施组设计下载简介：

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一、推土机施工方案与技术措施

二、质量管理体系与措施

三、安全管理体系与措施

DL／T 1139-2009标准下载四、环境保护管理体系与措施

五、工程进度计划与保证措施

九、试验、检测仪器设备

一、施工方案与技术措施

煤场、设备及来耗煤概况：

大唐灞桥热电厂主煤场为三处。两处条形煤场分别具有独立的出入口，有挡风墙,东煤场尺寸：175m×50m，面积8750m2；西煤场尺寸：162m×37m，面积5994m2；两处煤场储煤量4万吨。一座封闭式圆形煤场；直径100m,，设计储煤量10.8万吨。三个煤场最大总储存能力15万吨。另外在厂外有一处临时煤场尺寸：270m×110m，面积29700m2；储存量为6万吨，东西煤场、场外煤场储存汽车来煤，圆形煤场在火车来煤不稳定的情况下也进行汽车煤储存。

在两处条形煤场中间有一台斗轮堆取料机进行堆取煤作业。在进行东西煤场掺配运行时斗轮机只能进行西煤场取煤作业，东煤场依靠推煤机将煤推入煤沟进行取煤作业。圆形煤场有一台刮板取料机，刮板取料机故障情况下依靠推煤机或装载机进行取煤作业。

2013年汽车拉运来煤量约169万吨，火车来煤量约84.5万吨，合计约253.5万吨。

2013年东西煤场、圆形煤场汽车拉运煤耗量约167万吨，火车来煤耗量约87.5万吨，合计约254.5万吨。

2014年汽车来煤计划为150万吨，火车运输量为105万吨，合计255万吨

指导特殊部位、关键工序的施工，能有效的控制施工工期，保证该程施工的质量，满足设计功能要求，保证施工安全。

东煤场尺寸：175m×50m，面积8750m2；西煤场尺寸：162m×37m，面积5994m2；两处煤场储煤量4万吨。一座封闭式圆形煤场；直径100m,，设计储煤量10.8万吨。三个煤场最大总储存能力15万吨。另外在厂外有一处临时煤场尺寸：270m×110m，面积29700m2；储存量为6万吨，东西煤场、场外煤场储存汽车来煤，圆形煤场在火车来煤不稳定的情况下也进行汽车煤储存

进行，安全文明、环保施工要求突出。该工程施工现场周边运输道路已通畅，场内建筑设施已拆除，具备开工条件。

总工期为365天，任务重、针对参与施工的管理人员，项目部充分发挥指挥协调职能，科学、合理地组织各专业、各工程、各工序协调、默契地

，对提高进度，尤为关键。

，工程量大，时间短，合理的选择机械设备型号、确定施工机械数量，组织好施工顺序，确定

进度计划安排，本工程施工期间跨越西安市当地气候雨季。须做好季节性施工准备工作，安排好各分部分项工程施工，克服季节、气候等因素对

5.5本工程占地面积大，施工现场的布置尤为重要，合理做好现场的调配，选择先进的施工机械设备，安排和规划好机械的开行路线等，对加快

进度、降低工程造价具有特别重要的意义。

本工程采用包挖包运、包安全文明施工等的承包方式。

根据本工程特点和招标书的要求，结合公司质量安全管理方针确立以下施工目标：

①工期——确保工期365天（日历天数）。

充分利用工作面，配备充足的机械设备和作业人员，合理划分施工段，组织开展流水作业和穿插作业相结合，以施工网络图和横道图指导生产，确保关键工序工期不得延误，从而保证整个工期目标充分实现。

②质量——按国家规定的施工规范和质量标准施工确保工程合格。

执行国家现行强制性条文标准和有关的质量体系标准,对项目实行质量目标管理,一次性验收合格率达到100%,确保工程质量达到合格等级。全面履行“质量责任终身制”的保修责任，科学施工、严格管理，让甲方放心满意。

