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高速公路路基、桥梁各工序施工工艺、工法1.1.1施工工艺 4
1.1.2施工工法 5
1.1.2.1基坑开挖 5
DB15／T 2005-2020 干湿指数气候类型等级.pdf1.1.2.2涵基、涵台施工 5
1.1.2.3盖板、拱圈施工 6
1.2.1施工工艺 7
1.2.2施工工法 7
1.3.1施工工艺 9
1.3.2施工工法 10
1.3.2.1施工准备 10
1.3.2.2路堤填筑 11
1.3.2.3土工格栅处理 12
1.4.1施工工艺 13
1.4.2施工工法 13
1.4.2.1施工准备 13
1.4.2.2开挖顺序 14
1.4.2.3土方开挖 14
1.4.2.4石方开挖 15
1.4.2.5高边坡监测 16
1.5半填半挖施工 17
1.5.1施工工法 17
1.5.1.1半填半挖处理 17
1.5.1.2填挖交界处理 17
1.5.1.3低填浅挖路基处理 18
1.6路基强夯施工 19
1.6.1 施工工艺 19
1.6.2施工工法 19
1.6.2.1施工参数确定 20
1.6.2.2操作方法 21
1.7.1施工工艺 23
1.7.2施工工法 24
1.7.2.1拱形护坡施工 24
1.7.2.2浆砌片石挡土墙 24
1.8.1施工工法 25
2.1、挖孔桩施工 26
2.1.1施工工艺 26
2.1.2施工工法 26
2.1.2.1施工准备 26
2.1.2.2挖孔作业 27
2.1.2.3护壁施工 28
2.1.2.4终孔处理 28
2.1.2.5钢筋制作及安装 28
2.1.2.6混凝土浇注 29
2.2、钻孔桩施工 31
2.2.1施工工艺 31
2.2.2施工工法 31
2.2.2.1钢护筒埋设 31
2.2.2.3泥浆调制 32
2.2.2.4钻孔 32
2.2.2.5清孔 33
2.2.2.6钢筋笼的制作与安装 33
2.2.2.7灌注水下砼 33
2.2.2.8桩头凿除 35
2.2.2.9桩的质量检测 35
2.3、承台、系梁施工 36
2.3.1施工工艺 36
2.3.2施工工法 36
2.3.2.1承台 36
2.3.2.2钢筋及模板 37
2.3.2.3砼的浇注 37
2.4墩柱、肋板施工 39
2.4.1施工工艺 39
2.4.2施工工法 39
2.4.2.1模板制作 39
2.4.2.2立柱预埋钢筋的设置 40
2.4.2.3立柱钢筋笼制作安装 40
2.4.2.4模板的安装 40
2.4.2.5立柱混凝土浇注 41
2.5.1施工工艺 42
2.5.2施工工艺 42
2.5.2.1托架施工 42
2.5.2.2安装底模 44
2.5.2.3吊装钢筋骨架 44
2.5.2.4立侧模 44
2.5.2.5浇筑混凝土 44
2.5.2.6拆侧模 45
2.5.2.7砼养护 45
2.5.2.8拆底模、落支架 45
2.6.1施工工艺 46
2.6.2施工工法 46
2.6.2.1钢筋制作和安装 46
2.6.2.2波纹管安装 47
2.6.2.3模板施工 48
2.6.2.4混凝土施工 49
2.6.2.5拆模 50
2.7预应力张拉、压浆 51
2.7.1施工工艺 51
2.7.2施工工法 52
2.7.2.1预应力张拉 52
2.7.2.1.1波纹管的制作及安装 52
2.7.2.1.2钢绞线制作及安装： 52
2.7.2.1.3预埋件安装 53
2.7.2.1.4预应力张拉 53
2.7.2.2预应力管道压浆 54
2.7.2.2.1准备工作 55
2.7.2.2.2真空辅助压浆主要设备 55
2.7.2.2.3浆体的技术要求 55
2.7.2.2.3、封锚 58
2.8、T梁安装 59
2.8.1T梁安装工艺 59
2.8.2施工工法 59
2.8.2.1T梁安装顺序： 59
2.8.2.2架桥机过孔 60
2.9湿接头施工 62
2.9.1施工工法 62
2.9.1.1准备工作 62
2.9.1.2绑扎钢筋 63
2.9.1.3连接波纹管并穿塑料管 63
2.9.1.4安装模板 64
2.9.1.5湿接头、横隔板、湿接缝施工 64
2.10、桥面铺装 65
2.10.1施工工序 65
2.10.2施工工法 65
2.11护栏施工 67
2.11.1施工工法： 67
路基、桥梁各工序施工工艺、工法
本合同段起讫里程K60+100—K64+000，全长3.9km，整体式路基宽度26m，分离式路基宽13m，设计时速为100km/h，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。计划工期22个月。主要实物工程数量有桥梁1792.5m/6座（全幅），其中特大桥1448.5m/1座（全幅），大桥344m/2座（单幅），跨线桥57m/1座（全幅），A匝道桥277m/1座，改移道空心板桥156m/1座，涵洞13座，正线路基2265m/4段，匝道3520m/6条。
含正线及互通路基挖、填方
6×30米预应力砼T梁、柱式墩、桩基础、最大墩高为13.7米。
5×30米预应力砼T梁、柱式墩、桩基础、最大墩高为11.9米。
9×30米预应力砼T梁、柱式墩、桩基础、最大墩高为17.1米。
17+23+17米预应力钢筋混凝土现浇箱梁、柱式墩、桩基础、最大墩高为6.6米。
12×13米预应力砼空心板梁、柱式墩、桩基础、最大墩高为4.4米。
其中钢筋砼盖板涵2座、钢波纹管涵4座、拱涵6座。
1.1.2.1基坑开挖
开挖量大的土质基坑采用人工配合机械开挖；石方开挖的则采用爆破施工。机械开挖土质基坑时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖找平，并由人工对基底面进行夯实。
