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浙江省42省道磐安县下葛至潘潭段改建工程第4合同段施工组织设计

42省道磐安县下葛至潘潭改建工程

第4合同段施工组织设计

42省道磐安县下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起点位于深泽乡溪文村，止点位于深泽乡金钩村。本合同路线长3.84km（K12+700～K16+540），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度23～24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级标准。

主要建设项目包括路基、桥梁（中桥5座）、隧道（1座）以及涵洞、通道（32道）等其他相关工程。

计划开工日期为2012年11月20日，计划交工日期为2014年11月20日迎宾互通立交K2 372.39跨线桥预应力箱梁施工方案，总工期24个月。质量目标：优良

本项目位于金衢盆地的东部，为浙中盆地区和浙东低山丘陵区的交汇地带，沿线侵蚀剥蚀低山丘陵与山间沟谷平原地貌相间分布，地面高程240～600m，山体一般植被发育。山间沟谷平原地带一般为村落或耕地，地形较平坦。

该合同段经过水域属钱塘江流域的三级支流地区。

据调查，本区域地震具有震级极小，烈度低等特点。所以本合同段地震烈度设计为＜Ⅵ度。

本项目段路堑开挖高度约为14m，路#开挖过程中及开挖后边坡易沿上部残坡积土软弱面滑塌，属于残坡积滑坡。滑坡体厚度5～10M最高处约160M，最宽处约140M，预估滑坡体体积约50000m³，属于中型浅层滑坡。

根据调查本合同段施工用水情况：

⑴溪文3号桥、罗家桥桥、深泽隧道、六冲口桥、金钩桥地表水源有径流，施工用水较丰富，施工工点可取用河水，水PH值为6.5～6.8，满足公路工程用水的质量标准要求。

本段全线总长度为3.84km。路基挖方数量21.9万立方米，填方数量32.5万立方米。

①低填浅挖路基处理共2段，计长89m。换填石渣1117m3。

②陡坡路堤、填挖交界处处理共28段，计长779m。盲沟332m，沙砾110m3，土工布903m2，台阶开挖5830m3，换填石渣10879m3，透水性材料5769m3。

③桥头路基处理共15处，级配碎石23010m3，土挖台阶1617m3，ф5PVC管288m。

本段共有桥梁5座，总长度430.62m(单幅计)。上部构造：跨径16、8m属预应力混凝土空心板，共计261片；现浇空心桥1座。

基础及下部：基础为人工挖孔灌注桩，ø1.2m桩径共计50棵，ø1.0m桩径共计28棵。，基础为砼灌注桩，U型桥台、勒式桥台，柱式桥墩，上部结构为8m、16m空心板梁，其中8m板梁为先张法预应力空心板梁。涵洞共有28道。圆管涵22道，盖板涵均3道，箱涵3道，全部为暗涵。

本合同段主线底基层为20cm厚石灰粉煤灰稳定土，共计153851m2，底基层设计强度为0.6Mpa。

本合同段路基防护为喷播植草防护、砌浆片石护坡、系统锚杆护坡、抗滑桩以及混凝土护坡。路基两侧均为M7.5浆砌片石边沟。

9、分项、分部及单位工程划分

根据本工程的规模，将本合同段划分为路基、路面、中桥共计8个单位工程，划分情况详见分部分项的划分表

10、合同工期：24个月

为确保本合同工程顺利实施，总公司选派了有丰富经验的工程技术人员和工程管理人员组建了42省道磐安县下葛至潘潭段改建工程第4合同段项目经理部。

项目经理部设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人。项目部下设办公室、财务部、机料部、生产计合部、工程部、安全协调办、质检部、测量组、试验室和土方工区、隧道工区、桥梁工区、预制场十三个职能部门和生产管理部门，下设3个施工队。

项目部的组织机构框图详见附表

项目经理作为派驻工程现场的全权代表，代表总公司履行本公司与业主的合同，全面负责项目部的工作，负责协调与业主及外部相关单位之间的工作，并分管项目部物资、人事、财务等项工作。