③安全——加强安全管理与安全防护，无设备事故，确保无重伤及其以上事故，轻伤事故频率控制在2‰以下。

④文明——爱护周边环境，文明施工，创文明工地。

重点开展创建“文明工地”活动，主要是“以人为本”，重点培养职工的爱岗敬业精神，突出抓“职业道德”教育，提高职工队伍的综合素质。

我公司以科技为本，采用施工新技术，加快工程进度，降低工程成本。

2）抓好施工现场环境建设

⑤工程技术资料管理目标

与工程进度同步归档，做到书写格式正确、表达内容全面详实、分类归档标准化。

⑥环境保护目标——施工期间采取技术措施防止施工噪声、扬尘、污水排放，保护周围环境和厂区道路的清洁。

为保证上述目标的实现，决定建立公司工程指挥部、项目经理部及施工班组相结合的三级目标保证体系。工程指挥部全方位负责本工程施工的整体指挥和调度，及时做好工程施工过程中的公司内部协调工作。项目经理部直接对本工程施工的各项工作全面负责，并与公司签定达标责任和承包责任书，实行承包责任制。

本公司将按项目法管理模式管理施工,组建项目经理部，下设工程部、安全部、机械部、质检部、财务部、材料部、劳务部、各部门相互配合、各负其责。

本工程配置项目经理1人，项目施工员1人，技术负责人1人，质量、安全员3人、文明施工管理人员3人，机械指挥员4人，各班组及机车手具体人员根据施工进度要求随时进行调整。

根据本工程的工程量大小、质量要求和工期要求择优选择作业队伍，并与之签订《劳务合同》，实行合同制管理。4）施工管理体系：

项目经理部根据本工程的工程实际情况和各分部工程网络控制工期、施工组织设计为依据，编制好人、财、机计划，并及时组织好人、财、机进场，以便进行指导、监督、管理和控制。

a、为了加强项目部成员的责任，项目部人员分工明确，各尽其责，项目部与作业班签订承包合同。

b、为保证施工顺序进行，确保各项管理目标的实现，在公司范围内进行人、材、机的统一调调，确保该工程人力、机械和资金的配备供应。

①技术保证措施基本原则

a、严格按照施工说明要求进行施工。

b、建立强有力的管理班子，统筹指挥。

d、执行好开工前的技术质量和安全教育交底，工程完工后进行质量检查和评定。

a、组织力量做好与现实情况相结合工作，由项目技术负责人管理协调。

b、施工过程中，注意信息反馈，认真积累技术资料。每天开一次技术碰头会，汇总当天出现的技术问题，由项目技术负责人统一协调。

①建立健全从公司到项目经理从班组到工人的质量保证体系和岗位责任制，将其与工资分配制度挂钩，奖优罚劣、奖勤罚懒。

②设立专职质量、安全和财务人员对工程质量、安全、成本实行目标管理。

整道塑型区：→ → 、 → → → 。

：现场维护→煤堆，道路，清理及砼坪分类处理→道路不平整→煤运回塑性→清理、交付

①以东西煤场区工程为单位组织平行流水施工；各单个分部工程内组织班组轮流流水施工，抓住最主要的关键工序，确保计划工期的实现。

②贯彻先清道，后整道塑型。优先重要程度高的部分，后重要程度低的项目，清道施工与整道塑行施工同步进行，双方密切配合，防止不同施工段之间的冲突影响工程质量。

③充分利用施工场地广的特点，从平面、空间、时间上组织平行流水施工作业、立体交叉作业，场衡施工。

①收集、整理、研究、了解

周边建筑物、交通、供水、供电等情况，及施工现场的地形等自然条件，为施工顺利、周边安全提供可靠的资料依据。

②项目部按工作要求及规范组织各级技术、人员熟悉

工程技术和安全教育和培训交底。

③及时编制、提出主要工程施工机具等的规格和需用量计划，做好

压实度试验工作，并完善部署计划管理，逐步落实机械正常运行进场时间。

①封闭施工现场，协调施工范围内的周边关系和交通要道，排除生产过程中的干扰。在施工区做好安全防护隔离带。搭建的临时围护栏杆与周围隔离，出入口门口设值班人员，临时围栏外结合工程内容做好宣传标语工作。

