施组设计下载简介：

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1.1.编制依据及工程概况

1.业主所提供工程设计图及相关资料

2.《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052—2000）

3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）

本工程为展示馆配套道路工程，其工程特点为：道路停车位多（共计67个停车位）EPS板外墙外保温系统施工方案，有一条环馆道路及北侧规划路和连接停车位的若干道路。施工面积共计约15000m2其中停车位约2770m2。

计划施工工期为6天，其中6月17、18、19日下层沥青摊铺，20、21、22日上面层沥青摊铺，如遇下雨天或其他特殊情况无法施工依次顺延。

1、对于主线及环馆道路和北侧规划道路采用常规正常机械施工作业，摊铺机保持3m~5m每秒速度前进，后面配备人员进行及时修补和平板夯夯实。压路机及时进行碾压，并对需要进行切边处理的及时用铝合金配合切边处理。

2、由于本项目施工区域停车位较多，造成不能连续施工。为了尽量减少施工时产生的冷接缝，对于停车位集中的3个地方采用如下施工法：

1)首先停车位部分用摊铺机摊铺，等摊铺至主要道路部分机械拎起。

2）将摊铺机移至下一停车位等待摊铺

3）在摊铺机移走后用压路机进行碾压，并配合人工用平板夯进行夯实。

4）碾压完毕，用铝合金配合人工进行切边，

5）进行下个停车位施工，如此反复进行。待这一段停车位施工完毕进行其中间的主车道施工。

喇叭口施工顺序见上图。具体如下：

首先顺主车道方向摊铺，摊铺至与其相交道路的边线。标高控制根据设计图纸。（图中阿拉伯数字是指具体标高控制的数量与大概位置）

摊铺与主车道相交道路部分沥青。具体同上

等沥青冷却后再摊铺另外半个喇叭口。

2.3.材料试验及报告

本工程的主要试验内容为沥青混合料试验，由特种沥青混凝土有限公司自有实验室测试并提供报告。

根据工程的计划进度安排确定本工程劳动力用量配备，本工程安排1个项目经理部、1摊铺班组。

摊铺施工班组：负责摊铺机的生产组织指挥工作，各自负责本机摊铺宽度和机械的正常运转和各种技术参数的调整和基准线、基准面，按规范施工工艺及指导意见和要求进行摊铺。并做好本机组设备清理、维修保养工作。总数40人。

第三章主要施工技术方案

在各项施工准备就绪后，施工过程中控制的主要环节是沥青混合料的原材料、拌制、运输、摊铺、压实成型、接缝处理、开放交通。

沥青路面施工工艺流程如图所示。

沥青路面施工工艺流程图

3.1.1.原材料控制

3.1.1.1.基质沥青

本次工程采用70号A道路石油沥青，使用的沥青材料应为原油精制后的产品，要求质量均匀、无水。加热至160℃时不产生泡沫。每一批沥青材料都应该附有厂商的技术标准试验分析证书，技术指标要求见下表：

针入度（25℃，5s，100g）

软化点（R&B）不小于

残留针入度比（25℃）不小于

3.1.1.2.粗集料

本工程粗集料采用质地坚硬，表面粗糙，清洁、干燥、无风化、无杂质，形状接近立方体的石灰岩。

3.1.1.3.细集料

细集料应为清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质的颗粒，本工程采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，且不得含泥土与杂物。

填料必须采用磨细的石灰石粉，应松散，不含其它泥土、杂质和团粒的矿粉。本工程采用的是宜兴生产的矿粉。

3.1.2.沥青混合料拌和

3.1.2.1.沥青混合料配合比

沥青混合料的配合比设计按照目标配合比、生产配合比以及生产配合比验证三个阶段，从而决定矿料级配及混合料的最佳用油量。

3.1.2.2.沥青混合料拌和

为确保混合料的拌和质量必须对搅拌设备的参数进行适当的调整，对集料、沥青、矿粉的计量系统进行仔细标定，以保证各种材料的计量精度，并正确、细心操作搅拌设备。

集料按规格隔开分别堆放在清洁的场地上，不得混杂和受污染，并对细集料进行覆盖，防止雨淋和污染影响拌和楼的产量。矿粉要防止受潮，拌和厂设有良好的排水系统。

本工程使用散装沥青，自备50t沥青保温罐八个，热沥青保温罐与拌和楼的沥青存储箱连通。沥青采用导热油加热，沥青混合料的出厂温度达到160~170℃，混合料废弃温度为大于195℃。

间歇式拌和楼配备自动打印记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量，拌和温度等。

混合料应拌和均匀、色泽一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青。沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定和拌和不均匀出现离析等现象，不准出厂，予以废弃。