1、项目副经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。

3、组织项目部全体员工执行公司质量、环境和职业健康安全方针；

4、组织落实公司质量、环境和职业健康安全目标、指标和管理方案；

5、全权负责项目质量、环境和职业健康安全管理体系的有效运行和改进；

6、全权负责项目质量、环境和职业健康安全管理体系运行所需的资源；

7、除“四新”工程外，组织编制、审批、实施并保持项目QEOHS管理策划书；

8、组织项目在公司的指导下编制项目实施性事故共组织设计和技术方案（含安全技术和环保方案）；

9、组织项目进行环境因素和危险源的识别，控制重大环境和危险因素；

10、根据需要参加公司管理评审会，组织项目部落实公司管理评审决定；

11、按照上级的规定和条例对优秀职工进行奖励，对违纪职工给予处罚。

1、认真贯彻执行国家有关技术规范、规程、标准及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责；

2、负责引进有实用价值的新工艺、新技术、新材料；

4、审批一般工程施工技术方案（含专业施工技术方案）；

8、主持交竣工技术资料的编制，参与项目结构验收和竣工验收工作；

9、负责在分管范围内组织实施质量体系文件爱你，行驶劲理授予的职责，全面主持项目技术管理和质量工作；

10、正确贯彻执行国家爱、信誉有关法律、法规、标准、规范、规程和企业规章；

11、主持编制项目质量计划和作业指导书；

12、定期组织工程质量评定及质量检查，主持质量事故的处理和上报工作；

13、主持本项目主要材料的审批考查评审，主管材料进场的审批；

14、解决项目施工重大施工技术问题，主管项目技术质量部及质检、实验、测量等工作。

根据公司规定，负责对与业主签订的工程承包合同履行过程进行跟踪管理，加强同业主和监理机构的联系，收集顾客的服务要求。

1、按合同约定向业主和监理报送不同阶段的工程进度计划、计量报表等资料，负责办理工程结算和追加索赔；

2、参与重大合同变更评审，负责一般合同变更索赔；

3、在施工准备阶段和施工过程中，负责接收顾客信息（满意、抱怨、投诉、建议等）收集、分析和利用顾客满意或不满意的信息，了解顾客的满意程度；

4、按要求给上级主管部门上报各类计划、报表、记录等资料；

5、负责操作层期中计量支付和竣工结算，人工费和机械费结算，负责统计报表、限额领料单的签发和定额测定工作；

6、负责保管、立存项目部制定的所有合同；

7、负责分包单位的留用考核、储备和选择工作。

2、负责原材料、砼等项目检验，确保检验频次符合设计和规范要求，杜绝不合格材料入场；

3、负责各种混合料配合比设计，确保各种混合料的配合比符合施工环境要求；

4、负责现场试验检测，对检测结果的真实性负责，负责试验报告编制、签认和保管；

5、应用新技术、新工艺、新材料所需的相关试验；

6、负责所有试验项目原始记录、试验资料的整理、上报、归档，本整理提供所属工作范围的交竣工资料，参与交竣工验收；

（1） 按本公司质量体系文件要求，负责对产品供应商进行选择、评价和产品的采购、贮存、保养、发放等工作。

（2） 针对各部门提出的产品使用计划编制产品采购计划。

（3） 监督现场材料的使用，防止物资浪费。

（4） 负责对业主提供的产品进行联络，贮存、防护并进行产品质量跟踪记录。

（5） 负责将进货产品信息及时传递给试验室进行检测。

（6） 负责库存产品的标识工作，保证物资及时供给，满足生产需要。

（2）、参加由总工程师组织的图纸会审和业主组织的设计技术交底，提出施工图纸中出现的问题和存在的疑问：

（3）、在项目总工程师的主持下，负责编制总体、单位、分部、分项工程施工组织设计和项目质量计划：

（4）、负责项目部的技术管理工作，协助项目经理解决施工生产中的技术问题和出现的质量问题：

（5）、起草新技术、新工艺施工作业指导书，经总工程师审批后，组织、监督、指导作业班组施工作业：