②清理现场，按施工要求完成现场临时运输道路畅通，理顺好三通一平工作。

③根据现有甲方规划要求做好施工测量放线工作，标高及位置采用全站仪根据现场情况进行实测，并做好记录。作出定位放线测量报告并及时与甲方方、监理方会签。

④建立施工给排水系统及安全用电系统。

⑤施工道路：现场场地平整，道路畅通，临时通道利用原有道路或根据现场需要机械填挖施工通道。

⑥临时设施：在现场空置场地或附近拟建临时设施有：工地项目部办公室、材料工具室、配电室、机具停放区、机具修理间、洗车区等。

机械设备准备：由于本工程施工面积大铺设较广，质量要求高，工期紧，因此一次性投入设备较多。主要机械设备暂定为：装载机5台，推土机5台，临时使用车辆若干等。

7.3材料准备：本工程所需材料由预算部门提供，依据施工进度陆续进场，各项材料用量，必须做到有用量计划，按计划采购好。

7.4劳动力准备：因本工程劳动力作业面不大，且工期紧，所以劳动力需求曲线不平稳，本工程绝大部分采用机械施工，少量的零星工程及工程维护由人工施工。

根据施工人员及机车手需用计划，做好进场前期工作，与班组签订合同，做好进场各施工人员的技术培训、安全教育考核工作，学习质量、安全标准和各项管理制度。组织一批技术素质好、责任心强、能征善战、能打硬仗的施工队伍进场施工。

①搞好施工图纸和技术交底

②首先组织施工技术人员认真会审设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题及时向甲方单位提出，补齐或更正，并作好记录；

③进行层层施工技术交底，甲方单位施工图设计交底、工地技术交底、班组技术交底。做到让全体职工明确工程的要求、特点，共同抓好工程施工质量和安全文明施工。

8.1.1建立工程导线控制体系

为保证工程平面位置准确和可靠性,委托专业测绘队伍根据提供的座标桩，对施工现场进行实测，绘制测量方格网图，并将测量成果图交与建设单位会签。

在施工测量放线时对关健转折点和标高控制点桩位加设控制桩，用砼将桩浇捣保护起来。

对挖土和回填两场区按10m*10m一个桩号测钉方格网桩，标上方格网号，严格控制挖土区和填土区的控制点，跟踪测量、跟踪控制。

8.1.2建立标高控制体系

请专业测绘队伍对每场区建立确认复核认定四个原点标高，并保证其准确性。

项目接点后，按原点高程用水准仪将相对标高分别引至场区内，并做稳妥标志和保护，分别作为回填或开挖的相对原点高程，作为施工控制的依据。

计划备用全站仪一台，普通水准仪2台，50m钢尺2支。测量仪器进场前送计量局进行仪器检测校对，保证仪器使用准确。

测量进行前先进行测量计算，绘制分段测设简图，将不同桩号或不同断面设计标高标于简图再进行施测，避免边测边算。测量并做好测量成果记录。

测量成果每次场应进行复核，并填写复核记录，交项目部现场代表验证，保证测量成果的准确。

本工程在挖土区施工时，先对施工范围采用彩条布加木桩临时维护。在车辆机械出入口采用木桁式大门，下班时再用彩条布封闭。保证在施工期间禁止闲人免入。在临道路边、车棚处树立警示牌，标注“施工期间此段危险、敬请注意安全绕道而行”。在离车棚、原有建筑物处树立操作警示牌，标注“此处危险、需专人指挥、敬请小心开挖施工”。在煤场煤坎边外2米处设安全警示灯及围档，保证场区维护到位、施工安全。

根据本工程土石方类别和周围施工环境确定石方采用炮机开挖，松散煤堆、大型堆头及巨型岩石采用反铲式装载机、铲运机与自卸汽车配合施工。根据规范要求放坡系数，结合原地面高程及土质实际情况，放好开挖边线，采用分层纵向开挖，先高后低。开挖至设计地坪标高时，利用铲运机、装载机修整斜坡或进行挖方区内场地平整，对个别超挖部分进行回填压实。确保地坪平整度、高度、斜坡坡度及场区平面成型几何尺寸达到甲方和规范要求。

