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中铁十八局六盘水市内环快线工程预制T梁施工方案

内环一标预制梁场建设方案

1.1、六盘水市内环快线工程第1标段两阶段施工设计图纸

1.2、六盘水市内环快线工程第1标段两阶段施工设计图纸（桥梁通用图）

SL／T 281-2020标准下载1.7、施工现场调查所获取的有关资料

本标段包含6座桥梁，分别为梅花山互通立交S102跨线桥、双嘎中桥、小营脚1号大桥、小营脚2号大桥、黄家冲中桥、斗官坪互通立交西宁跨线桥。其中两座互通立交桥为预应力现浇砼箱梁；双噶中桥（左幅2跨，右幅4跨）、小营脚1号大桥（9跨）、黄家冲中桥（1跨）设计为30米预应力砼T梁，合计156片；小营脚2号大桥设计为11跨40米预应力砼T梁，合计132片；总计需要预制T梁288片。

2.2、预制场地承担梁板工程数量

30米T梁共计156片，其中边梁50片，每片重68吨，中梁106片，每片重66吨；

40米T梁132片，其中边梁44片，每片重126.5吨，中梁88片，每片重129吨。

根据使用需要并考虑路基宽度，预制梁场设计占地宽度30m，长度430m，我部计划将该段路基整体填筑至高程1883.01，并将K2+170～K2+600段路基整体向右扩宽至43m，外侧按原设计坡比放坡，超填方量为46404.005m³。超填标准断面如下：

⑵因现场条件限制，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。

⑶本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。

⑷本工程桥梁位于缓和曲线和圆曲线段（平曲线）段内，上部构造T梁按照直梁设置,平面曲线形式通过翼缘板调整。梁长一致的T梁较少，多数T梁的梁长均不相等，通过梁端调整。T梁边梁翼缘部分均为曲线形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程进度不受影响。

预制场采用两个梁场（1#梁场、2#梁场）方案，分别设在K2+170~K2+370、K2+400~K2+600，长430m，宽30m，其中台座区K2＋270～K2+345、K2＋458～K2+548。

根据路基设计图查得预制场K2+170~K2+600范围内路基右侧全部为填方、K2+400为车行通道，左线为挖方段一级边坡。

预制场拟定建在路床顶面下1m左右，由于无工后沉降期，路基及结构物台背回填应严格按设计要求进行碾压。且在台座基础下设置0.5m厚碎石土垫层以消除工后沉降带来的影响。

1#梁场轨道起点为K2+170，止于K2+370；2#梁场轨道起点为K2+400，止于K2+600，根据实际情况延长或缩短。轨道纵坡为0.22%以满足龙门吊正常运行。本预制厂共安放2套80T龙门吊。

轨道内侧设置两条40cm×40cm主排水沟，主要功能是排除场地表面汇水和梁板养护用水，并在横向设置支沟，最后通过主沟将场地水汇集到边沟集中排放。

场地用电，养护等施工用水管道应合理布置，避免交错和外露。

施工供电从布置在K2+530左侧的配电房接线，在预制场布置配电箱，保证预制场内的施工用电；施工用水选择在K2+400左侧山坡上修建蓄水池，通过协调从当地自来水管道引水经增压水泵二次加压至蓄水池供压浆及养护用水等。

本预制场分别设置30米T梁和40米T梁存梁区。因施工场地受限制梁到达架设条件后立即起吊架设。梁场平面布置示意图如下：

3.2、台座基础应力计算

本计算以40Mt梁为例计算。

钢筋砼底胎重：0.48×0.3×40×2.6=15t

C25砼基础重量：1.28×0.6×40×2.6=80t

施工人员及施工机具运输或堆放：1.5Kpa

倾倒砼产生的竖向荷载：4.0Kpa

振捣砼产生的竖向荷载：2.0KPA

总体荷载为：P3=1.5+4+2=7.5Kpa

假定其他荷载均位于T梁顶板，则换算成力为：55t

则基础底面持力层总体荷载为：302.5t=3025KN

本段路基位于半填半挖路基之上，要求对挖方路基换填100cm深取自K1+800弃土场片碎石填料。查询相关资料，该指标能满足应力要求。由于为新填筑路基，为防止不均匀沉降带来的台座开裂、地面积水下渗，砼基础下设置50cm厚的碎石土。

预制场先在1#梁场布置30米T梁台座10个，存梁区采用双层存梁，计划存梁30片。待2#梁场路基填筑成型后，布置40米T梁台座10个，计划存梁20片。因小营脚1号大桥为小营脚2号大桥架梁的通道,必须及时预制1号桥半幅54片30米T梁。预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。

