采购、供应工作，满足工程需要。施工中的材料可分为主要大宗材料、地方材料及其他材料等。按照监理单位批准的总进度计划表，编制各单位工程的部分、分项工程进度计划，根据季度和月（旬）作业计划，备足构成工程实体的各种主要材料；同时，要根据工程进度要求，加大脚手架钢管、扣件和模板等周围材料的投入。

（3）工程施工的机械设备，既是固定资产，又是生产手段。除按施工需用量计划及时配置到位外，还应紧抓机械设备管理有有效环节，重视保养和维修。设备使用的关键是提高机械效率，提高机械效率必须提高利用率和完好率，我们将狠抓机械设备的管理，落实使用、维护、保养责任制，确保在本工程中配备的各种机械设备始终处于良好的工作状态。

4.4.3保证施工进度的其他措施

（1）组织措施：落实各层次控制进度人员的具体任务和工作责任；建立进度控制的组织系统；按照施工项目的结构进展阶段等进行项目分解，确定其进度目标，建立控制目标体系；确定进度控制工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。

（3）经济措施：一是落实保证进度计划的资金保障措施，确保工程资金的周转灵活；二是根据工程总体进度目标划分阶段目标，根据阶段目标完成情况、质量情况、安全情况，给参建员工以各种形式的经济奖励，充分调动参建员工的积极性和创造性。

（4）信息管理措施：项目部计划员不断地收集施工实际进度的有关资料，进行整理统计，并与计划进度相比较，并经常向项目管理层提供分析比较报告，同时还要提出加快工程施工进度的新建议。

（5）充分发挥我公司在泵站工程施工的经验和优势，合理调配企业的人力、物力和设备资源，科学调整和安排对实施本工程进度有制约和影响的工序因素，运用已有成功经验，优化工艺和方法，确保工程顺利地进行。

5、施工资源需用量计划

根据对施工图工程量的计算，按照工程施工部位、施工进度计划要求，相应编制月、旬材料需用量计划，以切实满足工程施工的需要。初步总材料需用量计划按招标文件工程量清单测算，详见《主要材料和水、电需用量计划表》。

5.2劳动力需用量计划

本工程劳动力需用量计划的编制综合考虑了工程施工方案、工程量及招标文件中明确的控制性进度工期等因素。劳动力高峰期主要集中在

详见表《劳动力需用量计划表》。

5.3主要机具、设备需用量计划

投入本项目施工的机械、设备的计划，按照工程工期要求、工程特点以及施工方法等编制。初步计划需用量的配置，详见《拟投入本合同工作的主要施工设备表》。

本工程的设备、材料运输主要考虑以陆运。按照工程施工进度计划提前提供各种设备、材料的到工计划，并及时组织调配到工。

所有各种设备、材料到工后，项目部将指派专人验收型号、规格、数量，质量检查合格后方可卸货入库，并标识分类存放。

根据发包人提供的施工场地，以及工程现场实际需要情况，本工程临时设施生产区布置在泵站上下游隔堤上，生活区布置在滁河闸管理处内。

生产区包括钢筋、木工加工及堆放场、砼拌和系统、砂石料场、水泥仓库、砼预制构件场、配电房等。生活区包括：办公室、会议室、工地试验室、食堂、职工宿舍、浴室等。详见附图《施工总平面布置图》。

本工程所在地水陆交通方便，经过红山窑枢纽的公路为六合区连接各乡镇所在地之间的交通干道。本工程的所有材料、设备等物资均由陆路直接进场。

生产区道路布设：生产区道路考虑纵横畅通，行走方便，主要由滁堤、隔堤及上、下游围堰组成。道路两侧布设排水沟，保持排水畅通。考虑基坑及河道护砌的需要，设置坡道联接基坑表面与围堰顶部，宽度5米，坡度10%。并修筑施工区至弃土场，施工区临时便道，用土方修筑宽度5米。生产区道路均铺设20厘米厚泥结石路面。