（6）、负责制订务道工序的施工工艺，作业指导书，对工区、专业化队、作业班组进行技术交底，监督指导作业班组施工作业：

（9）、负责施工技术资料的记录、收集、整理和本总门使用的行政文件资料的收发、登记、保管工作，项目竣工文件资料的编制：

（10）、负责项目总的检验、试验、测量设备等回定资产的管理，包括计划购置、建账登记核准和报废的早报处理：

（11）、负责向生产、物资部门提供进和施工现场的主要物资材料数、技术标准及规格，并按规定进行检验、试验：

（12）、在项目总工程师的组织下，对业主移交的测量基线进行复核并设置现场控制点：

（13）、参与项目选择专业批公司，审查专业化公司的施工方案或施工组织设计：（14）、根据施工生产技术工艺，识别出环境和危险源圆心填制《环境因素调查与评价》和《危险源凋查与评价表》，报安全汇总，建立环境因素清单，重要环境因素清单，危险源清单：

（15）、编制施工中产生的扬尘、烟尘、水体污染、废弃物、噪声等污染源的措施，防止污梁环境：

（16）、根据施工技术规范，改进施工工艺，加强施工现场能源、资源管理工作，制定措施，责任到人，尽量做到物尽其用，减少资源浪费，节省资源。

（1） 贯彻国家、上级有关设备管理规定，执行总公司设备管理标准及操作规程，具体负责设备的管、用、养、修。

（2） 根据施工任务要求，编制满足工艺及质量要求的设备使用计划。

（3） 按有关标准定期对所用设备的技术状况、操作规程的执行情况进行检查，结合设备管理竟赛要求奖优罚劣。

（4） 按施工要求绘制计量流程图，配备合理的检验、测量、实验设备的周检率，确保所用检验、实验设备均在合格有效状态下使用。

（1） 负责项目部的行政、后勤工作，负责项目部日常安全管理工作。

（2） 负责项目部文件和资料的管理工作，建立项目部受控文件清单。

（3） 负责项目部的培训管理工作，建立人员、特殊工种及专业管理人员培训档案。

2.10、 工区、预制场

（1） 贯彻执行项目部下达的生产任务，确保生产计划的实现。

（2） 负责现场工程质量检验，对现场施工质量负责。

（3） 及时整理、审核施工报验资料，并将监理签认完整的资料及时送交生产计划处归档。

（4） 做好施工日志及现场记录，收集施工队结算资料。

（5） 执行技术交底，纠正和预防不合格品。

（6） 负责对施工队的管理，按项目部有关制度对施工队进行考核及奖惩。2.10、安全保卫科

负责安全生产、文明施工、项目部的日常保卫等工作。

四、主要工程项目的施工方案

进场后，即开始进行临时设施的选址和建设，为后期施工做好充分的准备（具体见布置图）。

项目经理部、工地试验室、设在省道219线K8+000右侧，占地面积1400m2。

隧道施工队设在K14+030左侧100米处，占地面积为2100m2。

路基施工队设在省道K8+200左侧，占地面积500m2。

桥梁施工队设在K16+100处，计划占地面积4500m2。

根据本工程构造物的分布特点和工程量，拟建一个预制场。

预制场设在K16+100左侧，占地面积4500m2。

所有临时的场地均需进行场地硬化，将表层的草皮和树根等杂物挖除后，用压路机进行压实，然后铺筑一层厚10cm的砾石土，碾压密实后才可以在上面进行临时设施的建设。预制场内的材料堆放区和场内道路采用素砼予以硬化，并有完备的排水系统，保证场区不积水。施工总平面布置见表4。

施工用电搭接在农网电缆上，施工用电联系当地电力部门，协商搭接当地电力线路。同时自备发电机组，作为备用电源。

龙深泽隧道进口端、溪文3号中桥、罗家桥、六冲口桥、金沟桥地表水源丰富，施工用水方便，生活用水需从远处引入。路工程用水的质量标准要求及生活用水标准要求。

3、劳动力、机具设备和材料准备

本工程工程量大，施工队较多，需要劳动力较多。因此，在准备期，落实劳动力来源，签订劳动用工合同，按计划适时组织进（退）场，以利于顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费等现象发生。

