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地铁六号线车站基坑降水施工方案

一、编制依据及编制原则 1

二、地质条件及工程概况 2

3、施工机械设备及人员准备 8

2、施工流程及工艺 10

1.6第六篇 房屋抗震设计.pdf五、安全、文明、消防施工保证措施 15

1、安全保证措施 15

2、文明、环保措施 19

六、工期保证措施 21

1、材料供应保证措施 21

2、设备供应保证措施 22

3、劳动力保证措施 22

4、技术保证措施 22

5、施工组织保证措施 22

一、编制依据及编制原则

（1）XX轨道交通六号线二期工程【施工四标段】土建施工项目招标文件（XX市地下铁道总公司2010年9月）；

（2）XX轨道交通六号线二期工程暹岗站详勘阶段岩土工程勘察报告（广东核力工程勘察院2010年5月）；

（3）XX市轨道交通六号线二期工程（长湴站～香雪站）施工图【暹岗站】主体基坑围护结构(XX地铁设计研究院有限公司2013年5月)；

（4）《关于XX市轨道交通六号线二期工程【施工四标段】土建施工项目招标文件澄清的函》。

（5）业主在合同文件中明示的和适用于本工程的国家及地方规范、标准：

建筑工程施工质量验收统一标准

建筑地基基础工程施工质量验收规范

地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范

GB50307－1999

建筑与市政降水工程技术规范

地下铁道工程施工及验收规范

地下铁道、轻轨交通工程测量规范

GB5038－1999

施工现场临时用电安全技术规范

建筑机械使用安全技术规程

XX地区建筑基坑围护技术规定

（1）根据本标段工程的水文和地质条件，合理设置降水井，确保地下水位在开挖面下2m。

（2）坚持以《详勘报告》和试验井的量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数。

（3）加强降水过程的施工监测，把降水对周围环境的影响降至最低。

（4）开展全面质量管理活动，保证降水质量。

二、地质条件及工程概况

XX站地处XX市萝岗区，位于开创大道与水西路交叉路口处，车站北侧为暹岗新村、规划绿地，东北侧为XX市公安局萝岗分局110指挥中心，南侧中西部为万科在建地块，东南侧为岭南医院。站内开创大道来往车流量较大，水西大道车流量较小。地面高程约26.20～30.5m。

车站主体场地较平坦，本场地地貌属山前冲积平原区，XX站及车站南侧、西北侧地形平缓，站北侧为丘前岗地，岗地地面标高32～36.5m；岗地南侧边缘为人工开挖边坡，相对坡脚高度3.0～5.6m，坡面被植树绿化。车站距东北侧最近山体约58m，丘顶标高约70m。

依据XX市地下铁道设计研究院总体技术要求中提供的统一岩土分层标准《XX地铁沿线岩土分层系统》，根据沿线所揭露地层的地质时代、成因类型、岩性特征、风化程度等工程特性，将沿线岩土层分为九大层，各层内再细分亚层。各岩土层描述如下：

土性：场地内人工填土层主要为素填土，颜色较杂，主要为褐黄色、灰色、灰褐色、褐红色等，素填土组成物主要为人工堆填的粘性土、中粗砂、碎石等，大部分稍压实～欠压实，稍湿～湿

土性：深灰色、黑灰色，流塑，局部软塑状淤泥质土，主要由粘粒、粉粒组成，含有机质及腐殖质，局部含少量细砂，土质较纯，具有腥臭味。

土性：灰黄色，浅灰色，饱和，主要呈稍密状，局部为中密状，级配不良，主要成分以石英中粗砂为主，局部含较多砾砂，

土性：青灰色，饱和，稍密为主，局部中密，主要由砾砂、粗砂组成，含较多中细砂及少量粘粒，属中等压缩性土。

土性：褐黄色、青灰色、浅灰色，可塑为主，局部硬塑及软塑状，主要成分以粉质粘土为主，局部含砂粒，

土性：褐黄色、青灰色，硬塑为主，局部与砂层接触地带呈可塑～软塑状，主要以粉质粘土为主，局部含较多粗砂

土性：呈褐红色、褐黄色、灰绿色，硬塑状为主，局部为可塑状、坚硬状，以粉粘粒为主，

岩性：褐黄色、灰褐色，岩石风化剧烈，原岩组织结构基本破坏，岩芯呈硬塑～坚硬土状，易扳开捻碎，遇水软化崩解,局部夹强风化碎块

岩性：黄褐色、褐灰色，岩石风化强烈，岩芯多呈坚硬土状、半岩半土状，局部呈碎石状，岩芯手可折断，遇水易软化崩解

浅肉红色、浅灰褐色，中粗粒花岗结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，黑云母。裂隙较发育，裂面见铁质浸染，岩芯较破碎，以短柱状为主，局部碎块状

岩性：青灰色、浅灰绿色，中粗粒花岗结构，块状构造。局部裂隙发育，裂面新鲜，岩体较完整，岩芯多呈长柱状

石英黑云母片岩、花岗片麻岩残积可塑状粘性

硬塑～坚硬状花岗岩残积土层

花岗片麻岩残积硬塑状粘性

六号线二期工程XX站地貌上总体属于山前冲洪积平原地貌，站北侧为山前岗地地貌。揭露第四系地层为人工填土层、冲～洪积沉积层、河湖相沉积层及残积层辽宁中科生物工程公司库房新建工程钢结构施工组织设计，基岩为燕山期侵入花岗岩。地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制。勘察期间揭露本站区地下水稳定水位埋深为0.8～5.30m，平均埋深约为3.31m，水位标高为21.52～30.84m，平均标高为25.22m。

地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年二月起随降雨量增加与农灌水的增大，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期（丰水期），九月以后随着降雨量与农灌水的减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期（枯水期）。

地下水主要有两种基本类型，分别为松散土层孔隙水和基岩裂隙水：

主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中，岩性为花岗岩，地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析，强风化岩裂隙发育，岩石破碎，岩芯呈半岩半土或土夹碎块状；中风化岩裂隙较发育，岩石较破碎，岩芯呈短柱状或块状；由于强风化岩风化裂隙发育，地下水赋存条件较好，一般具弱～中等透水性，富水性弱～中等，中风化岩主要与岩石裂隙发育程度有关，地下水赋存条件差异性大，一般具弱～中等透水性，富水性弱～中等。由于强～中风化基岩上覆全风化岩、残积土等相对隔水层，裂隙水具承压性。

2.2.3地下水补给与排泄

本区段孔隙水主要赋存在第四系沙层中JTGT 3610-2019 公路路基施工技术规范.pdf，大气降水和地表水体是地下水的主要补给源，排泄主要表现为大气蒸发及向地势更低处排泄。

抽水试验K值（m/d）