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杨延路道路隧道工程洞身开挖施工方案

延安市杨延路（隧道）工程位于延安市中心区西北部，走向大致由南向北。项目起点位于延安市杨家岭大桥（原延师桥）北桥头、并与现有的延安市枣园路相交，路线向北穿杨家岭隧道至杨家岭沟内、与在建的延安市杨家岭道路相交。本标段隧道长340米（K0+046～K0+386），隧道结构采用曲墙连拱形式。隧道进口端100米范围采用六车道道路设计标准（单洞加宽段），增加了两个右转车道，以减缓隧道外十字路口拥挤阻塞；隧道其余段落仍采用四车道标准（单洞非加宽段）。

本地区地震基本烈度为VI度，地震活动强度低。隧道围岩分类如下：K0+046～K0+291段围岩类别为V类，围岩稳定性评价：层状，遇水崩解，强风化，稳定性差；K0+291～K0+386段围岩为IV类，围岩稳定性评价：层状，遇水崩解，中等风化，稳定性较差。

隧道主洞洞身采用侧壁导坑法施工，侧壁导坑采用两台阶法进行施工。

洞身开挖由遂道开挖队负责施工，施工队负责人汪金晓，人员60人。

GB／T 50002-2013 建筑模数协调标准(完整正版、清晰无水印).pdf3.2主要机械配备情况

工期从2013年5月1日开工，2013年12月31日完工。

主洞采用双侧壁导坑法开挖洞身。先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压及洞口地段。

4.1双侧壁导坑法施工工艺

4.2双侧壁导坑法施工工序（见下图）

首先是单侧壁导坑掘进，根据具体地质情况确定边墙初期支护临时支护和隧道边墙衬砌位置到开挖掌子面的距离。施工临时支护紧跟、初期支护到掌子面距离一般不超过2~3.0m，围岩地质特差时，隧道边墙浇筑衬砌也要紧跟其后，单侧导坑距后续工作面一般为20m。单侧导坑超前掘进施工后，根据开挖探明地质情况。侧导坑各工序施工完后，先施做超前小导管注浆预支护，再切断中隔墙A处钢拱架，（见上图）然后再做拱部和中部开挖。

侧壁导坑的施工顺序为：1侧壁导坑上半断面掘进——2上半断面临时、初期支护——3侧壁导坑下半断面掘进——4下半断面临时、初期支护——5隧道拱部超前预支护（超前小导管、切断A处钢拱架）——6隧道拱部开挖——7初期支护——8隧道下部开挖——9隧道铺挂防水层——10浇筑二次衬砌。

4.3左右洞开挖施工工艺

现以右洞为例详细说明洞身开挖施工工艺流程。

4.3.1右侧壁导坑开挖支护：洞口土石方开挖完成后，为了最大限度地减少爆破对周围环境的影响，以小断面中导洞的结构形式进行侧壁导坑下断面开挖支护（同时探明地质情况为下步确定施工方法扩挖正洞做技术准备），并与中导洞贯通形成施工通道，为提前进行洞口处100米中隔墙钢筋砼施工做准备。

4.3.2右洞上下断面开挖支护：开挖段落的中隔墙钢筋砼施工完成，洞口大管棚及护拱施工完成，左洞开挖已经与中导洞贯通形成施工通道后，进行右洞上下断面开挖及支护施工。为了不中断侧壁导坑与中导洞形成的施工通道，加宽段左右洞的上下断面开挖支护交叉进行施工（即在中导洞没有施工完成之前始终保持一侧通道畅通无阻）。

4.4台阶开挖法施工工艺

根据围岩状况，确定上台阶跟进长度L。

台阶法施工程序：开挖Ⅰ部塔吊施工方案1下载)，施作Ⅱ拱部初期支护；开挖Ⅲ部，施作Ⅳ曲墙部分初期支护；施作Ⅴ及Ⅵ步仰拱及填充；适时进行Ⅶ步施工，施作防排水系统及二次衬砌。见下图：

随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。

铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，齐头爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。

开挖台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台上铺满木板并设安全栏杆。

严格贯彻执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，做好节日的安全保卫工作。明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。

6.2、提高全员质量意识某市绿化工程施工组织设计，建立健全奖罚制度，实施“质量一票否决”制度，杜绝盲目蛮干，规范施工。