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外用电梯安拆安全施工方案

工程名称：呼市二中（西校区）重建教学楼A工程

建设单位：呼和浩特市第二中学

监理单位：内蒙古万和工程项目管理有限责任公司

QSY YHF 0108-2017 溶剂型橡胶沥青防水涂料.pdf施工单位：内蒙古巨华集团大华建筑安装有限公司

编制日期：2013年4月3日

第二章升降机型号及位置确定 2

第三章施工升降机基础施工 2

第四章升降机安装与调试 3

第七章安全使用操作规程 8

第九章常见故障及排除方法 11

第十一章安全注意事项及安全文明施工要求 17

本工程为内蒙古呼和浩特市二中（西校区）重建教学楼A工程，用地位于呼和浩特市呼伦贝尔南路1号。项目总建筑面积19595㎡；其中地上15289.1㎡，地下4305.9㎡；地上五层，地下一层为停车场，建筑的结构形式为框架剪力墙，安全等级为二级。

建设单位：呼和浩特市第二中学

质检单位：呼和浩特建设工程质量监督站

设计单位：中国建筑标准设计研究院

勘察单位：内蒙古工大岩土工程有限公司

监理单位：内蒙古万和工程项目管理有限公司

施工单位：内蒙古巨华集团大华建筑安装有限公司。

第二章施工升降机型号及位置确定

2.1根据施工现场场地条件及施工需要，该工程采用SC200/200施工升降机2台。单架体双吊笼，额定载重量为2*2000kg，载人2*24人，最大提升高度为200米，额定起升速度为33m/min。各主要技术参数见下表：

0.65*0.65*1.508

2.2根据现场，1#施工升降机设置在南侧2轴到3轴之间，2#升降机设置在东北角J轴到K轴之间。（具体布置位置见施工升降机平面布置图）

第三章施工升降机基础施工

3.1升降机基础地面承载力不小于0.15Mpa,经试验，符合设计要求。该地基能够满足施工升降机的安装要求。基础为6米*5米*0.8米高的钢筋砼基础。主要施工步骤为：

3.1.1对升降机基础范围的地基土进行夯实达到升降机地基承载力150KN/㎡的要求。

3.1.2根据升降机基础平面图要求尺寸进行定位放线确定位置。

3.1.3升降机基础长6米，宽5米，厚0.8米。

3.1.5升降机基础砼浇筑前，按照升降机设计基础要求尺寸留好地脚螺栓的预留孔。

3.1.6将升降机底架就位后，安装好地脚螺栓用C35砼填塞好预留孔，将地脚螺栓固定好。待砼强度达到要求（7天左右）上紧螺母，固定底笼，安排升降机。

3.3施工升降机基础砼使用C35商品砼，浇筑时，应振捣密实，并控制好水平的标高及水平度（误差≤1/1000），随时核正地脚螺栓的位置，商品砼应有配合比、合格证，并应留置砼试块，每台塔吊基础留置2组试块，1组同条件养护7天，1组28天标养。

第四章升降机安装与调试

4.1底笼的作用是支撑施工升降机的导轨架并防止无关人员进入到机械工作区域。它主要由底架、基础节、防护栏等组成。底架进场时是分开成片的，要先组装。连接时应做到底面平整，然后安装吊门和门框的顶部角钢，安装时保证吊门上、下移动灵活。

4.2吊笼和配置重架的安装

松开吊笼内电动机制动，用吊车将吊笼从标准节上方准确就位；再将平衡重吊入导轨架轨道，平衡重底下垫30cm厚枕木；检查并调整驱动机构；将电动机制动复位并调整好；调整齿条、齿轮咬合间隙，调整滚轮及靠轮。

将待装的标准节插口、连续螺栓和扣件等清理干净、准备齐全；准备齐全各种专用和通用工具；接通电源，检查电气系统，确保吊笼动作无误后开动电动机，使吊笼略移动，对吊笼、笼底等安装情况作全面、认真的检查，确认制动工作正常。

