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云南省糯扎渡水电站库区淹没G323、G214线复建工程第一合同段

编制：云南第二公路桥梁工程有限公司G323、G214线复建工程第一合同段项目经理部

时间：2010年1月22日

第一章、总体施工组织布置及规划

本工程系云南省糯扎渡水电站水库淹没影响G323线临翔区跨澜沧江至景谷县段跨澜沧江景临大桥而进行复建。第一合同段起讫桩号为K88+866～K89+360，长约0.494km，技术标准二级。其中有特大桥1座（澜沧江大桥）6航道整治工程技术规范，桩号K89+115，桥型为连续刚构，桥宽为9.5m,桥跨布置为90m+166m+90m。

主要工程数量设计荷载为：

路基土石方：40000m3，排水防护工程3500m3。

本合同共有特大桥1座，全桥主要工程数量：

1.1桩基：主墩桩基直径ф220cm 共18棵，C30砼：

2497.0m3，桥台桩基直径为ф150cm共8棵，282.7m3。

1.2主墩承台C30砼：1856.4m3。

1.3主墩墩身C40砼：3587.1m3，台身C30：309.7m3。

1.4上部构造为悬浇箱梁C50砼：5421.3m3。

K89+115澜沧江特大桥90+166+90（米）预应力混凝土连续刚构桥及桥头引道，全桥长346米。主梁采用单箱单室直腹板截面，C50砼箱梁顶板宽9.5m,两悬臂板长1.5m，箱梁底宽6.5m,根部梁高11m，为中跨跨度的1/15.09，跨中梁高3.8m，为中跨跨度的1/43.68m，主梁高度按1.8抛物线变化；悬臂板端部板厚0.18m，悬臂板根部板厚0.7m；主梁顶板由桥梁中心线至两边分别设1.5%横坡，顶板厚0.28m，底板板厚由跨中0.32m变化至根部1.0m，其间分段按二次抛物线变化；腹板厚度为0.45～0.7m，渐变段为两个节段。

主墩采用C40混凝土，箱型结构，墩顶截面横桥向宽6.5m，顺桥向宽7.0m。景谷岸主墩高为73.5米，临沧岸主墩高为65米，主墩横截面由墩顶至墩底横桥向按1/80变化加宽，顺桥向不变。

主墩基础采用端承桩设计C30混凝土，每墩下设9根直径2.2米的桩基；桩基嵌岩深度按1.5倍桩径考虑。主墩承台为矩形承台，尺寸为13.2米（长）×13.2米（宽）×5.0米（厚），采用C30混凝土。

根据该桥设计图表提供的设计情况，质量要求和合同条款、技术规范，针对本工程特点,我公司组建以王永福任项目经理、王金才任项目总工的G323、G214线复建工程第一合同段项目经理部。我项目部把该桥施工作为G323、G214线复建工程的重点施工任务来完成。由参加大保高速公路飞龙特大桥（77+140+77米连续刚构桥）施工技术负责人、祥临公路安乐大桥（64+115+64米连续刚构桥）技术负责人、保龙高速公路八标芭蕉林河特大桥（94+165+94米连续刚构桥）、护冲河大桥（57+95+57米连续刚构桥）施工技术负责人王永福（高级工程师）全面负责该桥施工。根据特大桥施工难度大，技术含量高的特点，我公司经研究成立由具有丰富桥梁施工经验的技工组成特大桥专业技术工人班组，负责大桥的天线吊运、挂篮制作安装及使用以及钢筋、模板、混凝土施工班组，满足该桥优质、高效的施工。项目部下设2个桥梁施工队、2座砼拌合站，各施工作业队在项目部管理下从事各分项工程的施工任务。各职能部门具体详见《组织机构框图》

1、根据该桥所处的地理、水文、地质、气候及材料资源条件，全桥总体结构情况进行总体施工计划布置，1#、２#墩同步进行的原则进行施工组织，１#墩、２#墩墩柱与桥台同步进行。根据该桥的结构情况，下部工程先进行1#墩、2#墩柱基、承台施工，在1#墩、2#墩墩柱施工同时进行0#台、3#台桥台施工。上部箱梁悬浇进行左、右幅箱梁同时施工。为后续工序创造良好的施工条件。

（1）1#墩、2#墩平行同步作业施工。

（2）在1#墩、2#墩桩基、承台施工同时架立起施工吊索。

（3）在1#墩、2#墩墩柱施工的同时施工0#、3#桥台。

（4）在进行主桥墩施工的同时，应积极准备挂蓝的设备、材料进场到位，并进行改制、检验、试验、模板的试拼，机具设备调校检查等工作，同时0#、1#段箱梁托架材料也应进场到位。

