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新建工程桥梁工程系梁、墩台身及盖梁施工方案

本工程位于XXXX首府呼和浩特市兴安南路与小黑河交叉处，为呼市兴安南路跨小黑河桥新建工程桥梁工程。

桥梁下部结构为钻孔灌注桩、承台、墩身、桥台。墩身为双柱花瓶墩，墩身高度为（5.5～10m），桥台采用钢筋混凝土重力式桥台。

①实施性施工组织设计已审批

②主要人员、材料、设备已进场大堤防渗工程施工方案，材料检验合格

③施工现场达到“三通一平”，已满足施工要求

本桥墩设计为群桩，待承台下桩基全部完成后可以组织机械开挖，可根据现场施工环境开挖半幅或（A幅墩和B幅墩）同时开挖，开挖基坑采用挖掘机进行开挖，人工辅助清理成型。

针对本桥墩的地址情况采用放坡法进行开挖，坡度按1：1控制，并在基坑较低处开挖集水坑,用抽水机排水。

基坑开挖完毕后要及时对坡口进行围护，围护采用在基坑周边设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于500mm，防护栏埋设距基坑边缘不小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏搭设完毕后设置安全警示标志。

首先对基底的平面位置、尺寸、高程、水处理等情况进行检验。基底地质承载力应符合设计及规范要求，如不符合应及时对基底进行处理。承台基坑的底面铺垫一层10cm厚的C15混凝土浇筑找平，混凝土达到一定强度后可以作为承台的底模。浇筑垫层的尺寸要大于承台尺寸10cm。

（1）进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和接头试验，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。

（2）焊工必须持有焊工证，在考核合格后方可上岗施焊。

（3）钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单，承台钢筋采用机械连接和焊接，钢筋接头错开布置，对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%，且接头间距须大于35d（d为钢筋直径）

（4）钢筋在钢筋制作场地加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及机械连接、焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。钢筋保护层采用混凝土垫块，其强度不小于承台混凝土设计强度,每平方米放置不少于4个，确保保护层厚度。

（5）承台顶层钢筋安装完毕后，进行墩身或台身预埋钢筋施工。预埋钢筋预先按照设计图纸长度进行合理分段下料，结合本桥工程的施工工艺，墩身预留钢筋在墩钢筋的两米以下，钢筋接头范围内最后在预埋钢筋顶层及底层分别绑扎定位钢筋进行定位。

钢筋加工检查项目及允许偏差

规定值或允许偏差（mm）

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

钢筋安装检查项目及允许偏差

规定值或允许偏差（mm）

每构件检查3断面，尺量

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）

长、宽各检查3个断面，尺量

每骨架抽查30%，尺量

每构件沿模板周边检查10处

（1）模板采用组合钢模板，模板要有足够的强度和刚度，拼缝严密、不漏浆，面板平整、光洁。

（2）模板制造完成后要进行预拼检验，安装前要进行模板打磨，并涂脱模剂。安装侧模时，应防止模板移位凸出，在模板外设立支撑固定，模板设对拉杆固定。模板安装完成后，测量班要检查其平面位置及顶面标高，保证或承台的结构尺寸。模板涂刷脱模剂时，外露混凝土面模板应采用同一品牌的脱模剂。施工过程中要注意保护钢筋，钢筋不得污损。

钢模板、支架制作时的允许偏差

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置

钢模板、支架安装的允许偏差

模板相邻两板表面高低差

l/2000,且不大于30

①承台混凝土商砼拌和站统一供应。混凝土拌制前应先检测碎石及砂子的含水率，计算确定施工配合比，并且在拌制配料时应计量准确，设专人负责。

②混凝土灌注前应检查其均匀性和坍落度等性能指标。

（2）混凝土由罐车运送到墩位，溜槽送砼浇注，混凝土的运输能力应满足初凝和浇注速度的需要，使浇注工作不间断，混凝土运到浇注地点后应保持良好的和易性和规定的坍落度。混凝土浇筑要分层进行，采用斜向分层，由一端向另一端浇筑，每层厚度不超过30cm，上层混凝土的浇筑应在下层混凝土初凝前进行。混凝土振捣采用直径50mm、75mm的插入式振动器。插点距离为其作用半径的1.5倍，插入深度应进入下层混凝土5~10cm，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋，混凝土随灌随振捣，避免漏振、欠振或过振，每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆后才徐徐提出振动棒。

