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河南华星纺织施工组织设计吊装方案

工期及施工进度计划………………………………………………….28

主要机具装备计划……………………………………………………….29

JGJT295-2013标准下载钢结构吊装方案综合说明

钢结构吊装方案综合说明

我公司指定优秀项目经理任本项目的项目经理，组配经

验丰富的管理人员及技术班组进场施工。

强化质量管理，认真贯彻质量体系程序和文件，确保

严格按照有关施工现场标准化管理的规定，组织好现

场文明施工，在我公司施工范围内确保标准化工地达标。

采用先进的信息化施工管理技术及过程质量控制的

方法，结合本专业施工特点，使本工程成为高质量的产品。

5）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（CECS1032：2002）

设计院设计的钢结构安装工程。

本工程钢结构共一个单体，为华星纺织公司二期工程项目六万锭精梳紧密纺车间

第二章施工平面布置及施工部署

根据本工程施工场地的实际情况，并按照施工总平面既要布置合理又要贯彻标准化管理，体现文明施工的原则，我们将服从甲方统一调配，做如下的布置:

现场需要搭设临时仓库一间，面积30㎡左右，用来存放螺栓、小型配件、施工工具等，由业主、监理和总包单位协调指定位置搭设，施工结束即拆除。

1．2现场施工临时用电

因整个厂区呈矩形，其主干道基本硬化，中间为土建单位已完成主体的砼建筑,需要就近从总电箱引入一个主电箱，前期设置在公用工程车间外侧，然后从主电箱分出分电箱，方便施工需要，节省施工时间。

钢结构工程用水量较小，主要用来清洗被污染的构件，因此临时用水可现场就近人工打水即可。

钢构件较重，为了避免材料的二次搬运造成工期延误和发生不必要的二次搬运费用，材料进场时除了部分小型配件放进仓库以外，其它材料必须一次运输到位。因此在钢构件前必须做好准备。