做好煤堆煤层的观察与记录，边坡坡度不应偏陡，并检查是否已有开裂现象及崩塌迹象，如发现问题及时停止施工，并采取有效保护处理措施后，方可继续施工。

在开挖施工过程中做好相邻建筑物稳定安全观察与记录，对原有建筑物结构及地基不得破坏，如发现问题及时停止施工，并且上报，采取有效处理措施保护其安全后，方可继续施工。

经过踏勘现场了解到挖煤堆类别情况，煤堆含有岩石等类别，根据规范对煤堆整道塑型进行分类处理。

大块岩石采用装载机扒开、刮干、归堆、自卸汽车配合装运外出处理。

硬质煤块采用炮机、挖机进行分类开挖处理，对石方与煤堆进行开挖路线两边分类，再用挖机、自卸汽车配合施工外运或内运回填处理。

粘土、砂石土如符合整道塑型质要求可直接采用装载机开挖、自卸汽车配合装运至场外处理。

8.6、煤堆整道塑型施工方法

根据施工设计图纸做好煤堆整道塑型的调配工作是本工程施工的关键，应对煤堆场地的利用、推道及回填的取得三者之间进行综合协调处理，使其燃煤运输量或费用达到最小，而又能方便施工。

8.6.1.1、煤堆调配原则:

应力求达到挖方与填方基本平衡和就近调配，使挖方量与运距的乘积之和尽可能为最小即使煤堆运输量或费用最小。

8.6.1.2、煤堆调配考虑近期施工与后期利用相结合的原则，考虑分区与全场相结合的原则。

8.6.1.3、合理布置挖、填方分区线，选择恰当的调配方向、运输线路，使煤堆机械和运输车辆的性能得到充分发挥。

8.6.1.4、好土用在整道塑型质量要求高的地区。

故我公司根据现场具体情况、有关技术资料、工期要求、煤堆施工方法与运输方法，经综合考虑，确定以下调配方案。

8.6.2、总的布暑：

8.6.2.1、施工区段的划分和施工顺序：

施工顺序遵循先挖后填的原则，多余的煤堆用自卸汽车运走。挖方区煤堆运至填方区后，按0.3m 每层堆放，并用推土机推压和装载机碾压，并且层层压实。第一层堆填从临时通道由近至远堆放，第二层及以上每层煤均由远至近堆放。

8.6.2.2作业条件：

具有地基与基础的施工图纸和地质勘察报告等有关技术文件和资料，并掌握施工区域内的地质情况。煤堆开挖前，应根据施工方案要求，将施工区域内妨碍施工的已有建（构）筑物、道路、沟渠、管线、坟墓、树木等，妥善处理。

场地要清理平整，表面坡度应符合设计要求的排水坡度和临时排水设施。如设计无要求时，一般应向排水沟方向做成不小于2‰的坡度。

煤场推挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据地质勘察文件及资料，采取措施，降低水位；一般应降至低于开挖底面的500mm，然后再开展作业面。

坡度的确定：挖方时边坡的确定，应根据土的物理力学性能（内磨擦角、内聚力、含水率及密度等）、深度、地下水位土的变更因素（如土的松散率、压缩率、沉降量等）、使用时间长短等确定。

8.6.2.3煤堆作业方法及质量控制：

根据煤堆状况、现场环境等条件要合理确定开挖作业顺序和工作面、分段分层平均下挖展开工作面。降低地下水位与地面排水，均应根据当时煤场状况、填挖尺寸、防止煤堆结构遭受破坏等。

煤堆施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、标高和边坡坡度等是否符合设计要求。平面控制桩和水准点也应定期复测和检查是否正确，并应在施工中注意附近的建（构）筑物、道路、桥梁、管线等发生沉降和变形，对其进行沉降和位移的观测。

8.6.2.4煤堆运输及压实：

清道和填煤，煤堆运输，全部安排自卸汽车运至施工现场填方处，我公司根据标段工程量，配备推土机进行推压，以提高工作效率，降低施工成本。其施工工序为：煤堆在最佳含水量下每填土0.3m用推土机推土平整催压→监理及甲方分层验收。

挖填施工工序：装载机挖、装→自卸汽车运输、卸→推土机平整催压和压路机碾压→监理验收。

8.6.2.5遇大型岩石处理方法：

装载机或装载机配自卸汽车运输的施工方案：装载机装自卸汽车，自卸汽车运输→堆土机平整催压→监理验收。

8.6.2.6注意事项

为确保土（石）方填筑质量，在土（石）方开工之前应完成试验的土（石）方压实试验，以确定土（石）方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及能够压实的压实厚度等。为土（石）方施工提供依据。