7、混凝土养生及模板拆除

混凝土浇筑后，及时进行养护，保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态，养护时间不少于7天，拆模要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆的原则，拆除边角部位要特别小心，防止混凝土面及结构物棱角受到碰击。拆模后混凝土表面覆无纺布，洒水养护，保持湿润。

基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明施工的目的。应特别注意上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实

9、工程质量通病防治措施

钢筋原料存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋存放离地面距离200mm以上；先进仓库先使用，尽量缩短库存时间。

红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。

2、钢筋骨架外形尺寸不准

绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。

将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。

检查砂浆垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。

浇注混凝土前，检查钢筋保护层厚度。

模板面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不漏刷。混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。

将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥净浆或1：2水泥砂浆抹平。

a、混凝土浇注前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。

b、固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。

c、钢筋密集时，选配适当的石子。

d、严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。

e、混凝土自由倾倒高度超过2m时，用串筒或溜槽下料。

f、正确掌握拆模时间，防止过早拆模。

g、操作时不得踩踏钢筋。

将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，将薄弱混凝土剔除，冲刷干净湿润，用高一级的豆石混凝土捣实，认真养护

测量放样用全站仪置镜导线控制点，用极坐标法测放出承台中心与立柱中心点，然后置镜承台或立柱中心，测设纵横轴线，并弹出立柱边线，以控制模板下口定位，用垂球来控制立柱模板的垂直度。放样后将测量结果、控制点提交监理工程师复核，经复核确认无误后,方可进入下道工序。

因本桥墩设计为花瓶式立柱，所以在立柱钢筋分两部分加工和安装。①在立柱直线段2m以下范围内断开，承台施工时预留定位好墩身钢筋。②立柱施工时，立柱上部钢筋与立柱预留钢筋焊接，焊接及接头符合设计要求及相关规范。为了确保保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置铅丝混凝土半圆形垫块，并互相错开，垫块厚度不小于保护层厚度。

（1）本工程的所有立柱模板全部采用定制钢模。定型钢模板的制作由大型模板厂加工，模板加工完后，在工厂内试装并由我单位技术人员检查模板的结构尺寸及质量要求。为保证模板能相互套用，同一种模板上下都能相互连接，模板间错位不大于1mm。模板分段制作高度根据立柱的高度确定，以适合各类立柱高度的组合，对短模板只允许用于底部。立柱模板安装采取分节拼装，根据立柱模板重量选用25t汽车吊，分节起吊安装。模板安装时在外侧用铅锤检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用全站仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定，固定地锚采用脚手架钢管入土1m，缆风斜率以1:1~1:2为宜。模板底部与承台面接触处，须用砂浆或其他软质物填平嵌实后（砂浆要达到一定强度）方可浇筑混凝土，以保证接触面的外观质量。模板表面涂刷脱模剂。

（2）系梁模板支架布置

本工程立柱之间设置横向系梁。横向系梁模板与立柱模板为一体定型模板，为保证立柱砼施工时系梁的稳定，系梁底部采用支架支撑。脚手架采用φ48钢管，间隔400mm×400mm，步距1.2m，脚手架底部设[8槽钢垫脚，顶部设1.2m栏杆和0.3m档脚板，四周设间隔3m的剪刀撑及安全网。

（3）一般立柱模板拆除为分片拆模，拆模要求混凝土强度达到C15，以试块报告为准。为保证清水混凝土质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水混凝土表面光洁为前提。立柱模板拆除后，特别要注意对成品立柱的保护，表面必须用塑料薄膜整体包裹进行养护。

①经常检查现场泵车、运输车、振动器等设备不要发生故障，为防偶然故障须备用机械和动力，保证墩身连续浇注。

②修好浇筑墩身附近场地和便道，保证混凝土输送车的正常运转。

混凝土浇筑前的各项检查

①检查模板按规定尺寸制作是否密贴，并保证拼装后模板不产生由于砼侧压力而引起变形部位螺栓连接的松动。

②检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置，并确保在砼浇筑过程中不变位。

③检查模板是否涂抹了脱模剂，如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物，或积水，用压风机的高压风吹扫干净。

