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1-8m钢筋混凝土框架箱涵预制施工方案

2.2主要技术条件 2

2.3主要工程数量表 2

3.1施工总体目标 2

JGJT379-2016 螺纹桩技术规程.pdf3.2施工组织机构 3

3.4沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 4

5.3机械设备准备 6

8.1涵身实测项目 14

8.2钢筋安装实测项目 14

8.3防水层实测项目 15

8.4施工注意事项 15

9.质量保证措施 16

9.1质量保证体系 16

9.2质量管理职责 16

9.3质量管理制度 16

10.安全保证措施 18

10.1安全保证体系及组织机构 18

10.2安全管理制度 19

10.3保证措施 20

11.文明施工及环境保护措施 29

框图一：质量保证体系框图 34

框图二：安全保证体系图 35

框图三：职业健康安全保证体系图 36

1.1、经批准的设计文件等。

1.2、施工规范及标准：

《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号文）

1.3、北京铁路局《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》（京铁师［2012］755号）

1.4、京铁劳388号文件

1.5、《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》（京铁建[2012]144号）

1.6、建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。

1.7、我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

地质情况：框架涵基底置于新黄土上，地基容许承载力[σ]=140Kpa。

线路级别：既有XX线、XX新增二线为国铁Ⅰ级，轨道标准：XX线铺设无缝线路，钢轨60Kg/m；

轨道类型：本框架涵采用有砟轨道。

框架桥身钢筋：HRB335

框架桥刃角C35混凝土

框架顶C40钢筋纤维混凝土保护层

框架两侧刷聚氨酯防水涂料

（1）杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；（2）杜绝从业人员责任重伤以上事故；（3）杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。

（1）主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%；（2）基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；（3）杜绝建设工程质量较大及以上事故，避免一般质量事故。

2013年12月1日开始施工，12月31日预制完成。

严格按照设计要求，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，建设绿色环保工程。

工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，建设安全文明标准工地。

职责：负责本工程施工方案的编制、审核、报批并对全体施工人员进行技术交底；负责本工程施工现场解决技术问题。

职责：负责本工程测量工作。

职责：负责本工程施工方案安全措施的审核；负责本工程全部施工人员的安全培训；负责进行安全交底和防护备品的准备；负责本工程质量控制以及质量状态监控。

职责：负责施工人员的后勤保障工作；负责路局、建指、设备管理单位的接待；负责施工车辆的调配；负责施工现场的宣传、发动工作。

职责：负责本工程施工物资材料的准备和运输工作；负责本工程施工机械设备的准备和到位。

框架涵涵架子队负责人：

职责：负责经现场施工负责人指派范围内的具体工程施工。

3.4沿线水源、电源、燃料等可利用的情况

本框架涵施工，用水主要是注浆加固，此框架涵洞离村庄约200m，计划直接利用村庄生活用水；用电主要是涵洞顶进及照明，采用当地村庄电力。

工地附近汽油、柴油等供应充足，满足施工需要。

既有线路为XX铁路正线（单线）。线路运输为客货共运。

开工日期拟定于2013年12月1日，竣工日期拟定于2013年12月31日，总工期31天。

根据建指总工期及节点工期要求，结合项目部现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程的施工经验的实际情况，该框架涵计划于2013年12月1日进场准备，2013年12月31日竣工总工期31天，具体安排如下

涵洞计划于2013年12月1日进场,2013年12月31日竣工,总工期31天。

（1）施工前与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况，并与设备管理单位签订施工配合协议。

（2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取仪器探测或人工开挖探槽，探沟深度不小于1.2m，探清管线数量及线路走向，并在设备管理单位人员监护线对管线标识并进行防护。

