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专家论证塔吊基础及装拆施工方案

XX苑小区1#、2#楼

安装单位：XX路桥有限公司

GB 30981-2020 工业防护涂料中有害物质限量第一部分工程概况…………………………………………………

第二部分编制依据…………………………………………………

第三部分危险源分析与预防控制措施……………………………

第四部分施工方案…………………………………………………

第五部分起重机械维护保养………………………………………

第六部分塔机基础与施工…………………………………………

第七部分安全检查与验收…………………………………………

第八部分监控方案…………………………………………………

第九部分应急预案…………………………………………………

附：施工平面图………………………………………………………

塔吊基础及装拆施工方案

XX苑小区1#、2#楼

2.2.1建设设计概况：

1#楼30层；2#楼21层

钢筋保护层厚度（mm）

工程名称：XX苑小区1#、2#楼

工程地点：九江市第六中学旁

根据现场的实际情况及垂直运输的需要，本工程共安排2台塔式起重机QTZ80系列TC5610型塔吊，该工程1#楼施工高度为106米、2#楼施工高度为71米，故特做此安装方案。塔机自身重为52.85T。平衡重13T，基础混凝土重68.75T。塔机要求地基承载力为大于0.16MPa。拟安装一台塔吊，其塔吊的型号为QTZ80，1#楼安装总高度为110米、2#楼安装总高度为84米（起吊臂至基础平台高度），塔机最大工作幅度为56M，最小幅度2.5M，平衡臂长约12.24M，平衡重5.85T。在安装工作必须要做到统筹安排调度指挥，确保安装顺利进行。

XX苑小区1#、2#楼工程项目设计施工图

XX苑小区1#、2#楼工程项目《岩土工程勘察报告》

第三部分危险源及相关措施

必须制定专项施工方案；司机和指挥人员持证上岗；基础须经验收合格方可进行设备安装；塔吊、施工电梯须经验收合格方可投入使用；其它须经公司工程管理处（科）验收合格方可投入使用；加强管理，定期检查和维护；加强操作人员责任心教育和技术培训

自升式塔机各部件运到施工现场后，一般情况均用汽车起重机进行安装至安装高度。TC5610塔机，需要一台25T汽车吊协助安装。

塔式起重机安装安全组织架构图及各成员岗位职责

安拆人员组织分工及职责表

负责安拆现场全面指挥、组织协调工作；重大问题的处理决策。

安全措施设置，安全劳动保护用品监督，负责安全、地面警戒工作及信号传递。

吴周云、吴周荣、辛孝普

备注：以上人员参加当天现场安拆时，若因其它原因不能到场，则必须安排具有安拆资质的人员到岗。

一、现场总指挥岗位职责

现场总指挥必须落实一下内容：

1、参加装拆、顶升、附墙的作业人员必须经专门培训合格并取得上岗证，明确了解设备装拆步骤及过程，熟透掌握本工种技术。

2、凡参加高空作业的人员必须做安全措施，正确配戴安全带在每个工作位置上都必须将安全带系好。并将安全钩扣紧。在操作台作业时工具要放在工具包内，不得随意摆放，防止掉落造成伤人事故。

3、设备装拆高空作业时，施工人员必须熟悉设备装拆过程，要有一定装拆经验且了解设备的性能和状态。明确物体重量，吊装物件重心点。

4、作业人员必须精神饱满、睡眠充足、安全操作、服从指挥、严禁酒后作业。

5、顶升、降节前必须对顶升机构各部位进行检查，确保正常后方可进行作业。

6、对设备实行月检制度，检查设备传动机构、连接件螺栓、安全限位装置、结构焊缝、钢丝绳等进行检查、维修、保养。

二、塔式起重机司机安全操作规程

1、操作者必须持有上岗证，作业时必须精神集中。

2、接班时，应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点润滑状态进行检查，并进行一次空载试验，检查起重机各运行机构的工作状态。

