施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

高速公路填石路基试验段施工方案

资源至兴安高速公路工程第八标段

中铁十一局集团资兴高速公路八标项目经理部

两阶段施工图、合同文件。

根据我标段实际情况及路基试验段确定原则T_CECS_682-2020_玻璃防火分隔系统技术规程.pdf，我部拟定K61+357~K61+602段为填石路基试验段。试验段长度245m。

三、进行试验段施工的目的

1、通过试验，总结出石料填筑松铺厚度、机械组合的碾压遍数、碾压速度和沉降差的理想设备配置及工艺方法。

2、总结如何依据技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

3、通过本试验段施工，收集相关数据，全面高效、经济的指导填石路基工程施工并达到技术质量标准。

1、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查，明确试验目的和施工方法。

2、根据现场实际情况，确定填料取料点，并对取料点填料进行检测，对填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测，确认填料取料点材料是否合格。

3、进行导线、水准点复测以及加密点、中桩恢复、红线和横断面的复测，核对现场实际是否与设计相符。

4、施工放样放出路基中线、坡脚线、开挖线并标明其轮廓。

5、精心组织土石方调配，该试验段填料计划从K63+418~K63+770挖方段调配，挖方约45万方，满足该试验段填料数量，施工前对此段落挖方石料进行检验检测，备足合格填料。

1、作好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。

2、查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采取措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。

3、做好进场施工机械的检查、保养、维修工作，对各类施工机械人员进行专项培训，熟练操作规程、施工方法、技术要求及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其职，责任到人。

（三）人力、设备资源准备：

为加强对试验段路基填筑的施工指导，明确人员分工，做到责任到人，现拟定具体施工管理人员配置表：

施工管理及试验测量人员

注：根据施工具体实际情况进行调整。

LSS2012（20t）

试验段施工采用挖掘机挖料与装车、20吨自卸汽车运输、推土机摊铺（人工配合整平）、20吨振动压路机碾压、精密水准仪观测沉降量的流水作业方式。

路基填料按照既定的路基土石方调配方案，从制梁场开挖段产生的石方中取料。

我部试验段填石路基分别按照40cm、50cm、60cm三种松铺厚度，每10cm一个级差按三个施工段分别进行填筑试验，三个试验段除松铺厚度以外，采用相同性质的填料、相同规格组合的设备、相同的整平碾压工艺，以碾压完成填筑表面无明显轮痕，且最后一遍振压沉降量不大于3mm为初步控制指标，以最大孔隙率指标为最终检验压实试验从而确定三个试验施工段满足最大孔隙率压实标准的碾压遍数、压实沉降差参数，最后综合分析确定最合理经济的松铺厚度为后期大面积施工的松铺后度，该厚度下的机械组合、碾压遍数、压实沉降差参数为后期路堤施工的压实质量检测控制指标。

1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；旱地先清除原地面树根杂草，并将挖除的表层土集中堆放，以便路基防护使用。

2、清表完成经检验合格后，按设计要求对该段路基进行特殊路基处理，设计采用重压嵌入片石的方法对地基进行加固，重压嵌入片石施工严格按照设计要求施做，地基处理完成后，根据不同填筑高度对基底承载力要求进行基底承载力试验，试验合格并经现场监理工程师验收通过后方可进行路基填筑施工。片石嵌入过程采用振动碾压进行地基压实处理，对局部坑洼处采用合格回填料进行回填，并碾压平整密实，并通过浅层开挖、钎探、静力触探等方法对试验段路基进行检验检查，片石嵌入施工完成后在顶层按设计要求铺设过渡层及土工材料，确保试验段路基压实后地基满足设计承载力要求。

3、按我部复测经监理工程师批准的导线点、水准点由测量队用全站仪放出路基边线每20m放出中桩，在根据各中桩断面放出边桩及中部控制点，画出填筑边界线，在撒灰线时每侧填筑边线按照比设计路基边线放宽50cm控制，以确保路基边缘部位的填筑压实质量，并在指示桩上绑红布条或白线绳标出每层边缘的设计高。

路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺整平、重型振动压路机压实的施工方法施工。施工人员根据已经测设出的中线划出5m方格线。运输车辆按照每层拟定的松铺厚度及路基宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成4%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将粒料大的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等。总结报告上报监理报审，指导全线段填石路基施工。

.六、相关施工质量控制标准

填石路堤上、下路堤压实质量标准

路面地面以下深度（m）

符合试验路确定的施工工艺

水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5~9个点

沉降差≤试验路确定的沉降差

水准仪：每200m测4个断面

经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点

米尺：每200m测4处

3m直尺：每200m测4点*10尺

水准仪：每200m测4个断面

七、试验段填石路基施工注意事项

1.该试验段填石路基中位于低填浅挖路段的部位，如有移挖为填的填料应加强对该填料的试验检测工作，确保填料性质符合填筑要求。

2.对性质不同填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。

3.为减少路基纵横向交界处不均匀沉降，对于纵横向填挖交界处理应严格按照设计进行。

1、施工时严格按设计图纸和施工规范进行施工。

2、路基填筑时，严格控制填料质量。

3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证试验段成果的真实性、可靠性。

4、严格报验制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。

5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见积极请教完善质保措施。

1、设立专职安全员并建立施工全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

3、工地设立明显的安全警示牌。

4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

5、场内的电路布置要规范化某农桥施工组织设计，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内。

6、建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，更依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的热情。

7、搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识。利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不被他人伤害，不伤害自己”，从而达到全员对安全生产负责。

十、环境保护、文明施工

1、严格执行相关要求Q／GDW 11715-2017 72.5kV及以上集成式智能隔离断路器检测技术规范.pdf，以及遵守有关文明施工的要求执行。

3、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，施工中尘埃过大时要及时洒水降尘。

4、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放，也不得倾泻于土地上，必须集中回收处理，以防污染水源和土壤。