公路工程施工实行的是机械化施工，需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我们将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。尤其对拌和站和架桥机等大型设备，在投入施工前，由专业人员进行调试检查，保证设备能够正常的投入使用。并且，对一些重要的设备，要适当留有备份，以保证施工的需要。拟投入的设备见附表。

公路工程施工需要大量材料，除水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

全线便道沿主线布设，便道是我标段的咽喉，在开工前必须贯通，便道由219省道罗家接入。

对所交导线点、水准点进行现场保护，在附近固定物上做好标记并做好记录，对重要桩位采取砌筑保护措施。

2、导线复核与导线点的加密

对所交导线相应的精度等级要求，使用全站仪进行复测，并对观测数据根据当天的天气情况进行相应的校正。复测成果由测量队作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时报告监理工程师。加密导线点沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，要注意减少不良影响，满足施工测量放样的需要。

3、水准观测和水准点的加密

按三等水准测量的精度要求，使用自动安平水准仪进行往返观测，对水准点进行复核。复核中如发现问题，及时与甲方、监理联系，协商解决。

加密的水准点(临时水准点)布设在稳固的地点，尽量离开道路边缘20cm左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5，附合路线闭合差20L0.5，进行精度评定。

4、施工放样点和成果移交

根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按坐标放样法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标在规定限差内。放样点及其成果资料一并交给施工队测量班，以满足施工测量的需要。在施工测量中，及时对桥涵桩位等重要部位进行位置和高程的测量复核，填写记录存档。对所有导线点、水准点及其加密点定期进行复测，两个月测一次。

（三）路基工程（土石方调配见土石方调配图）

特殊路基处理将根据施工图纸和监理工程师的指示，结合现场条件，采取合理的方法施工。

1．1场地准备首先要进行场地的清理，挖除表层软土，清淤换填、清除场地内的植物、有机残渣等。

测量放出路基中心线及边线桩，根据测量标志沿路线两侧挖出纵横向排水沟，放干路线范围里的积水，割除表层植物，待晒干表层土后挖除表层种植土，种植土先分别集中堆放在路线两侧，今后做为防护种植用土，对于积水处则利用潜水泵抽排积水，再用人工挖清淤泥，分层换填符合要求的填料并压实。

对于拟铺路段，均先进行基底压实处理，压实方法是，采用20t以上压路机碾压，压实遍数视测试压实度情况确定。

基底的处理需要先选择100米左右路段做为试验段，得出可能的施工重要参数：压实遍数、最大干密度、最佳含水量，以及机具人数的最佳配置方式等。

在铺筑好的砂砾垫层或岩渣层中间铺设土工织物。土工织物铺设视处理方式而定，当垫层是50cm厚的砂砾时，仅铺筑一层土工格栅，先铺筑30cm的砂砾垫层，再铺设土工格栅，然后再铺筑20cm的砂砾垫层。当垫层是80cm的岩渣层时，铺筑两层土工格栅，先铺筑50cm的岩渣垫层，然后铺设一层土工格栅，再铺筑余下的30cm的岩渣垫层，最后在80cm的岩渣垫层上另铺设一层土工格栅。

土工格栅应横向铺设，铺设时必须绷紧、拉挺，不允许有褶皱。其纵向搭接长度为30cm，并绑扎处理。采用U钉等措施固定土工格栅于下承层表面，土工格栅的两侧回折长度不小于2.0m。·

土工格栅的上层填料应采用无棱角的细粒料，填筑时应由两边向中间摊铺，碾压时应中间向两边。

施工过程中土工格栅不允许出现任何损坏，以保证工程质量。如果出现破损，应予以更换重铺。

土工格栅的铺设应严格按照设计规范和监理的要求进行，禁止车辆及施工机械在已铺设好的土工格栅上行驶和堆放。

滑坡地段应加以有效处治，认真了解滑坡体的形式和形成原因，根据路基通过滑坡体的位置、水文、地质条件，考虑路基的稳定性，采取处理滑坡的措施。滑坡处治应注意以下几点：··