3、开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时应断续鸣铃或报警。吊臂下、起吊物下方不得有人。

4、操作者必须服从司索指挥，按司索的指挥信号进行操作，严禁起吊物件在人头上越过。

5、有下列情况不准起吊：起吊物体超载或重量不清；堆积物体捆绑吊挂不牢；起吊物体上有人或有浮置物；工作场地昏暗；不准斜拉、斜吊物品；有爆炸可能性的危险的物品；禁止用于拔桩类似的作业；。

6、不准利用极限装置、急停开关停车。

7、不准在工作过程中进行调整和维修机械等作业；维护保养时必须切断电源并挂上维护标志牌或加锁。

8、开关主电源前或工作中突然断电时，应将所有控制手柄扳回零位。起重物件未放下，操作者不准离开操作岗位。

9、当起重机作业结束时，应将塔机回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部（即最大幅度处），并关闭总电源；当风力达到6级时，应停止塔机的使用。并关闭总电源。

10、严禁将起重机上的安全装置“人为短接或任意调整”。

11、做好交接班记录，在操作中发现故障及时向有关部门反映，严禁起重机带故障运行

三、起重司索工安全操作规程

1、司索工必须熟悉各类起重机的安全规程和动作特性，并具备绑扎、吊挂知识，熟悉吊钩、绳索等起重工具的性能和报废标准。

2、司索工在工作前必须认真检查所使用的吊、索具是否牢固，若发现达到报废标准的吊、索具应禁止使用。

3、吊运物料时，应尽可能地不要离地面太高，在任何情况下禁止吊运物料从人的上空越过，所有人员不准在吊运物料下停留或行走，并不得将重物长时间吊悬空中，严禁使用塔机吊运人员。

4、吊运物料时应绑扎牢固，不得在物料上堆放或悬挂零星物品，绑扎钢丝绳与物料的夹角不得小于30度，严禁用手直接校正已被物料张紧的吊、索具。

5、如吊运的物件涂有油污，应将绑扎处的油污除净，以防滑脱。锐边棱角应用软物衬垫付，防止割断吊、索具，绑扎后长出的不受力的绳头，必须紧绕在吊钩或吊物上，以防吊物在移动中钩挂到人员或物品。

6、合理选择起吊区，严禁使用吊机进行斜拉，斜吊和起吊地下埋没或凝结在地面的重物。在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊物或以人力支撑重物起吊。

7、起吊满载或接近满负荷时，应先将重物吊离地面20厘米，停机检查塔机的稳定性、制动的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可提升。对于有可能晃动的物料必须拴拉绳。

8、盘状的钢筋原材料（一般每盘重约2.5～3吨），必须根据物料实重，按起重力矩幅度指示标志调整小车的相应力矩位置后，方可起吊物料。

9、司索工必须熟悉各型号塔机臂端所能起吊重量和熟悉各截面规格钢材每根

10、司索工必须熟悉常用木方每根的重量（2000mm×80mm×80mm规格，每条重量12.8kg），最大幅度可吊100条。

11、司索工必须熟悉现使用的门式脚手架和φ48用作搭设外墙排栅用的钢管（门型钢管脚手架规格1220mm×1930mm每个重量16kg、排栅钢管φ48mm×3mm×6000mm每条重量27.5kg）最大幅度可吊门型钢管脚手架80个，搭设外墙排栅钢管最大幅度可吊47条。

四、安装人员安全生产职责

1、认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程。

根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展班前安全活动，新加入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。

3.必须了解并严格按说明书所规定的安装程序进行作业,严禁对产品说明书中规定的安装程序和安装附着方案要求做任何改动。

4.必须了解熟知各连接部件的联接形式与联接尺寸、规定及要求。5.各部件的安装联接必须严格按说明书的规定,安装齐全,固定可靠,并在安装后进行全面检查。

6.安装完成后必须检查各部件安装无误牢固

7.调试后各工作机构正常工作,各安全装置均灵敏有效,制动器灵活有效。

五、塔式起重机操作指挥人员安全操作规程

1、操作人员必须持证上岗，作业时不得擅自离开工作岗位。

2、严禁酒后操作，在非生产时间不得私自使用机械设备。

3、操作人员进入工地必须戴安全帽，不得穿硬底鞋和拖鞋。

4、操作人员与指挥者应加强沟通，如遇生产和安全有矛盾时，必须服从安全第一的原则，严禁违章操作和指挥。

5、严格执行十“不吊”的规定：指挥信号不明或无指挥不吊；超负荷和斜料不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风天气不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊。