生活区交通道路利用滁河闸管理处内部交通道路。

施工过程中，将根据工程施工进度、平面变化，适时进行建道和改道，确保场内道路畅通。

抽引进水闸拆除后，由先行施工完成的临时交通桥、临时交通道路通行。

6.3.1供水系统设施。

砼拌和、养护等生产用水，采用滁河河水。

生活用水接洽使用滁河闸管理处内部自来水。

6.3.2排水系统设施

生产区的排水，沿生产区周边以及中部纵横布置明沟，在道口埋设涵管，排至泵站隔堤及围堰外。

生活区排水利用滁河闸管理处内部排水系统。

基坑内根据不同高程开挖明沟，将雨水渗水直接抽排到泵站隔堤及施工围堰外侧。

6.4通讯、动力、照明布设

自建配电房、发电机房，分别送电到生产区、生活区和施工区，现场用电均根据规范要求采用二级或三级配电保护，以确保用电安全。

为了防止网电停电影响砼生产、浇筑以及基坑降排水等施工的连续性，配备1台250kw发电机组备用，保持施工现场的正常供电。

配电房、发电机房布设在甲方提供的现场变压器东侧。

施工区、生产区的照明设施满足夜间施工的亮度要求，确保施工安全。生活区布置适当的路灯照明，以便职工夜间上、下班行走安全。

施工生活区设办公室、会议室、宿舍及食堂、浴室、娱乐活动室等，尽量给职工提供良好的生活环境，以满足职工正常生活和工作的需要。面积约5000平方米。

办公房、宿舍以及仓库租用滁河闸管理处砖瓦结构房屋，新砌砖墙、石棉瓦屋顶结构食堂、浴室。

6.6钢筋、模板及小型金属构件加工场的布设

钢筋加工场的布设，包括钢筋原材堆放、成品钢筋堆放等。考虑到钢筋碰焊、拉伸、切断等工作需要，以及现场场地较小情况，钢筋加工及堆放场面积1000平方米，按质量保证体系管理要求对钢筋分门别类进行标识，

模板加工场布设，包括钢模板、木材原材和木模板成品堆放、木模板加工车间、钢管、扣件等周转材料的堆放，模板加工及堆放场约需面积为1500平方米。

小型金属结构加工场，主要用于小型预埋件、止水铜片等加工和材料堆放，布置在节制闸上游南侧翼墙上。占地面积约100平方米。

根据本工程控制性工期要求，工程结构特点等因素，本项目配备1座50m3/h的砼拌和站，相应配备1台输送能力为80m3/h的砼输送泵，拌和站生产出的砼通过砼输送泵直接输送到各浇筑砼部位。

为提高生产效率，砼拌和站、砼泵布置在泵站北侧隔堤上，以缩短输送距离。且靠近砂石料场，砼生产系统占地面积约400平方米。

对护坡等砼数量不集中的施工部位以及浆砌块石的施工，则相应配置4台容量为350升的小型拌和机。用1吨翻斗车运送砼及砂浆。

6.8砂石料场、水泥仓库布设

砂、石料场布置在抽引进水闸下游北侧隔堤上，砂石料场碾压夯实后，用碎石找平，做10cm的素砼地坪。占地面积约2000平方米。

块石料将根据施工现场情况，按施工部位择空地分别堆放。

本工程主要以罐装水泥为主，袋装水泥为辅，因此只建水泥仓库200平方米。水泥库室内地坪考虑防潮要求须垫高，以免水泥受潮，影响使用。水泥库位置靠近砼拌和站。

6.9现场材料试验室布设

我公司材料试验中心具有一级试验资质，并取得国家认证机构（CMA）认定。现场设置现场材料试验室，配备有经验的试验人员持证上岗；所有相应的试验设备，经计量监督单位校验认可后使用。

现场试验室布设在生活区内。占地面积约60平方米。

6.10施工机械停放、维修场的布设

投入本项目的大型机械设备比较多，如挖掘机、自卸汽车、推土机等。根据文明施工要求，需集中停放、维修、保养，停车场、维修保养车间等布置在枢纽右侧弃土场，占地面积约1000平方米。装载机、翻斗车停放在砂石场。