1．4．1.滑坡顶面的地表水，用截水沟截流外引，不使其流入滑动面内。滑坡体下部的地下水源应予截断或排出。

1．4．2.滑坡尚未处治前，不允许在滑坡体上增加荷载，如停放机械、堆放材料和弃土等，确保安全。

施工顺序：施工放样→临时排水→表土处理→土方开挖、运输→边坡整修。

土方开挖主要以推土机、装载机、挖土机配合自卸汽车运土为主，100m以内采用90kw推土机运输，远距离则采用挖掘机挖装、自卸车运土。

路堑开挖方法应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件等因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。对于相对深而长的路堑，为了尽快形成运输通道，采取先挖出纵向通道，然后再全断面开挖的施工方法，有截水沟的路堑，先挖截水沟再挖路堑。

对于较短的路堑，则从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，一次成型。开挖过程中，应注意土层状况，一旦发现土层性质有变，应及时报告监理工程师，便于及时修改施工方案及挖方边坡。特别注意路基的施工标高，考虑因压实产生的下沉量，以免超挖。2.2石方开挖

施工顺序：施工放样→临时排水→地表清理→（爆破）→石方开挖、运输→边坡整修。

大型石方开挖前，先详细复查设计图纸所确定的挖方地段的工程地质资料，然后据此配备使监理工程师满意的机械设备、数量和劳动力。

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的一律采用机械直接开挖,其余采用爆破。爆破时，先清除岩面残余土，然后从岩面最上层向下分层爆破。每层厚度最厚4米，沿道路中线方向由外到里，横向由边到内，逐层分块爆破。开挖面较宽时，同时进行上下两层施工（纵向错开），以加快施工进度，清除石方路线选在断面中间。爆破后石方，80m以内推土机直接推运，80m以外采用装载机装车，自卸汽车远运。当石方开挖接近边坡坡面时，拟采用光面或预裂爆破，根据设计边坡要求，一次性形成符合要求及技术规范的边坡岩面。

施工顺序：基底处理→填土→平整→洒水（根据含水量确定是否洒水）→碾压→压实度检查→合格。

路堤填筑与挖方路基同时进行。

路堤填筑配以压路机、推土机、平地机、自卸汽车等施工机械。填筑前，先进行试验路段施工，根据试验路段得到技术参数指导大规模施工。

填筑前应排除路基范围内积水，清除杂草、表土、植物根系和淤泥，进行填前碾压，基底处理。路堤填料应符合规范和设计要求。根据本标段的填料性质，路基填筑分述如下。

填土路基按照路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，并采用挂线施工、画方格网卸土，以保证每层松铺厚度不超过30cm，碾压按实验路段参数进行，以保证路基的压实度。每层填料铺筑的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。

3．2土石混合料路堤（岩渣路堤）

土石混合材料的最大粒径不得大于15cm，路床范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范和设计要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小，对已用于填筑的不合规定粒径的石块，要掘起、清除。

摊铺时，分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒料集中堆积，松铺厚度不超过30cm。当石块含量较多时，其间隙用土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧超宽大于路基施工规范要求，外侧1m范围内，用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。

土石混合路堤的压实，采用20T（静压）重型振动压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量大于30%时，采用固体体积率法检验压实度。也可通过试验路段的施工，用工艺控制压实度，并报经监理工程师检验批准。

填筑高度在5米以上的高填方路堤在本标段有不少段落。高填方路堤严格按照设计边坡填筑，不得缺填。高填方路堤基底压实度不小于90%。

高填方路堤每层填筑厚度，与填土路堤和土石混合路堤的填筑相同。如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。

高填方路堤受水浸淹部分，采用水稳性高、渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求。

高填方的土石混合路堤尽早安排施工，以便有充分的时间使路堤进一步稳定。每一碾压层内部和表面石块之间的空隙，用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。

桥台台背、涵洞两侧及涵顶的填筑在这些构造物基本完成后进行。以往的经验告诉我们，这些部位相当重要。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分会出现沉降差，影响行车。我们认为：其保证质量的关键是排水、压实。因此，在施工中，我们从以下环节入手，保证路基质量：

3．4．1.填料的选择

尽量选渗水性好的材料作填料，并保证填料压实质量。

桥台台背填筑与锥坡同时进行，对称填筑均匀摊铺，分层压实。

施工中将积极做好排水，避免雨水渗入。对已有积水采取挖沟或用水泵将其排除；对于地下渗水，设盲沟引出。对于非渗水材料的填筑，在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。

