施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

太区间盾构吊出井开挖专项施工方案(含钢支撑、桩间网喷)

盾构吊出井开挖专项施工方案

西安市地铁三号线四标项目经理部

JGJ／T 467-2018标准下载2.1工程位置及设计概况 4

第三章施工布署及总体安排 8

3.2总体施工方案选择 8

3.3施工人员及材料设备投入 8

3.4施工进度计划及指标 9

第四章基坑开挖及支护 10

4.1基坑第一道支撑（桩顶冠梁）施工 10

4.3桩间砼喷射 12

4.3第二、三道（环框梁）支撑施工 13

4.4第四、五道（钢管撑）支撑施工 14

第五章质量、安全保证措施 20

5.1质量保证措施 20

5.2安全保证措施 21

第六章消防、保卫保证措施 23

第七章文明施工保证措施 24

7.1文明施工措施 24

第八章雨季施工保证措施 27

8.1雨季技术措施 27

8.2雨季安全措施 27

第九章基坑应急预案 28

9.2基坑渗漏事故应急措施 29

9.3基坑工程应急措施 29

9.4周边建筑物及管线破坏预防及治理措施 30

9.5停电应急措施 31

9.6事故处理程序 31

⑴西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）科技路～太白南路站区间盾构吊出井围护及主体结构施工图；

⑵西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）科技路～太白南路站区间岩土工程勘察报告；

⑶科技路～太白南路站盾构吊出井基坑围护结构范围内及临近建（构）筑物及管线现场调查；

⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验；⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规；

⑹西安市地铁工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有；

《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001）2006年版；

本施工方案适用于科～太区间盾构吊出井土方开挖、钢支撑架设及桩间网喷砼施工。

⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

⑵以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。

⑶以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。

⑷以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。

⑸以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。

⑹按照ISO9002质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

2.1工程位置及设计概况

科～太区间盾构吊出井位于科技路与白沙路相交十字路口以东，起讫里程为YDK18+134.443～YDK18+148.043。

2.1.2区间盾构吊出井结构形式

科～太区间盾构吊出井为地下一层混凝土箱形结构，采用明挖法施工，盾构吊出井内净空尺寸：12×8m，基坑深约18.86m。

支撑竖向共设置5道其中第一道支撑为桩顶冠梁兼做第一道环框梁，冠梁截面尺寸为1m×1m；第二、第三道撑为环框梁,尺寸0.8m×0.8m；第四、五道撑采用Φ600钢管内支撑，支撑撑在钢围檩上，钢围檩采用2I45c组合型钢。

区间盾构吊出井场地范围内地下管线主要分布在科技路下，对竖井施工有影响的管线分别为科技路上的Φ600㎜给水管、Φ600㎜污水管，埋深在5～11.5m之间，施工前改移到基坑北侧。3倍基坑深度范围内主要建筑物为一距离基坑13.4m的砖混7层楼，条形基础。

由于施工场地位于西安市东西向主干道上,路段人流、车流量大，交通较繁忙。

2.2.2工程地质、水文地质

区间盾构吊出井地面高程介于406.78～408.781m，地貌属于皂河一级阶地，地势平坦。场地地层地基土由上至下按层序分述如下：

科～太区间水位埋深9.70～12.30m主要为潜水，含水层为中砂层、粗砂层及粉质粘土层。综合渗透系数选用8～20m/d。

盾构吊出井采用明挖施工，随挖随撑，并施做桩间挂网喷砼。盾构井开挖施工主要具体工程量详见下表2.01

表2.01科太区间盾构吊出井开挖工程量统计表

43.2*18.86m

第二、三道支撑（环框梁）

环框梁0.8*0.8m

第四、五道支撑（Ø600钢管撑）

第三章施工布署及总体安排

⑴前期管线改移已完成，施工场地完成“三通一平”。

⑵相关应急预案完善，经监理单位批准，并经过实际演练。

⑶基坑开挖施工设备和材料准备齐全，人员到位，设备运转正常并将相关资质报送监理单位验收。

⑷保证基坑范围地下水位低于基底1米以上，方可进行土方开挖作业。

3.2总体施工方案选择

区间盾构吊出井采用明挖施工，施工降水水位达到条件后，根据支撑施工需求逐层进行基坑土方开挖，随挖随撑。由于基坑较小横向不用分段，竖向直接分层开挖。基坑第一道冠梁支撑在土方开挖前施做完成，并达到设计强度75%后方可进行土方开挖。竖井土方开挖采用DH50型小型挖机开挖，10T/10T电动葫芦配合垂直提升至地表存碴场。

3.3施工人员及材料设备投入

3.3.1施工人员配置

⑴劳动力组织见表3.01作业人员配置表。

表3.01作业人员配置表

3.3.2主要设备配置及材料计划

主要机械设备配置见表3.02，主要材料计划见表3.03:

