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新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程2#桥邻近营业线施工方案新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程
大湖上行联络线2#特大桥
郑徐客专徐州枢纽项目经理部
黄岛钢管柱混凝土浇筑施工方案 新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程
大湖上行联络线2#特大桥
郑徐客专徐州枢纽项目经理部
1、施工项目基本情况 1
1.1项目基本情况 1
1.1.1施工项目及负责人 1
1.1.2线路基本情况 1
1.1.3与营业线的平面关系布置 1
1.1.4作业范围 1
1.1.5作业内容 1
1.1.6作业时间 1
1.1.7施工影响范围 8
1.2需实现的目标或阶段性目标 8
1.2.1建设总体目标 8
1.2.2安全目标 8
1.2.3质量目标 8
1.2.4工期目标 8
1.2.5文明施工目标 8
1.2.6环境保护目标 9
2.1设计技术标准 9
2.2施工规范、标准 9
3.1营业线情况 10
3.3对营业线影响程度 10
4.1分项工程施工计划 10
4.2施工方式及流程 10
5.2机具设备配置 13
5.2.1主要机械设备配置计划表 13
5.2.2钻机的选择 13
5.2.3主要机械设备与营业线设备关系 14
5.3材料供应保障 15
5.5夜间施工条件 16
5.6签定安全协议 17
6.1管理人员配置 17
6.2劳动人员配置 17
6.3人员分工及职责 18
6.3.1人员培训 18
6.3.2现场施工负责人职责 18
6.3.3专职防护员职责 18
6.3.4现场安全员职责 19
6.3.5带班人员职责 19
6.3.6驻站联络员职责 19
6.3.7工班长职责 20
7、施工方法及质量 20
7.1施工方案的确定 20
7.2具体施工方法 21
7.2.1钻孔灌注桩施工 21
7.2.2承台施工 22
7.2.3墩身施工 23
8.1施工安全保障措施 25
8.2安全风险分析 26
8.3安全控制点和防范措施 27
8.3.1钻孔桩施工防护措施 27
8.3.2基坑施工防护措施 27
8.3.3墩身施工防护措施 28
8.3.4钢板桩施工防护措施 28
8.3.5大型设备安全管理措施 29
8.3.6雨季施工安全防范措施 30
8.3.7冬季施工安全保证措施 30
8.3.8夜间施工安全措施 31
8.3.9高温季节施工安全防护措施 31
8.3.10施工期间的防汛安全措施 32
8.3.11施工期间的防风措施 32
8.3.12防护栅栏管理安全措施 33
8.3.13防止挖断光电缆措施 33
8.3.14地下电缆防护措施 33
8.3.15防止设备及车辆侵限安全措施 34
8.3.16各种用电设备的安全措施 35
8.3.17防高空坠落安全措施 35
8.3.18施工人员安全措施 36
8.3.19气割、电焊安全技术措施 37
8.3.20交通安全技术措施 37
8.4线路沉降监测措施 38
8.4.1观测桩的制作及埋设 38
8.4.2观测频次要求 38
8.4.3观测方法 38
8.4.4观测桩保护要求 39
8.4.5沉降、水平位移观测的控制标准 39
9.1成立预案专项小组 39
9.2专项小组职责 39
9.3指挥组人员分工 40
9.4事故报告程序、方式、内容 41
9.4.1事故上报程序 41
9.4.2事故上报方式 41
9.4.3事故发生上报内容 41
9.4.4事故救援组织 41
9.4.5事故救援原则 41
9.4.6应急措施 41
9.5事故报告及救援通信 42
9.5.1应急队伍 42
9.5.2保障措施 43
9.5.3事故调查 43
9.5.4物资准备 43
9.5.5报警方法和指挥通讯 44
9.5.6纪律要求 44
9.6救援专业队伍的组成及分工 44
9.7各项应急预案事故后处理工作 45
9.8各项应急预案 46
9.8.1应急响应程序 46
9.8.2应急物资、设备储备 47
9.8.3事故分类 47
9.8.4挖断管线应急预案 47
9.8.5桩基塌孔、边坡失稳、塌方造成线路变形超限应急预案 47
9.8.6大型机械设备及墩台模板倾覆应急预案 48
9.8.7大型设备倾覆应急预案 49
9.8.8危及行车的应急预案 49
9.8.9火灾事故的应急准备与响应 49
9.8.10接触网破坏应急预案 50
10.1组织机构 51
10.2组织体系 52
大湖上行联络线2#特大桥邻近营业线施工方案
1.1.1施工项目及负责人
施工项目为郑徐客专徐州枢纽相关工程大湖上行联络线2#特大桥，由中铁十二局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部担负施工，施工总负责人为项目副经理宋合成，技术负责人为总工程师杜方元，安全负责人为安全总监武垚强。
1.1.2线路基本情况
大湖上行联络线2#特大桥位于徐州站与大湖站之间，区间跨越既有双线铁路、三环东路等。全长2534.38m，共79个墩台，1联连续梁，所有墩台邻近陇海铁路线。
1.1.3与营业线的平面关系布置
主要进行桥梁钻孔桩、承台、墩身施工。
作业时间为2014年1月1日至2014年8月31日。
K220+566.16
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+533.895
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+467.71
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+436.01
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+370.59
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+337.19
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+304.38
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+272.49
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+240.36
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+137.44
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
K220+104.17
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
MH／T 5046-2020 民用机场工程建设与运营筹备总进度综合管控指南.pdfK219+965.39
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界
山西地标12N1.pdfK219+908.22
承台基坑开挖钢板桩支护
可能侵入营业线设备安全限界