台座底胎采用C50钢筋混凝土底板，主筋采用Φ16（HRB335）间距为15cm，箍筋采用Φ12间距为20cm（按照图示布置，以示意图为准）。台座基础采用C25钢筋砼，襟边宽度为40cm，厚度为60cm（30米梁）或80cm（40米梁），基底采用碎石土夯填处理，厚度为40cm，襟边宽度为30cm。台座两端3米范围内加深40cm，襟边宽度加大到50cm。

台座顶采用6mm钢板覆面，两侧框架采用槽5护边，止浆装置采用槽5内嵌软质橡胶管。

因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部3.0m范围内采用扩大基础，禁边宽度由40cm提高到50cm，厚度提高到100cm，基础底部和顶部设置钢筋网片，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎，以提高承载力。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。

用全站仪精确放出台座基础轴线，按设计要求开挖基坑，用碎石土处理基底，浇筑基础砼，基坑超挖部分用碎片石回填。

用全站仪复核台座基础轴线，在基础上画出台座投影边，每10cm~20cm距离打孔贯入Φ12钢筋形成支架以固定顶面槽钢，在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符；绑轧钢筋笼，支好侧模，检查无误后浇筑混凝土。拆模后焊接6mm钢板，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。

根据设计通用图，曲线桥梁标准梁变化范围为：±500mm。

预制梁底座加工成梁长+1m，台座顶面四边布置6.5槽钢与预埋钢筋焊接成整体，绑扎钢筋笼，并在角钢的范围内浇筑C50混凝土、整平、收光，形成制梁台座，在其上面铺设不小于6mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。40M

T梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨2cm、中跨2.5cm考虑，两端为0，按开口向下的二次抛物线的比例进行分配，具体反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型与梁底保持一致。

轨道共设置两层基础，下层为扩大基础，上层为轨道垫层。下层基础采用C25钢筋砼，断面尺寸为：宽×深=1.2m×0.8m。轨道垫层采用C25钢筋砼，断面尺寸为：宽×厚=0.6m×0.6m，厚度可根据实际情况调整，钢筋主筋采用
，间距为20cm，箍筋采用
，间距为20cm。

3.5、场地排水、供水系统布置

本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。

在龙门吊轨道的内侧各布置一条40×60cm（宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。

辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式20×20cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1.5%的坡度，保证排水通畅。

预制场施工供水考虑在K2+400左侧边坡上方布置一个100m3的方形蓄水池，采用砖石结构。从山上水源地引水至蓄水池。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出。

梁养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场左侧轨道向两端布置，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响梁板的预制，线路简单、方便、适用。

在场地内布置2套4台80T，顺路基方向布置。2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为24m，轨道范围为K2+170～K2+600，轨道长400m，轨道基础采用C25钢筋混凝土浇筑（详见图示），轨道采用60cm×60cm断面设计，当基础高度大于60cm时，应按照1：0.35的坡比从顶面放坡，轨道第二层基础采用C25片石砼，禁边宽度为30cm，厚度为60cm。可根据实际情况适当改动。为避免地基不均匀沉降造成轨道顶面开裂，轨道没15m设置沉降缝一道，为贯通缝，并用沥青麻絮填塞外露部分，深度大于5cm。

由于轨道位于路基缓和曲线和圆曲线段，在进行轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意弧度的影响，施工过程中注意控制点测量（用全站仪每5m放一控制点），保证龙门吊能顺利运行。

在预制场设置长20m、宽10m的钢筋棚，棚内地面用20cm厚C25混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积20m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。预制梁施工及养护需要用大量水，在预制场建设100m³的高位水池来提供施工用水。

4.1、施工人员与设备配置

预制梁场地K2＋170～K2＋655段路基施工由本标段路基队负责，为确保预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员和设备见表1～表4：

表1预制场施工管理人员配置

表2路基二队K2＋170～K2+655段路基施工人员配置表

表3路基二队K2＋170～K2+655段路基施工设备配置表

表4预制梁台座施工设备配置表

4.2、梁场临时主要工程量

表6预制梁场主要工程量

C25龙门吊轨道混凝土

梁体混凝土采用由商品混凝土站集中拌合，混凝土运输车运输到场内，由龙门吊通过料斗输送入模内；梁体钢筋由首钢水城钢铁厂供应，模板采用由厂家定制的定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。

进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过中心试验室检验合格后方能投入使用。

5、T梁预制、架梁流程

钢筋下料→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装→浇筑混凝土→混凝土养护→钢绞线下料及安装→张拉封锚→压浆→T梁存放→吊梁→运梁→架梁

预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求：

a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。

b.模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；

c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；

综合以上情况，为提高模板的适用性和周转率，我们采用工厂加工。

根据工期需要制作1套边梁定型钢模、1套中梁定型钢模。加工前向供应商进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，供应商根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行。制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，试拼验收合格后方可使用。