（5）待主墩完工后即可进行0#、1#梁段支撑托架的安装工作。因单独0#段箱梁长度不够安装挂篮，所以先安装好0#、1#梁段支撑托架，再进行0#段砼浇注等施工，等预应力张拉后利用托架再进行1#段施工。在0#、1#段完成后进行拼装挂篮并试压，再进行2#段模板、钢筋的安装工作。

（6）按设计要求和施工技术规程逐段进行推挂篮、校挂篮、模板、钢筋安装、砼浇注、张拉注浆检验等工序进行。

（7）悬浇段完成后先边跨、后中跨进行合拢段施工，合拢后进行桥面护墙、桥面施工，直至达到竣工验收要求。

2、抓紧时间尽快做好本桥便道工程及相关的临时设施工程（住房、场地布置、仓库建设、吊索）等工作，为本桥施工顺利进行做好准备。并采用新工艺、新技术、新设备进行施工。确保工程质量和加快施工进度。

3、合理分配各主要工序的施工时间，以确保其施工质量和进度，力求做到均衡生产，避免前松后紧，形成赶工现象，以使人、财、物等均得到充分利用。

承担该桥施工任务的施工队伍为曾承担大保高速公路第十四合同段K442+665特大桥（77+140+77米连续刚构）、祥临公路四合同段安乐大桥（64+115+64米连续刚构）的施工队伍。该施工队伍经过对两座特大桥的施工，对悬臂施工工艺有了深刻了解，因此在该桥施工中技术人员会尽职尽责，充分发挥承担过T型刚构桥施工的优势，确保按期优良完成该桥施工任务。

（1）做好施工前准备工作

组织有关技术管理人员熟悉图纸资料，掌握设计标准和设计意图，并结合本桥特点，学习掌握有关的技术规范和操作规程，进行技术交底，建立相关的规章制度。对设计文件、图纸资料进行现场核查和核对，必要时进行补充调查，查清设计资料、图纸、与实地是否相符，发现图纸资料与现场实地不符之处，及时向设计代表、监理单位和建设单位提出。加以补充、更正或修改。

同时认真进行施工测量放样，补充必要标志，主要的控制桩加以保护牢固，并将护桩绘于图上，便于施工中寻找使用（测量方案附后）。

总体施工组织布置及规划

结合本标段施工特点，在满足施工和生产管理的前提下，本着“环保、安全、合理、经济、文明”的原则，将作业区与办公生活区分开布置及规划，以创造较好的生产、生活环境。选址时充分考虑雨季、夜间和平行交叉作业的影响；充分利用既有设施，尽量少占耕地，满足环保和文明施工要求；项目部驻地尽量靠前，以满足现场管理的需要。

2、主要生产、生活设施布置说明

本工程施工充分利用既有道路作为运输主要道路，在桥梁施工作业面新修建施工便道，由于该合同段线路走高，新修支线便道要注意展线，以确保便道纵坡合理；施工准备期间需对标准较低的乡村道路进行适当加宽及路面补强，同时施工期间要经常对原道路作好保通维护工作，以便于本标段和相邻标段施工运输需要。

项目经理部：设在临沧官山糖厂附近，租用官山电力公司房屋。

各专业施工队根据其施工任务布设，其生活、办公用房全部以石棉瓦搭设。

本桥为跨澜沧江而设，工程及生活用水在江边及两岸就地取用。

拟建2公里的高压线，采用400千伏安变压器。同时为了预防临时停电，在主要用电点各配备移运式发电机组作为备用、应急电源。

主要临时设施数量见“附表7临时占地计划表”。

施工平面布置详见“表5施工总平面布置”。

第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法与技术措施）

一、路基工程的施工方案和施工方法

施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。路基土石方开挖自上而下进行，施工中每施工点设置相应的现场技术人员、投入主要机械设备。

二、防护工程的施工方案和施工方法

施工前认真阅读施工图纸，领会设计意图，掌握施工要点和质量要求，制定奖惩办法，召开施工前会议，做好技术交底工作。开工后先进行挡土墙、拦砂坝等的施工，护面墙、护坡等的施工待挖填方工程完成后立即实施。施工时我们将根据工程分布情况将施工工地分为若干个施工点，并根据每施工点的工程数量和进度计划配备足够的施工设备和人员，并做好材料供应计划。施工过程中每施工点配置相应的现场技术负责人、现场质检负责人、现场试验负责人，所有人员持证上岗。施工过程中严格按设计及规范要求进行操作，严把质量关，不合格的材料不得运进施工现场，上道工序不合格不得进行下道工序的施工。工程施工完成后定期进行观测和维护。

