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机场停机坪改扩建工程二段场道工程排水沟施工方案

XX机场停机坪改扩建工程二段场道工程

XXXX工程局有限公司

3.1钢筋、模板，预制盖板加工及堆放场地 2

3.2施工临时排水 2

DB63／T 1672-2018标准下载3.3排水沟浇筑分块及浇筑顺序 4

4.1原材料试验及配合比 4

4.2钢筋混凝土盖板明沟 4

4.3钢筋砼铸铁箅子箱涵 11

6.1机械设备配置 13

6.2劳动力资源配备 14

7施工质量保证措施及质量检测标准 14

7.1施工质量保证措施 14

7.2质量检测标准 15

本工程排水系统由A3线与A4线组成。其中A3线排水沟由钢筋混凝土盖板明沟与单孔铸铁箅子箱涵组成，盖板明沟长度为90m，单孔铸铁箅子箱涵长度为173m，每隔15~20m布置一块宽约80cm铸铁箅子盖板，沟体净宽均为1.2m；A4线排水沟均由钢筋混凝土盖板明沟组成，全长为约360m，沟体净宽为1.0m。

《XX机场停机坪改扩建工程二段场道工程招标文件》、招标文件补充说明及相关的设计变更图纸、施工技术要求：

《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》JTGE51－2009

《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－2002

《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－2002

《民用机场飞行区技术标准》MH5001－2006

《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－2000

钢筋、模板，预制盖板加工及堆放场地

在已浇筑完成服务车道水稳基层面积约3200m2上布设钢筋、模板加工场及钢筋砼盖板预制场，其中钢筋、模板加工场面积约2200m2，钢筋砼盖板预制场积约1000m2。具体见“附图1施工平面布置图”。

由于施工期正值雨季，且该地区受台风影响较大，因此，施工排水工作显得十分重要，它和工程质量、工期、效益有着密切关系。为此，我们充分认识到这些对施工不利的因素，高度重视施工排水工作并采取积极的行之有效的截水、排水措施保证施工工作面无积水、排水通畅。

施工排水主要采用自排和强排相结合的方式。施工过程中根据现场情况以东西方向为主要排水方向，以自然排水为主，同时在已开挖排水沟上设多个强排点潜水泵抽排积水，将雨季期间积水通过已浇筑排水明沟、箱涵或临时排水沟排至机场的排水系统。

场区内和东扩一段排水沟部分雨水汇集后主要通过A3线排水沟流入太古牵引道排水沟内再流到场外排水沟里。排水沟采用分段开挖，每段开挖长度约45m，垫层浇筑完成后槽底与垫层有30cm高差，在垫层与土基交接处设置强排点，将雨季的积水通过已浇筑排水明沟或箱涵排至流入太古牵引道排水沟内再流到场外排水沟里。

当A3线排水沟无法满足排水要求时，在距沟北侧约2～3m开挖一条平行A3线排水沟临时排水沟，将雨季的积水通过临时排水沟排出（排水沟宽度约1.2m，深0.6~0.8m），在临时排水沟起点附近设置强排点，在排水沟的出口的附近设置沉淀池，以防止泥砂流出场外。

A4线排水沟由于一条进场道路隔阻，雨季期间的积水无法通过已开挖沟槽排至太古牵引道排水沟内，因此在雨季期间在已开挖排水沟槽内应设多个强排点潜水泵抽排积水，以保证沟槽不被水浸泡。

施工过程中加强排水设施的运行维护工作是保证排水畅通的基础。主要从以下几个方面加强施工排水工作：

（1）组织专人对排水设施进行维护。临时排水沟及时进行清理，保证排水通畅；集水沉淀池定期进行清理。

（2）密切注意天气的变化情况，尤其是对暴雨的防备。雨前做好排水准备工作，仔细检查抽排设备工作是否正常。每次雨中、雨后组织人员突击行动，及时将雨水排除干净。

（3）在临时道路修筑时考虑排水管的过路情况，采用预埋钢管保护水管不受破坏，同时满足施工道路的需要。

施工排水设备和人力配备

施工排水主要设备为潜水泵，每个强排点配备2.2KW潜水泵1~2台，并且考虑一定数量的备用泵。

施工排水人员的主要职责是负责及时抽排雨季期间积水，及时疏通临时排水沟，保证其畅通。拟配备的人员按每1台潜水泵配备1名排水人员。

排水沟浇筑分块及浇筑顺序

为了保证排水沟浇筑顺利有序进行，A3线排水沟计划分为14段进行浇注；A4线排水沟计划分为19段进行浇注。具体见“A3、A4线排水沟浇筑顺序图”。

钢筋混凝土盖板明沟与单孔铸铁箅子箱涵沟体C30混凝土及及垫层C15混凝土均采用商品混凝土，所用原材料试验及配合比设计单均由厂家提供，沟侧回填道面基层料采用自拌料。

