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厂区绿化及生活服务设施食堂工程PHC锤击桩施工方案

马钢新区后期结构调整项目

厂区绿化及生活服务设施食堂工程

三、现场桩基施工人员安排

十一、施工施工常见问题和分析

大坝混凝土(劳务)施工方案十二、打桩的质量要求和允许偏差

附图一：预制桩施工工艺流程图

1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）

3、《预应力混凝土管桩图集》（10SG409）

6、《先张法预应力高强凝土管桩》（图集闽2007G119）；

7、《钢筋混凝土桩基承台》（图集闽2004G104）；

2、建设单位：漳州环境再生能源有限公司

3、设计单位：城市建设研究院

4、勘察单位：厦门地质工程勘察院

6、施工单位：福建省泉发建设工程有限公司

7、施工内容：锤击预应力管桩施工

三、现场桩基施工人员安排

机长2名、机手4名、焊工4名、电工2名、测量员3名。

1、开工前要求做好“三通一平”，施工现场要平整压实以利于桩机行走、组装及桩架垂直，如现场局部高低差太大或地基较软达不到施工条件时，应及时解决处理，现场提供7m×12m的工件面，以利桩机施工。另外桩的进场，运输道路应用碎石级配石铺设路面，路宽5米，要求辗压，不积水，雨天不泛泥浆为度。

2、组织有关施工人员熟悉设计图纸和地质资料，图纸通过会审，开工前要对桩工人进行安全和技术质量交底。

3、工程桩基轴线应根据设计施工图纸的要求进行放桩位，工程桩位由有关技术人员放线，用绑红绳钢钉定出桩位中心，旁边圈上白灰粉以做标记，并会同有关单位进行全面复核，复核合格后方可施工。

4、工程桩基轴线应从基准线引出。在打桩地区附近设置的水准点，其位置应不受打桩影响，数量不得少于２个，开工前经复核后妥善保护，施工中应经常复核。

5、安排施工机械进场安装、调试。

6、搭设接通生活用水、施工用电、临时照明等管线。

7、供运部分管桩和桩尖等成品材料到施工现场进行检验，并按规定做好记录，合格后方可使用，对不合格的成品严禁使用和退场。

8、桩机必须有检验合格证及特种工人上岗证。

9、清除地上、地下一切障碍物有利于桩机行走及沉桩工作。

项目经理及项目总工均为公司从各部门抽取的精英骨干，对工程项目实施全面管理，贯彻实施公司质量方针，科学地组织和管理进入施工现场的人、财、物等生产要素；负责与公司对应部门、甲方、设计单位及其它管理部门的联系；深入现场及时解决施工中出现的问题，确保工程质量。

①编制施工组织计划，贯彻计划的实施。

②编制施工总进度计划及调整与修正。

④确定各种交叉搭接顺序。

⑤劳动力调配，施工机具调配。

质安部管理技术人员工作职责为：

检查施工工艺及是否规范。

处理设计图纸中不明，不详、不符等技术问题。

防止与处理质量问题。组织内部各工种质量检验。

组织检查施工项目的安全管理。

后勤部及财务管理人员工作职责为：

资金计划和资金发放组织工地供水、供电、保障饮食供给。

1、打桩沉桩一般都采取分段打入，逐渐接长的方法。打桩的顺序宜按下列原则确定，以减少沉桩挤土效应和引起桩位偏移和上浮。

（1）根据桩的密集程序，打桩顺序可采取从中间向两边对称施打；或从中间向四周施打；或从一侧向另一侧施打。

（2）根据基础设计标高，宜先深后浅进行施打。

（3）根据桩的规格，宜先大后小、先长后短进行施打。

（4）根据桩位与原有建筑物的距离，宜先近后远进行施打

2、桩机设备进场后，必须进行安装和调试，然后移位于桩位上方进行就位，桩架安装就位后应随时保持桩及机械等的垂直度，桩按要求轴向或斜角正确地堆放于预定位置，插桩就位位置及角度是保证沉桩精度的关键。正确的插桩方法如下：⑴、按桩位布置地桩，用圆钢钉插入桩位中心，就位时用桩尖对准地桩。

⑵、以地桩为中心，画出与桩外围同形位置，就位时对准同形桩位。

⑶、使用钢或木制导框等固定桩的中心，避免桩发生偏移。吊桩时要严格遵守安全技术操作规程，防止打桩机倾斜。及钢丝绳从桩上脱落或破断，桩和打桩机导管撞击及其他人身事故的发生。插桩后，应调正桩架保持桩的垂直度，使他与压入方向成一直线。