煤堆填筑施工中，用推土机催压和压路机碾压两遍压实，松铺厚度严格按试验厚度控制并以不超过30cm为宜，但同时也不得小于10cm。严格控制好煤堆含水量，含水量过大必须晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水到最佳含水量可夯实。

对于推土机无法压实的地方，则必须使用打夯机或其他有效夯实机具夯实。当地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶顶面作成2%－4%的内倾斜坡，再行填筑。

8.6.3.1推土机施工

推土机实际上为一装有铲刀的拖拉机。按铲刀的操纵机构不同，可分为索式和油压式两种。索式推土机的铲刀系借其本身自重切入土中，因此在硬土中切土深度较小。油压推土机的铲刀用油压操纵，能强制切入土中，切土较深，且可以调升铲刀和调整铲刀的角度，因此具有更大的灵活性。

推土机操纵灵活，运转方便，所需工作面较小，行驶速度快，易于转移，能爬30°左右的缓坡，因此应用范围较广。多用于场地清理和平整、开挖速度1.5m 以内的基坑，填平沟坑，以及配合铲运机、挖土机工作等。此外、在推土机后面可安装松土装置，破、松硬土和冻土；也可拆除挂羊足辗进行煤堆压实工作。推土机可以推挖一～三类土，经济运距100m 以内，效率最高为40m～60m。

推土机的生产率主要决定于推土机推移土的体积及切土、推土、回程等工作循环时间。为了提高推土机的生产效率，缩短推土时间和减少土的失散，常用以下几种施工方法：下坡推土：推土机顺地面坡度沿下坡方向切土与推土，以借助机械本身的重力作用，增加推土能力和缩短推土时间。一般可提高生产效率30%～40%，但推土坡度应在15%以内。

并列推土：平整场地的面积较大时，可用2台～3台推土机并列作业。铲刀相距15 ㎝～30 ㎝。一般两机并列推土可增大推土量15%～30%，但平均运距不宜超过50m～70m，不宜小于20m。

槽形推土：推土机重复多次在一条作业线上切土和推土，使地面逐渐形成一条浅槽，以减少土从铲刀两侧流散，可以增加推土机量10%～30%。

多铲集运：在硬质土中，切土深度不大，可以采用多次铲土，分批集中，一次推送的方法，以便有效地利用推土机的功率，缩短运土时间。

8.6.3.2单斗反铲推土机施工

可分为机械式和液压式两类。机械式推土机特点是：后退向下，强制切煤。其挖掘力比正铲小，能开挖停机面以下的一～三类煤堆。反铲挖煤机可以与自卸汽车配合，装煤堆运走，也可弃煤于附近。反铲挖煤机的作业方式有沟端开挖和沟侧开挖两种。沟端开挖，就是挖煤堆机在沟端，向后倒退着挖煤堆，汽车停在两旁装煤堆。此法的优点是挖煤方便，开挖的深度可达到最大挖煤堆深度。当其中宽度超过1.7 倍的最大挖煤堆半径时，就要分次开挖或按“之”字形路线开挖。沟侧开挖，就是挖煤堆机沿沟槽一侧直线移动。此法挖煤堆宽度和深度较小，边坡不易控制。由于机身停在沟边工作，边坡稳定性差，因此在无法采用沟端开挖方式或挖出的煤堆不需运走时采用。

8.6.4煤堆填筑与压实

为保证填方工程满足强度、变形和稳定性方面的要求，既要正确选择填煤的煤质，又要合理选择填筑和压实方法。

选择填煤应符合设计要求。如无设计要求，应符合下列规定：碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴；冻结或液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质粘土、淤泥和淤泥质土等一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位；含盐量符合规定的盐渍土，一般可以使用，但填料中不得含有盐晶、盐块或含盐植物的根茎。铺填时，大块料不应集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。填方内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大粒径不应超过设计要求。

填方前，应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制范围，铺土厚度和压实系数等参数。对于重要的填方工程或采用新型压实机具时，上述参数应通过填土压实试验确定。