1.1.2.2涵基、涵台施工
1.1.2.3盖板、拱圈施工
本标段内的涵洞盖板均采用现浇工程，每道盖板分开浇筑，支撑采用碗扣式脚手架，间距为90*90cm，顶面采用10*10cm和5*5cm的方木铺垫，保证施工点受力均匀。模板采用小块钢模。
1、用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含草根、腐植物或冻土块等杂物。回填的填料要符合相关规定。
3、构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
4、基坑回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应挖成台阶，以便于保证回填质量。
5、回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
6、填筑是要设专人负责，每一构造谁负责回填明确。
7、不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土药经过选择，含水量要接近最佳含水量。
8、回填高度要按设计图及相关规定施工，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填的高度。
9、波纹管涵顶部回填土高度必须大于50cm时方可放行车辆，车辆通过波纹管涵要放慢速度和避免压坏波纹管涵。
10、每层回填都要做压实度检验，压实度检测记录必须和填筑高度相等，并符合技术规要求。
1.3.2.1施工准备
1、认真组织技术人员核对设计文件，包括地形、地质资料，交接线路中桩；
2、进行线路贯通测量和横断面复测，并绘制实测路基施工断面图报监理工程师审批，核对无误后，放出线路中桩、边桩。
3、清除表层土和软塑土层。
4、底部开挖成台阶状，台阶宽度2~4m，并设4%反坡。
1.3.2.2路堤填筑
主要采用挖方弃碴（土石混合料）作为填料，石料最大粒径小于500mm，分层铺筑，均匀压实，下路堤每层压实厚度小于400mm，填料最小强度（CBR）为3%，压实度不小于93%；上路堤每层压实厚度小于300mm，填料最小强度为4%，压实度不小于94%。
碾压使用18t以上重型压路机分层压实，压实的遍数由试验路段试验并经监理工程师认可后的遍数确定，压实度由压实遍数控制。碾压时压路机应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压路机的运行路线应从路缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。路基填筑时经常检查填料的含水量，并根据需要采取相应的措施。
路基压实度及最小强度要求
路面底面以下深度（cm）
为保证路基压实度，路堤两侧超宽填筑50cm，路基填筑完成后进行削坡处理。
1.3.2.3土工格栅处理
本段填方路堤同时也是陡坡路堤，为确保路基稳定，设置了护脚墙及双向土工格栅处理。
格栅采用双向土工格栅，路堤范围内满铺，层间距为80cm。格栅幅与幅之间应搭接20cm，搭接处用尼龙绳将其拴紧。格栅铺设时应尽量拉紧，必要时可用插钉将格栅固定于填土表面。土工格栅铺设时必须充分展开，各小格形成围合的最大面积。铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物，在距格栅8cm以内的填料，其最大粒径不得大于6cm。施工车辆与格栅间的填土厚度最小15cm，不能直接碾压在土工格栅上；土工格栅应根据当日的施工用量铺设，不宜长时间（一般为48小时）爆晒于阳光下。
格栅施工工序为：铺设土工格栅→拉紧并固定、搭接→铺土碾压→反卷土工格栅（反卷厚度为40cm，长度为200cm）→进入正常施工。路堤边坡超填50cm，路堤填筑后修饰坡面，采用衬砌拱植草护坡。
1.4.2.1施工准备
1、清理施工现场，清除路基用地范围内的树木，
2、现场复测横断面，根据实际横断面及设计高程准确放样开挖边线，每10m布置一个开挖边线桩，在变坡点加设边线桩，并用石灰连成线标明开挖轮廓。
3、施工浆砌片石截水沟，截水沟设于开挖线外5m，同时做好沿线以及路基的临时排水设施。
4、根据挖填数量作好土石方的调配。
1.4.2.2开挖顺序
高边坡开挖按照下图所示顺序分层分台阶进行开挖，每层台阶高3~4m。运输通道随路基开挖同步下降，并保持与弃土场的连接。
1.4.2.3土方开挖
采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。在开挖过程中，根据设计断面不断检查校正。开挖时，边坡预留20cm，由人工修整成型，边坡表面削齐拍平。
1、清理树根、杂草及地表土，外运至指定弃土场，避免混入填料中。
2、土方开挖均自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
3、路基开挖中，如遇土质变化影响边坡稳定的情况，及时上报监理工程师，待制订新的方案后方继续施工。
4、路堑路床的表层下若为有机土或难以凉干压实的土，均要清除换填。
5、土质路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。
1、精确测量放样，随时检查、复核，有记录，不超挖、不欠挖。
2、按试验确定数据预留压实的下沉量，不得扰动原状土。
3、土质路床按试验确定的碾压遍数进行碾压，碾压密实度＞96%。
4、边坡表面削齐拍平，轮廓鲜明，线条顺直。
5、成型路堑线顺、直，面平，临时排水设施完善。
1.4.2.4石方开挖