安装时应注意两点：一是吊杆与吊笼不能同时工作，二是吊笼运行时，吊杆上不能挂任何物件。此两点安装作业前必须明确交待。

1）将待装的标准节放在底笼门前，把上极限断路开关碰铁夹紧在自高向下第二节标准节的框架角钢上，要求极限开关动作时，吊笼停止在最高位置。

2）用吊杆将标准节吊至吊笼顶部放稳，同时把专用吊具两端￠20圆钢套于标准节上框架对角线的两个孔，用小吊钩钩住吊具。

3）开动吊笼爬升至最高位置即吊笼顶面到达最高标准节的中框架位置。此时，司机应特别留心，绝不能超过最高位置，防止发生冒顶事故，并不得使用极限断路开关碰铁停车。

4）再次用吊杆吊起标准节，对准导轨架顶端放下，同时检查立杆连接处，误差应小于0.5mm，齿条定位企口对准插入，然后将标准节下框架四角用4根M24*240螺栓与导轨架紧固，螺栓预紧力矩为250N.m。标准节插口及M24螺栓安装前，均适当涂抹黄油。按照此前程序，继续安装直至满足施工需要。

5）从底部安装至第七节（包括第一节导轨架）装完后，吊笼下降至地面，用经纬仪检查导轨导轨架垂直度并调整之，使垂直度误差在1/1000以内。垂直偏差的调整，可适当调整地脚螺栓的松紧，在松开的螺栓附近垫150*150的不同厚度的钢制调整垫付，也可通过其他方法进行。

6）导轨架每接高约10cm找正一次垂直度，再往上就通过安装支撑系统来进行校正。

最大允许偏差：≤70m时，≯全高的1/1000；

70m≤H≤100时，70mm

100m≤H≤150m时，90mm

7）安装时，应充分利用现有塔吊进行安装作业，以减少人力作业量。

8）导轨架安装到需要高度后，即可安装天轮架及高度限位碰铁。在安装天轮架的同时，将平衡重钢丝绳穿入天轮，随后将钢丝绳与吊笼和平衡重连接。至此，标准节安装完毕。

4.3.3支撑系统安装

支撑系统的安装，应与导轨架的安装同步进行，导轨架加到一定高度就必须用附着架把导轨架支撑到建筑物上。

基本要求：每道附着架沿高度方向间隔为9.048m（相当于三层）；最高支承点上部导轨架悬高；当非工作压力为320N/㎡以下时，不得超过7m,大于320N/㎡小于650N/㎡,不得超过1.414m;电缆防护栏的安装与附着架同步进行;附墙座的预埋,其要求在非工作风压力为320N/㎡以下时,能承受垂直荷载1400N,水平荷载15000N；在非工作风压力为320N/㎡以上650N/㎡以下时，能承受垂直荷载21000N，水平荷载24000N。预埋件可用M20～M27螺栓埋入墙中或用螺栓穿入墙身两边用￡=10厚钢板作垫板作为附墙座。

安装步骤：①用吊杆将待装的支撑系统各部件吊放于吊笼顶部，起升吊笼到安装部位；②先安装架身联接杆,并将其固定于导轨架上,再将附墙架联接座架初步固定于预埋螺栓上(暂不固定);依次安装前联接杆、调整联接座架，将连接好的附墙架与之连接一体；调整可调中联接敢并装上可调长联接杆，使他们达到合理位置，拧紧各部分螺栓。③再预先搭好的脚手架上铺过桥板、安好防护栏及楼层牌号。

4.3.4驱动机构调试

驱动机是升降机的驱动装置，它安装於中吊笼内，它的工作质量决定了升降机的工作平稳性，是升降机关键部件之一。

驱动机构主要由减速器、安装底板、齿轮、滚轮等组成，电动机安装於减速器输入端箱体上，内装弹性联轴器传递扭矩。

减速器及电动机工作原理及调试，应严格执行《平面包络环面蜗杆减速器说明书》及《YZZ132型三相异步电动机使用说明书》。

齿轮、齿条咬合侧隙调试，驱动齿轮与齿条的咬合侧隙应为0.2～0.5mm，咬合时要求接触均匀，接触斑点沿齿高不小于40％，沿齿长不小于50％；齿轮与齿条咬合要求是靠同时调整驱动机构的靠轮及吊笼内的滚轮来达到目的的，当齿轮、齿条间隙不对时，调左右方向两组滚轮（方向为从导轨架向吊笼底方向），当接触不好时，调前后方向两组滚轮。