⑷、在确定桩的中心位置无误后，再转入正式打入。在打入初期，桩如发生偏斜，可进行调整。并采用落距小的轻击法。

⑹、当采用送桩工艺时，送桩器与桩顶面处接触要紧密平整，以免桩头横向平移异致入土困难。

⑺、沉桩时应连续进行，避免长时间中断。同时为了安全施工及避免邻桩就位，采用送桩器施压的桩孔必须及时填埋密实。

⑻可用肉眼或水准仪抽检查看基础中桩顶上浮情况，如桩上浮超过3cm，则应考虑重新对该桩打入复位。

1、打桩的质量主要包括两个方面，一是要满足贯入度或标高的设计要求；二是打入土后的偏差要求，在施工规范允许范围以内。

2、建立在技术主管指导下的专职质安员为主的质检工作体系，充分加强对桩的外观检查、焊接检查、材料检查、施工情况检查。保证每班现场有关技术人员、质检人员跟班施工，每个岗位人员必须认真执行其职责，上道工序检验合格后方可进行下道工序施工。

3、施工过程中经常检查、复核工程轴线和工程桩位，为防止桩位的偏移，沉桩前施工人员重新核对，核对正确后才能施工。

4、对进场管桩，在卸车前要认真检查桩身外观质量，对跑浆、露筋、环裂超过去时允许范围的，要及时退场。PHC桩堆放场地要坚实平整，且最下层要在两支点下放垫木，且垫木支撑点应在同一平面上。本工程PHC桩的堆放层数不得超过三层。

5、桩身上要设置长度标高（一般以1米为单位）显示出桩的入土深度，以备核实长度，便于了解各土层的施打情况。

6、管桩起吊就位后，在桩架前面和侧面两维面互成90度方向设置垂球观察，管桩调整合格后，（插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%）才能响锤施打。

7、管桩接桩为电焊，接桩时要保持与下段桩顺直，焊接前焊接坡口表面应清刷干净，施焊宜由两个焊工对称进行，焊缝应连续饱满，焊接层数不少于两层（每层焊缝的接头应错开），焊接完成后，应冷却8分钟以上，焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊接完成检查合格后方可施工。

8、施打桩时，应经常检查桩头和桩帽之间的弹性垫层（宜用纸皮或夹板做），应不小于120~150mm，并注意及时更换补充。

9、收锤质量控制按试桩后确定的有关标准进行，最后三锤的贯入度不能递增，否则应继续施工。严格按照施工图纸的设计说明施工

10、桩班记录员应如实记录每根桩的施打情况，施打前要核对桩位，施打后要核对桩号，防止偏打、漏打、错打。正确做好打桩记录，对有怀疑的桩，要用重锤线探测、比较，发现问题及时汇报，听取处理意见。

11、自觉接受建设单位及监理部门等有关单位的指导和监督。

12、遇到特殊情况应及时向有关人员反映。

13、沉桩的设备选择、施工要求、接头构造，桩尖大样，截桩方式、桩顶与承台连接详图等按照设计要求及参考标准图集闽2004G104执行。

1、执行国家和上级机关关于安全生产的各项规定，遵守我公司安全生产各项制度，坚持安全第一和预防为主的方针。工人进场后要进行三级安全教育。作业前应进行技术交底。

2、施打前必须把桩机所有机械和电器设备、钢丝绳、滑轮等检查是否完好，方可施工。

3、进入施工现场的一切人员必须戴好安全帽。工人上高空工作必须系安全带，扣好保险勾，并设专职人员负责监护，违者安全员有权停止其工作。

4、各种机器和电器设备由专人专职负责开机使用，由机长或指定专人统一指挥，并有统一手势和信号。施工现场机电要做到一机一闸，并配有漏电保护装置和接地接零措施，所有闸箱要防水且门锁齐全，以防触电或发生意外事故。

5、对易燃气体和油料，要分开堆放，气体切割时，氧气瓶、乙炔瓶与明火点的距离不得小于10米，氧气瓶与乙炔的距离不得小于5米。乙炔瓶不得斜放、卧放、且不得曝晒。

6、牵吊桩就位时，对堆距较远的桩，先用桩机行架索具牵引，不准用起重卷扬机作长距离斜拉，禁止先提高桩锤，以避免上重下轻和减少架身摆动等不安全因素。

7、夜间作业要有足够的照明措施，严禁违章作业，做到安全生产和文明施工。

8、拉下切断电源方可离场。

9、抓好宣传教育工作，提高全体职工的素质，使职工形成“我要安全”的意识。

1、根据合同要求60个日历工作天（自正式试桩之次日起计）完成打桩施工任务。计划采用两台DF72型柴油锤击打桩机，日８小时工作制，每机每天打８~９只桩，两机每天完成１６~１８只，预计８８１只桩，最多５５天可完成，但考虑到施工期停电、停水等不可抗力等因素影响，保证在６０天内完成。施工进度计划横道图见附图１

（1）每班组必须确保日进度计划（地质异常障碍施工或遇日连续停水停电４小时以上情况例外）完成，万一完成不了加班加点，实现日保旬，旬保月，月保总目标实现。

（2）确保资源供应三到位一运行。三到位即管理人员到位，施工人员到位，管桩、桩尖供应到位；一运行即打桩机械设备正常运行。

我们将始终站在业主的角度，树立工程全局观念，通过优秀的人才、科学的管理、先进的技术和设备、经济合理的施工方案和工艺、科学的策划和部署、有效的组织、管理、协调和控制，使该工程成本和造价得到最为有效的控制；同业主、设计院，监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进；从图纸设计、材料设备选型和工程招标、现场施工组织、管理、协调与控制等方面，提出行之有效的合理建议与方案，加强“过程”、“程序”和“环节”控制，追求：“过程精品”，避免不必要的拆改、浪费，尽最大能力减少和节省工程成本和造价，使业主的投资发挥最佳的效益的效果。通过长期的工程实践，我们充分认识到只有整个工程成本和造价得到良好的控制，才能对整个工程有利、对业主有利。

