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承包单位申报表(通用)

承包人:中铁二十一局三公司龙永高速第六合同段合同号:6

木骨架罩面板顶棚安装施工工艺标准监理人:西安方舟工程咨询有限责任公司J2监理处编号:2

致监理工程师杨为华高监：

我单位承担的龙永高速公路第六合同段根据施工的有关规定完成了施工便道施工方案的编制，请予审查

注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况

3、主要机械设备配置 5

1、清理场地及拆除 7

（二）泥结碎石面层 9

2、泥结碎石面层 10

（三）护肩、挡土墙和边沟及排水沟工程 10

四、质量保证措施 14

五、安全生产措施 15

（二）建立、健全安全保证体系（见附表4） 15

（三）现场安全管理规章制度 15

（四）安全防护设计与管理 17

（五）爆破安全防护措施 18

（六）安全用电防护措施 18

（七）现场治安防火等技术措施 19

（八）施工机具防护 20

六、工期保证措施 21

（一）组织管理保证 21

七、现场文明施工管理 24

（二）文明施工保证体系（见附表5） 24

（三）文明施工管理措施 24

八、环保与环卫管理 26

（一）环境燥声污染防治措施 26

（二）大气污染的控制措施 26

（三）水污染的控制措施 27

（四）土壤污染的控制措施 27

（六）临时厕所设施 28

龙永高速公路第六合同段隧道施工便道SK0+000～SK2+700为沿原有机耕道路改建,起点接原有干坝村村村通公路岔道口，经由老场村到主线，终点接入K25+785路基右侧附近，全长2.7Km，路面标准宽4.5m，部分路段加设护肩，右侧加设错车道，宽度为3米。沿线路面全部加宽，约4050m2；挡墙M7.5浆砌块石750m3，边沟M7.5浆砌片石301m3，新修便涵360延米。12cm泥结碎石面层12150m2，占地18.2亩，土石方约0.5万方。便道JK0+000～JK0+900为新建施工便道。施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右侧加设错车道，宽度为2米。沿线路面加宽5处，约420m2；护肩M7.5浆砌块石100.62m3，边沟M7.5浆砌片石301m3，12cm泥结碎石面层1665m2，土路肩培土400m3，便道LK0+000～LK1+500为新建施工便道。路面标准宽4.5m，部分路段加设护肩，右侧加设错车道，宽度为3米。便道K0+000～K1+400为新建施工便道。路面标准宽4.5m，部分路段加设护肩，右侧加设错车道，宽度为3米。

详见施工组织管理机构框图附表1

根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。施工队生产班组划分及人员具体组织情况详见下表：

现场施工班组人员一览表

主要机械设备进场一览表

根据该便道工程总工程量及结构特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：

施工用水主要包括：工程施工用水、机械设备用水、施工现场生活用水、消防用水。

施工用水拟从外部距便道500米外周边居民取水点处砌池接入；另外接进同时作为生活用水。

施工用电由于业主不能提供施工所需电源，故我部计划自备1台30KW柴油发电机，供施工所用，若石方出现爆破则再考虑爆破所需专用发电机；用电线路按有关要求布置架设，各用电处设置配电箱。

便道开工日期：2012年4月1日，拟定2012年6月1日前完工，总工期60天。

本工程道路路基部分工程量不大，其中挖土石方约4200m3，土石方回填碾压约3500m3，需外弃土石方约700m3左右。

本段道路若出现爆破工程时，由公安部门批准的民爆公司进行爆破。

人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。按设计要求清除路基范围15～30cm内的草皮植土和杂物等，且挖除全部树根，堆放到指定的地点。拆除不允许保留的结构物。

用挖掘机按设计要求自上而下进行取土，施工用挖掘机配合自卸汽车，将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定要求，堆放在指定的弃方位置。远离路线视野范围之外，并且尽量减少对周围环境的影响和破坏。