拌和的混合料不立即铺筑时，必须储存在保温的储料仓内，储料时间不得超过24小时，贮存期间降温不得超过10℃，且不得发生结合料老化、析漏以及粗集料颗粒离析现象。

3.1.3.沥青混合料运输

施工摊铺前，要有5辆以上的车等待卸料，正常摊铺后应经常保持8辆车等待卸料，从而保证摊铺机匀速前进。如果料厂和运料车在生产或运输过程中突发情况，应及时与项目管理部、监理、及施工现场管理人员联系解决，确保摊铺正常进行。

从料仓门快速卸料，有助消除运输卡车中的离析。第一次装料在卡车车厢前部，第二次装料在卡车车厢后部，第三次装料在卡车车厢中间。为做好混合料的保温工作，出厂时必须盖好油布，摊铺到前两部车倒料时，才能打开油布。卡车卸料时整体卸入摊铺机受料斗内，不可中断。

控制每车装料数量，以小车装料为主。施工前，自卸车做好维修保养工作，保证施工时车辆运营状况良好。

为了防止沥青与车厢板粘结，运料前对自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水。但要注意不得有余液积聚在车厢底部，否则不予装料，由专人负责检查。

自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。

运料车辆做好混合料的保温工作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，以免油布遮盖不严而导致降温过快、雨淋和污染环境；

由专人负责混合料出厂温度的检测工作，对不符合出厂温度要求的混合料作废料处理。

运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

采用数字显示插入式温度计（须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔。孔口距车厢底约30cm。

运料车到达现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度。料车倒车由专人指挥，倒车时应对准摊铺机料斗，在摊铺机前30cm左右处停车挂上空挡，再由摊铺机顶料车轮胎前进起斗，速度由专人指挥，与摊铺机速度相配合。

混合料到达现场的温度不低于145℃，不超过195℃。

3.1.4.沥青混合料摊铺碾压

混合料的松铺系数根据以往施工经验采用1.15，为了保证路面的厚度和提高面层的平整度,摊铺机就位后，安装、调试好基准梁，将熨平板进行预热，使温度达到100℃左右，并调整好熨平板仰角，夯锤振频与振幅，表面层采用高频低幅，确保摊铺的混合料有足够的初始密度。

摊铺机开始受料前，料斗内应涂刷肥皂水作为防粘剂。

摊铺机应保持连续、均匀、不间断摊铺，并使混合料在摊铺机布料槽中的高度应保持在中轴以上，（约为叶轮直径的2/3处）

摊铺机均设专人，检查温度、厚度、横坡度，发现偏差及时调整。确保摊铺机速度与拌和、运输能力相适应，保证摊铺过程均匀缓慢、连续不间断。施工中必须注意分析并清除摊铺机两侧混合料中可能出现的油斑。

初压温度：不低于145℃。

复压温度：100~140℃。

终压终了温度：85℃左右。

碾压采用振动双钢轮压路机碾压，遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅”的原则进行。

碾压顺序为在纵缝先压过以后再由边向中碾压，相邻两碾压道相互重叠，振动压路机振动碾压时轮迹重叠宽度不超过20cm，静载压路机静压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，压纵缝时采用振动压实。

压路机喷水时，混合料表面温度降低极快，应调节喷水量尽量少喷水，为防止粘轮，安排专人负责用拖把擦拭钢轮，以减少初压喷水量保证在高温条件下进行碾压。

碾压时将驱动轮朝向摊铺机，以减少碾压时混合料推挤产生拥包，混合料未压实前，严禁压路机停留或转弯急调头等，压路机启动、停止必须减速缓行。

碾压应按规定的遍数进行碾压，严禁过度碾压。碾压过程中注意压实度的变化，适时通过控制碾压遍数的办法控制压实度。

各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用振动压实，缩短碾压过程，才能取得良好的碾压效果。

碾压时碰到路面中边角压不到的地方备有小型夯实机具，及时快速夯实。

对摊铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度设专人检查，并设专人检查路面压实度和平整度，局部发现问题立即处理（挖除重铺等）。

采用振动压路机碾压时，振频、振幅应与路面铺筑厚度相协调，厚度薄时，采用高频低幅，终压不得振动。

第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施

4.1.工程质量保证措施

我项目部将以全面质量管理为指导思想，以ISO9002(2000)质量管理体系为依据,建立健全的质量保证体系,实行“事前、事中和事后”全过程质量控制,认真做好“自检、互检、专检和交接检验”。

4.1.1.质量保证技术措施

4.1.1.1.机械设备

我公司将成立专门的机械设备保障部门对投入本工程的所有机械设备进行必要的维护保养,避免由于机械设备漏油或其它故障造成沥青路面出现质量事故,发现故障设备,立即退场检修。

测量工作是贯穿整个工程的重要工作环节，对所有的测量必须做到“有放必有复”，复核内容除内业计算外，还应对测量标志进行复测，并填写测量复核单，而且要经常检查施工部分的位置和标高。复测后必须经项目经理部测量工程师进行审核，并交监理进行复核。

