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轨道交通主线工程土建施工钢混凝土梁混凝土面板施工方案

XX轨道交通XX线主线工程土建施工X合同段

XX城建设计发展集团股份有限公司

广州市乡村建设规划许可证实施办法（穗府办规[2020]17号 广州市人民政府办公厅2020年7月26日）.pdfXX轨道交通XX线X合同段项目经理部

3.3项目管理组织准备 5

3.5测量准备工作 8

4.钢箱梁吊装工艺（见《钢箱梁吊装安全专项施工方案》） 9

5.桥面板施工工艺 9

5.3混凝土浇筑 14

7.质量保证体系及措施 16

7.1质量管理控制 16

7.2质量要素控制 19

7.3质量验收标准 19

8.安全文明施工措施 21

8.1施工安全教育 22

8.2一般安全保证措施 22

8.3防火安全体系 23

1.1、《XX轨道交通XX线（主线）工程跨京石二通道节点桥施工图设计》；

1.2、《XX轨道交通XX线（主线）工程跨阎顺路节点桥施工图设计》；

1.3、《XX轨道交通XX线（主线）工程双线梁标准图施工图设计》；

1.4、《XX轨道交通XX线（主线）工程施工组织设计》；

1.10、《路桥施工计算手册》人民交通出版社

40米简支梁横截面示意图

为优质快速的完成本工程，拟采用成熟的施工技术，组织先进的施工机械，配备精干的施工人员，精心组织施工。按照总包方的要求，按时完成本次钢箱梁工程的任务。

精心组织、科学安排、加大投入、创造一流的工程形象进度。按照总包方的进度完成钢箱梁任务。

达到招标文件和钢结构工程质量验收与评定标准规定的合格等级，符合工程设计文件和有关技术规范要求，贯彻执行质量终身制，确保XX市结构长城杯，争创XX市竣工长城杯。

坚持“安全生产、预防为主”的方针。加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实到位，具体目标是实现“六无”工程。即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。

3.2.4文明施工目标

管理与创新并重，基础与形象齐抓，创精品工程，建文明样板工地，展示崭新形象。

3.3项目管理组织准备

由项目副经理，项目副总工等骨干人员（生产管理和技术人员）组成高效、精干的项目部，精心组织，严格按照合同要求按期、优质、高效、安全顺利地完成全部钢结构制作、吊装工程。并与业主、监理、甲方单位、设计院等单位精诚合作，恪守合同、信守承诺、苛求质量、竭诚为业主提供全过程服务。

3.3.1项目组织机构分工

全面负责钢箱梁施工的总体部署工作

负责钢箱梁施工技术方面的准备及落实

负责钢箱梁施工的总体实施与安排

负责现场安全文明施工及环保消防检查与落实

负责工程材料等后勤保障工作

负责箱梁施工的具体技术质量实施与过程控制

负责钢箱梁施工各项试验检测工作

负责钢箱梁施工的测量复核及定位

负责现场施工安全的具体监督与检查

3.3.2各项目管理职能部门主要职责

1、项目经理：对该钢砼叠合梁生产全过程全方位负责，拥有人、财、物的决策权力，在该项目上贯彻执行厂里的质量方针，全面履行合同。

项目生产副经理履行项目经理对该项目的决策,严格对生产产品全过程的质量、工期进行控制，保证质量体系的有效运行。

对该项目施工技术组织设计、对加工图设计与产品质量拥有决策权力；审定施工技术组织设计；组织用户回访和售后服务。

严格执行设计图样、相应规范、规程及合同要求；负责加工前及安装前的图纸技术交底。对制作和安装的全过程提供技术服务。

对该项目各种材料检验、储存和发放进行管理；保证按生产需要及时迅速上报材料检尺单和检验验收资料，及时进行发料，严格执行钢材的标记及移植工作；做好各种材料存储的质量记录。

负责编制和执行该项目生产计划，每天召开生产计划调度会，协调生产；监督检查加工工艺文件的执行情况，负责工艺文件、技术图纸和材料质量的控制管理。对作业层进行技术交底，对生产全过程的加工工艺进行管理。