6、操作人员要精力集中，操作时必须在收到正确指挥信号后方可操作，在进行回转、变幅、吊钩升降时应鸣铃示意。

7、当起重机与邻近建筑物、构筑物距离较近或两台及以上相邻较近的起重机同时交叉作业时，要根据工程特点注意相互的高差位置，严格区分相互间的指挥信号，避免碰撞邻近建筑物、构筑物及起重机，确保安全作业。

注：安装完毕后，使用单位不得立即投入使用，必须在有相关资质的检测单位经检测合格后方可投入使用。

塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s（六级风）时进行。

必须遵循立塔次序，不得随意颠倒。

3）注意吊点选择，根据吊装部件的外形尺寸和重量等，选用长度适当，质量可靠的吊具。

4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。

5）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

6）必须根据起重臂长，正确确定平衡重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块2.9t的平衡重，注意严禁超过此数量。

7）装好起重臂后，平衡臂上未够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升工作。

9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5m。塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合的规定。

10）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

11）塔机安装场地符合要求。

1）独立式塔机主要组件装配关系

独立起升高度40.5m，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，塔身标准节是由方钢管组成的整体结构，塔身下部与基础相连，上部通过回转支承与上支座及回转塔身、塔顶相连。司机室侧置于上支座上，前方是起重臂、后方是平衡臂，起升机构设在平衡臂尾部，回转机械对称置于上支座两侧，载重小车由牵引机械牵引，沿起重臂来回运动，起重臂、平衡臂均用刚性拉杆与塔顶连接。在下支座下端是顶升套架，围在塔身四周，视施工的需要由顶升机构可顶起塔身上部结构，引进标准节，升高塔机的高度。

在塔吊基础验收合格后，且预埋螺栓按说明书要求到位后方可进行一下安装步骤

（一）安装三个塔身标准节

标准节是由方管组成的钢结构，每个标准节均设有顶升踏步以及供人员上下的爬梯和休息平台。

1、将吊具挂在标准挂钩上，拉紧钢丝绳，吊平、吊起。严禁吊在水平腹杆上。

2、将2个标准节（按说明书要求标准节EQ在下，标准节E在上）分别吊装与固定基础上的预埋螺栓的基础节上（标准节上有踏步的一面应位于将来拆卸时平衡臂的方向）。用10.9级高强螺栓连接牢靠。

3、所有高强螺栓应达到预紧扭矩，每根高强螺栓均应拧入两个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。

4、用经纬仪或吊线法从两个方向检查其垂直度，主弦杆四处侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。

套架由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节引进装置等组成，塔机的顶升加节工作主要靠它完成。

顶升油缸安装在套架后侧的横梁上（即预装平衡臂的一侧），液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有16个可调节的滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用，为了便于顶升安装的安全需要，在套架中部及上部位置均设有平台，并在引进梁上也没有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，实现顶升、引入标准节和固定塔身螺栓的工作。

1、将套架按设计图要求组装完毕后，将吊具挂在套架上，拉紧钢丝绳，吊起。

2、使套架安装顶升油缸的位置与塔身踏步同侧，将套架缓慢装在三个标准节外侧。

3、将套架上的爬爪放在标准节的第二节上部的踏步上。

4、安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运输情况。

（三）安装回转支承总成

回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座三部分。

上、下支座均为钢板焊接而成的箱形结构，下支座下部分别与塔身标准节和套架相连，上部与回转支承不转动的外圈通过高强度螺栓连接。上支座在、右两侧焊有安装回转机构的法兰盘。上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，前方设有安装探照灯的灯座，后方设有安装回转限位器的支座。上支座的上面通过8个10.9级的高强螺栓与回转塔身连接。