根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，软石和强风化岩石采用挖掘机开挖，不能使用机械直接开挖的石方采用爆破法开挖。
光面爆破作业技术要求：
1、炮孔布置：沿地面光面线布孔，钻孔倾角同开挖边坡率i保持一致，所有光面爆破孔要保证孔位准确无误，在三维空间内各向投影均应满足设计要求。
4、为使边坡得到更好的保护，光面缝应比爆破孔深并在主爆区前端具有一定的超前长度，通常情况下，光面缝深度为炮孔深度与保护层深度之和；光面缝的超前长度以主爆区造成的破坏范围的大小为标准，采用开挖区最大药包直径的60~100倍进行控制。
1.4.2.5高边坡监测
对挖方边坡高度大于30m的地段，按设计在边坡主要设计断面放坡平台上布置监测桩并加强观测。每开挖一级后及时对坡面、坡顶观测，判定边坡稳定后施工防护工程，再作下一步开挖，发现问题及时反馈设计院以采取措施，确保施工安全。
1.5.1.1半填半挖处理
当挖方区为土质时，采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内的土体超挖回填碾压，或者将挖方区土体全部挖除进行回填；当为石质时，采用填石路堤。
1.5.1.2填挖交界处理
填挖交界处尽可能采用碎石填筑，同时设置纵、横向排水渗沟。必要时采用冲击碾压或强夯进行增强补压，以消除填挖间的差异变形。填挖交界处由于填方沉降，导致填挖交界处路基开裂，设计在填挖交界处开挖回填碎石处理。填挖交界处过渡区的填料质量适当提高，压实度比相应层的压实度提高1~2%，必要时采取强夯或冲击碾压。填筑时必须从底部开始按填筑厚度开始挖台阶，逐层向上填筑；按每层填方量控制开挖，不能将大量挖方堆积至填方底部，影响分层填筑。
1.5.1.3低填浅挖路基处理
填土高度小于1.5m的低填路基，应超挖至1.5m的深度，填前碾压后换填碎石土并进行压实处理，压实度≥96%。
浅挖路基因其开挖深度较浅，所以路床一般为土质或全风化石质路床，应在路槽下超挖80cm，填前碾压后换填碎石土并进行压实处理，压实度≥96%。
1.6.2.1施工参数确定
强夯施工参数根据本工程场地的地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，在现场选取长度不小于50m的片区试夯，以确定相应的施工参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。
⑴.单点夯击能：采用4000KN.m。
⑵.夯击次数：应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。设计采用4击。夯击遍数采用主夯、满夯三遍：
第一遍：主夯，按规定间距，正方形布置；
第二遍：在各主夯点位中间穿插进行；
第三遍：满夯，采用夯点彼此搭接1/4连续夯击。
⑶.夯击间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。
⑷.夯点布置及夯距：根据设计图纸，夯击点按正三角形布置。第一遍的夯点间距为4.5m，使得深层土得到加固；第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间；第三遍夯击点间距可适当减小。
⑸.夯锤提升高度10m
以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整以满足工程所需。
1.6.2.2操作方法
⑴.清理并平整施工场地，强夯区域两边挖临时排水沟。
⑵.标设第一遍强夯点位置，并测量原地面高程。
⑶.起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置。
⑷.测量夯前锤顶标高。
⑸.将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊勾钩，测量夯锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。
⑹.重复步骤5，按设计规定的夯击资料及控制标准，完成一个夯点的夯击。
⑺.换夯点，重复⑶~⑹步骤，完成第一遍全部夯点的夯击。
⑻.用推土机将夯坑填平，并测量场地面高程。
⑼.在规定的间隔时间后明珠花园东区高层1#楼工程泵送混凝土施工方案，按上述步骤依次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
⑴.强夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有地下障碍物和地下管线。
⑵.强夯起重机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度的要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。安全装置采用在臂杆的顶部用两根钢丝绳锚系到起重机前方的推土机上，不进行强夯施工时，推土机可作平整场地用。
⑶.强夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制，夯击深度用水准仪测量控制。
⑷.每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土石把夯坑整平DG∕TJ 08-2049-2016 顶管工程施工规程，方可进行下一遍夯击，施工平均下沉量必须符合设计要求。
⑸.强夯时，首先检测夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。