采用信息法施工。如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。施工时及时加强与监理及业主的联系。

由于位移方向基本与坡面垂直，土方开挖宜采用较缓的坡度，以减少水平位移量，提高边坡的稳定性。

经常检查便道的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计，按设计及规范要求，控制压实度。

开挖路堑时，每层底面有大于2%～4%的横坡，以利于排水。

根据石方开挖高度，浅挖段采用人工风钻钻孔，电动或内燃空压机供风，小炮爆破或深孔爆破，纵向分段，竖向分层，逐层施工，装载机、挖掘机挖装，自卸汽车弃运。

挖方区为整体性好的坚石、次坚石的，填方区填至下路床顶面后，用压路机将填方部分补压2～3遍，分层铺筑。

所有爆破均作爆破设计，并通过试验修改爆破参数，据以施工。

由自卸车运至填筑地段的适用填筑材料用装载机粗平，挖掘机精平，分层平行摊铺，机械压实。为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视情况采取超半幅施工法。便道填筑按路面平行线分层控制，每层填土的松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。

填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

当填筑处，地面坡度大于1：5时，将原地面挖成不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。

在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行路堤填筑。

在半填半挖交界处，应按技术规范要求将半填原地面开挖翻松或开挖成台阶，再进行分层填筑。采用不同性质土填筑路堤时，应按不同土的性质分层填筑；不得混杂填筑。

填筑碾压，采用18T以上的振动压路机进行碾压，碾压时，应从边向中间按次序碾压，并前后两次论迹重叠1/3，使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。达到规范的要求。

（1）石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

泥结碎石路面所用的碎石规格

通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）

粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。

泥结碎石面层为12cm。在压实的基层上按松铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石面层施工方法用拌和法。碎石摊铺后，将规定用量的土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平，再用压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，再用18t压路机进行收浆碾压1遍后，撒嵌缝石屑，再碾压2遍。

压实后的路面表面平整、坚实，无松散、弹簧等现象，无明显轮迹，无积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差符合有关规范要求。

（三）护肩、挡土墙和边沟及排水沟工程

石料应经过挑选，质地均匀，无裂缝，不易风化，具有抗浸蚀的性能。石料的抗压强度不低于30MPa。尽量选用较大的石料砌筑。片石应大致方正，其厚度不小于20cm，长度及宽度不小于厚度。砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳，用小石子填塞孔隙，分层错缝搭叠砌筑，砂浆填塞应饱满。

所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上，砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50~70mm气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。

a、基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。首先对砌体基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核，基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。

b、基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因设计对基底地基土的容许承载力均有要求，若实际开挖情况不符，请及时通知有关各方做进一步处理，最终的开挖深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在基坑开挖到设计标高后，对基坑内四周松散土体清除干净，提请监理工程师验收。施工时要注意：挡土墙基础入土深度不小于1.0m，当地质情况较差时应根据实际情况适当调整加深；基底纵坡大于5％时，基础应做成高宽比不大于1：2的台阶。

c、基坑开挖至规定基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时，应通知有关单位，以便妥善处理。如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探（或挖深）及土壤试验资料提出地基处理方案，并按监理工程师的批示处理。

d、基础直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后，应及时检测地基承载力，其承载力应满足设计要求。如不够，应采用图纸或监理工程师批准的加强措施。检验同意后，可开始砌筑；当砌体处于水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内的淤泥及浸水清理干净后，征得监理工程师同意后，可进行砌筑。

e、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。基坑开挖达到设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑，以防止坑内积水，影响地基承载力。

f、基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整夯实，并用砂砾找平，确保基底标高误差满足规范要求；基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。

a、砌体砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体施工应按直、曲线转角表所提供的曲线元素放样，对路基加宽段，应按照加宽后的路基宽度放样。