A3线钢筋混凝土盖板明沟长度为90m，沟宽为1.2m，平均沟内深为78cm，沟体每隔20m设一条带传力杆的伸缩缝，分为5段施工，其中1段长度为10m。

A4线钢筋混凝土盖板明沟长度为359.04m，沟宽为1.0m，平均沟内深约为59cm，沟体每隔20m设一条带传力杆的伸缩缝，共分为19段施工。

钢筋混凝土盖板沟施工工艺流程：现场准备→测量放线→沟槽开挖→垫层施工→钢筋绑扎→支模→浇筑混凝土(底板、侧墙)→拆模→修补缺陷→灌缝→养护→回填道面基层料→盖板安装等。

钢筋混凝土盖板明沟施工前，沟槽开挖、基底压实、施工降排水等已经施工完毕，并经监理工程师验槽合格。

根据设计图纸和现场控制桩，在现场每隔10m测设沟中心桩，定出沟槽中心线。

沟槽开挖主要采用人工配合挖掘机进行开挖，沟槽开挖从下游开始向上游方向开挖，以利排水。为了便于支撑和安全施工，沟槽开挖宽度按排水结构物基底宽度各增宽30cm，同时为防止超挖，开挖时沟槽底部预留15cm左右采用人工开挖，并采用测量仪器进行高程跟踪检测。沟槽开挖完成后，用小型打夯机夯实，其压实度需满足设计要求。

在验收合格的土基面上，根据设计图纸，放出基础垫层的设计标高，并用红漆画出垫层高，用蓝漆画出垫层松铺高度。

碎石垫层压实采用小型打夯机进行夯实。

碎石垫层施工完毕后，经监理工程师检查合格后，方能进入下一道工序施工。

碎石基础验收合格后，进行素砼垫层铺筑。施工时严格按配合比下料，砼搅拌应均匀，砼与碎石垫层间接触处须充分填充，表面应平整。

素砼垫层混凝土采用商品，采用砼搅拌车运至施工区，通过溜槽送入仓面。

砼平仓采用人工作业，并采用平板振捣器进行捣实。

每批进场钢筋应附有出厂检验证明书。直径在14mm以下的钢筋采用调直机调直，直径14mm以上采用扳直的方法进行调直，扳直的钢筋须利用钢丝刷等进行除锈处理。钢筋切断采用钢筋切断机进行。钢筋弯曲采用弯曲机进行。钢筋严格按规格、批号等分别存放，存放时架离地面15cm以上，并适当予以遮盖。

钢筋在加工厂根据配筋图预先制作，制作时严格按施工图纸下料，加工成型后的钢筋用汽车运到作业面绑扎。

钢筋绑扎按设计图纸施工，钢筋绑扎必须用砼预制块确保底板、沟墙两侧的砼保护层厚度。焊接、绑扎均按有关规范施工。

本工程主要采用胶合板，配以散装木模板。所有模板应质地坚硬、变形小、无腐朽、扭曲及裂纹。

盖板沟的模板支设多数情况是先立外模，后立内模，再加支撑。

支模前要计划好模板，并应检查模板质量，立模前模板要在水中浸泡2～3d，防止模板变形，以及浇注混凝土时，模板吸水膨胀而引起混凝土裂缝。模板支立应达到位置和尺寸准确，拼接严密，支撑牢固，不得漏浆、跑模。支立模板与安设的钢筋要密切配合，有碍绑扎钢筋的模板，应于钢筋安设后支立。模板内侧应涂刷废机油等脱模剂，以利拆模。

首先根据编号，依次将模板放入沟槽内；随后沿沟纵向适当距离放入大支撑，其长度与混凝土墙底外包宽度一致，并在其中部标以红色刻划线；最后将外模就位，初步固定。

先将内模拼装成固定形状，再下入外模内就位固定。

拼装成型：用“内模拼装架”将内模按设计要求，拼装成型，撑好内支撑，钉吊挡。

对中就位：从龙门板中心钉挂线，吊垂球，使内模中心与垂线重合，用铁钉通过吊挡将内模固定于外模上。

立模后应做好沉降缝处沥青泡制木板，聚乙烯低发泡沫板和传力杆的预设及固定工作。

内模在外模内就位固定后，可将外模支撑全部补齐撑牢。在设外模支撑时，需两侧对称进行，以免使沟槽中心偏移。在支设外支撑的同时，将内模、外模间的小支撑、外支撑的两端分别用铁钉固定于垫板和外模背上。