三、排水工程的施工方案和施工方法

施工方案：排水工程是防治路基病害，确保路基稳定的重要工程项目，必须在路基工程施工前或路基工程施工完成后及时完成施工，使之尽早起到防护作用。工程开工后，我们将立即进行排水工程的施工。对于挖方地段，首先进行截水沟的施工，坡面排水沟及急流槽紧跟边坡开挖及时施工完成；对于填方段，首先进行盲沟、排水沟、涵洞的施工，路基填方完成后及时进行坡面排水沟及急流槽的施工，路基施工到设计标高后立即进行路基边沟的施工，并使整个合同段的排水工程形成一个完整的排水系统。

施工方法：排水工程的砌筑工艺及方法按防护工程的砌筑工艺及方法进行，施工中重点控制好断面尺寸、流水纵坡等。

四、桥梁工程的施工方案和施工方法（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

本合同段重点难点的关键工程为K89+115澜沧江特大桥90+166+90（米）预应力混凝土连续刚构桥，全桥长346米。结合本工程“桩深、墩高、跨大”的特点，以及本工程的特殊性，进行必要的技术设计（包括施工工艺设计、施工参数的确定、翻模结构设计、挂篮结构设计），针对不同的设计需要，我单位设计部门专门负责并与专业设计院合作，遵照先进科学、经济合理、方便适用的原则，完成各项技术设计项目，并取得业主及监理工程师批准认同，用于工程施工，满足施工需求。

4.1.1.1桩基工程概况

该桥中心桩号为K89+115，其1#墩K89+032及0#台K88+943.02位于澜沧江景谷岸，2#墩K89+198及3#台K89+286.98位于澜沧江临沧岸。1#、2#墩桩基为φ220cm的灌注桩基础，每墩9棵桩共18棵，1#墩桩基桩长为30米、2#墩桩基桩长为43米。主要工程数量为（1）220cm桩基657米混凝土2497.5m3。（2）II级钢筋313703.6kg。0#、3#号桥台桩基础均采用直径为1.5米的灌注桩，0#台、3#台各4棵桩，桩长均为20米，主要工程数量为φ150cm桩基160米混凝土283m3。

4.1.1.2、施工方法及质量保证措施

根据本桥处于澜沧江两岸，钻孔桩采用人工挖孔法成孔。

（a）开孔准备：首先做好规划布置，清除杂物，换除软土，整平夯实，对材料堆放场地进行硬化处理，采用全站仪精确放出孔位，并用钢尺校核，以保证位置准确无误。桩位地面标高的测定，修通便道等各种所需的配套工作，并对全体施工人员进行技术交底，制定各工作岗位的岗位职责。（b）在准确的桩位放出开挖设计桩径加护壁厚所需尺寸的边缘线开始进行开挖，设置检查孔径的宽度、深度，所需保护标志以便施工过程随时检查挖孔的各部尺寸。　　　

（c）挖孔使用卷扬机起吊出渣及人员上下井孔，并指定专人检查钢索以保安全。

（d）桩基施工中均不得搅动桩底，桩侧的土层，相

邻两孔不同时挖孔或浇注砼，以免搅动孔壁造成患孔或断桩。

（e）挖孔桩根据不同层次、地质土壤结构视其结构密度护壁可采用素砼，在松散层内设置能满足护壁强度所需的钢筋网提高护壁强度，能确保井孔的安全，防止坍孔的发生，护壁砼标号同桩基砼标号即采用同一配合比。

（f）若井孔内有孤石、基岩，爆破时应采用密眼浅爆破，并严格控制用药量，慎防炸坍孔壁，扰动周边岩石。松散土层及渗水层中应尽量短挖进，勤作护壁，在孔中心设集水井以便抽水和确保安全施工。

（g）终孔，当挖孔达到设计标高后，报请监理工程师对孔深、孔径等进行检查，达到要求时停止挖掘，其检查方法为采用外径为孔桩钢筋笼直径加100mm,长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入孔内检测。经监理工程师检查确认该桩满足图纸规范要求后，立即填写终孔检查表，经监理工程师签认，即可进行浇筑砼准备。

（h）钢筋笼的制作和吊装。钢筋笼严格按照规范规定和设计要求制作。清除钢筋表面油渍、泥浆、鳞锈等，钢筋笼将堆放在经硬化处理且用忱木垫设的场地上。在其上端设置吊环拉杆，以利吊装放入孔中，吊装前将报请监理工程师对钢筋笼进行检查，达到设计要求时方可进行钢筋笼安装。并同时安装超声波检测所用管道。按设计要求大于20mm的钢筋用等强直螺纹接头连接。

