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新建不锈钢车间钢结构专项施工方案

编制单位：浙江宏宇建筑有限公司

编制日期：2014年6月20日

第五章施工进度控制计划及施工工期保证措施

DB32／T 3258-2017标准下载第七章安全保证措施措施

1、武汉苏泊尔炊具有限公司提供新建不锈钢车间的招标文件和图纸；

2、国家、省、市有关施工验收规范、标准；

3、国家、省、市有关文件、规定。

4、新建不锈钢车间施工组织设计。

《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102:2002）

《钢结构防火涂料》(GB14907—2002)

《钢结构防火涂料应用技术规范》（CECSS24：90）

5、本地区其他相关的规范、规程 。

武汉苏泊尔炊具有限公司新建不锈钢车间工程

武汉苏泊尔炊具有限公司

武汉丰达地质工程有限公司

中国轻工业武汉设计工程有限责任公司

浙江宏宇建筑有限责任公司

湖北南方建设咨询监理有限公司

武汉市汉阳区彭家岭368号

轻钢结构一层、框架二层

本工程为武汉苏泊尔炊具有限公司新建不锈钢车间项目，其中钢结构部分建筑面积为8236.5m2。厂房位于武汉市、汉阳区、彭家岭368号武汉苏泊尔炊具有限公司原厂区内，该厂房主要分为A、B两个区域，其总长为193.8m，宽为42.5m,由柱间距8m*3跨、7.8m*8跨、7.5m*11跨组成A区，柱间6m*4跨组成B区。中柱顶标高10.4m，檐口柱顶标高9.2m,其车体厂房采用采光板采光;屋面采用动力风机与非动力风机组成排气设施。B区有两道16T行车梁。

屋面檩条采用"Z"型钢、墙体檩条采用C型钢檩条，外围护结构1m以下采用M5.0水泥砂浆砌筑加气块，1m以上外板采用基板为0.6厚镀铝锌板，内板采用0.5厚镀铝锌彩色穿透式板。

基础采用PHC预制管桩桩。

厂房位于武汉苏泊尔炊具有限公司主厂区内，新建不锈钢车间在回填区域上，东面为主厂区，仅相隔一条7m原混凝土道路（现实际使用宽度），施工区域比较狭窄，必须加强现场施工工序的合理安排，按流水作业的方式组织施工。现场平整已完成，施工用水、用电已接通，具备了开工条件。

（1）本工程与土建、安装等专业交叉重叠施工作业多。

（2）钢结构构件制作在工厂内制作，运输至施工现场。

（3）施工现场与原有厂房较近，施工时需做好周围建筑物、电线、电缆等的安全防护工作。

（4）本工程场地狭小，施工干扰大，故在施工时要加强对职工的安全教育，做好现场文明施工和防火工作。

根据设计院提供的钢结构设计图及有关技术资料，认真熟悉图纸、相关的技术资料、设计及施工验收规范。了解制造厂、运输单位、安装单位，运输及起吊能力，合理进行构件分段，根据设计要求经设计签字的材料代用单确定构件规格，设计各种焊接接头型式，螺栓接头型式，确立各项加工技术要求，经过对设计图的各项细部设计后，作出钢结构施工图，包括构件详图、材料表、构件布置图及构件表。

1）尽快编制材料预算，组织材料供货，这是确保钢结构制作工期的重要工作，若有规格及材质市场供货无法满足设计要求应经设计单位确认签署材料代用单，以免影响加工。

2）对所采购的材料，必须严把质量关，不合格材料不准使用，钢材、焊接材料、油漆都必须有出厂合格证、质保书。

3）材料入库后物资管理部门、质量管理部门，应组织对材料进行检验，质保书中各项技术指标必须符合设计文件和有关标准，当对材料质量有疑义时应抽样复验。

4）钢材入库必须办理入库交验手续，核对材质、规格是否合符要求，认真检查钢材表面质量。未经交验或交验不合格的材料不准入库。

5）钢材应按品种、材质、规格分类堆放，堆放成形、底层应垫条石或道木、中间要分层垫木方、防止进水锈蚀，也便于吊运。焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）应按牌号、批号分别堆放在干燥的焊材库中。焊条和焊剂应按工艺要求进行烘焙，焊丝应清除铁锈、油污。

6）油漆及各种稀释剂库存必须放在专用的库房内，要有防火、防爆设施。油漆入库前必须先进行复验，确认各项性能指标是否合格，油漆库存还要注意保质期要求。

1、工艺流程（见下图）

焊接H型钢制作工艺流程图

根据实际来料，编制H型钢翼、腹板排料表，排料表上应标明材质、炉批号及所使用的部位，排料表经厂技术负责人审核批准后方可投入使用。梁上、下翼板与腹板的对接焊缝相互错开200mm以上，且与加筋板及螺栓孔错开100mm以上，梁的翼、腹板跨中1/3范围内不宜接料。扳料拼接时，翼缘板拼接长度不宜小于2倍板宽，腹板拼接宽度不应小于300mm，拼接长度不应小于600mm。

