深圳市某小净距隧道工程(实施)施工组织设计

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深圳市某小净距隧道工程(实施)施工组织设计

2.1.1工程名称 2

2.1.2工程地点 2

2.1.3工程规模 2

2.1.4投资来源 2

安徽省某市某天然气利用工程(中压a级)施工组织设计2.1.5工程性质 2

2.1.6相关参建单位 2

2.2.4地形地貌 4

2.2.6地层岩性 4

2.2.7地质构造 5

2.2.9地层物理力学参数详见下表 6

2.2.10水文地质条件 6

2.2.11地热及有害气体 7

2.3外部施工条件 7

2.3.1施工现场的特点 7

2.3.2当地建筑材料供应情况 7

2.3.3建设设备供应情况 7

2.3.4劳动力市场情况 8

2.3.7通讯条件 8

2.3.8施工动力及船机设备条件 8

2.3.9外部交通 8

2.4.1隧道平、纵断面设计 8

2.4.2隧道净空与横断面设计 8

2.4.3隧道洞门设计 9

2.4.4隧道支护结构设计 9

2.4.5隧道结构防、排水设计 10

2.4.6辅助施工设计 11

2.4.7隧道内装饰 12

2.5主要工程数量 12

3施工组织和管理机构 15

3.1.1项目组织机构 15

4.3总体施工方案 16

4.3.1主要施工方法 16

4.4.1技术准备 22

4.4.2施工队伍准备 22

4.4.3施工现场准备 22

4.5施工资源配备 23

4.5.1施工设备、人员调配 23

4.5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法 23

4.5.3设备、人员、材料配备及进场计划 23

4.6施工总平面布置 24

4.6.1平面布置原则 24

4.6.2临时设施安排 25

4.6.3平面布置图 29

4.7施工进度计划 29

5.1隧道工程总体施工方案及施工方法 30

5.1.1麒麟山隧道施工方案综述 30

5.1.2隧道总体施工顺序 30

5.1.3隧道主要施工工艺说明 31

5.2隧道洞口及明洞工程施工方法 31

5.2.1洞口土石方开挖 32

5.2.2隧道洞门与明洞结构施工 33

5.3隧道暗洞进洞措施 34

5.4隧道洞身开挖及出碴运输 34

5.4.1车行隧道V级围岩开挖 34

5.4.2人行隧道V级围岩开挖 38

5.4.3装碴运输 39

5.4.4中夹岩柱施工 39

5.4.5隧道钻爆设计 40

5.4.6隧道开挖施工测量方法 44

5.5隧道初期支护及铺助施工措施 44

5.5.1喷射混凝土 44

5.5.2锚杆施作 46

5.5.3钢筋网的铺设 47

5.5.4钢拱架的施工 47

5.5.5大管棚超前支护 48

5.5.6超前小导管施工 49

5.6隧道模注砼衬砌施工 50

5.6.1施工总体方案 50

5.6.2施工顺序及施工方法 51

5.6.3二衬砼质量控制措施 54

5.7结构防排水施工 55

5.8隧道监控量测 57

5.8.1监测方案编制主要依据 57

5.8.2监测目的 58

5.8.3监测任务与要求 58

5.8.4拟投入的监测设备 60

5.8.5各项监测项目的监测方法 60

5.8.6监测数据处理、信息反馈与安全稳定性控制 69

5.8.7监测工作对现场施工的指导及注意事项 75

5.8.8施工监控量测管理 78

5.9超前地质预报 85

5.9.2工作组织机构 85

5.9.3工作内容与方法 85

5.9.4超前地质预报主要项目综合表 86

5.9.5信息收集与整理 86

5.10隧道断层及软弱破碎带的施工 87

5.11隧道防止坍塌的措施 87

5.12隧道施工通风、降尘及管线布置 89

5.12.1通风设计 89

5.12.2降尘方法及措施 90

5.12.3管线布置 90

5.13隧道施工排水 91

5.14隧道测量控制 91

5.15路面工程 92

5.15.1设计情况 92

5.15.2施工方法和技术措施 92

5.16预埋、预留工程施工 94

5.16.1主要预埋预留工程内容 94

5.16.2预埋预留施工注意事项 94

5.17隧道装饰 94

5.18机电工程 94

6质量保证体系及确保工程质量的措施 95

6.1质量保证体系及质量目标 95