在模板加撑过程中，高程、中心位置和其它尺寸均可能发生变动，要全面检查调整，直至符合要求为止。经业主、监理验收后，方可浇注混凝土。

①浇注混凝土前，对垫层、钢筋、伸缩缝及模板隔离剂的涂刷应全面检查，模内的泥土等杂物要全部清除，合格后方可浇注混凝土。钢筋的品质检验、加工、焊接、绑扎与安设等应符合有关要求。

混凝土在拌和站集中拌制。混凝土拌制工艺同道面部分。

商品混凝土用混凝土搅拌车运至施工区，通过溜槽进入仓面。底板的振捣以平板振捣器为主，插入式振捣器为辅，沟体侧墙用插入式振捣器振捣。

③浇筑作业宜分段、对称、分层进行。

分段：按伸缩缝分段，其位置要准确，一段完成后，再转入下一段。

对称；浇筑沟墙应同时对称下料，进度应基本一致，防止模板偏移。

分层：沟墙应分层浇筑。

浇筑混凝土底板应从两侧沟墙模板内下料，向沟底中部挤压，不足时，再向中部下料补齐。靠近模板的混合料应有所选择，拌和要均匀，稠度要适宜，避免骨料集中。

两侧沟墙应同时平行浇筑，进度应基本相同，防止侧压力不同，致使沟槽中心偏移。每层浇筑应从一端开始，到另一端结束，下一层仍保持浇筑前进方向不变。

在浇筑过程中，要经常检查模板支撑，沟墙尺寸及平面位置和高程等情况，发现问题迅速纠正。

振捣棒应置于沟墙中部振动，不能碰动模板，振捣棒间距30～40cm，垂直放下，垂直取出，拔出时要慢一些。每次振捣棒要深入下层5cm，以利上下层结合，插入式振捣器通常振捣时间为20s～30s。

浇完一段沟墙后，即可进行整平、抹面作业，整平、抹面分两次进行。第一次抹面按内模下口高度整平沟槽底板表面，并随即养护（可先盖上油毡纸、麻袋片或塑料布）。第二次抹面在混凝土收浆后进行，将沟底、墙顶混凝土表面压实、抹光，再用土工布覆盖养护。

拆模时间和拆模方法要很好掌握。一般拆模时混凝土强度应达到3MPa以上。

砼成型后最早拆模时间（h）

砼成型后最早拆模时间（h）

混凝土表面的缺陷应予避免，如已出现，应区别以下情况予以修补：

①面积较小且数量不多的蜂窝，露石或缺边缺角，可用1∶2～1∶2.5水泥砂浆抹平。抹砂浆前，其表面必须用钢丝刷和压力水清洗。

②较大面积的蜂窝、麻面和露筋，应先凿去薄弱的混凝土层和突出的骨料颗粒，再用钢丝刷和压力水刷洗表面，然后用细石混凝土填塞捣实。

③对影响结构性能的缺陷，必须会同设计单位、监理单位研究处理。

①沟侧采用道面基层料分层回填，每层厚度不大于25cm，采用小型打夯机夯实，A3线墙两侧回填基层料的压实度不得小于0.95；A3线墙两侧回填基层料的压实度不得小于0.93。

②养护期满，经检验合格，且沟墙混凝土强度达到10MPa以上时，可以进行回填。应同时对称、均匀、分层进行。

⑿砼盖板预制、运输、安装

盖板采用预制钢筋混凝土盖板，盖板在预制场集中制作。

预制构件场地应平整坚实，注意排水畅通，防止地基沉陷变形。

预制构件浇筑前，应对钢筋的安设、模板的支设和预埋件的埋设做全面检查。每件构件应一次浇筑完成，不得中断，并应采用机械捣实。构件外露的表面应平整、光滑、无蜂窝麻面。构件浇筑完毕，应标明型号、砼强度、预制日期和上下面。

预制盖板，脱模后应及时进行修整，构件不得有掉边、缺角、扭曲和开裂等缺陷。

盖板移位时砼的强度应不低于设计强度的70%。

盖板堆放场地应平整夯实，并有排水措施，重叠堆放盖板不应超过5层，盖板的堆放应考虑吊装的先后次序。

根据盖板重量及施工条件，选用5t汽车式起重机进行盖板吊装，用载重汽车运输。在运输和装卸时，要防止损坏，注意安全。

当沟肩和盖板砼强度达到设计标号的75%时，方可安装盖板。

安装前，应将沟内泥土杂物清除干净。

安装盖板时，应在沟墙顶用1:2水泥砂浆坐浆，并将对应于沟墙范围内的盖板间的缝隙用1:2水泥砂浆填实。

盖板安装时，盖板的底面与顶面不得倒置；安装后，不应有高低不平或松动现象，盖板安装时应注意盖板顶高程比相邻的道面板高程低3~5mm。相邻板连接处的高差应不大于5mm。车辆和机械不得在盖板上穿行。