H型钢梁需要进行二次切头，其长度方向预留50mm焊接、矫正、切割余量，腹板宽度预留1～2mm焊接收缩余量。

号料前应核对钢材规格、材质，并复查钢材表面质量。

号料所划的切割线必须准确、清晰，要留有2～3mm切割口余量。号料尺寸允许偏差：±1mm。

零件号料后应作明显标记（应标明构件号、零件号及其组装位置）。

号料所用的计量器具应有足够的精度，并应定期送计量部门检定。

钢板切割均采用气割方法。

气割前应将材料表面的铁锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳、割缝下面应留足够空隙。

气割应优先采用自动、半自动气割。

气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。

1m内允许有一处1mm

切割面深度＞1mm的局部缺口及深度大于0.2mm的割纹，均应修磨平整。

焊接坡口采用半自动气割机开制。

边缘加工后，及时磨去气割边缘、加工棱角的波纹及刺屑。

钢材在切割后矫正，矫正后钢料表面不应有明显的凹痕和其它损伤。采用人工锤击修整时，应垫垫板。

热矫正温度应控制在600—800℃之间。

1）等截面实腹柱待H型钢焊接、矫正后，定尺切头，再焊接柱底板、顶板、筋板、墙皮支座。

先定尺加工上下肢焊接H型钢，下肢H型钢二次切头时要加焊接收缩余量、每米加1mm。

在刚性平台上搭设组装支架，间隔约3m一个，支架用水平仪测平，调整好上下肢高差。

在组装支架上划出钢柱中线，上、下肢边线，再按图纸要求组装钢柱全部零件。

钢柱全部零件组装完毕，要重点检查钢柱平整度、旁弯、肩梁和柱底板与柱轴线的垂直度、眼孔偏差。

柱下肢焊接时要采用对称焊接，防止旁弯变形，柱底板焊接要控制产生角变形。

吊车梁加工工序与焊接H型钢基本相同，但在腹板下料时要注意起拱度的要求。吊车梁加工工序流程（见下图）

钢图四：H形钢组装胎架钢图五：焊接胎架

吊车梁腹板与翼板T形接头的焊接坡口，采用刨边机加工。

装配定位前，腹板坡口面及两侧50mm范围内的氧化物及铁锈用高速砂轮机除净，翼板宽度方向的中心部位100mm范围内的氧化物铁锈进行彻底清理。

焊接用气体采用CO2+Ar混合气体，混合比为1：1。瓶装CO2的含水量必须严格控制在0.5%以下，使用前要将瓶体倒置8小时以上排除水份，当瓶内压低于1MP时应停止使用，以防止焊缝产生气孔和降低焊缝含氢量。

CO2气体保护焊打底，自动埋弧焊机紧跟其后进行盖面层焊接。打底层和盖面焊速一般均在每小时24米到28米左右。

Ar+CO2混合气体保护，对1.6mm的焊丝在电流大于260安就能形成射流过度。全熔透T型嘴头的打底焊接，选用360安培电流其电流密度可达到每平方毫米180安培，用这种强度规范打底，可基本熔透1.5mm钝边。反面焊缝的打底不存在烧穿的问题，可把电流密度提高到每平方毫米200安培，完全可以在不清根的情况下，达到全熔透的目的。

本工程钢檩条包括屋面檩条“Z”型钢、墙面檩条“C”型钢。

放样平台应平整,允许偏差为±5mm,钢板表面不得有焊瘤与污物。为此，放样前应对放样平台进行测量和修整，使之达到技术要求。

钢梁制作的关键部位在于连接板的组装，如果连接板组装误差超差，或者连接板制孔精度不够，这都将直接影响工程的质量和工期的保证。因此钢梁制作时，首先要保证连接板的制作精度，在连接板的制作精度保证的前提下，在保证连接板组装的精度。连接板组装时，要保证连接板中心线与梁中心线的误差不能超差，必须小于或等于允许误差的1/2；连接板孔位精度也必须小于或等于允许误差的1/2。

施焊的焊工必须按规定培训考试合格，持有焊工合格证。

施焊前，T型接头角焊缝和对接接头的平焊缝，其两端必须配置引弧板和引出板，其材质和坡口型式应与被焊工件相同。手工焊引弧板和引出板应大于或等于60mm，宽度应大于或等于50mm，焊缝引出长度应大于或等于25mm。自动焊引弧板和引出板应大于或等于150mm，宽度应大于或等于80mm，焊缝引出长度

4）焊接工艺及焊接工艺评定

露天操作下雨时不允许焊接作业。

室温小于5℃，焊接时构件应予热。

焊缝区域表面应干燥、无浮锈。

板厚大于36mm的钢板，焊接时应预热。

材质为Q345低合金钢板焊接材料：手工焊焊条E5016，Ф3.2、Ф4.0焊条；CO2气体保护焊焊丝H08Mn2SiФ1.2；埋弧焊焊丝H08MnA；焊剂HJ431；

材质为Q235B普通碳素结构钢焊接材料：手工焊焊条E4303，Ф3.2、Ф4.0；CO2气体保护焊焊丝H08Mn2SiФ1.2；埋弧焊焊丝H08A；焊剂HJ431。

