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40×20m钢筋砼连续箱梁桥现浇箱梁支架模板施工方案

一、编制说明及编制依据 3

3.1施工进度计划 3

3.2机械配备计划 4

3.3材料供应计划 4

某集团有限公司热电三期建筑安装工程技术标函施工组织设计3.4劳动力需求计划 5

四、总体计划及部署 5

5.1施工工艺流程 6

5.2基础平整及处理 6

5.7钢筋加工及安装 12

5.8混凝土浇筑及养护 12

5.9支架模板施工检查及验收 12

六、施工质量安全保证措施 13

6.1建立施工区域管理人员组织机构 13

6.2支架施工安全管理措施 14

6.3钢筋、模板、混凝土施工技术措施 16

6.4施工应急预案 17

七、季节性施工措施 19

7.1雨季施工措施 19

7.2冬季施工措施 19

八、环境保护措施 20

九、文明施工措施 21

9.1建立文明施工管理组织结构 21

9.2文明施工措施 21

10.1荷载计算 22

10.2底模受力验算 23

10.2.1荷载组合计算 23

10.2.2强度计算 23

10.2.3扰度计算 24

10.3纵梁方木计算 24

10.3.1强度计算 25

10.3.2扰度计算 25

10.4横梁方木验算 26

10.4.1强度计算 26

10.4.2扰度计算 26

10.5碗扣支架验算 27

10.5.1支架受力计算 27

10.5.2稳定性验算 27

10.5.3抗倾覆稳定性验算 28

10.5.4地基承载力验算 28

10.6腹板侧模验算 28

10.6.1腹板侧模验算 28

10.6.2侧模模板受力验算 29

10.6.3背肋方木受力验算 29

危险源识别/风险评价表 31

十二、图片（场地原始原貌） 34

（1）、北京西路XX隧道右转匝道桥桥型布置平面图

（2）、北京西路XX隧道右转匝道桥桥型布置立面图

（3）、北京西路XX隧道右转匝道桥板平面布置图

（4）、北京西路XX隧道右转匝道桥立面图

（5）、北京西路XX隧道右转匝道桥剖面图

（6）、钢筋加工场地及混凝土浇筑施工场地布置图

一、编制说明及编制依据

本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上,结合现场实际情况，根据该工程特点、现场情况和当地水文、地质条件和施工环境条件，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年从事高等级公路以及市政道路建设所积累的支架模板施工经验，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。

(1)北京西路XX隧道东侧右转匝道工程匝道桥施工图。

(2)业主及监理下发的相关要求。

(6)《钢结构设计规范》。

(7)《路桥施工计算手册》（周水兴等编著）。

（8）建质[2009]87文件。

(9)对施工现场的实地调查情况。

(10)相关的设计、施工规范及计算手册（包括地勘报告）。

北京西路XX隧道东侧右转匝道工程匝道桥，为40×20m钢筋砼连续箱梁桥，全桥长85.84m，箱梁等截面箱梁，梁端支点设有端横梁（B＝1.5m）,中支点设有中横梁(B＝2.5m),每跨中设有1道横隔板(B＝0.3m)。箱梁为单箱两室断面，梁高1.4m等高，箱梁顶宽7m，底宽7m，悬臂长度0.5m，板端部厚0.2m，根部厚0.6m，腹板宽0.5m，支点处加宽0.7m。顶板厚0.22m，底板厚0.25m。