（i）桩基砼浇筑：桩基砼浇筑采用串管导送，串管底部离孔底距离不大于2米，防止砼下落时产生离析现象。砼每浇筑30～40cm时采用插入式振捣棒进行振捣密实，保证砼的浇筑质量。砼严格按照试验配合比搅拌，砂石料严格过秤，水用量采用电子计时自动供水。砼浇筑标高高于设计桩顶标高约20cm，待砼强度达到设计强度时，清除桩顶浮浆至设计桩顶标高后，及时请具有资质的检测单位进行超声波检测。

4.1.2施工吊索架设

（1）、精确放样出桥轴线，在距两侧桥台约100m处确定天线套架基础位置。

（2）、人工开挖吊索地锚桩基，约8～10m深，两

（3）、安装吊索塔架，高度约为距桥面标高40m。

（5）、测试吊索吊运荷载，试吊重量约为5～6吨。

a、承台底面的处理： 承台底面挖平到设计标高下边5cm，用1:3水泥砂

浆找平至设计标高，桩顶伸入承台部分凿毛并清洗干净，并准确放出承台样，准备安装钢筋。

（1）钢筋的垂直、配筋，接长在钢筋制作场完成，同时φ28mm钢筋按设计要求采用等强直螺纹接头连接，在钢筋制作场地墩粗车丝并作好记号连接。钢筋在配料时需满足规范要求的的错位及搭接长度，弯折部分每根都必须满足钢筋大样图尺寸之规定。

（2）钢筋组装时严格按钢筋场配筋时的编号组装，质检员现场监督并及时纠正可能发生的错误，确保钢筋的安装质量。

（3）由于承台较大、较高钢筋安装时用脚手架作钢筋成型骨架，待钢筋安装并加固完成后拆除部分脚手架。

（4）墩柱预埋在承台内的钢筋，为确保其几何尺寸，承台内的墩柱箍筋必须焊接，承台钢筋的交接点也须焊接，焊接时焊缝达到规范要求。伸出承台面外墩柱的预埋钢筋用钢管脚手架加以固定。

（5）安装、加固完成后，由技术员、质检员自检，自检合格后报请监理工程师检查，满足规范要求后进行模板的安装。

模板安装采用钢模，钢支架，以确保结构物尺寸，外观质量和砼浇筑进程稳定、牢固。在承台钢筋安装时，应同时安装承台内的冷却管道，按设计尺寸定位准确，固定牢靠，砼浇筑达到冷却管顶面时，接通水管进行冷却砼体内温度大小，确定冷却循环进水管的流量，确保砼不致发生开裂现象。

1）分层浇筑，每层不得超过30cm。

2）墩柱钢筋周围投料、振捣要对称，以免墩柱钢筋移位。

3）振捣砼时振动棒插入下层的深度不少于5cm，振捣棒离模板的距离不超过15cm，振捣时间看砼翻浆无气泡时为止。

4）整座承台的浇筑时间为：根据承台的大小认真组织，不因施工因素，导致产生施工缝。

5）承台表面的收光，除墩柱位置外，承台表面分两次收光。砼浇筑完后初收光，平整度不超过±0.5cm，二次收光在砼初凝时进行。

6）墩柱位置的砼需凿毛、清洗干净。以利于墩柱砼的结合。

a、1#、2#墩薄壁柱的钢筋制作与安装：

1）主筋：采用镦粗钢筋等强直螺纹连接技术法连接。且在钢筋制作场地镦粗、车丝做好接头记号控制接头长度。

2）箍筋：箍筋在钢筋制作场地制作好，在配料时须满足规范要求的错位及搭接长度，弯折部分每根必须满足钢筋大样图尺寸之规定，箍筋安装时与主筋的连接采用点焊，绑扎交叉连接，同时严格控制间距，满足图纸和规范要求。

3）墩柱钢筋每完成一段主筋连接、一段箍筋连接，技术员、质检员自检合格后报请监理检查，检查合格后立模。

b、模板安装 1）墩柱模板采用3段翻升模板，每段2米，加固、

调整采用内拉撑、外拉式，并且用全站仪准确放出1#、2#墩柱轴线，将轴线引在已浇好的墩柱上，用仪器严格控制模板轴线并及时调整。使墩柱的偏差达到规范及图纸要求的范围内。