6.11砼预制构件场布设

本工程的砼预制，工作量较小，主要包括泵站预制板、栏杆等，设置在砂石料场东侧，预制场碾压夯实后，用碎石找平，做10cm的素砼地坪。预制场占地约200m2。

6.12施工围堰的维护与拆除

6.12.1施工围堰的维护

主体工程施工过程中根据围堰沉降情况及时进行加高，保证堰顶标高不低于设计标高，并根据实际挡水情况进行防护。详见渡汛方案。

6.12.2施工围堰拆除

水下工程验收合格后，拆除围堰。拆除前，先向围堰内灌水，保持围堰内外水位持平。然后，在陆地用挖掘机进行围堰土方拆除，自卸汽车将土方运至弃土场。围堰水下土方采用绞吸式挖泥船进行开挖，泥浆输送至监理人指定的弃土场。

7、施工排水及度汛方案

7.1生活、生活区排水

生产、生活区采用明沟排水。详见6.3.2。

在基坑周围开挖线约2m左右开挖截水沟以拦截雨水，截水沟顶宽1.0m，底宽0.5m，深0.6m，根据现场情况设深1.0m左右的集水井，用泥浆泵将沟内的水排入节制闸引河内。

管井井水抽排入节制闸引河及抽引闸围堰外。

由于泵站建筑物的主要持力层为中风化或强风化红砂岩，具有一定的遇水膨胀、失水收缩的特殊物理力学特性，基坑排水时必须控制一定的水位。

基坑采用明沟排水。基坑开挖过程中先开挖排水沟，排水沟宽0.5m，深0.8m，布设1.5×1.5×1.5m的集水井，用潜水泵抽排积水至围堰外，抽水时保持沟内的水面距土面约0.5m左右。

施工过程中必须设置备用水泵、安排专人值班，以保证沟内水位。

南京市六合区红山窑水利枢纽拆建工程（泵站部分）上下游施工围堰已在一期工程（拆除及围堰部分）先行施工，将交付使用。由于拆除及围堰工程中，上下游围堰的设计标准只考虑泵站主体在枯水期施工，而目前泵站工程的主体施工要在汛期期间，并且抽引进水闸在2003年5月30日前不具备挡水、渡汛条件。因此必须考虑泵站工程经历2003年汛期，为确保工程施工安全渡汛，制定渡讯预案如下：

成员：薛向前 高新 杨斌 李云中 宋建舜 翟家顺 高辉 张长胜

7.3.1.2成立防汛突击队

7.3.2施工围堰和中隔堤的安全渡汛

7.3.2.1施工围堰加固

上游施工围堰原设计挡水水位为▽7.75m。根据招标文件提供的资料，1996年滁河最高潮水位为▽9.39m，因此我项目部准备在原设计的基础上，将上游围堰顶高程由▽8.50m加高至▽9.40m，围堰顶宽、坡比等参数与原设计基本相同。考虑风浪爬高，汛期前在围堰顶部迎水侧填筑50cm高、顶宽100cm的子堰。详见上游施工围堰加固断面图。

下游施工围堰原设计挡水水位为▽7.48m，根据从滁河闸管理处获得的资料，去年长江水位为▽8.60m，而设计堰顶高程为▽8.25m，因此我项目部准备在原设计基础上将下游围堰顶高程加高至▽9.30m，围堰顶宽、坡比等参数与原设计基本相同，汛期前在围堰顶部迎水侧填筑50cm高、顶宽100cm的子堰。详见下游施工围堰加固断面图。