④检查墩柱对应的标高、尺寸。

⑤检查支座等预埋件设置情况，保证预埋位置符合相关要求。

墩身混凝土采用商品砼，泵送方法入模。墩身砼一次连续浇筑，不设施工缝。每个墩身的混凝土原材料，必须选用同产地的砂石料和同批号的水泥，以保证全标段立柱的颜色一致。墩身砼采用分层浇注，层厚按30cm控制，禁止集中布料，振捣棒赶料。砼布料顺序为：先沿模板、钢筋周边布料，再墩身一端向另一端分层布料，布料高度形成靠模板四周边高于中间，严禁从中间向边缘赶料，以避免边缘水泥浆及细骨料多、砼强度低，且避免泌水或砼离析。倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，串筒底部离浇筑面高度不得大于2米；在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米；应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。为防产生堵管，在混凝土浇筑过程中应保持泵送的连续性，每隔10min应泵一二个行程；一旦发现堵管，及时进行排除，以保证墩柱砼浇筑的连续性。

墩身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送，配备数量足够的50型插入式振捣器，使其振捣能力大于砼灌注能力。砼浇灌时，由专人统一指挥振动捣固，配2~3名熟练振捣工。振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，同时振捣棒与侧模保持5~10cm的距离，以防扰动侧模。分层振捣时，振捣棒应插入下层砼内5~10cm，使两层接触面进行重塑，防止产生分层印和冷缝。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有显著的沉落、无气泡上冒且有大量的泛浆为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在25s~40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。为了避免墩身顶砼发生松顶现象，施工时墩身顶适时采用二次振捣。

混凝土的坍落度一般控制在8～12cm。在砼浇筑过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、坍落度进行检测，确保砼质量。浇筑混凝土期间应派专人检查模板，钢筋和预埋件的情况。

砼达到养护条件后，及时用塑料薄膜包裹并洒水进行养护，冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及稻草垫包裹进行保温养护，并且作好养护记录。养护时间按照规范要求。

模板拆除以后，如混凝土表面存在气泡、砂带等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷的混凝土表面碾擦，使得细裂缝和气泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处如有混凝土不平，用砂皮和磨光机打平、磨光。

砼抗裂控制主要是砼温度控制，我们拟采用以下措施：

（1）改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰及外加剂等方法减少水泥用量。

（2）采用水化热低的水泥；延长水泥出厂后的存放时间，存放时间不少于7～10天，严禁使用刚出窑的水泥。

（3）减小浇筑层厚度，加快砼散热速度。

（4）严格控制砼入模温度在20°C左右。

（5）砼用料遮盖起来，避免日光曝晒，以降低砼入仓温度。

（6）浇筑砼后，及时覆盖保温，加强养护。

（7）为保证墩柱颜色的一致，除控制原材料和配合比外，还应控制坍落度，对于气温较高的季节，严格控制入模坍落度

1、在完成的基础或承台上，用全站仪定出各拐点位置，用墨斗弹线成面，即为桥台底面外轮廓线。

2、整理预埋在基础砼中的竖直钢筋和绑扎横筋。钢筋焊接时接头位置按规范要求错开。对钢筋间距进行检查，使之符合设计要求。

3、模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋和纵肋，并用钢管做支撑，在一定位置用钢筋拉紧，使模板支立稳固不变形。注意确保钢筋保护层的厚度。

4、砼分层浇筑捣实，不设施工缝，一次成功。浇筑过程中设专人检查模板和支撑的稳固情况，以防模板变形。

5、拆模注意防止碰撞结构物，拆模后采用覆盖洒水养生。

3、本项工程涉及的模板、钢筋、砼的施工控制措施

①所制作模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。

②模板板面平整，接缝严密不漏浆。

③拆装容易，施工时操作方便，保证安全。

④外露面的模板板面宜采用胶合板或钢模板，为减少模板拼缝，对于外露面大面积的砼，其每块模板的面积宜大于1.5m2，严禁使用组合钢模，且接缝处采用胶带封缝。

⑤模板内应无污物、砂浆及其杂物，以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂，并使砼不变色。

⑥模板加固完成、予埋件安装完毕，并经监理工程师检验后方可浇筑砼。浇筑时并安排人员跟踪观察，不得跑模、胀模。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋应具有出厂质量证明书。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽验；对大桥所用的钢筋，应进行抽验。