负责整个钢桥生产中的设备调度、修理，保证各项目部设备正常运转。每天早八点前、晚六点后对全部设备进行检查、维修，排除一切可能存在的问题。

1、现场施工技术人员应熟悉设计图纸，作好图纸会审工作及设计技术交底准备工作。发现问题及时与设计单位联系解决。

3、组织技术人员学习有关施工技术规范及相关标准。

4、作好施工记录，各项试验、焊缝质量检验、隐蔽工程检验等有关资料和报表的准备。

1.依据施工工期制定生产计划，编制施工形象进度表。见附表一

3.编制设备使用计划表。

4.施工场地的清理及工装材料的准备。

3.3.5机械及材料准备

1.符合业主及有关规程规范的要求，必要时进行复验。

2.对材料按合同的要求签定供货合同，保证该项目按时开工。

3.汇总钢梁制造使用的钢材、焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）防腐材料（底漆、面漆）。

4.作好原材料进厂的验收工作，原材料的规格、型号、材质单符合设计和有关现行标准要求，原材料要有生产厂的出厂质量证明书。作好钢材的复验工作。

3.4.1.施工前必须对现场进行平整，保证临时道路坚实、畅通。参施人员必须全部到场并对自己从事的工作熟悉了解。

3.4.2.混凝土采用商品混凝土，对混凝土拌合站进行检查，保证混凝土供应和质量，使用经总监办审批的混凝土厂家。

3.4.3.钢箱梁施工前应对施工现场进行清理，以利于施工作业面的展开。

3.4.4.协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。

3.4.5.为保证施工用电的正常供应，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备两台柴油发电机在停电时使用。

3.5.1.测量员依据施工图、测绘院交桩及技术交底进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。

3.5.2.各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。

3.5.3.在现浇箱梁支模前，测量应放出结构的外边线，以及支架顶的高程。根据不同的曲线半径，每5－10m布置方格高程网。保证结构设计尺寸。绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。

3.5.4.在浇筑现浇箱梁砼前，应对所有的预埋件位置进行仔细的检查，更不能漏埋。

3.6.1钢梁构件出厂时的要求

2、钢材和其他材料质量证明书或试验报告；

3、施工图、拼装简图和设计变更文件，设计变更内容应在施工图中相应部位注明；

4、产品试板的试验报告；

5、焊缝重大修补记录；

6、焊缝无损检验报告及涂层检测资料；

8、构件发运和包装清单。

钢构件包装必须在涂层干燥后进行。包装和存放应保证构件不变形、不损坏，不散失，包装和发运应符合运输的有关规定。

3.6.2钢构件的出厂顺序

根据总工期进度计划，更重要的是结合施工现场安装的需求编制详实可行的构件制作先后顺序及出厂顺序，确保制作安装现场有序进行，减少构件堆积和缓解制作厂存储构件的压力。

3.6.3钢结构的运输

箱型梁等都是大型构件。所以构件的运输对于安装工程顺利开展是个至关重要的环节。

1、施工道路必须平坦，有足够的承载能力。

2、增加施工通道，便于构件从东西两端进入现场并构成回路。

3、路转弯处增大半径，以保证平板拖车90°转向的需要。

4、构件装车后必须垫实并可靠固定，必要时增加固定支架。

5、装车时钢梁下部用橡胶板填衬。中间绑扎的钢丝绳下也要橡胶板填衬。

6、钢梁到达卸车地点后放置在道木上。

4.钢箱梁吊装工艺（见《钢箱梁吊装安全专项施工方案》）

1、钢箱梁就位栓接及焊接完成后，安装翼板外挑模板三角架，三角架可采用Ф48的钢管焊制。中间部位采用双排钢管加对拉螺栓连接。

翼板外挑模板三脚架示意图

模板及支架（按方案2厘米模板+满铺木板）：0.3KN/m2

钢筋混凝土：25.1KN/m3*0.265m=6.65KN/m2(取平均厚度计算)