为了防止雨水冲刷，风浪和船只壅浪对围堰的影响，在围堰迎水面水位变化区（水下1m到堰顶）采用土工布进行防护，同时，在围堰内侧戗台坡脚采用明沟排引渗流措施。

7.3.2.2中隔堤加固

中隔堤经现场察看，主要是上游隔堤与上游围堰结合处高程与宽度都达不到防洪标准。我部将对此处进行加高、加宽，与施工围堰吻合。下游隔堤进行局部加固，确保汛期安全。

7.3.2.3渡汛措施

①主体工程施工过程中根据围堰沉降情况及时进行加高，保证堰顶标高不低于设计标高。

②落实防汛安全措施，备足土料、块石、编织袋、草包、土工布等防汛物资，以及装载机、推土机等抢险设备。

③汛前会同监理人对施工围堰和中隔堤进行检查，如发现安全隐患，及时处理。

⑤施工期间，如遭遇超出围堰设计标准的洪水，将及时向建设处、监理处汇报汛情，报批抢险应急方案，并根据汛情和应急方案组织调动抢险物资、设备，进行抢险。必要时为保证参建人员生命安全，经建设处、监理处同意后，及时撤出基坑内的人员和设备。

8、土、石方工程及建筑物拆除

本工程土、石方工程主要包括：土方开挖、石方开挖、土方保护层开挖、土方回填、翼墙及护坦回填水泥土、护坦回填粘土、站内填土、清淤、泵站上下游河道清坡、上下游围堰拆除、弃土区围堰筑拆等。主要工程量：土方开挖9.2万m3、石方挖1.1万m3、土方回填10.2万m3、清淤3.2万m3、上下游围堰拆除约4.2万m3。

土方开挖以反铲挖掘机作为主要施工机械，采用10T自卸汽车装运土方；河道清坡以人工开挖为主，机械开挖为辅；保护层土方人工开挖；石方开挖以振动锤破碎后用挖掘机开挖装车，如遇弱风化的岩石则采用控制爆破的方法破碎石方，清淤以水力挖塘机冲挖；围堰拆除以水上土方用挖掘机挖除，水下土方以绞吸船挖除。

土方工程施工程序：必须与建筑物施工相协调配合，尽快提供基础工程施工作业面，满足建筑物施工计划的要求，同时土方施工必须遵循土方挖填平衡调配的原则，充分利用符合设计要求的土料进行土方回填，尽量减少土方二次转运量。根据本工程现场条件，工程施工特点，节点工期要求等条件，拟采取分期分段进行土方工程施工的程序。

本工程施工范围内全部开挖土方，除利用符合设计要求的土料运到临时堆土场用作回填外，其余土方运至弃土场废弃。

清淤以水力冲挖为主，故在土方冲挖前，必须先施打排泥场围堰。

排泥场围堰顶宽1m，外坡采用1:2，内坡采用1:1，围堰高度以低于隔堤1.0m为宜，50cm高的子堰边坡均采用1:1。

围堰填筑时，用推土机推土，层层压实，确保围堰质量。且在排泥场内每隔一定距离打一隔埂，隔埂交错布置，以防泥浆串流，冲刷堰基，并使得冲填土充分沉淀，隔埂高程比围堰高程低50m，泄水口设在废弃的导流渠内。泄水口用彩条布铺底、上压粘土编织袋。同时控制排泥场内的积水深度和排出水的泥浆含量，确保其含泥量符合标准的泄水排至渠内。

围堰在使用期间，派专人巡视围堰的稳定状态，经常对其加固，确保围堰的安全。

清淤总工程量约3.2万m3，计划15天完成，以每台套每班完成约120m3计，分3班24小时连续作业，32000/（120×3×15）=5.9台套，即配备6台套水力挖塘机组即可满足施工要求。

