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空心板拆除吊装施工组织设计方案

二O一O年十一月二十三日

根据工地现场的实际情况，拟采用两台25t汽车式起重机进行安装，经测算该方式能够满足该吊装工程的要求。

防洪建工程-砼施工方案2)拟选用Φ39(6×37+1)钢丝绳,该钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa,其破断拉力为959.5KN.取8倍安全系数时其允许拉力为9.8t,9.8t*4=39.2t>33.7t,所以能满足吊装要求。

Sa=Sm*a/K=959500*0.82/8=9.8t

Sa——钢丝绳允许拉力（N）

Sm——钢丝绳的破断拉力（N）

a——钢丝绳破断拉力换算系数

（3）安装方法：双机抬吊

A、吊车的摆放：（如图所示）

吊车支放平稳后，运输车将桥板运送到吊车的作业区域内，两吊车同时将桥板吊起后，双机抬吊，将板梁摆放到规定位置，板梁到位后，逐个检查橡胶支座是否均匀受力，再进行下块板梁的吊装。

(1)吊装方式：双机抬吊

（2）吊装方法：卡吊法

将甲乙两台汽车吊摆放到指定位置(即紧靠桥墩(台)两端架设)，支放平稳,四条支腿均匀受力并根据现场道路(或场地)的硬实程度.架设吊车时应在支腿下摆设大钢板或道木,以防止受力时支腿沉陷,发生倾覆。吊车支放完毕后,梁板托运车开或退到两吊车作业半径内,停稳后操作工人用卡环将吊索和桥板的吊环卡住后,挂入吊车吊钩。两吊车同时缓慢起钩,待将板梁吊离拖车垂直距离5㎝时,吊车停止起升。操作人员再次对吊索和吊车进行检查。确定没有问题后,指挥人员指挥吊车,平稳起升达到一定高度后通过旋转或变幅，双机抬吊将板梁摆放到指定位置后,操作人员对板梁进行校正，(包括纵横控制线,四支座是否均匀受力)。如安装位置不准确,工作人员对板梁进行微调。如支座受力不均匀应根据甲方或设计要求用钢板或高标号砂浆找平,使四支座均匀受力。确认无误后，方可进行下一块板梁的吊装。

吊车的作业性能：拆除板重量为5.7t，25t吊车伸臂13.8m，最大起重量为17.7t时，工作半径可达5.5m，完全满足双机抬吊的要求。后附吊车性能参数表

严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，针对本工程情况，采用以下措施：

1、在装车过程中，保证桥板的安全，做到不损坏桥板，桥板与转盘及炮车用木板支垫。

2、在运输中，桥板与转盘及炮车用钢丝绳捆绑牢靠，防止运输时桥板脱落损坏。

3、桥板运输车应做好长车警示，转弯占线时应做好交通指挥。

4、坚持每天的班前安全讲话，以保持职工高度的安全意识，做到“安全第一，预防为主”。

5、操作人员做到持证上岗，无条件服从甲方、监理及施工方的合理安排和指挥，接受其监督。

6．吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

7、严禁酒后作业，严禁违章操作，禁止歪拉斜吊，禁止超负荷安装，严禁违章指挥。双机抬吊时，两指挥人员必须做到动作统一、规范，信号明确、响亮。

8、高空作业人员，临边作业必须配带钩挂安全带，穿好防滑鞋，防止高空坠落，地面人员戴好安全帽，同时设置吊装禁区，防止非施工人员进入作业区。

9．吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

10．起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。

11．配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

12．在输电线路下作业时，当输电线路电压在1KV以下时，起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5米。

13．工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。

构件运输、安装事故应急预案

为预防构件运输、安装中所发生的紧急情况，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合工程实际，建立健全应对构件运输、安装的安全事故的求助体系和运行机制，规范和指导应急处理工作，有效预防、积极应对、及时控制安全事故，高效组织应急救援工作，最大限度地减少重大安全事故的危害，保障构件运输、安装，维护正常的生产。特制定本预案。

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。

1、抢险：事故发生后为最大程度减轻人员伤亡，会同120急救等部门人员赶赴现场，及时了解、控制现场情况，搞好现场警戒，维护现场秩序，及时抢救、转移受伤人员，随时与各个部门保持联系，确保信息畅通。

2、救护：及时通知120急救中心，在急救医护人员未到来时，积极组织现场人员进行自救，及时抢救、转移受伤人员。

3、事故调查：在发生事故后积极保护现场，组织人员勘查现场，调查取证，并会同有关部门清理事故现场，排除险情，积极参加救护和理赔等工作。

4、善后处理：根据事故实际情况，进行善后处理。

（2）机械事故：现场维修机械，如不能使用，就重新调备用机械。

四、运输过程中发生事故的应急处理：

本次运输路线较长，而且，在运输过程中要穿越城市主干道，所以在运输过程中非常容易出现交通事故。为防止发生交通事故，将在车辆的两侧和后部悬挂明显的红色标志。如在穿越道路中发生车辆相撞，有人员受伤，现场指挥人员应马上通知120急救，同时马上通知应急小组成员，1小时之内必须到场，会同交警处理交通事故，同时调用吊车，重新装运，减轻事故损失和人员伤亡。

五、安装过程中发生事故的应急处理：

1、机械：在吊装过程中将严格对吊车、机具等设备进行检查，以保证安装的顺利进行。在安装过程中，如果吊车在作业中突发机械故障，现场指挥员应采取措施将构件降落至安全地带，并关闭发动机或切断电源后马上组织人员对吊车进行维修，同时调用备用吊车，继续进行安装。如已将构件损坏，应急小组组织专家人员对构件进行鉴定，如果构件能使用就继续安装，如不能使用，应马上组织工段进行补生产。

1、信息保障：在事故发生后应马上向公司经理、总工程师、质安部门等汇报。

2、医疗保障：事故造成人员伤害的，通知120急救中心到场急救，并组织现场人员的自救。

4、技术保障：提供相关数据对事故进行科学的定性。

5、物资保障：提供车辆、机械、应急资金等进行物资保障。

为保证安全生产，分公司在平时的生产中，应加强安全教育，防止事故发生，做到“安全第一，预防为主”。

本预案自印发之日起实施。在发生事故后，马上启动应急方案。

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