北京西路XX隧道匝道桥现浇箱梁暂定开工日期为2015年01月03月，实际开工时间根据现场施工情况再作调整。各工序进度安排见表1（施工进度计划表）。

2014年11月25日

2015年01月23日

2014年11月25日

2014年11月30日

砼浇筑基础换填在此之前完成

2014年12月01日

2014年12月20日

2014年12月21日

2014年12月26日

2014年12月27日

2015年01月01日

采用水箱预压（加载3次，每次12小时）

2015年01月02日

2015年01月03日

2015年01月04日

2015年01月06日

2015年01月07日

2015年01月10日

2015年01月11日

2015年01月12日

2015年01月13日

2015年01月14日

2015年01月22日

2015年01月23日

为满足我项目部金朱路跨线桥支架模板现场施工要求，现配置机械设备见表2（主要机械设备表）。

表2主要施工机械设备表

LG（龙工）523A6

根据匝道桥实际施工情况，现拟支架模板工程数量见表3（支架模板主要材料数量表）。

表3支架模板主要材料数量表

松木，150×100mm

松木，100×100mm

3.4、劳动力需求计划

根据施工进度要求，分工序组成5个施工班组，各班组工作内容及计划人数见表4：《劳动力计划表》。

根据本项目工程的工程结构以及施工现场的场地现状，本支架采用碗扣式满堂支架。地形呈梯步状，因此地基处理分四段实施，每段的宽度大于12m（结构宽度8m，脚手架搭设10m，地基处理及找平层12m）。K0+000.00～K0+040.0为第一段，该区域积水严重（原址为池塘）必须采用清淤、块石换填处理的措施；K0+040.0～K0+058.00段为第二段，该区域为现在是施工便道，吊车、50t的运输车每天至少通过20遍，因此该部位将一小块区域挖出并采用石渣回填、压路机碾压，达到压实系数要求（0.96）同时达到地基预压标准及要求后进行找平硬化；K0+058.0～K0+078.00段为第三段，该区域基准面以下1.5m均为软土层，将软土层挖出换填成石渣并分层碾压达到地基承载要求,K0+078.0～K0+095.7段为岩石斜坡，该段采取梯步找平法进行施工。

找平垫层宽度12m，厚度200mm，混凝土标号C30，无需收面，拉毛即可。

找平层以上采用碗扣式钢管脚手架搭设支架，支架立柱顺桥向间距为60cm，横桥向间

距60cm，翼板立柱按照60cm（横向）×60cm（纵向），中横梁、端横梁及横隔板处60cm（纵向）

×30cm（横向），靠近腹板边和渐变段立杆间距为60cm（纵向）×30cm（横向），竖向步距为1.2m。

支架上下设置顶托、底托，顶托、底托调高度控制在5～20cm之间。底托置于15cm×10cm的方木上，方木顺桥方向铺设，大面朝下。

支架布置详见《北京西路XX隧道右转匝道桥支架立面图》。

由于场地受限，所有建筑材料无法正常运输至场内，吊车无站位场地等诸多因素，必须在施工场地内规划一块场地，做为钢筋加工区以及混凝土泵车、吊车吊装区域。详见《附图6：钢筋加工及混凝土浇筑施工场地布置图》

施工工艺技术、质量要求

匝道桥因墩柱高度不均（其中0号19m，1号17m，2号18m，3号11.5m，4号为桥台），支架搭设离地面高度为2～17m，现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架。箱梁混凝土浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板（与翼缘板相交位置），第二次浇筑箱梁剩余部分。

现浇箱梁支架模板施工工艺流程：施工准备→测量定位→支架基础处理→承载力检测

→支架安装→支架检查→安装底模→支架预压→预压卸载及标高调整→钢筋绑扎→安装侧模

→第一次砼浇筑及养护→安装箱室顶模及翼缘板底模侧模→钢筋绑扎→第二次砼浇筑及养护

5.2、基础平整及处理

根据地质情况我项目决定分四个区域段分块处理：

第一段：K0+000.00～K0+040.0为第一段，必须采用先抛石挤淤后采用石渣回填碾压处理的措施（换填深度保证在5m以内,宽度大于2倍支架宽度,以确保客观存在力范围基础稳定）。换填时按照规范要求进行分层碾压（平碾时分层厚度保证在250～300mm范围内），每回填碾压一次报请监理见证取样做一次压实试验，下层回填检测未通过禁止进行上层回填及碾压。（抛石挤淤部分已在08月03日前实施了将近4m，根据施工现状再石渣回填碾压2m）

第二段：K0+040.0～K0+058.00，该段为施工便道（原有居民区道路），吊车、50t的运输车每天至少通过20遍，因此该部位将局部区域（比如柱间的死角）挖出，重新回填，靠近墩柱范围内的死角压力机无法碾压到的区域采用人工打夯机反复夯实，夯实碾压完成后监理见证并请检测单位做地基承载检测,检测通过后方可进行找平层的硬化施工。

第三段：K0+058.0～K0+078.0段为原有整体式台阶，回填料大部分为软土、湿土，不能达到承载以及碾压要求。因此，将该区域软土、湿土下午2m再采用石渣分层碾压。