3.02主要机械设备配置表

表3.03科～太区间盾构吊出井主要材料计划表

3.4施工进度计划及指标

根据工期要求及工程量实际情况，配置2台挖掘机，具体见施工进度计划及指标表3.04。

表3.04施工进度计划及指标表

2012年10月10日

第四章基坑开挖及支护

4.1基坑第一道支撑（桩顶冠梁）施工

区间盾构吊出井桩顶冠梁采用现浇C30钢筋混凝土，截面尺寸为1m×1m，冠梁兼做基坑第一道支撑。待围护桩施工完成以后，清理桩顶的残渣、浮土和积水，凿毛清洗至设计标高，然后绑扎冠梁钢筋，立模浇注混凝土。

4.1.2施工方法及技术措施

围护结构钻孔桩桩顶设置冠梁，将排桩连接为整体。冠梁分层浇灌至设计标高。冠梁钢筋现场绑扎、组合钢模支护定型，商品混凝土运至现场灌注，插入式振捣捣固器振捣密实，一次性浇筑完成。

⑴冠梁钢筋混凝土施工符合钢筋混凝土施工的一般要求。提前进行桩顶土方开挖，土方开挖时做好临时排水措施。由于钻孔灌注桩按规范要求超灌0.5m，冠梁施工时凿除超灌部分，至设计标高。

⑵冠梁施工过程中的土方开挖应做好护坡工作。根据现场的实际情况可以采取放坡开挖或采用挂网喷射混凝土进行临时支护。

⑶沟槽开挖至钻孔灌注桩钢筋笼顶时，采用人工开挖清理，以防破坏桩顶预留钢筋，预留钢筋在凿除砼后清洗干净，并保证锚入冠梁的深度符合设计要求。

区间盾构吊出井开挖根据支撑施工需求逐层进行基坑土方开挖，随挖随撑。由于基坑较小横向不用分段，竖向直接分层开挖。

4.2.2.1开挖方法

基坑开挖竖向分五层进行，开挖施工严格按“竖向分层、由上而下、分层开挖、随挖随撑”的原则进行作业。开挖机械采用小型挖掘机为主，辅以推土机和装载机等设备，弃土运输则以自卸汽车为主。提升机械采用电动葫芦。开挖过程中加强施工监测，以监测指导施工，做到信息化施工。

⑴基坑土体开挖无法利用台阶接力式开挖，采用1台小挖掘机配合上部电动葫芦垂直运输的方式进行土方开挖施工，先开挖中间土体、再开挖围护桩两侧土体。基坑第一、二层土方分别开挖至二、三道支撑环框梁下0.1m停止，施做环框梁，待砼强度达到设计规范要求后进行下层土方开挖；基坑第四层土方开挖至五道钢管撑中心位置下0.5m停止，架设钢支撑并预加应力后，进行最后一层土方开挖；基坑第五层土方开挖至基底垫层以上0.3m时，人工开挖清底，开挖过程中特别注意基坑尺寸控制，严格控制超欠挖，保持基底土体的原状结构，同时组织基底验收。

⑵基坑开挖时，开挖至每层设计标高后，人工开挖截水沟和集水坑，及时在基坑上、下部和四周设置排水系统，流水坡向明确，做到坑内无明积水。土方限时开挖完后，及时进行钢管支撑安装，并预加应力，确保基坑的安全。

4.2.2.2开挖技术措施

⑴土方开挖过程中特别注意市政管线的保护。开挖暴露前调查清楚各种管线(包括具体里程、埋深等)，标明位置，开挖过程中留出保护距离、人工挖掘暴露的，加以支吊保护，严禁碰撞。

⑵土方开挖到各层支撑底部以下0.1m处时，及时施作环框梁,架钢支撑处,土方开挖至钢支撑位置以下0.5m,并及时架设钢支撑。

⑶运输便道设专人修整，确保运输安全、提高效率。

⑷在土方开挖过程中，加强观察和监控量测工作，即时发现并处理安全隐患。

⑸在基坑开挖过程中发现与设计有不同地层时，及时报驻地监理、业主确认并做好记录、绘制工程地质素描图。

⑹当基底持力层与设计不符时，及时通知设计、监理协商解决。

4.2.2.3弃土外运

外运弃土遵守西安市余泥排放的有关规定，在夜间用自卸汽车运至指定弃渣场弃置。白天产生的弃土用自卸汽车、挖机、龙门吊或人工运至施工场地内的临时堆渣场。在施工场地内设洗车槽，清洗进出车辆，清洗产生的废水流入沉淀池，经沉淀池沉淀过滤后，排入附近市政污水管网，确保排污不污染城市路面。