施工人员及设备荷载取1.0KN/m2，振捣混凝土产生的荷载2KN/m2，混凝土输送泵产生的荷载借鉴规范取最大值2KN/m2。

S=1.35*(0.3+6.65)+1.4*0.7*(1+2+2)=14.28KN/m2；三角架按间距60厘米，上面满铺方木验算，上弦杆线荷载为14.28*0.6=8.57KN/m

（2）、三角架腹杆：从焊接质量及组合形式上看，不能参与计算，只能起到稳定上下弦杆的作用

（3）、螺栓计算（将三角架近似看成直角三角形）

对Vb点取弯矩：8.57*1.7*1.7/2=Va*0.85

N=1.7*8.57=14.57KN

根据《钢结构设计规范》一个M22普通螺栓（4.6级C级螺栓）抗拉承载力为：

Ntb=3.14*de2/4*ftb=3.14*222/4*170=64.6KN>10.4KN，满足要求

一个M22普通螺栓（4.6级C级螺栓）抗剪承载力为：

Nvb=3.14*de2/4*fvb=3.14*222/4*140=53.2KN>7.43KN，满足要求

根据该规范7.2.1条第3款，螺栓同时承受剪力和杆轴拉力应符合下列公式：

（4）、三角架内力计算

同样近似将三角架看成是直角三角形，腹杆不参与工作，只是起稳定弦杆作用，将上弦杆节点间看成简支梁拉、弯构件

已知AC=1.9米，AB=0.85米，BC=2米，∠b=63°根据上面的计算Vb=Va=7.43KN，所以BC杆内里为14.57/sin63°=16.27KN，杆长度为L0=2米，Φ48壁厚3mm钢管参数如下

抗拉强度（N/mm2)

BC杆受压强度计算：

BC杆稳定性计算：λ=2000/15.9=125.8属于b类构件,查《钢结构设计规范》附录C，φ=0.406

AB杆内力计算，AB杆属于拉、弯构件，∠A=23°

拉力为NBC*COS23°=7.6KN

强度计算：
,满足要求，

考虑到上弦杆为受拉构件，不需要计算其稳定性，为增强稳定性，可对BC杆（受压）纵向可靠连接

1、三角架顶铺设50mm的木板，然后铺模板。模板拼接要提前做好模板设计，按设计图进行拼装。

2、钢混组合箱梁现浇板翼缘板底模可采用15mm厚竹胶板，下部满铺50mm大板。

注意模板保护。采用钢钉加固模板时，钢钉应横平竖直；钢筋绑扎过程中应尽量减少使用电焊，若使用时须在焊接区域铺设防火棉，防止焊渣灼伤模板，影响外观质量。

箱梁模板作用的方木骨架之间均采用钢钉连接，要求方木无树结，表面刨平后使用，尤其是底模处，方木原材选择优质的木材。

连续梁在张拉端上方预留1m×50cm箱室人孔，以备张拉。

按照《木结构设计规范》计算，选用杉木，厚5cm，满铺，跨径60厘米，查规范杉木属于TC11A,抗弯强度fm=11N/mm2，E=9000N/mm2。不同使用条件下强度模量调整系数为0.9（露天环境）；不同使用年限强度和模量调整系数1.1（板材使用不超过5年），因此：

蚌埠市三铺湖排涝泵站工程施工图电动吊篮施工方案.docFm=11*0.9*1.1=10.89N/mm2E=9000*0.9*1.1=8910N/mm2

取宽度为1延米计算，荷载设计值为14.28KN/m2，那么1米宽木板上线荷载为14.28KN/m，偏安全考虑将木板视为简支梁，

0.26/600=1/2307,满足该规范要求。

5.1.3模板拼装应注意事项

1、在模板拼装过程中，一定要注意模板接茬处，对其进行局部加强，底角用方木和钢管顶紧，保证支撑受力牢固，从而确保箱梁模板无漏浆及变形。

2、模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查，大板或面板受潮发生翘曲、变形DB4401／T 6-2018标准下载，不得使用。凡模板不合格的严禁直接使用，需进行整平处理后方可使用。