十一、施工常见问题和分析

（1）现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大，同时在桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象，这时可能是桩身发生断裂。

1）桩节的细长比过大，沉入又遇到了较硬的土层。

2）桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入后桩身发生倾斜或弯曲。

3）桩入土后遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

4）稳桩时不垂直，打入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。

5）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

6）桩在反复长时间打击中，桩身受拉应力作用，当拉应力值大于混凝土抗拉强度桩身某处即产生横向裂纹，表面混凝土剥落，如拉应力过大，钢筋超过流限，桩即断裂。

7）制作桩的混凝土强度不够。桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。

1）施工前应对桩位下的障碍清理干净，必要时对每个桩位用钎探探测。对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。一节桩的细长比不宜过大，一般不宜超过40。

2）在稳桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，桩打入一定深度后发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。

3）桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。

（1）现象：在沉桩过程中，桩顶出现混凝土掉角、碎裂、坍塌甚至桩顶钢筋全部外露打坏。

1）设计时没有考虑到工程地质条件、施工机具等因素，混凝土设计强度偏低，或者桩顶钢筋网片不足，主筋距桩顶面距离过小。

2）桩预制时，混凝土配合比不良，施工控制不严，振捣不密实等。

3）混凝土养护时间短或养护措施不当，致使钢筋与混凝土在承受冲击荷载时，不能很好地协同工作，桩顶容易严重碎裂。

4）桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直，桩顶保护层过厚。

5）桩顶与桩帽的接触面不平，桩沉入时不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶面局部受集中应力而破碎。

6）沉桩时，桩顶未加衬垫或衬垫已损坏未及时更换，使桩顶直接承受冲击荷载。

7）锤重选择不当。桩锤小，桩顶受打击次数过多，桩顶混凝土容易产生疲劳破坏而打碎，桩锤大，打击力过大，桩顶混凝土承受不了过大的打击力，也会发生碎裂。

1）桩制作时，要振捣密实，主筋不得超过第一层网片。桩成型后要严格加强养护，在达到设计强度后，宜有1～3个月的自然养护，以增加桩顶抗冲击能力。

2）应根据工程地质条件、桩断面尺寸及形状，合理地选择桩锤。

3）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶面有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜采用或经过修补等处理后才能使用。

4）检查桩帽与桩的接触面处及替打木是否平整，如不平整应进行处理方能施工。

5）稳桩要垂直，桩顶要加衬垫，如衬垫失效或不符合要求要更换。

（1）现象：桩设计时是以最终贯入度和最终桩长为施工的最终控制。一般情况下，以一种控制标准为主，以另一种控制标准为参考。有时沉桩达不到设计的最终控制要求。

1）探测点不够或勘察资料粗，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。

2）勘察工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就会达不到设计要求的施工控制标准。

3）以新近代砂层为持力层时，由于其结构不稳定，同一层土的强度差异很大，桩打入该层时，进入持力层较深才能得出贯入度，但群桩施工时，砂层越挤越密，最终则会有沉不下的现象。

4）桩锤选择太小或太大，使桩沉不到或超过设计要求的控制标高。

5）桩顶打碎或桩身打断，致使桩不能继续打入。

1）详细探明工程地质情况，必要时应补勘。正确选择持力层或标高。根据工程地质条件、桩断面及自重，合理选择施工机械、施工方法及打桩顺序。

2）防止桩顶打碎或桩身断裂。

（1）现象：在沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。

1）桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。

2）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

3）桩数较多，土壤饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。

4）在软土地基施工较密集的群桩时，由于沉桩引起孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。

1）清理障碍，及时纠正。

2）采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。

3）沉桩期间不得同时开挖基坑，需待沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，相隔时间应视具体土质条件、基坑开挖深度、面积、桩的密集程度及孔隙压力消散情况来确定，一般宜两周左右。

（1）现象：接桩处经锤击后，出现松脱开裂现象。

1）连接处表面没有清理干净，留有杂质、雨水油污等。

2）连接件不平，有较大空隙，焊不牢。

3）焊接质量不好某市政道路工程施工组织设计，焊缝不连接、不饱满或有夹渣。

4）两节桩不在同一直线，接桩处产生曲折，锤击时接桩处产生集中应力而破坏连接。

1）接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。

2）检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题，必须进行修正。

3）接桩时，两节桩应在同一轴线上路基挡土墙施工方案，焊接预埋件应平整服贴，焊接后，锤击数次，再检查一遍，看有无开裂，如有应作补救措施。

十二、打桩的质量要求和允许偏差

（一）桩位的放样允许偏差如下：