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跨既有线架梁及桥面系工程施工方案

XX铁路客运专线XX标段

跨既有线架梁及桥面系工程

DBJ46-036-2015 海南省新建住宅小区供配电设施建设技术规范XX集团有限公司XX铁路工程指挥部

3.2T梁桥面系施工 6

4.1T梁架设及桥面系施工影响范围 6

4.3T梁运输及架桥机返回影响范围 9

5.施工过程中的重难点 9

6.1T梁架设工艺 9

6.2T梁桥面系施工 12

6.4及架桥机返回 14

7．施工顺序及施工各工序时间安排 15

7.2施工时间安排 16

7.3要点工序时间安排 16

8.主要人员及设备 17

8.2主要设备及参数 17

9.1安全注意事项 19

9.2防护人员安全保障措施 20

9.2既有线施工安全防护措施 20

9.4施工组织安全保障措施 26

9.5人身安全保障措施 27

9.6高空作业安全保证措施 27

9.7技术安全保障措施 28

9.8接触网防污染防护措施 31

9.9防雷电措施 31

9.10夜间施工照明措施 31

10.2应急预案启动程序 34

10.3应急预案的实施 34

10.4应急措施 35

10.5应急物资 37

附件：1、施工总平面图

2、东风渠特大桥门式墩与既有线平、纵断面图

3、成昆立交特大桥门式墩与成洛路多线特大桥平面位置图

4、鸡头河单线中桥平面位置图

1、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设【2006】181号）。

2、《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号）。

5、关于下发《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》的通知(成铁运〔2010〕379号)

6、《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》铁建运（2008）780号

7、关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知(铁运【2010】51号)

8、《关于进一步加强基建项目涉及营业线施工方案编制和管理的通知》（建设电【2011】170号）

9、《DJ168公铁两用架桥机使用说明书》河北邯郸中铁桥梁机械有限公司。

10、成洛路多线特大桥施工图

11、成昆立交特大桥施工图

12、鸡头河单线中桥施工图

13、施工现场调查情况

本方案适用范围为：XXXX客专XX标成洛路多线特大桥、成昆立交三线特大桥跨既有线门式墩T梁架设，鸡头河单线中桥临近既有线T梁架设及投影在防护网范围内的桥面系施工、跨已经完成T梁架设门式墩上运输T梁、架桥机返回通过。

（1）确保营业线行车、旅客人身安全及营业线设备安全原则。

（2）遵循行车与施工统筹兼顾原则。

（3）保障施工设备及人员安全原则。

2.2.技术难度及重点

三座桥中、其中成洛路多线特大桥及成昆立交特大桥上跨既有线T梁架设施工施工周期较长，对既有线影响时段较多，施工等级为既有线局控I级施工。

控制重点：防冲撞、防溜逸，防坠落，防倾覆。

4.1T梁架设及桥面系施工影响范围

4.1.1动走2、3线成洛路多线特大桥

影响区间：遂成线石板滩至成都东客站区间K143+410至K143+737。

措施：封锁停电，接触网编号615#~626#。

停电供电臂名称：东石上、下行供电臂。

施工等级：既有线II级

动走2、3线成洛路多线特大桥门式墩

成洛路多线特大桥桥墩与既有线关系

与接触网水平距离13.7m

与接触网水平距离11m

4.1.2动走4线及东环线成昆立交特大桥

影响区间：遂成线石板滩至成都东客站区间K142+927至K143+223。

措施：封锁停电，接触网编号599#~610#。

停电供电臂名称：东石上、下行供电臂。

施工等级：既有线II级

动走4线成昆立交特大桥门式墩

成昆立交特大桥桥墩与既有线关系图

与既有线关系（线路中心水平距离）

临近、11.5m，悬灌梁

临近、10.27m悬灌梁

4.1.3动走1线及鸡头河单线特大桥

影响区间：既有成昆线区间K6+601.9至K6+659.4。

鸡头河单线中桥桥墩与既有线关系

4.3T梁运输及架桥机返回影响范围

影响区间：遂成线K142+927至K143+223（上跨）、K143+410至K143+737（上跨）

5.施工过程中的重难点

1）点内施工,且要点次数多,既有线安全防护任务重;

2）夜间施工时间较多，对照明要求高。

1）防止材料及设备侵限、防接触网触电。

2）防止接触网断线、防坠物及坠落、防机械设备侵限危及行车安全；

4）防止大型设备倾覆。

上一孔落梁完毕后运梁车返回梁场运梁，行车分别与1号柱、2号柱销接（使曲梁、行车分别与1号柱、2号柱销接成为一体），准备过孔.

2）收3号柱，前、后行车共同驱动机臂前移14m。888

3）落3号柱,提2号柱，且2号柱前移19米，后将其支到梁片上。

4）机臂、0号柱、3号柱一起前移18.7m。

5）支0号柱、1号柱、3号柱，提2号柱并前移13.7m准备到位。、

6)支2号柱，将1号柱前移32.7m准备到位。

7)将曲梁与机臂销接，解除行车与曲梁的销接，继而行车后退到吊梁位置准备吊梁。

1)倒装龙门架将两片倒运在运梁台车上。

3)1号吊梁行车与运梁台车纵移至2号吊梁行车起吊位置。

4)1号吊梁行车与2号吊梁行车共同纵移至落梁位置，机臂横移950mm，落梁。

桥梁架设完成后尽快组织人员进行横隔板焊接，中间横隔板钢筋绑扎、混凝土灌注及锚栓孔的锚固。在包封前经监理工程师对联接板焊缝进行检查合格后，再进行混凝土浇注，并洒水养护至混凝土强度达到要求后进行张拉。

钢构件按照设计图纸进行安装。U型螺栓要上双螺帽。

安装过程中挂线调整支架高度，确保步板安装后在一个平面，杜绝采用砂浆进行较大高差的调整。允许在同一片梁跨中随梁出现15mm以内的拱度，但要保证顺接。

扶手钢筋预留孔建议在角钢和步板安装调整完成后，采用现场人工电钻打孔，确保水平顺直。

顶部扶手角钢连接孔可在厂内提前打好，采用长条孔，便于水平调整。

消防安装工程施工组织设计步板安装采用挂线安装。

先初步进行安装，形成工作平台和安全过道，然后挂线逐一调整，使板缝横竖均成一线，每片梁成一直线，曲线部分形成折线。

步板调整到位、灌缝后，进行热勾缝，确保外观整齐美观。

严格杜绝步板安装后出现翘曲空响现象。

T梁运输采用炮车进行运输，通过已经架设完成的T梁桥面，运梁车在既有线前方50米外一度停车，检查梁体稳固情况及运梁车制动、动力系统正常后方可进入既有线范围内。（运梁车运梁及加固平纵断面图）

T梁架桥机架设完成一座桥后，经转运支架由炮车驮运至下一座桥头进行新桥架设，外形尺寸58.2×4.24×5.5m。

GB／T 7025.2-2008 电梯主参数及轿厢、井道、机房型式与尺寸 第1部分：Ⅳ类电梯6.5T梁架设工艺流程图

7．施工顺序及施工各工序时间安排

首先架设动走2、3线成洛路多线特大桥双线T梁，后架设动走4线成昆立交特大桥单线T梁。利用要点封锁时间，进行桥面系同步施工，综合利用天窗点。