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峨边至进口河段道路路面沥青混凝土工程施工方案路面沥青混凝土施工方案
在进行沥青混凝土面层施工之前，进一步的对我部技术人员进行了业务的熟悉和相关的设计文件。以便与指导我部现场实际施工工艺的全面开展。
对已经铺筑好的水稳层顶面进行高程、平整度、横坡等检测公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2011).pdf，各项技术指标均为合格。
本项目实行项目经理总负责，前、后场责任制，技术总工：王君林；前后场技术负责人：张俸名，技术人员：朱从林，质检工程师：陈浪；，后场技术员：熊杰；机械组和运输组负责人：任开国。工地试验室试验总负责人：杜琼英，前场试验员：彭松、王云，后场试验员：杨东，责任落实到每人，对原材料和成品检测完全按照国家行业标准进行抽样检测，沥青混凝土施工组织机构见下图（图01）
结合本项目实际，沥青混凝土拌和场平面见图02。
图02：沥青砼拌合场平面布置图
图03：沥青砼拌合厂示意图
集料：我部在整个工程施工中，建立了两个碎石采集场，根据实际，沥青混合料的集料采用我部自行开采的方式进行供应。具体实施为：在K4+670（柏村）采集场将石料采集起来，然后用汽车运输到K14+000牛河坝拌和场。在拌和场用反击破破碎机将石料打碎，然后用震动筛将碎石筛分出来，进行原材料检测，检测合格后，然后分级堆放。通过计算，此种方式能够保证施工需要的集料。
为了保证确保在计划时间内高效、有序的完成整个沥青混凝土路面的铺筑，我部拟投入以下设备（表1）
沥青混凝土为本改建工程重点工程也是难点工程，如何控制好沥青混凝土面层的质量，为此，我部建立严格质检体系，主要由工地试验室控制，同时按照监理工程师要求进行严格的质量控制。我部拟投入的试验设备如下表2
1）：铺筑试验段，试验段选取在（K20+000），然后对试验段认真总结，写出总结报告，报监理工程师审批，然后用合格的试验段数据指导全线沥青混凝土施工。
2）：金口河牛河坝（时间：）
3）：玉林桥牛河坝（时间：）
2.8沥青混凝土施工难点与重点。
（沥青混合料的配合比设计是沥青混凝土路面施工的一个关键。我部工地试验室担负本工程的配合比设计工作，一定在监理工程师的指导下，做到做出的配合比具有良好的使用性能，施工操作性好及变异性小，容易压实，经得起实践的考验，确保沥青路面不产生损坏）
熟悉图纸后测量放样，放出平面位置、高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。
透层是为了使沥青路面与非沥青材料基层结合良好。本工程在水泥稳定碎石基层上浇洒透层油
表沥青路面透层材料规格和用量
水泥稳定碎石（半刚性）
b、粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
d、待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。
4）沥青混凝土面层的施工
在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容。因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照设计和规范要求进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
表 SBS改性沥青技术要求
针入度(25℃、100g、5s）
延度（5cm/min，15℃）
我部对每批次每（具体吨位）的频率进行自检，并附产品合格证书与自检报告
表 道路石油沥青70号技术标准要求
针入度25℃（0.1mm）
密度（15℃(g/cm3）
含蜡量（蒸馏法）（%）
薄膜加热试验163℃（5h）
残留延度（10℃）（cm）
我部对每批次每（具体吨位）的频率进行自检，并附产品合格证书与自检报告
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述，堆放，），加工出的粗集料表面应该洁净、干燥、表面粗燥，其规格符合表：细集料应洁净、干燥、无风化，无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术指标满足表：
表 粗集料的技术要求
石料压碎值不大于（%）
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
针片状颗粒含量（混合料）不大于（%）
水洗法﹤0.075mm的颗粒含量水大于（%）
含泥量（小于0.075mm的含量）不大于（%）
水洗法通过各筛孔质量百分率（%）
我部按（具体数值）进行自检。
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述），加工出的粗集料表面应该洁净、干燥、表面粗燥，其规格符合表：细集料应洁净、干燥、无风化，无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术指标满足表：
我部按（具体数值）进行自检。
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述），其质量控制标准为：
表观密度不小于（t/m3）
﹤0.075mm（%）
我部按（具体数值）进行自检。
（我部采用什么方式，做一个简短的叙述），
我部按（具体数值）进行自检。
b沥青混合料配合比设计
在原材料合格的基础上进行沥青混合料的配合比设计工作。对沥青混合料的配合比设计按同步验证方式进行设计。沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）
马歇尔试件击实次数（次）
稳定度MS（KN）不小于
沥青饱和度（%）VFA
矿料间隙率VMA（%）不小于
残留马列歇尔稳定度（%）不小于
沥青与石料的粘附性不低于
冻融劈裂强度比（%）不小于
车辙动稳定度（60℃、0.7MPa，次/mm）
通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）
稳定度MS（KN）不小于
流值FL（0.1mm）
矿料间隙率（%）不小于
残留稳定度（%）不小于
沥青与石料的粘附性不低于
冻融劈裂强度比（%）不小于
车辙动稳定度（60℃、0.7MPa，次/mm）
①目标配合比阶段：1.目标配合比—2.确定沥青砼混合料类型—3.各级矿料、沥青的选定及试验，计算各级矿料比例、确定沥青用量范围—4.按估计沥青±0.5%配5组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标（不符合要求时返回3）—7.计算最佳沥青用量—8.目标配合比—9.送中心试验室、监理工程师审；(设计配合比附后)
②生产配合比阶段：1.冷仓按目标配合比确定比例进料并调至均衡—2.分别对各热仓进行筛分—3.计算各热仓矿料比例—4.按最佳沥青用量±0.3%配3组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标——7.确定沥青用量及矿料比例—8.生产配合比—9.送中心试验室、监理工程师审批.
③生产配合比验证阶段（试拌、试铺）：1.按生产配合比试拌混合料（或调整生产配合比试拌混合料）—2.观察和检验混合料、铺筑试验路—3.马歇尔试验、确定机械配合、摊铺速度、碾压方式、上面层取样作高温车辙试验（不符合要求时返回1）—4.钻孔取芯测厚度、计算压实度—5.各项指标达到规范要求—6.确定矿料配合比及沥青用量—7.标准配合比—8.送监理组、监理部审批合格后进行大规模铺筑。
（生产能力与实际需要产量做一个简单的对比，提出不采用投标文件的设备能力的合理性，从什么角度进行计算请教一下书本或是，从环保方面阐述一下）
本工程采用QBL—1000型拌和厂拌和沥青混凝土，在进行沥青混凝土拌和的时DB11／T 1861-2021 企事业单位碳中和实施指南.pdf，保证冷仓的进料比例和进料速度，保证热仓的取料比例均衡，防止个别热仓取料比例过小，避免溢仓现象。同时按照现行试验规程规定标准对集料与沥青混合料进行取样，然后进行试验，作好拌和过程质量控制。
由于施工的长期性，我部拟订定期由专人对沥青拌和厂的各种传感器做检测，使之始终在正常的范围工作。
沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录厂时间，签发运料单。
沥青混合料拌和过程中GB 51321-2018：电子工业厂房综合自动化工程技术标准（无水印，带书签），关键性控制点为：
沥青混合料需要在一定的温度下进行拌和，以使沥青达到要求的流动性，较好地裹覆矿料颗粒。但拌和温度过高会导致沥青老化，严重影响沥青混合料的使用性能。拌和厂温度控制包括沥青加热温度，矿料加热温度和沥青混合料出厂温度等，本工程拌和温度控制见表：
表:沥青混合料拌合温度控制标准