填土施工应接近水平状态，并分层填土、压实和测定压实后土的干密度，检验其压实系数的压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。填土应尽量采用同类土填筑，如采用不同填料分层填筑时，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料，填方基土表面应作成适当的排水坡度，边坡不得用透水性较小的填料封闭。因施工条件限制，上层必须填筑透水性较大的填料时，应将下层透水性较小的土层表面作成适当的排水坡度或设置盲沟。

分段填筑时，每层接缝处应作成斜坡形，辗迹重叠0.5m－1.0m。上、下层错缝距离不应小于1m。

回填基坑和管沟时，应从四周或两侧均匀地分层进行，以防基础和管道在土压力作用下产生偏移或变形。

（4）填煤的压实方法:

填土压实方法有碾压、夯实和振动压实三种。此外，还可利用装载机压实。

填煤压实质量与许多因素有关，其中主要影响因素为：压实功、土的含水量以及每层厚度。

填煤压实后的密度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。当煤的含水量一定，在开始压实时，煤的密度急剧增加，待到接近煤的最大密度时，压实功虽然增加许多，而煤的密度则变化甚小。实际施工时，对于砂煤只需碾压或夯击2遍－3遍，对亚砂煤只需要3 遍－4 遍，对亚粘煤或粘煤只需5 遍－6遍。此外，松煤不宜用重型碾压机械直接滚压，否则煤层有强烈的起伏现象，效率不高，因此先用经碾压实，再用重碾压实就会取得较好的效果。

在同一压实功的作用下，填煤的含水量对压实质量有直接影响。较为干燥的煤，由于煤颗粒之间的摩阻力较大，因而不易压实。当煤具有适当含水量时，水起了润滑作用，煤颗粒之间的摩阻力减小，从而易压实。煤在最佳含水量的条件下，使用同样的压实功进行压实，所得到的密度最大。

为了保证填煤在压实过程中处于最佳含水量状态，当煤过湿时，应予翻松凉干，也可掺入同类干煤或吸水性煤料；当煤过干时，则应预先洒水润湿。

（三）铺煤厚度的影响煤在压实功的作用下，其应力随深度增加面逐渐减小，其影响深度与压实机械、煤的性质和含水量等有关。铺得过厚，要压很多遍才能达到规定的密实度，铺得过薄，则也要增加机械的总压实遍数。最优的铺煤厚度应能使煤堆压实而机械功耗费最少。可按下表选用填方每层的铺煤厚度和压实遍数压实机具、每层铺煤厚度、每层压实遍数（遍）。

（6）填煤压实的质量检查

填煤必须具有一定的密实度，以避免建筑物的不均匀沉陷。填煤密实度以设计规定的控制干密度或规定压实系数作为检查标准，利用填煤作为地基时，设计规范规定了各种结构类型、各种填煤部位的压实系数值。各种填煤的最大干密度乘以设计的压实系数即得到施工控制干密度。

填煤的压实后的实际干密度，应有90%以上符合要求，其余10%的最低值与设计值的差，不得大于0.08g/cm3，且应分散，不得集中。

检查压实后的实际干密度，可采用环刀法取样。其取样组数为：基坑回填每20m2－50m2取样一组（每个基坑不少于一组）；基槽或管沟回填每层按长度20m－50m取样一组；室内填煤每层按100m2－500m2取样一组；场地平整填方每层按400m2－900m2

取样一组。取样部位应在每层压实后的下半部。

8.7清道区排水措施、

在清道区四周设排水沟和阻水带，排水沟采用简易土沟槽，在水沟较低处设集水井，遇雨水或集水时采用排污泵引入厂区排水管网中。在场区内做好自然有组织排水，中部略高，四周略低，保证场内无积水。。

工程机械开挖煤堆在接近尾声时，用水平仪结合原标高控制点桩对场区进行标高竣工测量，并下钉木桩作出标志，采用推土机与人工进行高低找平，专人指挥运行施工，场区高差控制在±50mm内。山体高坎斜坡采用人工与挖机相结合进行修坡处理，以上在竣工交付时保证使甲方满意。