1、将下支座、回转支承、上支座用24根8.8级高强螺栓连为整体。并用双螺母拧紧防松。

2、将吊具挂在上支座四个连接套下，将回转支承总成吊起。

3、下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。切记下支座正中的斜撑杆方向与塔身标准节装爬梯斜撑杆方向一致，保证人员通告方便；下支座与套架连接时，应对好四角的标记，短引进板方向对着标准节引进方向。

4、操作顶升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节的下踏步上，爬梯升架顶升与下支座连接耳板接触，用4根专用轴销套架与下支座连接牢固，确保开口销完全张开。

5、缩回液压油缸，用8件10.9级高强螺栓将下支座与标准节连接牢固，每根螺栓用双螺母拧紧防松。

6、司机室也可与回转支承总成组装在一起，作为整体一次性吊装。

（四）安装回转塔身总成

回转塔身为矩形立体桁架结构，上端面有八块支板，用于安装起重臂和平衡臂，上面用四根销轴与塔顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。

1、将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。

2、吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和起重臂用的支耳的方向，使靠近起重量限制器一边的支耳与起重臂方向一致。

3、用4件销轴将回转塔身与上支座固定。

塔顶为四棱锥形桁架结构，顶部焊有拉板架和起重臂拉板，通过销轴与起重臂、平衡臂相连，为了安装各拉杆的需要，塔顶上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔顶相连。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔顶后侧主弦中部设有力矩限制器，设有带防护圈的扶梯通往塔顶工作平台，塔顶下端用四个销轴与回转塔身相连。

在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）。

2、将吊具挂在塔顶上。

3、将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

4、用4根销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。

平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，分两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设置工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与回转塔身相连，另一端则用两根刚性拉杆同塔顶相连。尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔顶的一节臂节上。起重机构本身有其独立的底架，用四组轴销固定在平衡臂上。

在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。

2、吊起平衡臂（平衡臂上设有安装吊耳）。

3、用销轴将平衡臂与回转塔身联接好。

4、按平衡臂拉杆示意图所示，将平衡臂逐渐抬高至平衡臂拉杆与塔顶处平衡臂拉杆相连，用销轴铰接，穿好并充分张开开口销。缓慢地将平衡臂放下。

5、吊装一块使用说明书中指定的平衡重安装在平衡臂尾部。

司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。司机室正中设有舒适的座椅，座椅两旁设有联动操纵台。

1、把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好，充分张开开口销。

2、司机室也可在地下先与回转支承总成组装好后，再与其作为一个整体，一次性吊装。

起重臂上、下弦杆采用方钢管，腹杆采用园钢管，整个起重臂为三角形截面，共分为十节。节与节之间用销轴连接，拆装方便。为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点、变截面三角形立体桁架结构。在起重臂第二节中装有牵引机构，载重小车可沿起重臂前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。起重臂第一节根部与回转塔身用销轴连接。在第三节、第七节上各有一个吊点，通过这两个吊点用起重臂拉杆与塔顶连接。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。TC5610塔机根据施工要求可以将起重臂组装成56m臂长。在56m起重臂的基础上，本次安装长度为56米。

2、将维修吊栏紧固在载重小车上，并使小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。

4、将起重臂拉杆拼装好后，与起重臂上的吊点用销轴铰接穿好并充分张开开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。

5、检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。

6、按图挂绳（注意：挂绳长度要有拉杆安装所需高度），试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时使用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将回转塔身与起重臂根部联接。

7、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图所示缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时，开动起升机构，直至起重臂拉杆架靠近塔帽拉板，将起重臂长、短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放下。

8、使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

（九）配装余下的平衡重

平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。

根据所使用的起重臂长度，按要求吊装平衡重。平衡重用的销轴挡板一定要紧靠平衡重外表，同时注意销轴必须超过平衡臂上的定位板。用相同方法吊装其它平衡重块。

三种臂长下平衡重的配置及安装位置必须严格按照使用说明书的要求安装。

吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上的排绳滑轮，绕过塔顶上的导向滑轮向下进入回转塔身上的起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩上的滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。