车间内已完成垫层浇筑，保证了25吨汽车吊车、50吨材料运输车行走不陷车，保证材料及时到位。

道路基本已硬化，材料进场道路不仅要压实保证材料运输车辆通行，同时要考虑材料运输车辆在转弯时的转弯半径（≥16m）。

进场材料及时就近散开，不占用其他单位的施工场地，用木材垫平、支稳，并做好标示，同时留出车辆通行道路。

为了避免材料进场后影响现场测量，施工控制点的设置须在材料进场前完成。

上道工序施工完成后，应该向安装单位移交标高控制点，同时须经业主、监理认可，根据本工程特点，标高控制点应并做好标记和保护，供施工使用和后期复测。

上道工序施工完成后，应该向安装单位移交轴线控制点，并做好标记和保护，共施工使用和后期复测，保证整个工程安装设计要求施工。

2.平面布置及施工顺序图

对于这一工程，我公司上下都给予了高度的重视。我们将依靠和运用我公司在钢结构领域中积累的成熟经验，并充分发挥广大工程技术人员的聪明才智，做到技术领先。

为了解决施工质量和施工进度的矛盾，结合本工程的特点，我司将在上道工序完成施工前进场，为施工做好准备，保障质量、安全和进度目标如期实现。

　　　3．1．1设专人及时与业主、监理沟通，在业主正式通知材料进场前5天即到现场协调临时设施的搭设、施工场地和道路的考察、材料堆场规划。

3．1．2接到业主或监理材料进场的通知后，立即组织施工工具进场，并确定施工用吊车，测量人员及时进场。

3．1．3材料进场前完成地脚锚栓的复测，并提交复测报告。

3．1．4材料进场前施工人员到位。

3．1．５按照业主、监理提出的材料进场要求及时组织材料进场，并在正式开始施工前（钢结构吊装）完成吊装部分的屋面梁的地面拼装。

3．２．１主、次结构安装从北向南方向安装，在完成两个稳定的刚架单元后立即

进行结构校正，然后才开始后续安装。

　　　3．２．2结构的粗校和校正亦同时进行。

3．１根据本工程特点,屋面系统的安装从南北方向同时相向安装。

2在屋面板安装完成后及时安装泛水收边。

３．4．１本工程配备项目经理、测量员、施工员、质量员、安全员、材料员各1名，专职电工1名，起重指挥工1名，安装工人15名。所有人员在材料进场前全部到位。

第三章安装方案及主要施工技术

1．1地脚安装螺母定位

根据上道工序移交的标高控制点,将地脚螺栓底部螺母定位到螺杆上,并在螺母与螺杆间用红油漆做好标记，油漆标记点必须清晰，漆干后必须有一定厚度。

水准仪在使用前必须送到检测中心校正。

仪器由专人保管，专人使用，确保仪器精度。

每次架设仪器抄测起始点必须闭合。

每天抄测完成当天的起始点必须闭合，并且与控制点符合，水准测量应符合±0.4√n毫米的要求；注：n为水准测量过程中水准仪安设的次数。

保证抄测好的螺母不被拧动。

测量每颗螺栓螺纹长度，并做好记录。螺栓偏差如下：

根据标定的安装螺母高度检测抗剪槽深度并做好记录，以便核查抗剪槽深度是否满足要求。

1．2．1锚栓位置测量

1）根据上道工序移交的每个基础上端面的控制“十”字线，测出每颗螺栓相对控制线的偏差，在预先准备的螺栓布置图记录好偏差值，测出每个抗剪件预留槽相对控制线的偏差，在预先准备的抗剪件预留槽布置图记录好偏差值。

2）根据上述测量成果确认每颗螺栓预埋的位置误差不超过规范要求方可进行结构安装，规范要求螺栓预埋位置偏差不大于5㎜。

3）对于个别螺栓预埋位置超出规范要求的，由设计和监理单位给出调整方案进行调整。

1．2．2主要施工技术

经纬仪、测距仪在使用前必须送到检测中心校正。

仪器由专人保管，专人使用，确保仪器精度。

严格按照要求使用仪器，减小测量误差。

根据施工控制网点用经纬仪测量定位，用测距仪测量开间及平面尺寸。

轴线应对角校核，总体尺寸与开间尺寸相复核。复核准确后将轴线标记在每个承台上。如下图：

1．3主次结构材料进场

主次结构进场前材料进场，总包单位完成场地压实、平整后，主次结构进场。

1．3．2主要施工技术

1）道路、场地要压实，保证25吨吊车、50吨运输车通行不陷车。

2）道路转弯处必须保证运输车的转弯半径大于20m。

3）材料进场后先对装车清单，根据安装图将每根材料摆放到位，或者是尽量靠近构件的安装位置，减少二次搬运。

4）每辆车到场按照指定位置停稳，并预先支撑好车厢两侧构件后方可解除帮扎构件的钢丝绳。

5）卸货时，必须根据在工厂预先包装单件卸车，严禁多根构件帮扎一起卸车。

6）卸到地面的梁、柱必须立放，并可靠支撑，特别是屋面梁禁止平放。

7）构件两端拼接面必须用木方垫好，避免拼接面被现场泥沙污染。

8）高强度螺栓连接副应按批号分别存放在仓库，并应在同批内配套使用，随用随拿，高强螺栓不得放置在安装现场被露水或雨水淋湿，在储存、运输和施工过程中不得混放、混用，并应轻装、轻卸，防止受潮、生锈、沾污和碰伤。

1．4屋面连续梁预拼装

屋面梁安装前需要根据安装图预先在地面进行拼装，拼装好的屋面梁沿轴线顺放，尽量留出较多的场地供吊车行走、转弯和其他材料摆放。

1．4．1主要施工技术

拼装前大六角头高强度螺栓必须见证取样送检。

扭矩扳手必须送检测中心进行检测合格方可使用。

扭矩扳手施工前必须由业主、专业监理工程师根据检测完

成后测出的平均扭矩进行标定。

大六角头高强度螺栓标定：

To=0.065Pc•d

式中To为初拧扭矩值（N•m）、Pc为施工预拉力标准值（KN）表B.0.3、d为螺栓公称直径（mm）。

本工程柱与梁、梁与梁连接用螺栓直径有d20mm、d22mm、d24mm三种规格,由以上公式可得d20mm、d22mm、d24mm的高强度螺栓初拧值分别为221N•m、300N•m、390N•m。