8.9回填区施工排水措施

①根据场区实际情况首先对场外排水系统改道，杜绝场区一切水来源，保证在回填施工时外界水源不进入场区内。

②场区排水系统改道完毕后，在场区内四周设置环形水沟，采用φ100排污泵抽水排出场区外，在淤泥区设置纵横交错临时排水沟，间距20米，在排水沟较低处设集水井，污水泵放在集水井中，在污泥区中心排水交错处设临时集水井用排污泵抽转出到场外，使其污泥区水浸干，利于下道清淤刮干工作，然后对底层碾压后再进入填煤工序。

③在清淤刮干或煤堆回填时，场区四周设排水沟和阻水带，随回填高度填加而提升，及时将场内积水和雨水利用排水沟排出场外，保证场区干燥无积水，使回填煤、清污不受雨水浸泡，不利于施工，不影响施工质量。

8.10修建临时施工路

因油库区车道部分属单车道，须修建临时让车位及回车位，便于车辆回车及会车，

道路宽4米，上铺炉渣处理。

回填区现有部分植被，在整道塑型前，为保证工程质量，必须将其铲除。植被采用装载机与人工配合铲除，对植被煤堆铲除300～500mm深，将植被、树草根拔出，人工清理收堆，汽车外运处理，减少基层土有机杂质，保证基层土与整道塑型结合压实符合要求，保证回填压实质量。

在污泥池塘水浸干后，采用推土机与挖机相结合进行淤泥清理刮干工作，施工时采用挖机开路，将推土机运行道路开出来，便于推土机施工。推土机先将部分较浅部位淤泥推向甲方指定的东边区域，在达到淤泥堆积最高限度即发生滑动时。采用挖机用整道塑型在分界处筑淤泥区围堰，土筑围堰标高与回填设计标高相同，宽6米，然后采用推土机装运淤泥至围堰边，挖机停在土堰上将其转出土堰内，经过自然沉淀后再用机械或人工赶平。

对过剩的淤泥采用汽车外运出场区处理，在装运时直接修建场内道路，汽车靠向污泥区采用挖机装运，在汽车料斗厢垫一层塑料薄膜布，保证装运出污泥不流淌在施工道路上，保证车辆运行道路清洁，汽车卸淤泥时方便，卸出不沾车厢底壁，淤泥清理完毕需进行报验，合格后方便能进入下一道整道塑型工序，保证整道塑型质量。

8.13整道塑型区交付验收

整道塑型区验收交付时，保证整个场区表面带自然排水系数千分之二，使整个场区表面不集水，场区平整度、标高控制符合甲方要求，验收合格。

9.1设置足够的排水设施，保证不破坏植被，防止水土流失。

9.2填筑做到随挖、随运、随填、随压，无松散煤堆堆积。

9.4不让施工占用的土地受到冲刷。

9.5开挖或填筑时采取防雨措施，设置截水沟，用彩条布或塑料布遮盖边坡，以防雨水冲刷坡面。

本工程施工受雨、暑季节影响，需做好相应的季节性施工防护措施。随时与气象部门联络，掌握气象情况，以便调整施工方法。

①熟悉当地地质情况，制定专项施工方案。

②在工程放线范围内设置临时排水沟，选择较深的基坑作为现场集水井。根据现场配备数

台Ф100泥浆泵将水排出场外。

③派专业电工随时检查检修用电设

备，以防设备浸水漏电，现场中、小型机械按规定加防雨罩或搭防雨棚，发现问题及时整改。

④遇雨时，在已填筑的土表面覆盖塑料薄膜，避免受到雨水冲刷而损坏内部质量，雨后继续施工时，应调整土质含水量。

⑤准备足够数量的雨具、工具，以备雨时应急之用。

用彩条布或塑料布遮盖边坡SY／T 6957-2018 海洋重磁勘探数据采集技术规程，以防雨水冲刷坡面。

⑦雷雨天气，搞好机械设备的接地工作，以防雷击。

①当气温高于38度时，必须严禁施工，并做好抗暑措施。

②夏季施工时，整道塑型质要适当洒水保持湿润。

③夏季施工时应注意安全问题，避免施工人员中暑和中毒。

④易燃易爆机具和气体不得放在阳光下暴晒。

DB32／T 2677-2014标准下载本施工平面布置图是根据工程施工需要及现场实际情况进行布置。