压实时，控制最佳含水量，分层压实。在比较宽阔部位尽量使用重型压路机；临近构造物边缘时，采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。

3．5路基填筑应注意事项

3．5．1路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的参数和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要作到层层找平，即每层均有一定的平整度，顶层面要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。

3．5．2斜坡上填筑路基时，原地面挖成台阶，台阶宽度按设计宽度，用小型压路机加以压实。

3．5．3每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证平整路基边坡后的路缘有足够的压实度。

3．5．4路堑开挖，无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，如有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

3．5．5桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机，涵洞顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。

3．5．6石方开挖应充分注意边坡稳定，一般采用中小型爆破。

本工程涵洞为钢筋混凝土盖板涵形式。通道为盖板通道。采用人工配合挖掘机挖基，盖板在预制场集中预制，运输车辆运至现场，吊车安装。

涵洞施工进度应服从路基施工的需要，应尽早安排中小型排水构造物施工。

4.1.1基础开挖前，检查测量基础平面位置和地面标高，基础挖方应始终保持良好排水。垫层铺设压实度应在90%以上。

4.1.2预制构件必须在砼强度达到70%后才能脱模吊运。盖板构件堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳吊装。

4.1.3盖板安装完毕后，用水泥砂浆填充台背与构件间空隙，台背填土必须分层夯实。

4.1.5台背回填应两个涵台同时对称填筑，回填分层填筑、分层压实。

5.1.1.排水工程，施工以人工为主，机械为辅，使用挖掘机、砂浆搅拌机、小型夯具等。施工中重要的是必须与路基的施工配套进行，合理安排先后次序，以路基施工为龙头，穿插进行。质量上遵循《技术规范》的要求。

在开工之前，按图纸进行施工测量放样，进行开挖。

边沟沟壁要保持平整、坚实、沟内不应有松土。沟底平顺，无阻水；边沟在铺砌之前，要进行修整；砌体砂浆配合比准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实、砌体内侧及沟底平顺，无积水现象、抹面控制平顺、压光无空鼓现象，混凝土面无蜂窝、麻面等缺陷。

5.1.3.路基排水应注意事项

5．1．3．1边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高度及使用材料严格遵照设计图纸要求。

5．1．3．2边沟线型美观，直线线型顺直，曲线圆滑。

5．1．3．3砌体砂浆配比按实验室提供实验配合比，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。

5．1．3．4沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后在砂浆强度养生，砌筑过程随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。

以人工施工为主、机械为辅。重点控制材料质量和工序质量，在安排上要与排水工程一起进行。

5．2．1．1施工准备

开工前，对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸所示的形状、尺寸和基础标高，并作好复测结果记录，清除施工场地杂物，按设计要求，挂线施工。

在得到监理工程师许可后，进行开挖，严格按图纸要求，控制超挖，超挖部分按同工艺施工填充。

5．2．1．3砌体的施工

在得到监理工程师许可后，进行砌体施工，利用人工砌筑，当护坡高度大于5m时，搭设脚手架施工。浆砌片石砂浆填充饱满（砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝，留待勾凸缝），相互锁结，力求砌体直顺、曲线园滑，无松动浮塞现象。

5．2．1．4铺设土工网

土工网从坡顶自上而下铺设，其纵向搭接长度为20cm，搭接部位每间隔100cm用U型钢钉固定，待土工网铺设完毕再播草籽。土工网要铺设平整，无褶皱。

5．2．2路基排水与防护应注意事项

5．2．2．1严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。

5．2．2．2浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。

5．2．2．3为排水所设置的泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟，以保持其畅通。

本合同段共计有桥梁5座。

本合同段桥梁上部结构型式主要为预应力空心板，跨径为8米、16米，均为后张法预应力结构；下部结构型式为人工挖孔桩、柱式墩。

所有钢筋须存放在棚内，加工场地必须硬化并抹一层砂浆，并经监理工程师检查合格。

1.1．1．1按照测量放样桩中心及控制护桩准确开挖孔口。竖向上分节开挖，每一节作为一个工作循环，一般土层每节高度为1m，如遇到流砂层，淤泥区段每节高度不大于0.5m。