1）TN－S接零保护系统

其中，T为直接接地；N为外露可导电部分通过保护线与电力系统的接地点直接作电气连接；S为中性线和保护线是分开的。

这就是通俗称呼的“三相五线制”。其电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线（简称保护零线）包括工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线。

如果施工现场电气设备的绝缘损坏，为使其产生的短路电流容易入地不至伤害人体，TN－S系统要求其保护零线应有重复的接地。在一般中、小型建设工地上应有3~5处，具体作法是：在供电进线配电间旁边，采用大于35mm的铁件在湿土地中打入2.5~3m，引出连接线应焊接牢靠，对其摇测电阻不大于4欧；在塔吊配电箱旁应设制地线，将建筑物地下结构的钢筋管网找出，将其凿出一段，用直径12mm的钢筋与其搭焊即可。规范规定其摇测电阻值为不大于10欧。

2、根据电气原理图，外部接线图及控制箱接线图，联接各控制及动力电缆、制动器电缆、及安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、幅度指示仪、风速仪等。

送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电。

1、所有线路联接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。

2、在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧。塔身对地的接地电阻应不大于4欧。

3、主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右各一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。

4、将司机室所有操作机构置在安全位置，主开关放在断电位置，最后联接好地面电源电缆。

1、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三想电源应三相平衡，且电压应为380V±10%（地面电网应能提供足够的容量，以保护电机正常启动和运转）。

2、操作起升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求。

3、操作回转手柄。回转手柄向左推时，起重臂应向左转，手柄向右推时，起重臂应向右转。否则应调整接至各电机电缆线的相序，以符合以上要求。两个回转机构应分别单独试车，以保证转向一致。

4、操作变幅手柄，变幅手柄向内拉时小车向内走，手柄向外推时，小车应向外走，否则应调整接至电机电缆线的相序，以符合以上要求。

1、电送到司机室后（空气开关合上之前）障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用。

2、按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总按触器才可得到电自保。

3、回转采用变频调速，既有平稳的起动性能，又有较快的回转速度，但变速时操作不能太猛。

4、为防止回转打反车和紧急刹车扭伤塔机，在电气上设置延时装置。在起重臂向右（向左）转后，不能马上以额定速度向左（向右）转，须有几秒的间隔。回转手柄归零后，不能马上刹车，须有几秒的延时才能刹住车。

5、即使有上述延时装置，但为防止电气上的损伤，仍然严禁回转机构打反车制动和紧急刹车。

6、小车变幅采用变频调速，向外、向内起动平稳，但变速时操作不能太猛。

7、顶升之前要检查泵站电机转向是否要求一致，否则应将转向调整正确方可进行顶升，顶升时严禁回转、变幅和起升，以防止发生危险。

8、控制箱内延时继电器，过流继电器、变频器、涡流制动器已调好，不要随便调整，如果更换元件则应按电气系统说明书调整正确。

本工程1#楼顶升分为四次、2#楼顶升分为二次，其安装总指挥、安全负责人：齐四喜；安装技术负责人：蔡笃华；安装人员：候新生、王亚、钟小涛、吴周荣、吴周云、辛孝普

注：安装单位加节时必须告知现场总监及施工单位，加节完毕后必须有书面记录，安装单位在多次仔细自检合格后方可交付施工单位使用。

1、按液压泵站要求给其油箱加油。

2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，同时使顶升加节过程所用的时间最短。

3、放松电缆长度略大于总的顶升高度中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见（铁总建设[2013]193号 中国铁路总公司2013年12月）.pdf，并坚固好电缆。

4、将起重臂旋转至顶升套架正前方，这时顶升油缸位于平衡臂正下方。

（二）顶升前塔机上部配平

1、用四倍率吊起一节标准节或其它重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。将载重小车运行到配平参考位置，然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；

2、将液压顶升系统操作杆推至“顶升方向”，使套架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。

4、载重小车的配平位置，可用红色油漆在该处的臂架上作一个标记，但要注意，这个标记的位置随起重臂长度不同而改变。

5、操纵液压系统，使套架下降，连接下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

1、将一节标准节吊至套架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩GB／T 37306.2-2019标准下载，将标准节尽量往内靠。