2）模板必须加固牢靠，不发生模板移位，保证墩柱的外观尺寸，同时模板刚度达到设计及规范要求保证模板不变形。

3）采用翻升模板施工以4m为一段翻升，同时承台连接处墩柱第一段必须达到设计要求高度。采用浇筑第一段6米。

4）模板安装完毕后，技术人员、质检员自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后准备浇注砼。

c、砼浇注 1）砼配制及搅拌

砼的砂、石配料采用电子称计量，保证严格按配合比配制1#、2#墩每墩设置一个拌和站，每个拌和站2台电子称、4台搅拌机、2台输送泵。同时每个拌和站设置一个料场。砼搅拌时严格控制水灰比，保证和易性良好。　　

砼浇注分层浇筑，每层不得超过30cm振捣砼时振动棒插入下层的深度不小于5cm,振捣棒离模板的距离不超过15cm，振捣时间看砼翻浆无气泡为止。

在浇注下一段砼以前，必须将已浇砼表面凿毛、清洗除去泥垢、浮渣在满铺一层厚10～15mm的水泥浆（水泥：水=1：0.4），然后即可进行浇注砼。

4）在墩柱完成至最后两段（8m）时，按托架设计的预埋件位置进行测量放线，及时预埋并固定牛腿所需的预埋件，准备0#段箱梁施工。

4.1.5.10#段箱梁施工

0#块箱梁采用托架施工，待0#块箱梁完成后再拼装挂篮进入悬臂施工。

1）在墩身施工后，借助已有平台及新搭平台焊接牛腿，铺设承重梁及分配次梁，同时对应焊接斜撑，安装卸荷块。采用千斤顶模拟施加力的方式在托架第二层桁架顶进行施压，施压目的主要通过测量观察各施压节点处的变化以检验托架的稳定性、安全性及变形等。在托架施工完毕后，根据施工图纸线铺设好0#块底模，在底模上绑扎钢筋。钢筋均在加工房制作成半成品，现场吊运，人工绑扎成型。底板钢筋绑扎时尤其要注意砼垫块，确保钢筋保护层厚度。 　　　　　　　　　　

2)预应力按常规施工，但应注意以下几点：

（1）预留管埋设位置准确。 （2）设定位钢筋对预应力管道进行加固、架立，避

免施工过程中造成偏位现象。 （3）预应力管道的接头完整，绝对不允许因毛边及

管道破损而造成穿束困难及漏浆堵塞波纹管现象出现。3）预埋件施工

预埋件要考虑周到，不得遗漏。

（1）底板人洞上设预埋件，焊接防护栏杆用。

（2）挂篮试压预留孔（挂篮预压方案见第40页）。 （3）挂篮内滑梁预留槽。 （4）挂篮预留孔及挂篮锚固预埋精扎螺纹筋。

（5）内爬梯预埋件及顶板预留人孔 。 （6）拆模吊装用预埋孔。

（1）底模：采用大块定型钢模，采用墩身模板改制。

（2）外侧模：采用墩身钢模改制 。

（3）隔墙及内模：采用定型组合钢模，外背2φ48

（4）端模：钢木组合模板。 （5）人孔模板：木模。 （6）翼缘模板：采用脚手架及顶撑螺栓（上设木枋）

进行支撑，标高及预拱度由顶撑螺栓进行调节，脚手架横向间距由内向外为50cm×3+60cm×3,每隔100cm设一道水平撑。

5）砼的浇注墩顶块总砼量为135m3，设计标号为50Mpa，施工时应注意以下几点： 　

（1）砼要求缓凝早强。

（2）砼具有良好的和易性，严格控制坍落度，浇注腹板及隔墙时要严防大量翻浆（此部位可铺设一道翻浆木模）。

（3）分层浇注的厚度控制在30～50cm，注意新旧砼覆盖时间控制在初凝之内，振捣密实。

（4）砼下料时不应直冲波纹管，振捣时也必须避免让振动棒直接触及波纹管。

（5）砼浇注完毕后必须做好抹面及养护工作，防止出现表面裂缝。

4.1.5.2箱梁悬臂施工

1）、箱梁悬浇工艺流程

箱梁施工控制是对整个施工过程中各部位的测量精度、变形、挠度、沉降及不均匀沉降等各方面进行观测控制，箱梁悬浇提供依据，从而确保大桥施工质量。

0#块是箱梁悬浇的基准块，其结构复杂，因此其施工控制工作对悬浇施工及大桥质量起着关键性的作用。

0#块的施工控制工作对其中轴线、外形轮廓及顶底标高进行控制。

Ａ、对测量控制网进行复核，确保各点的精度均满

足规范及设计要求。根据需要可增设控制点。

Ｂ、0#块模板在纵横边线用全站仪和经纬仪控制，箱梁标高控制观测点应加密控制。

Ｃ、在0#块墩顶面上利用测量控制网再次设置桥轴

线和中心点，标准按桥涵二级小三角测量进行，注意与主墩之间的相对误差。

Ｄ、高程控制基准点的埋设，应考虑到能够控制全桥的整个过程，用φ16的钢筋垂直埋设，将顶端磨成球形弧面即可，顶端露出0#块砼表面2cm。基准点标高需要进行闭合测量，并满足精度要求。