1.1．1．3护壁模板采用自制钢模，钢模板厚3mm，每节分四块用螺栓拼装。护壁砼为C25，人力浇捣。

1.1．1．4每节浇灌前要校检模中心及桩中心位置，并经常检核桩径以及桩孔垂直度。符合要求后再往下施工。

1.1．1．5利用手摇绞车或电动葫芦提升岩土渣。普通土层采用锄镐挖掘，进入中、微风化层改用风镐破碎或爆破法施工，桩孔挖至孔底设计标高或持力层时，请甲方会同监理工程师签认合格后，清理孔底，并抓紧进行下道工序。

1.1．1．6钢筋笼制安

钢筋在钢筋棚下料，运至现场按设计规格分段焊制，焊接牢固且满足规范要求，特别是加强筋与主筋要焊牢。

采用12吨吊车安装，钢筋笼中心及其顶、底位置必须认真校核准确，然后将钢筋笼与孔口护壁中预埋的钢筋支撑焊接固定。

钢筋制作其他技术要点参照桥涵施工技术规范。

1.1．1．7桩基砼浇灌

砼的浇注如孔内有积水则采用水下灌注砼方法，当孔内无积水可采用常规砼浇注方法，并严格按照技术规范的要求进行施工，保证桩基质量。搅拌站的布置位置见“施工总平面布置图”。

1.2、施工中注意事项

1.2．1.挖孔过程中，遇到地下管线、工程锚杆或隐蔽结构必须小心查清情况，做好记录、拍照并报告业主。待确定处理方案后才能进行处理，千万不可擅自处理。

1.2．2.孔内作业人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，孔内照明电压不得超过36V。排水泵配有漏电保护装置。

1.2．3.挖孔桩四周2m内不得堆放重物。

1.2．5.井口支架，起吊绳索，装土容器等必须安全牢固，暂停施工时，井口用木板盖好。

1.2．6.深孔施工时，注意抽风、排水、照明。排水过程中，在附近重要控制点设置沉降观测点，注意观测排水影响动态。

桥台为柱式桥台、U型重力式桥台，施工工艺采用人工挖孔桩

3、墩柱3.1施工方法

3．1．1.校直桩基预留钢筋，准确测量放出墩柱中心轴线，把墩底中心线标在桩基顶面上，并复测墩底标高，架设墩柱模板。

DB3311／T 136-2020 综合商业街（区）管理与服务规范.pdf3．1．2.绑扎墩柱钢筋

首先将箍筋套在桩基预留主筋上，并与桩基顶面伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩基伸主竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱主筋上端用支架临时固定，测量竖筋的垂直度。根据设计图纸，准确在主筋上标出箍筋、加劲筋的绑扎位置，将制备好的加强筋按竖筋上标出的绑扎位置从下往上与主筋绑扎紧密，再将加强筋与四周每根墩柱主筋紧密绑扎，绑扎时,使加强筋面水平，再绑扎箍筋，钢筋骨架绑扎完毕后，在竖筋的外侧绑扎预制好的砼小垫块，以保证钢筋骨架的砼保护层厚度。

为保证墩柱外观质量,增强其美观性，尽量考虑减少横向接缝和竖向接缝，采用大块定型钢模板，每块模板的高度为2m以上。首先进行模板设计，根据墩柱结构形状和特点、现场施工条件，对模板及其支撑系统进行设计，确定模板的平面布置，组装方法，支撑的强度、刚度和稳定性，综合考虑施工流水段的划分，确定钢模板的合理配置数量。

支立模板前，先在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线和墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支撑牢固某住宅项目3期工程施工组织设计，墩柱四周加设风缆拉住模板，防止浇砼时模板倾斜，模板支立后复测设计尺寸与允许偏差。

3．1．4.混凝土的灌注

首先对钢筋骨架及预埋件的数量、位置、尺寸进行检查，再审查模板及支撑系统的质量(尺寸、垂直度)，验收合格后进行混凝土的浇筑。