地上组装好的屋面梁及托梁的高强度螺栓在吊装之前完成终拧，高空安装的高强度螺栓应在2h~48h内进行终拧，高强度螺栓使用扭矩扳手进行终拧。高强度螺栓连接副终拧扭矩值可按公式：

式中Tc为终拧扭矩值（N•m）、Pc为施工预拉力值标准值（KN）表B.0.3、D为螺栓公称直径（mm）、K为扭矩系数（通常在0.110~0.150之间）。

根据螺栓直径规格d20mm、d22mm、d24mm终拧最大值分别为510N•m、693N•m、900N•m，终拧扭矩值需要现场高强度螺栓送检，然后根据检测出的合格的扭矩系数来标定各种规格螺栓的终拧扭矩值。

屋面梁拼接前用钢丝刷将拼接面清理干净。

屋面梁拼接前检查螺栓孔是否有毛刺，如有必须进行清

螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔。

穿入方向宜一致并便于操作。高强度螺栓不得作为临时安

紧定必须从中心向外依次对称紧定。

高强度螺栓的拧紧，应分初拧和终拧。对于大型节点应分　

　　　初拧、复拧和终拧。复拧扭矩应等于初拧扭矩。

屋面梁拼装完成后要复核梁的整体长度，减小其对垂直度

拼接完成的屋面梁必须可靠支撑，防止拼接好的屋面梁倾

到场的每颗钢柱应在顶部和底部做好中心点的标记，在底部+1.000m的地方做好标记。

1．5．2主要施工技术

标记必须在监理、业主单位验收后方可隐没。

本工程选用吊车为25T汽车吊，主要用来卸货和屋面梁拼装、立柱、屋面梁起吊；

根据柱子的形状、重量及长度，柱子吊装考虑使用U型卡环，直接吊挂柱顶板螺孔，从而简化绑扎工序。提高效率，吊挂的螺孔是处于顶板对角线上的对应孔。

吊升时，采用旋转法吊装，这就要求柱顶，柱脚及基础中心线位于起重机的同一工作幅度的圆弧上，在柱进场时就注意摆放位置的准确。本工程柱型分两种，一种是直立柱、一种是变截面柱，直立柱吊点位置在柱顶往下2m处绑扎，变截面柱吊点直接吊挂柱顶板螺孔。

2．2．2主要施工技术

使用磁力线坠将钢柱上中心点垂直与承台面上控制点对齐。

对位时，让地脚螺栓对准柱脚板上螺栓孔缓缓放下，让柱脚板刚好置于地脚螺栓上预留的螺帽上或调平垫板上，并用螺帽直接安装固定。

对位完毕，使柱基本保持垂直,并初校垂直度，使偏差控制在5mm以内,另外使用麻绳作风缆将柱作临时固定，麻绳与柱顶连接，方可松钩,每根柱至少拉三点。

校正主要采用螺帽调节、千斤顶和自制专用校正设备校正。

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

屋面梁的吊装采用25吨汽车吊车，采用两点起吊。

屋架梁安装时，慢慢吊起屋架梁，指引到正确位置，使用梁及柱的翼缘孔对准后用临时螺栓或冲钉临时固定。待屋架梁的垂直度（用锤球栓检测）和正直度（用接紧的测绳检验）满足要求后，用高强螺栓将其最后固定。