（2）悬浇立模标高确定

立模标高按纵向束张拉后的情况确定，其值为箱梁设计高程，浇注梁段引起已浇悬臂的弹性形变、挂篮形变、徐变影响、日照温差修正值和施工荷载引起悬臂的弹性变形各项的代数和。

（3）施工中测量控制要点

施工中测量控制主要有以下几点：

Ａ、浇注砼前挂篮各控制点、轴线观测。

Ｂ、浇注砼过程中的高程和轴线观测。

Ｄ、预应力张拉后高程和轴线观测。

Ｅ、合拢前，相接的两各悬臂最后2~3段在立

模时进行连测，以便互相协调，保证合拢精度。

Ｆ、最后一段箱梁悬浇段立模标高需考虑

施工荷载的变化、合拢束张拉、体系转换等影响。

钢筋在专用加工场内制作，运至现场吊安，人工绑扎成型。由于钢筋型号及尺寸均较繁杂，因此在吊运过程中应注意将钢筋编号挂牌依次转运，避免现场混乱。在钢筋加工安装过程中，需接长的钢筋，其直径大于或等于20mm者采用镦粗直螺纹连接技术。且必须保证同一截面接头数不得超过同一截面钢筋数的50%。在底板钢筋绑扎过程中，注意采用沙浆垫块保证2.5cm的砼净保护层厚度。

待底板钢筋绑扎就位，即可进行竖向筋的安装。在普通钢筋常规绑扎的同时，即布设竖向精扎螺纹筋，若普通钢筋与预应力筋位置发生冲突，可将普通钢筋位置作为适当调整。

在调整好内模、翼缘底板与标高后，按普通钢筋与预应力束的上下位置进行钢筋绑扎和预应力管道埋设。为了穿束方便，纵向波纹管内预埋导引索（适用于7#以后梁段，2#～6#梁段可直接穿入）。用φ12钢筋将波纹管道精确定位固定。

预应力管道按设计设置灌浆孔和出气孔，两孔标高应一高一低。

安装预应力管道及注意事项

Ａ、预应力波纹管下料时必须认真检查质量，不得有螺纹松脱或脱缝现象，料管要顺直，管道端部砂轮切割整齐、平滑、无毛刺与脱圈现象，接箍大小型号合理，不易松脱和箍间出现间隙夹缝，以免进浆，必须采用胶粘带包扎接头缝。

Ｂ、波纹管埋设时不得出现急折拐点以防折断波纹管漏浆堵管。

Ｃ、波纹管的平面定位控制要稳妥，不得上浮或压沉成波浪形。孔道端头必须与张拉垫板垂直，同心不错位，以免给穿束带来影响。

Ｄ、焊接固定管道定位网片时，不得烧穿波纹管，若有孔洞，必须进行封堵。操作人员不得踩踏、撞碰已埋设的管道，严防变形，防止砼入仓时直冲管道以及振捣器伤触管道，管道变位、变形及接头脱落出现问题必须及时处理。砼浇注时注意管口封堵，防止杂物进入管道。

钢筋安装及预应力筋、管道布设完毕，应组织严格的检查，合格后方可关闭前端模。然后仔细检查挂篮后锚系统，吊点位置等，确保挂篮正常工作。再将挂篮后横梁、翼缘横梁后锚预埋精扎螺纹筋埋入相应位置，请监理工程师检查、验收、签字，准备浇筑砼。

砼浇注前检查复核完毕后，即可进行C50砼的浇筑，采用悬臂平衡浇注施工，悬浇两端梁段同时浇注且入仓差量不得超过一个梁段底板砼方量。砼浇筑顺序先底板、再腹板、后顶板进行。先浇连接端后新老结合处。在腹板较高梁段，应在内模上开窗进行振捣。砼浇注过程中，腹板、底板坍落度应进行调整，防止底板砼出现大量翻浆，最好采用压脚模进行压盖。砼采用分层布料，每30～50cm一层，上下层的搭接必须在砼初凝前浇捣完毕。