调整齿轮、齿条间隙时，先调松靠轮，再调整齿轮、齿条。调靠轮与齿条的间隙为0.25mm，后将右边的滚轮调靠导轨架；调左边的滚轮与导轨间隙为0.2mm，调整好后，将滚轮、靠轮锁紧。

调整时松螺母、卸锁片、转动偏心套。偏心套转动不同的角度，靠轮与齿条就有不同的间隙，达到要求时，将锁片锁死、螺母固死。间隙初调后，吊笼上、下开动，如有齿轮与齿条卡死、滚轮与导轨架钢管顶死等现象，再一次调整放大间隙，直到滚轮转动灵活、齿轮齿条咬合自如为止。

4.3.5限位装置的调整

1）上限位行程开头碰铁应调整在吊笼顶距导轨架顶（天轮架底面）2m处。

2）上限位极限开关碰铁应调整在吊笼顶距导轨架樱唇1.85cm处即上极限开关与上限位开关之间的越程距离0.15m。

3）下限位行程开关碰铁应调整在吊笼满载下行时，吊笼停止在吊笼底板平面比吊笼门槛低约60mm处。

4）下限位开关碰铁视实际情况调整，不得使用吊笼生产“蹾底”现象。

4.3.6安全系统调整

安全系统由电路里设置的各种安全开头装置及其他控制器件组成。在升降机运行发生异常时，将自动切断电源，以保证升降机的。

吊笼的单、双开门、天窗均设有开关，如任一未关闭，吊笼均不能运行。对冲钢丝绳设有断绳保护开头，吊笼运行的上下设有限位开关，此外，在限速器的尾盖内设有限位开关，限速器一动作就切断电源。

安全系统调整需和电气系统调试同时进行，必须使各安全点的安全装置可靠工作。

1）将吊杆从吊笼樱唇部卸下，单独放置。

2）根据润滑的要求对各部件灌注润滑油、脂，并检查坚固件的紧固情况。

3）检查各限位、电气联锁装置动作是否正确、无误。

4）全面检查、确认升降机的安装工作全部完成。

至此，升降机的安装、调试工作全部完毕。在进行坠落试验后进入正常工作状态。

安装后的升降机，应进行额定荷载下的坠落试验。升降机正常运行后每隔三个月（最多六个月）定期进行一次额定荷载下的坠落试验。另外，每次大修后，升降机都必须进行额定荷载下的坠落试验。坠落试验前必须确认工作正常。

5.1.1将司机室内操作手柄置于“0”位。

5.1.2切断底笼电源箱的总电源开关。

5.1.3将装有专用坠落试验按钮盒的试验电缆介入电控箱内接线端子上，并固定好，通过门或其他适当的孔将按钮盒和试验电缆放到地面站，要有足够的长度，确保坠落试验时电缆不会被卡住。

5.1.4吊笼加载至额定荷载，撤离吊笼内所有作业人员，并关上吊笼门。

5.1.5合上电源开关。

5.1.6按下试验按钮盒上的“起升”按钮，驱动吊笼上升至离地面约10m高度。

5.1.7按下有“坠落试验”标记的按钮，不要松手，此时电磁制动器松闸，吊笼即向地面坠落，当坠落速度达到限速器额定限制速度时，限制器迅即动作，将吊笼刹停在导轨架上。正常情况下，吊笼制动距离应为0.25m～1.2m。此时应注意：如果吊笼下坠到离地面3m左右限速器仍未动作将吊笼刹停，应立即松开按钮，以便利用电动机尾部的电磁制动器抱闸，从而及时刹停吊笼。

限速制动器动作后，必须对其进行调整，使其复原。复原前，向上驱动吊笼到停层；也可向上驱动吊笼一端微小距离，使限速器的离心块复位，然后缓慢地使吊笼落至地面，此时应切记，绝不可使限速器再一次动作。限速制动器的具体复位方法和要求，详见《SAJ型防坠安全器使用说明书》。