第四段：K0+078.0～K0+095.7岩石斜坡，该区域分两部分处理，第一部分浆砌挡墙围堰后中间回填石渣夯实；第二部分将斜坡岩石凿除，水平方向采用围堰防护后再混凝土硬化找平。（横向围堰长度12m；竖向围挡长度17.3m、高度平均1.5m，宽度均为1.5m）

为确保地基部分以及换填部分不发生变形、侧移、断面滑坡，我单位确定将各台阶断面做挡墙围堰处理。地基处理完成后，再在支架范围内浇筑20cm厚的C30砼作为支架的找平层（找平层无需刻意收面，压光，直接拉毛即可）具体施工规划详见《北京西路XX隧道右转匝道桥支架剖面图》。

施工区域在秋冬季雨量较大，在支架四周设置排水沟，排水沟尺寸为30cm×40cm（高×宽），以防止地表水侵入基础。

本桥支架宽度为10m，立柱顺桥向间距为60cm，横桥向间距60cm，翼板立柱按照60cm（横向）×60cm（纵向），中横梁、端横梁及横隔板处60cm（纵向）×30cm（横向），靠近腹板边和渐变段立杆间距为60cm（纵向）×30cm（横向），竖向步距为1.2m。

支架布置详见《北京西路XX隧道右转匝道桥支架立面布置图》。

根据《XX隧道右转匝道桥桥型布置平面图》，测量人员用全站仪放样对称中心线，并用白灰撒上作为标志。现场技术员根据《XX隧道右转匝道桥桥型布置立面图》对称中心线，向两侧对称布设立杆位置，并用白灰撒上标志。

根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用15cm×10cm的方木。立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，无悬空现象，腹板和横隔梁正下方要布置立杆。方木间距根据地基承载力适当调整。

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。支架立杆严格按照既定参数进行，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。扫地杆高度不大于20cm，上托悬臂长度不大于20cm，同时最顶层水平杆至上托顶面高度不超过60cm。

安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与立杆连接。剪刀撑设置纵向每隔5排、横向每隔6排立杆设支架按规定设置扫地杆，距离底托20cm。墩台处，用水平杆与墩台两侧立杆连接，形成井字。

支架进场后，应派人按照规范要求对支架干件及连接件进行验收，对不合格的杆件及连接应及时清退，严禁使用严重锈蚀、严重弯曲等不合格杆件及配件。排架在搭设和施工过程专设一名安全员进行监管。

碗扣式钢管支架安装施工要求：

a、支架安装必须按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性，按箱梁施工方案要求进行搭设。

b、支架安装可从箱梁一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进，应从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。

c、在其上铺设15*10方木，在方木上搭设可调支座（地托），再在上面搭设碗扣式支架。

d、用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。

e、碗扣式支架的底层组架最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量，要严格控制组装质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度（对曲线布置的支架应保证立杆的正确位置）；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）；同时应逐个检查立杆底脚，并防止所有立杆悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。

f、支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h为立杆高度）；水平杆水平度符合本款（e）项的规定；对于直线布置的支架，其纵向直线度应小于L/200（L为纵向水平杆总长）。

g、顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm。

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在5～20cm。

5.3.5、纵横梁方木以及模板梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木横梁，在横梁上安放10×10cm的纵梁方木，间距30cm。模板表面必须平整，纵横坡与底模一致。横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少30cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。翼缘纵梁、横梁方木铺设同上。

1、外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。

2、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。

3、拆除的高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。

4、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先通知另一方，以防坠落。

5、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。

6、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。

7、拆除顺序为：安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→搁栅杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。

8、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。

9、拆除过程中，不得碰坏、损伤墩台成品构筑物。

10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

11、拆下的材料应堆放成堆，并应按指定的地点，随拆随运，用塔吊吊运，严禁抛掷。运至地分类堆放，当天拆当天清。

底模采用1.5cm竹胶板，经受力验算，满足强度及刚度要求。腹板侧模与底模采用底包边的方式，侧模与底模接触处贴海绵胶条二层。腹板侧模及翼板底模下外楞均采用6cm×8cm方条加固。底板按照设计图纸不设横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于底模、腹板侧模与倒圆角连接加固。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，

根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符

5.5.2、腹板外侧模和翼缘板模板

腹板外侧模和翼缘板模板采用1.2cm竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装腹板外侧模。腹板外侧模与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板方木安装与侧模挡板方木安装相同。模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