箱梁砼浇注完毕及时抹面，夏季施工时，顶板砼应进行二次抹面，并在顶板上用木板嵌出、轮砍随后进行拉毛处理。同时应及时覆盖、洒水养护，防止形成表面干缩裂缝。

二付挂篮1#、2#墩对称悬浇1#～21#节段，21#节段完成后边跨、中跨留一侧挂篮底模、外模作为边跨、中跨合拢的节段模板，中跨剩余侧底平台模板利用5吨卷扬机下放，索吊转运拆除。待边跨、中跨合拢后，全桥转化为连续刚构体系，再拆卸桁架、吊带系统从而完成箱梁悬浇施工。

6）每个悬浇节段的周期安排

根据特大桥施工经验，拟定悬浇节段的周期为9天，具体安排如下：

第一天：开始拆端头模，撒水养生。凿毛，清理现场。

第二天：将底板、腹板的钢筋及预应力部分材料陆续吊上桥面，穿纵向预应力钢绞线。

第三天：折对拉螺杆，作张拉准备，待砼强度达到80%后，进行预应力张拉。

第四天：张拉、灌浆。张拉顺序：纵向、竖向。

第五天：松锚、移挂篮、测控、锁定。

第六天：绑扎底层钢筋；安装竖向精扎螺纹筋及管道；将腹板钢筋绑扎完毕。

第七天：关内侧模，穿加固对拉螺杆。拉出顶模，测控、锁定。

第八天：扎顶板底层钢筋；纵向预应力施工；安装顶板顶层钢筋，关端头横模。

7）挂篮悬浇工作的安全保障

（１）必须人人树立安全责任意识，项目部从上到下，安全是第一等大事。现场人员必须戴安全帽，上高空及危险处佩挂安全带。

（２）对桥面上施工用具及挂篮组件，不得随意松动、拆卸、对有关的安全设施要完善并经常检修、维护。

挂篮的滑轨后锚系统及底平台吊杆等重要部

件，必须勤检查，不得少于设计要求的锚固。

挂篮行走要统一指挥，行走要均匀、平稳、

勤于检查挂篮平台的护栏、脚手板，各节

点焊接牢固，严防人员坠落。

预应力张拉控制平缓，人员站位不得正对

上桥作业人员禁止玩笑打闹、追逐跑跳。

上、下人梯勤于检查、维护，栏杆焊接牢

固，空洞处张拉安全网。

4.1.5.3、箱梁预应力施工

该桥箱梁部分采用二向预应力砼结构，桥纵向选用锚具为OVM15—21锚具及OVM15—17锚具、OVM15—12锚具，竖向采用YGM系列：

OVM15—2156　套

OVM15—17332　套

OVM15—1248　套

YGM—324208　套

预应力采用引伸量与控制应力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在±6%范围，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。因张拉预应力随锚圈摩阻力和孔道摩阻力而损失，实际应力束所具有的应力小于油表反映的拉力值，因此在施工中按控制应力值超张拉3%。

预应力张拉顺序时先纵向、后竖向。首先，待砼强度达到设计值的90%时，利用人工或卷扬机穿束。钢绞线头用特制钢头帽扣住，2#～6#梁段可人工直接进行，6#梁段后可用预埋纵向波纹管内φ10钢绳栓住钢绞线，利用卷扬机牵引φ10钢绳穿入钢绞线。利用4台550吨张拉力的千斤顶进行两端两束对称张拉，张拉到位经现场监理认可，进行预应力束锚固工作。

按同样方式进行底板纵向预应力、竖向精扎螺纹筋的张拉，验收后进行压浆封锚。

预应力管道采用预埋塑料波纹管，在安入时应轻放，准确放线后固定，并处理好接头。

纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外），其布置按每35m布设一个，其出口应设置在箱梁顶板和底板的顶部；精扎螺纹筋的压浆嘴安放在锚固端，通过嘴管伸入砼箱室内，排气可用螺母与锚垫板间的空隙。压浆嘴安放时必须保证在连接处用粘胶带密封，严防漏浆。

Ａ、纵向预应力筋的下料长度为设计理论值加两端的工作长度，采用人工或卷扬机配合穿束。

Ｂ、精扎螺纹钢的下料长度为设计理论长度加锚固长度（锚固螺帽以上3cm左右），在下料时每根均检查并套上螺帽，在绑扎腹板钢筋同时安放定位。

Ｃ、在安装竖向预应力筋时，应考虑到挂篮施工的需要。

Ｄ、预应力筋均采用砂轮切割机下料，不允许电焊切割机或接触电火花。

纵向预应力采用550T穿心式油压千斤顶2台，两端对称张拉。

Ａ、张拉时先调整到初应力状态，一般可取为张拉控制应力的15%，然后分阶段进行张拉，并记录好实际伸长量值，当达到设计张拉吨位后，将实际伸长值与理论伸常量作比较，符合要求后进行锚固。