除监理工程师另有许可外，承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监督部门）签字。

所有钢筋的试验必须在监理工程师同意并经业主同意的试验室（具有交通行业临时资质以上）进行。

3）钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

c、钢筋的弯曲接头和焊接的焊条都应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。

4）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：

a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。

c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

d、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

e、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。

5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考试合格证。

6）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

7）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

8）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

9）对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。

10）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。

a、集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物。不同来源的集料不得混合或储存同一料堆。

细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。其细度模数和含泥量符合要求。

粗集料应由符合级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成，本标段应用碎石。

b、水：砼拌和水应使用清洁不含有影响水泥正常凝结与硬化的污水。使用饮用水可不经化验。砼养生的水也应符合以上要求。

c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥种类及数量以及符合规范要求的试验证明，不合格水泥不得使用。不同标号、厂牌品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。

d、大中桥施工料场必须浇砼硬化。

不同级别的砼均应在35d前进行砼配合比设计，应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容，以取得监理工程师的批准。

砼的最大水灰比、水泥用量及入模时的坍落度，集料的粒径、磁率都应符合规范要求。

砼掺用外加剂应符合规范要求并应经监理工程师批准。未经监理工程师批准的砼配合比，不得使用。

3）混凝土拌制：本项目砼拌制集中拌和集中供应砼。由2~3台强制式双卧轴搅拌机，每小时生产能力不小于60m3（其中单台不小于25m3/h），并配备有200T水泥储罐组成拌和站所使用搅拌机，称量和配水机械装置应维持在良好状态，计量准确并应至少每周校核一次。除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。

4）砼运输：砼由拌和站配备的2台搅拌运输车（每台6m3以上）供应砼料。砼运输车必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净，砼拌和运输时间限制应符合规范要求。

5）砼浇筑：砼浇筑采用摇臂式砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：

⑴浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

⑵混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

⑶混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。

⑷除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。

⑸浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

⑹混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

⑻在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。

⑼混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

⑽泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。

⑾工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。

⑿砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

砼只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度，砼最短拌和时间和出筒坍落度都应符合设计规定。

除非监理工程师批准，砼不得使用人工拌和。

所有混凝土，应及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。

⑴振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

⑵振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。

⑶插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。

⑷当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

⑸模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，保证混凝土密实及其表面平滑。

⑹不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

⑺混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

⑻混凝土的捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

⑼工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。

所有混凝土外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不准粉刷，须保持混凝土原貌。

8）混凝土结构模板拆除

⑴混凝土浇完后，达到一定强度后即可拆除模板以加速模板的周转。但拆除时间不可过早，以防砼结构损坏、变形。拆模的时间可依水泥类别、结构形状、荷载状况及环境气温等情况而定。拆模时的砼结构模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。对于承重模板应在混凝土强度能承受其本身重力时方可拆除。

⑵拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对砼结构及支承此结构的支柱等进行仔细检查，确认一切正常后，方可开始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。

⑶拆除支架、模板时，应防止砼受到振动、损伤。

砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

混凝土面有模板覆盖时，应在养护期经常使模板保持湿润。

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。所用养护水同砼用水。

10）对完成的结构物认真填写施工记录。

4、质量控制及检查方法

1墩底系梁实测项目：按承台要求执行，实测项目允许偏差如下：

用尺量长、宽、高各2点

地下室外墙防潮层施工方案用经纬仪测量纵、横各2点

墩台身实测项目允许偏差如下：

吊垂线或经纬仪：测量2点

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

2m直尺：检查竖直、水平方向两个T／CECS 10111-2020 L型构件装配式排气道(完整正版、清晰无水印).pdf，每20m2测1处

符合设计规定，设计未规定时：10

3柱或双壁墩身实测项目