4.1.1.3.原材料控制

（1）加强材料的质量控制，凡工程需用的成品、半成品等严格按质量标准采购，各类施工材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样调查，发现问题及时书面通知业主，并与供货商联系，经业主批准后采取退货措施。

（2）合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作，特别是对由业主指定材料供应商，在材料进场后应安排适当的堆放场地及仓贮用房，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。

（3）对于施工主材加强取样工作，对每批进场沥青必须取样进行沥青三大指标等试验。对粗细骨料必须进行取样分析，所有原材料均须取得合格的试验证明方可投入使用，坚决不在工程中使用不合格材料。

（4）所有材料供应部门必须提供所有所供产品的合格证，按规程要求必须抽样复试的材料，质量管理人员对提供产品进行抽查监督，通过复试试验后,凡不符合质量标准、无合格证明的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，及时退场。

粗集料应采用机轧碎石，其外观要求洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体、有棱角，粒料的级配符合沥青混合料的矿料级配要求。要求规格误差限为±5%，针片状含量≤10%，。对粗集料质量发生疑问时，尚应对粗集料的压碎值（≤18%，）、磨光值（≥42）、洛杉矶磨耗值（≤28%）进行测定，若施工需要，还需要检测含水量与松方单位重。以上检测频率应为每船一测，只有指标合格方可卸货。不合格材料应降级使用或予以退回。

细集料采用轧碎的0～5mm石灰石屑，颗粒级配组合后能符合沥青混合料的矿料级配要求，其规格误差限±5%，砂当量要求>60%。检测频率为每船一测，指标合格允许卸货，否则作退货。

矿粉为磨细的石灰石粉，要求洁净、干燥，无团粒状。每船料均应对以下指标进行检测，亲水系数＜1%，含水量≤1%，<0.075mm含量≥75%。不合格材料应予以退回。

沥青每50吨应进行一次针入度、软化点以及延度试验。若检验结果有一项不合格或与供应商提供的质量检验单指标相差较大，则应每车取样进行检验。

沥青厂应认真核对厂商提供的质量检验单，对质量有怀疑时，可委托有试验能力的单位抽测复核。

4.1.1.4.沥青摊铺施工控制

（1）沥青摊铺施工质量控制措施

1）沥青混凝土摊铺前做好基层表面处理，沥青粘层涂刷的工作。

2）严格检查沥青混凝土到场温度，沥青混凝土的运输及施工现场要有保温、测温措施及设施，严格抽查沥青混合料的到场温度，现场并有专人负责记录，记录数据交资料员保存管理。

3）按设计要求进行分层分格一次摊铺，严格掌握各层厚度、允许偏差值。

4）沥青混凝土摊铺时，压路机及时进行错垫碾压，及直线型碾压。压路机不得在热沥青混凝土上拐弯调头，不得压到平石面上。

5）碾压沥青混凝土面层施工顺序为初压→复压→终压。

（2）防止混合料在摊铺机内发生离析的措施：

1）在每辆卡车卸料之间，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗内，螺旋分料器布料时，可使新旧混合料较好地拌和。

2）尽可能减少侧板翻起的次数，仅在需将受料斗中的混合料异平时，才将受料斗的两块侧板翻起，翻起侧板可消除两侧混合料堆积过多的现象，以减少往后输料时发生的滚动现象，此时卡车的后门可以完全打开，向受料斗中卸料。

3）尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时，才可停顿和重新启动。摊铺机的行进速度，应与摊铺机的摊铺量和拌和机的产量相平衡。

4）分料器应连续运转，否则混合料会在摊铺机内产生离析。

5）混合料的温度差，使摊铺压实度不—致，会使沥青混凝土面层造成如剥落，松散等损坏。沥青混凝土的不均匀性是沥青路面出现早期破坏的潜在因素。因此应保证混合料摊铺温度一致性，混合料运输过程中的增加保温措施（盖棉被或蓬布）等。

（3）沥青混合料施工阶段检测频率

沥青混凝土上面层施工阶段检查频率表1

矿料级配与设计标准配合比的差

每日每机上、下午各一次

拌和厂取样，用抽提后矿料筛分

每日每机两次（上、下午各一次）

拌和厂取样，离心法抽提

每日每机上、下午各一次

拌和厂取样，室内成型试验

无油斑、离析、轮迹等现象

哈尔滨枢纽改造工程施工组织设计编制办法紧密、平整、顾直、无跳车

沥青混凝土上面层施工阶段检查频率表2

小于200ml/min

不小于98％马歇尔密度

动稳定度>3000次/mm

拌和厂取样，室内成型试验

4.1.2.质量保证体系

4.1.3.施工组织机构图

JTGF801-2017公路工程质量检验评定标准4.1.4.质量监控运行控制系统图