模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用橡胶板塞缝，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌补。

模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。

模板安装完成后要组织验收，当监理认可后方可进入下道工序。

（3）模板拆除与维修保养

拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模。模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。

拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。

对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理、妥善存放、以利周转使用。堆放时应选在不易被他物碰撞的地方，并加盖防晒防雨材料，以防变形。对不可再使用的材料，则立即清除出场，以满足文明施工要求。

模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并作出相应的处理。

（1）钢筋的材质除附质保书外，并按规范规定作现场抽检试验，合格后方可使用，不同规格的钢筋需分类堆放，钢筋底下垫方木且离地面不小于20cm，所有钢筋制作均应在钢筋加工棚内进行，所有钢筋半成品分类编号存放。

（2）直径超过20的钢筋焊接其接头处均应预弯，预弯角度为175°角，以保证焊接钢筋的轴线在同一直线上，钢筋接头焊缝要求饱满、无焊渣、无砂眼、无虚焊，单面焊接长度满足10d，双面焊5d的要求。钢筋绑扎在专门制作的T梁钢筋绑扎台座上进行，台座上预设型钢支撑，保证钢筋绑扎的外观尺寸，钢筋绑扎完按规范要求设置保护层垫块。当非预应力钢筋与预应力钢束位置相矛盾时，应首先保证预应力钢束位置正确，非预应力钢筋位置作适当调整。

（3）T梁顶部、底部及附属设施预埋件，做到尺寸、位置准确，并加强复核，防止遗漏。

6.3预应力砼浇注前的注意事项及砼浇注前的准备工作：

砼采用商品砼，我们对砼厂家提出砼施工质量的具体要求，并贯彻夏季砼施工的质量措施。

预应力砼的配料除符合普通砼有关规定外，还应符合如下要求：

（1）配制高强度等级的砼应选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径骨料、强度高的骨料；含砂率不超过0.4；水泥用量不宜超过550kg/m3，水灰比不超过0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于70~90mm，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失；

（2）在拌和料中可适当的掺入减水剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定。拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。水、水泥、减水剂用量应准确到±1％，骨料用量准确到±2％；

（3）预应力砼所用的一切原材料，必须全面检查，各项指标均应合格；

（4）为保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；当钢筋与预应力管道相碰时，钢筋可适当避让；

（5）梁内预埋件位置要准确，特别是锚垫板应与端模板紧密贴合，不得平移或转动；

（6）考虑到施加预应力后砼会压缩，所以梁的底模铺设时适当加长1/1000L；

（7）垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并需牢牢固定；

（8）混凝土供应确保连续性，为此事先需由项目部向混凝土搅拌站签订合同，提出供应计划，内容包括：日期、时间、连续供应量以及混凝土的强度、粗骨料粒径、坍落度等技术数据和水泥品种、外加剂（如缓凝剂等），同时先由搅拌站派人到工地现场了解施工准备，停泵车位置，混凝土输送车进出场线路、路程、车行时间以及安排车辆，保证按时供应到位。

（9）商品混凝土的泵送配合比由搅拌站根据技术数据自行设计，并经监理工程师同意后，方可采用。在工地由项目部随车取样，测定混凝土坍落度。制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。

本工程采用根据预应力钢束的数量分别采用外径为87mm、97mm（30m），内径为70mm、80mm（40m）两种规格的塑料波纹管。波纹管施工必须注意以下事项：

（1）T梁的钢绞线束预留孔道采用波纹管DL／T 2025.1-2019 电站阀门检修导则 第1部分：总则，波纹管应与钢绞线束配套，预留工作长度60cm，并具有一定的强度。

（2）波纹管在安装前要逐根进行外观检查并做U形满水检漏。

（3）波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置，防止浇注混凝土时上浮，固定波纹管的‘井’字型定位钢筋与梁体钢筋焊牢，管道每隔50～100cm与定位筋绑扎，曲线段为间距50cm，特别是拐点处要保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅；锚垫板附近适当加密。当钢筋对波纹管有干扰时，可适当调整钢筋位置，并遵循以下避让原则：波纹管→钢筋骨架→主筋→构造钢筋（位置在前的项目优先保证）。

（4）管节连接要平顺、牢固，所有接头用封箱带包裹15cm左右，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠不小于5cm长度。确保管道接头不漏浆。波纹管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。

（5）在钢绞线穿束前，用高压泵冲洗孔道，清除管内的污物。

某园林绿化工程喷灌系统施工方案.doc6.5预应力钢绞线加工及安装

（1）钢绞线到现场查验出厂合格证，认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物及时清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线予以剔除。