箱梁底板钢筋安装完后，安装箱室腹板侧模，模型背肋及支撑采用5×10cm方木，同时用定位筋及拉杆进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型。待第一次砼浇筑完毕后，再用方木搭设小排架安装顶模，在底板上搭设钢管架，钢管间距采用60×90cm（纵向×横向）。

在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况，各箱室模板根据设计要求，设置排气孔及泄水孔。

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用水箱，预压范围为箱梁底部，加载重量为实际箱梁实际荷载的120%，并由测量组设置沉降观测点。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。支架预拱度按27mm布设（跨中最大，墩台位置为0）。

分三级加载，箱梁实际总重1608吨，预压总重：1608×120%=1930吨。采用三级加载方法进行加载，第一次加载总重的60%（1158吨），第二、三次加载总重的20%（386吨）。每次加载两跨，采用纵向加载的方法从跨中向支点对称加载。

观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分5个点（见箱梁支架预压支点观测布置图）。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。第一次加载后，每12个小时观测一次，当支架顶部监测12h的沉降量平均值小于2mm时，进行下级加载，按此步骤，直至最后次加载完毕。第三次加载每隔24h监测点标高，当支架顶部监测12h的沉降量平均值小于2mm后，静置24h。做好沉降观测记录（支架沉降监测表），经监理工程师签字同意后，方可进行卸载。

人工配合吊车吊运水箱均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

卸载顺序：100%→80%→60%→30%→0。

卸载完成6小时后，测量检测点标高，并做好记录。

5.7、钢筋加工及安装

钢筋加工前，施工人员认真学习图纸，保证钢筋加工尺寸符合设计要求，钢筋加工尺寸计量精确，控制在允许偏差范围内。箱梁钢筋在钢筋蓬内加工成型，经检查型号、尺寸无误后，搬运到施工现场，使用吊车垂直运输至搭设好的箱梁支架底模上，现场绑扎箱梁钢筋骨架。

5.8、混凝土浇筑及养护

5.8.1、混凝土浇筑

箱梁混凝土浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板（与翼缘板相交位置），第二次浇筑箱梁剩余部分。

5.8.2、混凝土养护

混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不

少于14天。养生期内，桥面严禁堆放材料。养护在拉毛完成后进行。

如果大气温度在30℃以上时，由于水化热作用且箱内散热条件较差，在三天内箱内温度和混凝土内部温度可达60℃以上，而如果混凝土表面温度在40℃以下，应防止产生温差裂缝。浇注完后，必须及时养护拆除侧模后，气温低于5℃时使用土工布或塑料布覆盖保温养护，不得向砼表面上洒水，气温在5℃以上时，洒水的次数要保持砼表面经常处于润湿状态，养护的龄期不少于14天。

5.9、支架模板施工检查及验收

基础应符合设计要求，并平整坚实，立杆与基础间应无松动、悬空现象，底座、支垫应符合设计要求；

搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑应严格按照本专项施工方法进行；

可调底托和可调底座伸出水平杆件和基础间应符合设计限定要求；

对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收应符合下列规定：

①应有钢管支架产品标识及产品质量合格证；

②应用钢管支架产品主要技术参数及产品合格证；

③当对支架质量有质疑时，应进行质量抽检和试验。

（2）构配件进场质量检验应严格按照支架模板搭设完成后由项目技术负责人组织技术、安全及监理人员进行验收。

（5）脚手架搭设应随施工进度定期检查，达到设计高度时进行全面检查和验收。在施工过程中如遇6级以上的大风、大雨、大雪等特殊天气后应进行检查，停工超过一个月在恢复使用前必须进行检查。

（6）对整体脚手架应重点检查：

①保证架体几何不变的斜杆是否布设完毕；

②基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；

T／CEA 023-2019 电梯绳头组合安装方法--楔形绳套.pdf③立杆插销是否可靠锁紧；

④立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件扭紧程度。

（7）做好现场施工记录，包括搭设的施工记录和质量记录、周转使用的脚手架配件使用前的复验合格记录等，以便于脚手架验收。

六、施工质量安全保证措施

6.1、建立施工区域管理人员组织机构

质量管理机构，组织管理机构见图2。同时我项目部根据现场实际情况配备了现场管理人员，

T／CCAS 010-2019 水泥窑协同处置飞灰预处理产品水洗氯化物.pdf表4施工现场管理人员配置表