Ｂ、张拉工作按如下几个阶段进行：ó0（初始应力状态，一般为15%Ók）40%→60%→100%→103%，达到103%以后，可持荷约5分钟，然后回油顶锚，完成张拉工序。

Ｃ、施工时应特别注意工作锚具及夹片的质量，绝不允许出现漏上夹片或夹片锈蚀等造成的不能锚固和锚固效果不好的现象。

预应力精扎螺纹筋的张拉

Ａ、采用穿心式油压千斤顶张拉。

Ｂ、张拉时不断拧紧螺帽锚固，对称张拉直到达到设计张拉吨位，并作好5%、100%时伸长量记录。

Ｃ、张拉由两个班组分别进行。并对第一次张拉后的精扎螺纹筋用不同颜色的油漆做好标记。

Ｄ、待第一组张拉后，由第二组进行二次张拉，并作好张拉至100%时伸长量记录。

（6）压浆、割束、封锚

Ａ、严格按照试验要求现场配制水泥浆，并将其向压浆孔中压入，直到另一端流出的浆和压浆孔处压入的水泥浆稠度相同。

Ｂ、封锚前应将锚口周围冲洗干净并凿毛，然后按设计要求布置钢筋网片并固定，浇注封锚砼。

（7）施工中应注意以下几个方面

Ａ、各种预应力材料按规范抽检，现场应妥善保管，不应出现损伤、油污及锈蚀现象。

Ｂ、合理安排工序，当砼强度达到设计值的90%，应立即进行张拉、压浆封锚工作。

Ｃ、定期对张拉设备进行校检，确保张拉质量。

Ｄ、张拉设备专人保管，专人操作，技术人员

Ｅ、绝不允许电焊切割预应力束或作电焊零线，严防触伤预应力筋（束）。

4.1.5.4合拢段施工

箱梁的合拢，即体系转换，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和施工工艺都必须严格控制。按照设计要求全桥箱梁合拢由边至中对称进行，即先边跨合拢，后中跨合拢。边跨合拢梁段采用支架现浇合拢，中跨合拢梁段采用合拢吊架施工。施工前必须作好各项准备工作，选择适当的合拢温度进行。如遇异常温度，合拢段砼浇注应在夜间或凌晨低温下进行。

本桥共设一个中跨合拢段。中跨合拢段（22#节段）长为2.0m，梁高3.80m，底板厚32cm，腹板厚45cm。

边跨合拢段施工步骤为：

A、拆除悬臂施工挂篮；

B、安装两边跨现浇段施工支架，并进行预压；

C、边跨现浇段立模，绑扎钢筋，安装预应力管道；

D、浇筑边跨混凝土，进行边跨合拢；

E、待混凝土强度达到设计强度的90%后，根据先长束后短束的原则对称张拉边跨合拢段底板预应力钢束2B1～2B5并锚固灌浆；

F、对称张拉边跨竖向预应力筋至设计值并锚固灌浆。

G、待预应力管道内灌浆混凝土达到设计强度的90%后，拆除边跨施工支架。

中跨合拢段施工步骤为：

GB28316-2008 数字测绘成果质量检查与验收Ａ、后移和拆除悬臂施工挂篮。

Ｂ、在悬臂端水箱作平衡重，各盛17.6m3。调整合拢段标高，使高差不大于2cm，轴线偏差不大于1cm。

Ｃ、类同边跨合拢段施工，安装合拢段吊架，支模扎筋等。

Ｄ、劲性骨架焊接锁定，张拉临时钢束。在完成锁定之前根据监控及计算，确定顶撑力、顶开量，按制定的顶开实施方案进行。

Ｅ、在当天最低温度时浇注合拢段砼，同时等量卸出水箱中的水量。

Ｆ、砼达到90%强度时张拉底板预应力，先张拉长束后张拉短索。

4.1.5.５、劳力组织及设备

1）、根据该桥技术要求难度大的特点，各班组由我公司专业人员（工人技师）担任工作班长，由我大桥施工处专业工人组成各个施工班组。严把各工序质量。　　

编制住宅施工组织设计（１）、挖孔班　　　　36人　　班长：吴举富