土方按施工顺序分阶段分层开挖，机械采用反铲挖掘机开挖，10T自卸汽车运输。

机械开挖土方约7.6万m3，计划1个月完成，每天按3个施工作业班次考虑，需如下机械。

N=Q/Pd·T·C·K

Q——开挖土方量，Q=7.6万m3

Pd——斗容1m3反铲挖掘机台班产量，取Pd=600/m3台班

C——每天工作班次C=3

K——综合时间利用系数取K=0.7

反铲挖掘机需要量N=76000/600×30×3×0.7=2台

土料用量10T自卸汽车运出，所需车辆数量：

N=Q/P1·T·C·K

P1——自卸汽车台班产量，取P1=60m3/台班；N、Q、T、C、K同（1）

N=76000/60×30×3×0.7=20辆

（2）准确地测量、放样，定出基坑中心线，上、下口开挖边线，并用石灰线和标杆醒目的标志。

（3）合理布置汽车运土行驶路线，修筑开挖区至弃土区及下坑道路，路面宽6m，路面采用20cm厚泥结石路面结构。

（4）在施工区域内设置排水沟、截水沟，疏通、排除地表水，使场地不积水或阻止雨水流入基坑内。

（5）根据土方工程施工程序和施工计划的安排，将依次进行各施工段的土方施工。

（6）泵房基坑的土方开挖，将严格按照设计基坑开挖图进行土方开挖和放坡，不得欠挖和超挖。土方开挖时预留50cm保护层人工开挖。

（7）上、下游河道整坡土方以人工开挖为主，挑运至隔堤上用挖掘机装车运至弃土区，开挖量较大的部位用挖掘机开挖。

（8）开挖料中用于回填的土料堆至临时堆土区堆放，其余土料运到弃土区废弃，弃土区配置2台推土机及时整平废弃料。

由于泵站建筑物的主要持力层为中风化或强风化的红砂岩，其强度不大，开挖时采用液压振动锤破碎后，挖掘机挖运的方法施工，保护层人工用风镐破碎开挖，石方开挖时如遇弱风化的岩石，采用控制爆破的方法破碎岩石。该岩层具有一定的遇水膨胀、失水收缩的特性，施工时需采取必要的保护措施，以防降低地基的承载力，保护措施详见9.1。

石方开挖采用液压振动锤破碎，计划10天完毕，每天按3班计，所需台数

N=Q/P·T·C·K

Q——石方开挖总量，Q=1.1万m3

P——台班产量，P=300/m3台班

C——每天工作班次，C=3

K——综合时间利用系数，K=0.7

N=11000/300×10×3×0.7=1.7取2台。

破碎后的石方用1m3反铲挖掘机装车，所需挖掘机台数

N=Q/Pd·T·C·K

其中：Q、T、C、K与（1）同，P取350m3/台班

N=11000/350×10×3×0.7=1.5取2台

石方开挖料用10T的自卸汽车运出，所需车辆辆数

N=Q/Pd·T·C·K

其中：Pd=60m3/台班；Q、T、C、K与（1）同

N=11000/60×10×3×0.7=8.7取9辆

考虑红砂岩的风化程度有一定的不确定性，为保证工期，拟配备3台液压振动锤，2台1m3的反铲挖掘机，9辆自卸汽车用于石方开挖，同时配备2台9m3的柴油空压机，12台手持式风镐用于开挖保护层。

（1）开挖前详细了解工程地质结构、地形、地貌和水文地质情况，并将实测地形和开挖放样剖面报监理人审批。

（2）基坑开挖过程中先开挖排水沟，随着基坑开挖的进行，排水沟不断深，始终使排水沟的沟底低于基坑表面1m、排水沟中保持有50cm深的水、即基坑表面距水面的距离不大于50cm。