（1）根据现场情况编制施工方案，报审及开工报告批复。

（2）根据施工方案编制现场施工技术交底。

测量放样，在钢轨外标明线路加固范围及涵洞中心线。

测量并记录既有线路及涵洞主体标高，以备框架涵顶进过程中实时观测。

施工前，进场设备数量和性能应满足施工需要，并经监理检查验收。拟投入框架框架涵施工的机械设备见表2所示。

表2施工主要机械设备配置表

额定功率（KW）（t）

15716819052

负责现场的施工管理工作

13373307679

负责结构的几何尺寸、模板钢筋的检查、混凝土浇筑的过程控制和报验工作

1331310886113363067578

15128094158

18653531782

负责现场的安全质量工作

13230056257

负责现场物资的及时供应

15716819039

负责现场的车辆调配问题

15716817786

掌握行车情况，通知现场

施工前对项目部、架子队人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线安全施工常识、安全施工注意事项等，培训合格后，持合格证上岗。

方案评审→签订安全协议→现场确认→既有路基边坡防护→基坑放样→基坑开挖及滑床板施工→框架桥施工→附属工程施工。

开挖工作坑及框架涵预制施工,属于临近既有线C类施工｡

施工前疏通好路基侧沟,使原排水系统畅通,施工场地影响的,进行改沟｡开挖基坑前在基坑外侧设明沟挡水及边沟引排水,以防地表积水汇入预制场地｡基坑内设汇水明沟和集水井,抽水泵抽排明水｡

基坑采用人工配合机械开挖,机械开挖至基础面以上0.2m时,采用人工开挖､整平后制作工作坑底板｡

混凝土施工利用就近的拌合站集中拌和,混凝土搅拌车运输,混凝土泵车入模｡钢筋在钢筋加工厂集中加工,用平板车运至施工现场,进行绑扎成型｡模板采用定型钢模板｡

新建涵施工程序:基坑放样→开挖基坑→制作工作坑底板→绑扎箱体底板钢筋､支立模板､浇注砼→绑扎边墙钢筋､支立模板､灌注混凝土→支立顶板模板､绑扎钢筋､浇注砼→制作防水层｡

混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,混凝土泵车入模｡箱身混凝土分三次浇筑完成,底板及部分边墙､部分边墙､顶板各一次,上部混凝土灌注施工,在下部混凝土达到设计强度的50%后方可进行｡

拆除顶板模板时,混凝土强度应符合设计要求｡

(2)钢筋加工质量要求及标准

钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求；受拉热轧光圆钢筋末端作成180°的半圆形弯钩，弯曲直径不小于2.5d，钩端留不小于3d的直线段；受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，弯曲直径不小于5d，钩端留不小于3d的直线段；弯起钢筋弯成平滑的曲线，半径小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）；光圆钢筋制成的箍筋不小于箍筋直径的2.5倍，平直部分的长度不小于箍筋直径的5倍；弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。

钢筋安装：钢筋与模板之间用塑料垫块支垫，或采用强度不低于设计的混凝土垫块，垫块互相交错，分散布置。绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高钢筋刚度。

模板支架系统设置，桥内采用钢管脚手架满堂搭设支架，桥两侧采用钢管脚手架支撑，内外膜之间采用带垫块的钢筋支撑，用竹胶板做模板，模板外设置水平10×10cm方木和竖向15×15cm双拼方木背杠。

支架搭设的施工方法：钢管脚手架按纵横向间距60cm、步距60cm搭设钢管脚手架，并按桥身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上。

墙身内外膜之间用φ20钢筋和梅花形砼垫块设置支撑杆，桥身上部内外膜之间在距顶板底124cm处设置一排拉杆，间距为1.8m。墙身外侧设置钢管斜杆支撑，支撑基础需斜撑与背杠、木板之间用楔形木块塞填牢固，并用爪钉固定。

拼装到顶层立杆后，装上顶层可调天托，并依设计标高将各天托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于天托可调上。

支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后拼装底板模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。