b、砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

d、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

e、施工中护肩、挡土墙起、终点与挖方路基相接时应嵌入挖方，与填方路基相接时以锥坡衔接。

f、挡土墙的基底纵坡不宜大于5%。当地基为岩石时，为了减少开挖，可在纵向做成台阶，台阶的尺寸随地形变化，每级台阶纵向长度不宜小于2m且其高宽比不宜大于1：2。

g、挡墙基础应设置在密实地基上，若地基基本承载力达不到设计要求，必须对地基进行处理，达到设计要求后方可施工。挡墙设置于土质地基上时，其基础埋置深度为地表下不小于1.2m；设置于碎块石、卵砾石地基上时，其基础埋置深度为地表下不小于1.0m。设置于岩石地基路段的挡墙，其基础埋置时应清除表面风化层。基础伸入基岩的深度不少于0.3m~1.0m，且将基底表面横坡修整到设计要求的坡度，墙趾前地面倾斜时，趾前应留有足够的襟边宽度，襟边宽度不小于1.0m。

h、砌体伸缩缝和沉降缝合并设置，按图纸中所给里程每段设置一道，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮延墙的内、外、顶三边填塞，填塞的深度为15cm。

i、挡土墙及护肩泄水孔采用直径5cm硬塑UPVC管，间距为2~3m，上下排交错布置。泄水孔最下一排布设时应设在高出地面或边沟水位以上0.3m，沿河路段宜高出常水位0.3m。衡重式挡土墙在衡重台处应设置一排泄水孔，其上墙墙背与衡重台的仰角处应做成近似圆弧的渐变形，以防应力集中。

j、砌体墙后填料须在砌体砂浆强度达到设计强度的75%以上时方可回填，并应分层填筑，每层厚度不大于0.2m，在靠近墙体1.0m范围内用小型机具压实以防破坏墙体。

“安全第一、预防为主”，安全工作层层抓，安全目标人人保。

（二）建立、健全安全保证体系（见附表4）

1、项目部科学合理地建立安全保证体系，项目各部门必须认真遵照执行。

2、在施工过程中进行各级经济承包时，必须有安全生产指标。

3、在施工中进行部位、工序工程技术交底的同时应有安全生产指标。

4、各职能部门做好横向联系、协调工作，做好与建设单位、监理单位的配合协调。

5、抓好安全施工教育工作。

（三）现场安全管理规章制度

1、项目经理安全生产责任制

⑵计划、布置、检查、总结、评比生产的同时、计划、布置、检查、总结、评比安全工作，编制施工组织设计，制定安全技术措施，组织角度与实施，实行单位工程经济承包，要有安全指挥要求和奖罚措施。

⑶负责组织每周一次的安全检查。针对现场存在隐患和不安全因素，及时采取有效整改措施。经常组织开展活动，并有活动记录资料。

⑷发生事故后，组织调查分析，及时上报，并制定范围防范措施，组织实施文明生产和安全达标，加强对职工的安全教育。

⑸负责组织对现场的主要临建设施、重要设备的安全技术检查鉴定与验收工作。

2、施工员安全生产责任制

⑴对所管的施工生产现场的安全生产负有直接责任。

⑵向班组布置生产任务的同时，必须要进行全面、有针对性的安全技术交底，并督促检查执行。

⑶认真执行上级有关安全生产规定，组织开展工地安全达标，无事故竞赛等安全活动。

⑷坚持每天进行安全检查，督促班组搞好安全活动，及时处理解决现场存在的不安全因素和隐患某（二）型水利水电枢纽工程施工组织设计.doc，及时制止处理违章作业行为，加强对施工生产人员的安全教育。

⑸发生事故后要保护好现场，及时上报，查清事故原因，采取改进措施。

组织参与对本施工生产区域的临时设施、施工用电设备、线路的检查验收工作，签定后存档。

⑹建立健全本项目部的各项安全生产基层管理资料和活动记录。

3、项目安全员安全生产责任制

某博物馆幕墙施工组织设计(鲁班奖、杜鹃花奖)⑷配合组织对职工的安全教育和监督特种人员持证上岗。