所有焊接材料都必须具质量保证书。

焊条使用前必须按产品说明书烘培。

所有焊工必须经考试合格，取得相应的合格证书才能上岗操作。

钢材及焊接材料必须进行焊接工艺评定

工艺评定报告的试验数据必须符合设计要求和有关标准。

工艺试验时焊接外部条件：温度、工位、各项焊接参数应与工程实际条件基本相符。

所有构件均采用抛丸除锈，将表面油污、氧化层和铁锈以其它杂物清除干净，达到GB8923—88标准Sa2.5级要求。

构件表面的毛刺、电焊药皮、飞溅物、灰尘在除锈前应清除干净。

喷丸前应用砂轮打磨气割表面、火焰矫正部位的硬化层，以使喷砂在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

抛丸过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新污。

抛丸用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器。

除锈后的钢构件在起吊、运输过程中,其表面应避免重新污染。

喷丸除锈后钢材料（构件）当天必须涂漆。

涂漆前必须将涂料充分搅拌均匀后，方能施工。

涂料在下雨、下雪或雾天不能在露天施工。

温度：≥5℃；相对湿度：≤85%

油漆涂后应平整、光滑、有光泽，无漏涂、露底、流挂、起粒、龟裂、脱落等涂层缺陷。

现场焊缝两侧各50mm及高螺栓磨擦面范围内暂时不涂漆，待施工完毕后再按规定补涂油漆，柱脚底面不允许涂漆或有油污。

吊装前，对屋架系统构件（含安装后无法补刷面漆的构件）补刷最后一道面漆，其余构件在交工前补刷再补刷一道面漆。

涂层在完全实干前（正常条件下一般2小时）钢结构构件禁止搬运，并避免受到雨淋，已涂装好的钢结构构件在吊运过程中，承重部位必须安置软垫，以免钢丝绳等伤及涂层。

由于钢材表面存在油污或表面粗糙度过低，涂层起壳或者涂层龟裂时将涂层铲除，按以上要求进行除锈后，刷涂或喷涂。

膜厚不足时，应根据面积大小用喷涂、刷涂方法,修补到规定厚度，修补前表面应清洁。

1）构件或零件按图纸加工完成、通过质量验收后才能运输出厂。

2）运输前必须核对构件编号是否正确。

3）运输前构件必须进行认真包装，应保证构件不变形、不损坏、不散件。

4）构件出厂装车必须有专人管理，仔细清点构件，同时办理构件出库单。

5）构件运输必须按安装要求配套出厂。

1）应根据劳动定额规定配备相应技术等级的铆工、起重工、火焊工、焊工等人员，特殊工种必须持证上岗。

2）对高空作业人员开工前必须经体检合格后方可从事高空作业。

吊装机械的配备应从施工场地情况；构件几何尺寸、重量大小、起吊高度；本公司机械装备情况等三个方面考虑。

拟投入的主要施工机械设备表（现场）

说明：本单位计划投入的主要施工机械均状态完好。

1）进行图纸自审、会审工作，通过熟悉、掌握图纸内容，做到准确按图施工。图纸会审可以对各专业工程之间的相关工序、尺寸等预先结合，尽量在安装前发现问题和差错，以便及时处理。安装、制作及设计单位之间的图纸会审使三方面能够沟通和了解，使问题得到协商解决。

2）编制施工技术交底，并现场向作业人员进行施工、安全技术交底。

1）施工场地要求具备三通一平。

2）根据工程大小、工期长短，业主要求设置相应的施工方案。

3）整个施工现场（包括施工用水、用电、道路、构件堆放场地）等要按标准化工地的要求规划设置。

1、本工程整体施工顺序通常为土建基础—场地回填—钢结构吊装—围护结构—室内地面—室外总体—完工。钢结构安装采用从建筑物一端开始xx城市轻轨施工组织设计，向另一端推进，先柱后梁的顺序进行。

2、钢结构吊装前，先进行基础复核，以检查地脚螺栓的埋设情况和基础的土建施工情况。

三、本钢结构工程施工关键点：

1、由于本工程对结构的吊装精度要求较高，因此地脚螺栓埋设的允许误差必须得到保证，为此，对混凝土基础施工必须高度重视，在砼浇捣时须派专人观察，防止震动破坏地脚螺栓位置，以便为下一步施工创造有利条件。

2、高强度螺栓紧固：本钢结构工程高强度螺栓拧紧分为初拧和终拧进行DL／T 1899.3-2018 电力架空光缆接头盒 第3部分：光纤复合架空相线接头盒，扭矩值根据计算确定。高强度螺栓等因事关结构强度问题，所以是工程结构安全的重要保证。

3、主钢结构调整：主钢结构调整是另一项对安装质量有较大影响的分项。主钢构调整好了，将为下一步工作的顺利进行创造十分有利的条件，否则，在屋面板安装时将会被发现很难按标准顺利地进行下去。本工程主结构的调整必须采用经纬仪进行。