5.3施工用电梯防坠落安全器专项管理

5.3.1租赁单位必须向使用单位提供具有生产许可证、产品合格证、检测合格证的施工升降机和配件，并与使用单位签订租赁合同明确相互责任。

5.3.2产权单位必须每年到具备相应资质的检验检测机构对防坠落安全器进行检验，经检验合格的防坠落安全器应用时具备检验合格标牌和检验检测机构出具的书面证明材料，检验合格标牌置于防坠落安全器外壳上，书面证明材料原件纳入安全资料统一管理。

5.3.3建筑施工升降机安装前，安装和使用单位应认真检验防坠落安全器等部件，根据合同约定对使用中的防坠落安全器定期进行检查、维护、保养，发现问题及时处理，防止壳体内渗水和制动带上粘油污，可保证其工作可靠性和安全器的制动力矩。

升降机使用结束后进行拆卸前，对于久置不用的升降机应进行一次大检查，确认各部件功能正常、动作无误后，方可进行拆卸作业。

6.1将吊杆安装就位。

6.2先卸下对冲钢丝绳和天轮。

6.3然后按安装相反的顺序拆卸即可。

第七章安全使用操作规程

施工升降机在安装架设时使用与操作，如前述：在日常工作中，必须进行日常检查，确认升降机一切正常时，才可运行时使用。检查程序：

7.1.1接通电源，打开吊笼的单门，检查司机室内操作箱面板上的电源指示灯是否工作。

7.1.2打开司机室内启动开关，检查人电动指示灯是否工作，观察电压是否正常，一切正常后，即进入待运行状态。

7.1.3关闭吊笼门。

7.1.4将操纵手柄依照面板上指示的运行方向转动，即可实现所要求的运行。

7.1.5每日使用前的日常工作。

7.1.6阅读上一班工作记录，有问题应及时解决；

7.1.7检查电气控制箱开头是否断开；

7.1.8检查升降机动技术状态：检查导轨架、支撑系统的连接是否牢靠；检查吊笼运行空间内有无障碍物；检查平衡重钢丝绳及其与吊笼、平衡重的连接有否松动；检查齿轮、齿条咬合间隙是否合适；检查各安全保护开关是否有效；检查制动器是否安全有效；检查各停靠站的护身栏是否牢固；检查驱动机构紧固情况及有否不正常的噪音；检查电源电压不超出额定电压的±5％。