墙身内外膜水平加强10×10cm方木水平设置，竖向间距30cm布置；背杠用15×15cm方木竖向设置，顺涵洞方向间距60cm布置。

顶板、墙身模板均采用竹胶板。墙身立模前需对模板表面进行仔细清理，并均匀涂刷脱模剂，严格控制模板平整度。模板质量控制标准见下表所示：

2m靠尺和塞尺不少于3处

顶模采用挂线立模，满堂脚手架支撑，底座放置在已完成的底板上，脚手架顶托上摆放纵横方木，顶板下层方木为15×15cm，顺线路方向间距60cm布置，上层方木为10×10cm，顺涵洞方向间距30～35cm布置。方木上铺模板，并注意模板拼缝应纵横一条线。模板接缝处要求使用双面胶将其封上。严格控制各部位标高及尺寸，自检合格后报监理工程师检验。

考虑1.5cm预留沉降量，在浇筑过程中，技术人员应加强模板系统监控，并按设计进行沉降观测。

模板加强和背杠方木应平直，无油节，扭曲变形、有油节和腐烂的方木严禁用于桥体模板加固。

所有模板均顺桥体方向横向设置，桥身上部及顶部立模时上部第1层模板应向延伸10cm，已浇混凝土，并用在其下边10cm内均匀涂抹一层0.5～1.0mm厚干净黄油，防止上部混凝土浇筑时串浆污染下部已浇筑混凝土。

立模时要保证沉降缝的位置准确，严格按设计图纸设置，一道沉降缝为3cm宽，要求沉降缝竖向贯穿整个桥体。

混凝土灌注前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，接茬面应进行清理、凿毛、冲洗干净。灌注施工前，应严格检查模板几何尺寸及其支撑的可靠程度。经隐蔽检查后方可灌注。

砼在砼搅拌站统一拌制，砼罐车运至工地，泵车输送砼入模，插入式振捣器振捣。灌筑前要详细检查各部位的预埋件数量及安装位置是否正确无误。

底板、墙身、顶板砼浇筑：框架涵砼分二次完成，底板和边墙下部50cmm高度范围内砼一次整体灌注，边墙上部和顶板砼一并浇注，混凝土用泵车泵送料入模灌注。在基底垫层施工结束并经检查合格后，即可进行涵身和顶板钢筋砼的浇注施工。

砼搅拌运输车运至施工现场，泵车送料入模，施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，振捣混凝土上层时，插入下层混凝土5～10cm，每处振动完毕后边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。振动时避免振动器碰撞模板。插入点均匀排列，排成“行列式”或“交错式”。混凝土须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。振捣过程要严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。

浇筑混凝土期间SL 696-2014标准下载，设模板工随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完成后，及时作抹面处理。并进行覆盖保湿养护，防止表面产生裂缝。砼浇筑完毕，待强度大于5Mpa，且能保证砼表面及棱角不因模板拆除损坏时方可拆除；模板拆除的顺序和方法，应遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。

混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。洒水养护时间一般为7昼夜，每昼夜洒水数次应以保证保持混凝土表面处于湿润状态为度。

防水层由低处向高处铺设，涂铺时，两块防水布料间搭接宽度不少于20厘米，并应与防水涂料粘结牢固，铺好后，将其扫平直至涂料与布面充分粘结为止，布面不得有皱折、鼓泡，接口不严或边缘翘边等现象，涂层未干时不得脚踏，擦碰，并防止雨淋。在降雨或刮五级以上大风时，不得施工。

防水层施工完毕，应通过监理工程师检查确认合格后及时按设计要求施工混凝土保护层。

涵后回填按设计要求填料进行填筑施工。两侧涵背回填分层对称进行，防止偏压。框架桥附属铺砌工程由专业的浆砌队伍完成。在施工过程中注意结构尺寸及浆砌质量，附属浆砌采用挤浆法，平缝凹槽工艺完成，做到内实外美。

表5.涵身质量控制标准

边翼墙，中墩距设计中心线位置

沉阳某公园景观施工组织设计顶板、底板、边墙、盖板各检查2处