沟体每隔20m设一条带传力杆的伸缩缝，与其他排水沟相接设沉降缝，传力杆钢筋采用∅25、长50cm，胀缝板采用低发泡聚乙烯闭孔泡沫塑料板，并在沟体内外侧预留3cm缝深以填置聚氨酯胶泥填缝料。

A3线钢筋砼铸铁箅子箱涵长度为173m，沟宽为1.2m，平均沟内深为108cm，沟体每隔20m设一条带传力杆的伸缩缝，分为9段施工，其中一段长度为13m。

钢筋砼铸铁箅子箱涵施工工艺流程：现场准备→测量放线→垫层施工→钢筋绑扎→支模→浇筑混凝土(底板、侧墙及顶板)→拆模→修补缺陷→灌缝→养护→回填道面基层料→铸铁篦子盖板安装等。

钢筋砼铸铁箅子箱涵施工方法与盖板明沟基本相同。由于其底板、顶板与沟体采用整体性浇注，因此主要在模板工程、铸铁箅子盖板上有区别。其余部分参见4.2钢筋砼盖板明沟相关内容。

根据施工经验，模板采用胶合板进行施工，侧墙模板内每80cm×80cm距离绑扎一根φ10的S筋，每隔40cm×40cm距离用加工的φ14对拉止水螺杆扣紧，以保证墙体厚度准确。

铸铁箅子盖板及边框采用球墨铸铁，应满足设计荷载要求且应由具有民用机场专用设备使用许可证的专业生产厂家整体设计、制造。采用轻型挖掘机配和人工吊装固定。

在本工程施工过程中，我部将建立严格的成品保护管理体系。通过采用设置成品保护、车辆禁行、严禁踩踏、车辆限速等标识措施，同时加强施工人员的成品保护教育，提高施工人员的成品保护意识。

所有在水稳基层面上行驶的施工车辆不得超重，并严格控制行驶速度。对违规行驶的车辆进行教育处罚。

⑵横穿水稳基层及排水沟面保护

对施工车辆（特别搅拌车）穿越水稳层时便道需铺设10cm厚的石屑，同时安排专人对施工便道进行维护。

考虑到A3线排水沟北侧道面施工时间较长，在跨过排水沟段成品保护时，需在排水沟段两侧铺筑石屑，高于沟顶面约30cm，沟面铺筑3层土工布并在土工布上铺筑石屑加以保护，进场路跨A4线排水沟与A3线排水沟成品保护方法基本相同。其他成品区域两侧设置彩带条与非使用区域隔离。

本工程主要施工范围计划于2012年5月16日开始至2012年7月20日结束，总共历时66天。其中A3线排水沟计划2012年5月16日开始至2012年7月12日结束，历时58天，A4线排水沟计划2012年5月28日开始至2012年7月20日结束。历时54天。

施工质量保证措施及质量检测标准

⑴基槽经检测合格，并经监理工程师和试验监理工程师认可后可进行碎石垫层的施工。

⑵混凝土垫层采用平板式振动器振捣，平板式振动器必须纵向、横向各拖动两次以上，拖动振动器时必须缓慢拖动，振捣至表面泛浆，无较大气泡冒出才算振捣合格。

⑶严格执行有关规范进行钢筋的加工，注意以下事项：

①焊接前根据施工条件进行试焊，经检验合格后才能进行正式焊接。

②钢筋的接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离应不小于1.3倍的搭接长度且不小于500cm。

③钢筋的焊接点与弯曲处的间距应大于10d。

④钢筋绑扎定位后，不能在钢筋往上过多走动和拉斗车等。

⑤主钢筋保护层厚度3.5cm。

①混凝土的施工：钢筋、模板经检查合格，并经监理工程师签字认可后可以进行混凝土的施工。

②混凝土的运输：混凝土由混凝土搅拌车进行运输SZDB／Z 301-2018 标准创新示范基地评价规范，到工地后先检查坍落度再进行施工。

③在振捣过程中必须观察有没有漏浆，模板有否变形，支撑是否牢固；如有要及时采取措施补救。

平架、支架的安装，脚手架的安装必须牢固，支顶牢固、平稳，不能有倾斜及松动立脚，防止摆动。脚手架支架的横、竖排位必须满足设计及规范的有关规定。

规定值或允许偏差（mm）

任意3点取样上海金山石油-室内脚手架专项安全施工方案，每点相距不小于5m

垫层检验项目及质量标准