7.1.9检查运动部分是否加好润滑油、脂。

7.2.1升降机的安装、维修、保养要有专人负责，并应经过培训，对整机的结构性能、安全使用等能够了解并掌握。

7.2.2升降机司机必须经过训练，熟悉升降机的性能、操作技术，经考试合格后才能独立操作，并无心脏病、高血压等影响操作的疾病。

7.2.3司机在操作时必须精力集中，遵守劳动安全规程。

7.2.4禁止非司机开车。

7.2.5升降机运行时所乘人员必须听从司机指挥。

7.2.6荷载应尽量均布，载重应严格限制在2000KG或24人以内。不准超载工作，运送的物料不得伸出护网以外。

7.2.7接班每一次开车，离地1m停车，检查吊笼是否有下滑等不正常现象。

7.2.8随时注意停车信号，遇不正常情况立即停车。

7.2.9遇下列情况之一，不得使用升降机：

1）天气恶劣：雷雨、大雾、大雪，电缆及导轨结冰、顶部风速大于20m/S等天气情况；

2）升降机出现机械、电气方面故障；

3）对冲钢丝绳断丝、断股超出有关规定时；

4）夜间施工照明不足、信号不够清晰时。

5）升降机在下班后应停靠站地面站，将操作开关扳到“0”位，切断电源。

7）做好交班记录，并将存在的问题或事故隐患详细汇报给有关人员。

为了使升降机在使用时工作安全可靠及延长使用寿命，必须对施工升降机进行一系列的维护和保养。必须进行日常、每周、每月、季、年的检查和维护保养。

电动机、限速器、减速器、防坠落安全器按其各自的说明书要求进行维护和保养。

在维护保养时，先进行检查，对不符合要求的应进行调整或修复，超出正常使用范围的，应予更换。

8.1.1日常检查如前述，并清扫、擦除各部位污垢，雨、雪后扫除积水或积雪，保持升降机周围整洁。

1）每周检查、维护和保养

2）检查滚轮及传动底板螺栓紧固情况。

3）检查漏油情况，必要时补充新油。

4）检查所有导轨架和附墙架的连接点，同时检查齿条的紧固情况。

5）检查对重导向滚轮及固定情况，检查钢丝绳连接及吊点，检查天轮等情况。

6）检查电缆破损情况，绝缘性能。

8.1.2每月检查、维护和保养。

1）用公法线千分尺或游标尺测量齿轮的磨损情况。磨损允许范围为临齿远边1.3mm，检查齿条磨损情况，允许磨损范围齿边8mm处0.966mm。

2）检查电动机的制动器，检测动力矩为120±2.5％N.m。

8.1.3季度检查、维护和保养

1）检查主机钢结构，吊笼和底笼各受力杆件和转交点庆完整无变形，各总成联接螺栓应牢固可靠，对开焊、裂缝应补强整修。易松动的螺栓应配备止退件。

2）检查导轨架，用经纬仪或吊垂线检查测导轨架在全高上的垂直情况，超过前述要求时，应采取措施利用附墙杆件或其他方法进行校正找直；检查导轨架连接螺栓，在导轨架近顶部、年下部和中间三个区段内分别按总螺栓数1/10进行均布抽查，在这种抽查中若一个松动的也没发现表示紧固状态良好，若在抽查中发现有松动时，就应对每个螺栓逐个检查一遍，加以紧固。

3）检查齿条和导轨架紧固情况。也应在上、中、下三段内分别均布抽查1/10，若发现松动的，就应逐个检查和紧固。

4）检查润滑平衡重钢丝绳。

5）检查附墙系统连接。主要为各层前、后支撑架、角柱、导柱、过桥梁等构件之间的压板、螺栓、扣环、顶丝等的紧固情况，松动变位应校正后紧固好或更换。

这项工作在暴风雨、雪后更应严格、认真、仔细地检查。

6）检查滚轮、滑轮、靠轮的轴承，根据情况进行调整或更换。

7）检查滚轮的磨损的情况。调整齿轮、齿条咬合间隙，调整滚轮与导轨架立柱的间隙，过不到要求时进行更换。

8）检查驱动机构：打开涡轮箱窥视孔，检查蜗杆、涡轮咬合情况；检查箱内油质情况；检查电机和减速器之间的联轴器。

10）检查、清扫电气设备。

11）检查限速器的可靠性，做坠落试验。

12）清扫补漆。彻底清除各部位（件）油垢，补刷脱落或修补处的油漆。

润滑与维护保养同时进行。

每次重新安装、中、大修以后的升降机在使用前必须进行一次全面润滑。在正常工作时，按下表规定定期进行润滑。注意在进行润滑前，必须将灰沙清理干净。

N68(40#\50#机油)

ZG—2(钙基润滑脂)

第九章常见故障及排除方法

施工升降机出现故障的原因，一般有以下几个因素：

9.1零件的自然磨损。

9.2不正确的安装与调整。

检查故障所在并加以排除

3、吊笼运行有异常摩擦阻力

1、电机内部电路、磁路有故障，工作电流过大或三相不平衡

2、启动过于频繁或超载运行时间过长

合理安排运行程序，减少启动次数，不超载运行

3、驱动系统润滑不良，电机过载

检查润滑情况、添足或更换润滑油

4、吊笼运行有异常摩擦阻力电机过载

检查故障所在，并加以排除

5、制动器摩擦片分离不完全，电机长期过载

检修制动器，适当调整摩擦片间隙

制动时吊笼有颤抖和冲击现象

1、齿轮和齿条间隙过大，制动时有往复齿向撞击

调整驱动机构靠轮和吊笼滚轮，使齿轮、齿条间隙合适

2、滚轮有翘脚悬离导轨架主弦杆，致使吊笼抖动

调整滚轮偏心轴位置，使各轮接触均匀、受力均匀

3、制动力过大，致使刹车过猛、制动行程过小

CJJ 82-2012：园林绿化工程施工及验收规范（无水印，带书签）适当调大制动器摩擦片间隙

制动时制动行程过大或自行溜滑

1、制动力矩未调到要求或主弹簧失效、损坏

施工组织设计 装饰调整制动力矩或更换主弹簧

2、制动器系统组件有障碍，工作时压合不实

检查制动器所在，加以排除