⑴机械土方开挖完成后，人工清理灌注桩及桩间表层，对局部出现渗漏水的地方采用注浆堵水处理。

⑵然后在钻孔桩上打设膨胀螺栓，膨胀螺栓间距为横向1.0m，纵向间距为1.0m，膨胀螺栓用来固定钢筋网片。

⑶网片为φ8mm钢筋采用焊接形式加工而成，网格尺寸为200mm×200mm，加工规格为每片1.0m×2.0m。并且在加工时在网片上加焊支架以保证喷混的保护层厚度，网片提前在加工厂加工。

⑷将网片采用焊接形式固定在膨胀螺栓上，焊接应保证质量要求，自检合格后并报监理验收。

⑸喷射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道内杂物，清扫施喷面松散土体或杂物。

⑹喷射前先开速凝剂阀门后开风再送料，以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。

⑺喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.4Mpa范围内。

⑻严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷面距离控制在1.0～1.2m范围内。喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形长度3～4m。用预埋检测桩法测设喷射砼厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。

4.3.3技术控制要点

⑴喷射砼大堆料要储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。

⑵搅拌系统就近砂石料场布置，设封闭搅拌棚,并有喷淋降尘系统,以有效抑制扬尘。

⑶试验室负责优选喷射砼配合比和施工控制。施工中按配合比称料拌合，严格控制外加剂的掺量，确保喷射砼强度符合设计要求。严禁随意增加速凝剂掺量，尽量用新鲜的水泥，存放较长时间的水泥将会影响喷射砼的凝结时间。

⑷喷射作业分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，先填平。

⑸分层喷射时，后一层喷射在前一层砼终凝后进行；若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。

⑹有水地段砼喷射要求喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。

⑺喷射砼由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理。对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层砼的处理办法处理，以策安全。

⑻喷射混凝土面层厚度采用凿孔实测或预埋厚度标志测量，达到设计要求。

4.3第二、三道（环框梁）支撑施工

基坑土方开挖至第二、三道钢筋混凝土支撑底标高下0.1m时，施工环框梁支撑。环框梁尺寸0.8*0.8m，钢筋现场绑扎、木模板或钢模板支护定型，商品混凝土运至现场泵送浇筑混凝土，插入式振捣器振捣密实。

4.3.2施工方法及技术措施

⑴人工修整基底、夯实，施工砂浆土模。

⑵钻孔桩内侧凿出预埋筋，焊接钢筋。测量放线，定出梁的中心线和边线，同时用风镐破除围护结构一侧，焊接钢筋与围护结构内的预埋钢筋。

⑶钢筋预先在钢筋加工场按设计尺寸加工成半成品，并分类、分型号堆放整齐。施工前再次对照设计图纸进行检查，检验无误后运至施工现场。钢筋现场绑扎，主筋接长采用搭接焊。单面焊缝长度不小于10d，并错开不小于1m。

⑷模板采用定型全新组合钢模板、钢管支架加固。混凝土采用商品混凝土，进口汽车泵泵送浇筑混凝土。待混凝土达到一定的强度之后，继续开挖下层土方。

4.4第四、五道（钢管撑）支撑施工

4.4.1支撑体系加工

每榀支撑安装完成，采用2台千斤顶对围护结构施加预应力，千斤顶配置有压力表，施工过程中2台同步施加应力，达到设计预加轴力后，塞紧钢楔块，拆除千斤顶。

基坑支撑体系构件主要包括钢管、钢腰梁、活动端头、固定端头，均直接租赁，直接运输至施工现场，经配节拼装后直接使用。

4.4.2支撑体系安装施工流程

4.4.3支撑体系安装

⑴腰梁支架（钢牛腿）的安装

A.当土方开挖至各层钢腰梁设计标高时，先将腰梁支座安装完成然后安装钢腰梁。

B.用龙门吊将钢腰梁吊装与腰梁支座上，将其焊接固定在腰梁支座上中建某局土方施工方案（15P）-.doc，焊接强度必须承受横撑自重荷载两倍以上。在吊装过程中注意保护已安装好的钢支撑。

C.为确保钢腰梁的稳固，纵向轴线平行基坑轴线。

D.钢腰梁和围护桩间的孔隙采用标号不低于C30的细石混凝土填充，使腰量与桩密切接触，表面要垂直平整。

E.为了便于钢腰梁的倒用，在安设标准段钢腰梁时，提前编好序号，防止错用、混用。

钢管支撑在基坑周边场地内分段拼装，采用龙门吊吊装就位、安装。

钢支撑的安装按下列顺序进行：

A.根据基坑宽度将活动端、固定端、标准管节拼装成整体GB∕T 38144.1-2019标准下载，不同管节及管节与端头之间用螺栓联接。

B.采取两点起吊法将拼装好的钢支撑吊放到预定位置和标高处，放置在已焊接好的钢腰梁托板上，此阶段的吊索不能松开。

C.根据土方开挖不同时段，液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值，在活动端安设隼块，并固定。