（3）排水沟宽度为50cm，排水沟的纵横间距不大于10m并相互连通。

（4）基坑开挖于距设计标高0.5m时，剩余的开挖工作必须迅速完成，随即用素砼对基坑表面连同排水沟进行封闭，素砼兼作建筑物的垫层。

（5）岩层的某些物理力学指标需经现场试验后确定，必要时开挖方案根据现场试验结果进行调整。

（6）开挖后的岩石表面需清理干净，表面无积水或流水，松散或松动的岩石、泥土、锈斑、钙膜等全部清除干净。

（7）开挖后，如基岩表面发现原设计未勘查到的基础、缺陷，则根据监理人的指示进行处理。

（8）开挖料用自卸汽车运于弃土区废弃，弃渣及时整平。

本工程土方回填工作量约9.9万m3，翼墙及护坦水泥土回填0.2万m3，护坦粘土回填0.1万m3。土方回填量大于可利用的开挖土料，不足部分由土料场运入。

8.6.2现场填筑试验

在填筑作业施工前，按监理人的指示进行必要的现场生产性试验。试验项目包括：压实（碾压、夯实）试验，确定满足设计干容重的碾压（夯实）层厚度、碾压（夯实）遍数、土块限制尺寸、含水量的适宜变化范围等；土料含水量调整试验，确定调整含水量的方法和参数。

现场填筑试验参数经监理人批准后，在实际施工中使用。以保证填筑施工质量。

一般回填采用经检验合格的可利用开挖料和外运的土料。

水泥土按设计要求的水泥掺量，用挖掘机将土料和水泥充分拌匀后运至回填区。

铺料后经检查或监理人认为必要时，按最优含水量对土料进行加水或晾晒处理。洒水应均匀，并不造成水量集中，洒水量根据试验结果严格控制。

雨季根据气象预报合理安排施工，严格执行有关规范中关于降雨停工标准的要求和监理人的现场指示。在获得气象预报资料并经分析可能影响填筑施工时，根据监理人指示停工，并作好已填筑面的防护，及时压实已铺土料，不得有松土淋雨，并将层面作成内高外低，以利排水。下雨和雨后未能开始施工前派专人看守，严禁人员践踏土面和禁止车辆通行。雨后及时排除积水，填筑面作适当晾晒处理，经监理人检查并同意复工后再继续开始填筑。

8.6.8填筑质量控制

填筑施工前对土料质量（土的物理力学特性指标）进行检查，确认其是否达到设计要求，并在天气情况发生重大变化时检查土料含水量，将土料含水量控制在最优含水量的2%范围。在填筑过程中检查铺料厚度、最大土块尺寸、碾压参数是否符合规定。每层填筑完成后对施工质量进行抽样检测，并检查层面，层面不得有漏欠压、光面、裂缝、弹簧土等，一旦发现及时处理，对欠漏压进行补压，对光面补充刨毛，对裂缝和弹簧土进行挖除后重新回填并压实。对每道工序进行严格检查。上道工序不合格时，不得进行下道工序施工。对每道工序施工人员、施工时间做好记录，明确质量责任。

为了缩短施工时间，原抽引进水闸和抽排进水闸拟用控制爆破方法拆除，石方开挖中如遇弱风化的红砂岩也采取控制爆破的方法拆除。

8.7.1爆破施工环境

原抽引进水闸距正在运行的节制闸仅50m左右，且节制闸的闸墩、底板、翼墙等场存在着较严重的工程老化问题，遇强震随时有损毁的可能。爆破拆除时土方工程已开始施工，附近尚有场外交通道路。

针对前述复杂的工程情况和不利的周围环境，必须精心组织、精心设计，确保施工和人员、设备的安全。

8.7.2控制爆破工艺流程图

（1）土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；

（2）一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2～3cm/s；

（3）钢筋砼框架房屋5cm/s；

（4）水工隧洞10cm/s；

（5）交通隧洞15cm/s；

围岩不稳定有良好支护10cm/s；

围岩中等稳定有良好支护10cm/s；

围岩稳定无支护30cm/s。

结合红山窑枢纽的现实情况，确定节制闸闸身、翼墙、消力池等处的最大安全震动速度为2cm/s。可确保周围建筑及设施的安全。

Q=（V/K）3/a·R3

DBJ50／T-283-2018 市政工程信息模型交付标准V——爆破地震安全速度2cm/s；

R——目标与爆点最近距离取30m；

K，a——与爆破地形、地质等条件有关系和衰减指数。

取K=150北京某地铁施工组织设计方案，a=1.5。

则最大一段药量可为4.8kg。实际爆破时限制在3kg以内。

表5不同装药量情况不同距离震动速度表（mc/s）