对屋架梁的绑扎按设计进行。

为了避免钢梁损害，翼缘侧面要放置木块或其它保护

物，吊索支撑的地方也要放置要木块以避免吊索损伤梁。

为了避免吊索滑动，靠近吊索的翼缘孔插一支板钳，

试吊时钢梁只有最小变形才表示吊索位置正确。

根据屋面梁长度20m，吊装时需要设置二个吊点，其

中两个固定点设置在屋面梁的两端接头处。先在地面上进行试吊，如发现大梁侧向弯曲超出规范允许范围，应在大梁腹板位置加设加强杆。

屋面梁安装时，事先在每一节梁两端弹出中线，用经

纬仪检验校正各段梁是否位于同一平面，以保证屋面侧向弯曲满足要求，使用线坠检测屋面梁垂直度。

吊装时，为使屋架在吊起后不致发生摇摆，以免与其

它构件发生碰撞，在起吊时前，将屋架梁两端绑扎好溜绳，随吊随放松，以保证其位置和姿势的正确。

第一榀屋面梁起吊安装后需用缆风绳稳定，如下图，缆风绳拉接点间距不大于7m。

最高为11.2m 25T汽吊

临时固定屋面梁的檩条间距不大于6m，且都应该在

有隅撑的地方，同时将隅撑安装好。

本工地钢构件最重量约1.8吨，吊装用6×19、公称抗拉强度1550N/mm2的钢丝绳直径为19.5mm.

计算方法为：［
］=

查表可得6×19钢丝绳直径为18.5mm的钢丝绳换算系数α为：0.85，其破断拉力为234KN,而钢丝绳的安全系数为8。

故:钢丝绳的允许拉力:

［
］=
=21.2(KN)=2.2T

而本工程主结构吊装的最重构件为屋架梁，其吊索拉应力为：∮18.5mm×12.000m钢丝绳

安装支撑时，首先保持所有有撑杆处于松弛状态下，利用放松或拧紧撑杆的螺帽或松紧撑杆上的套筒螺母，来调整钢结构架的支柱垂直。当钢柱达到垂直状态时锁紧撑杆。再从屋檐到屋脊以脊点为标准点并调整屋顶撑杆以保持屋面梁垂直，等所有构件垂直方正后锁紧支撑。

3．2支撑安装主要技术

支撑系统在安装和紧固的过程中，需要使用经纬仪监测钢柱的垂直度，屋面支撑系统紧固后还要检测屋面梁的弯曲矢高，对不满足要求的地方及时调整。

安装屋面檩条前，检查屋面梁的垂直度和侧向弯曲度，在檩条上绑一条直线，使每一檩条上的同一孔位对齐，如果没有对齐，重新调整钢梁，使之对齐。等所有构件垂直方正后，用螺栓将檩条最后固定。

4．2檩条安装主要技术

严格按照檩条布置图安装檩条。

保证安装指导图中的檩条搭接长度。

严格按照安装指导图的标识使用连接螺栓。

按照要求位置正确安装隅撑。

按照安装指导图的标识正确安装檩间支撑。

6．屋面维护系统的安装

6．1屋面维护系统的安装顺序

本工程保温棉总厚度100mm厚，分单层铺设，在屋面板安装前铺在檩条上，顺从屋面板的安装方向，即从檐口至屋脊铺设。

FSK保温棉在铺设时不能张得太紧，应该有一定的垂度，避免张力过大而开裂、脱落。

在檐口、屋脊、和搭接处需要另外加固；

保温棉铺设时，两块保温棉一定要靠紧；

保温棉一定要按照要求缝合；

当天铺设的保温棉必须安装屋面板，避免保温棉被大风吹破或淋雨。

屋面板的安装从檐口至屋脊铺设。

应注意胶条的中心线与连接压条的螺栓位置重叠，以确保胶条的均匀分布。密封胶应均匀饱满（位置参见详图），不得遗漏。

必须使用电动冲击板手进行该项工作的施工，以确保挂钩与檩条的紧密连接。

MR－24挂钩除檐口檩条处不设外DB4102／T 012-2020 应急检验管理规范.pdf，其余檩条（包括屋脊檩条）都应设置，不得遗漏。

卷边机的工作电压为110V±10V，交直流两用。电源应保证每台机3KVA的容量。使用前请仔细参阅卷边机操作说明书。

屋面板当天安装的屋面一定要当天完成卷边，实在完不成的屋面板一定要做放风处理。

屋面系统的材料为镀铝锌或涂漆材料,安装完毕后应将屋面清理干净,以免有局产生部腐蚀,切忌硅酸盐类材料（砂浆、混凝土）等或铁屑等散落于屋面板上，腐蚀镀层。降低屋面的使用寿命及影响外观,此类情况一旦发生，必须立即清除，并采取相应的补救措施。

公路景观工程施工组织设计第四章工期及施工进度计划

假定施工准备时间为2012年7月26日；