6.1.1质量保证体系 95

6.1.2质量目标 95

6.2施工质量的保证措施 95

6.2.1组织保证 95

6.2.2思想保证 98

6.2.3制度保证 98

6.2.4技术保证 99

6.2.5隧道工程质量保证措施 100

6.2.6严格施工过程的质量控制 101

7施工安全保障体系及确保施工安全的措施 103

7.1安全保证体系 103

7.1.1安全目标 107

7.1.2安全生产方针 107

7.2施工安全的保证措施 107

7.2.1综合保证措施 107

7.2.2施工现场安全技术措施 108

7.2.3施工机械的安全保证措施 109

7.2.4隧道施工安全保证措施 109

7.3重大危险源分析及应急预案 110

7.3.1编制目的 110

7.3.2组织机构 110

7.3.3职责 110

7.3.4应急救援物资 112

7.3.5应急救援设备 112

7.3.6应急救援队伍 112

7.3.7应急救治物品 112

8工期保证措施 113

8.1保证工期的组织措施 113

8.2保证工期的技术措施 113

8.3隧道工程工期保证措施 114

8.4不良地质段的工期保证措施 115

9环境保护措施 117

9.1施工环保、水土保持方案 117

9.2施工环保、水土保持措施 117

9.2.1生态环境的保护措施 117

9.2.2水环保措施 118

9.2.3大气污染及粉尘、噪声污染防治 118

9.2.4固体废弃物 118

9.3弃渣防护 119

10雨季和节假日施工的工作安排 120

10.1雨季施工措施 120

10.2春节期间的施工安排 120

11其他说明事项 121

11.1文明施工 121

11.1.1文明施工方案 121

11.1.2文明施工措施 121

11.2对供货商的管理措施 122

11.3缺陷责任期内对工程的维护方案 124

11.4降低造价的主要措施 125

1施工工艺框图 127

1.1隧道洞门、明洞施工工艺框图 127

1.2隧道V级围岩双侧壁导坑法施工工艺框图 128

1.3人行隧道V级围岩上台阶孤形导坑法施工工艺框图 129

1.4光面爆破施工工艺框图 130

1.5喷砼施工工艺框图 131

1.6系统锚杆施工工艺框图 132

1.7隧道喷、锚、网、喷支护施工工艺框图 133

1.8超前小导管注浆施工工艺框图 134

1.9隧道二次衬砌施工工艺框图 135

1.10排水工程施工工艺框图 136

2各分项工程的施工顺序 137

2.1洞口土石方施工顺序 137

2.2洞门与明洞结构施工施工顺序 137

2.3隧道开挖施工顺序 137

2.4隧道模注砼衬砌施工施工顺序 137

2.5隧道天沟(截水沟)施工顺序 137

3.1施工总平面布置示意图 139

3.2车行道工艺流程图 140

3.3人行道工艺流程图 141

4施工进度计划 142

1、设计研究院有限公司提供的《隧道施工图纸文件》。

2、施工招、投标文件。

3、踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、现行公路、市政工程施工规范、验收标准、评定标准及深圳市相关规范,规程。

5、我单位的施工能力,设备、技术力量和经济实力。

1、确保工期的原则:根据合同文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现;

2、优化施工方案的原则:严格遵照业主合同文件的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低成本;

3、均衡生产,突出重点的原则:将车行隧道工程施工作为本标段的重点。在施工组织、现场管理、施工技术和物资供应方面重点保障,认真组织施工;

4、统筹兼顾,合理安排的原则:结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方法,保护当地的自然景观和生态环境,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象;

5、科学分段、同步施工的原则:分为车行隧道左线、车行隧道右线及人行隧道,共分为进出口二个施工工区,六个施工段平行作业,段内进行流水作业;

6、专业化施工原则:各分项工程均投入专业化施工队伍,以确保工期和质量;

7、确保施工安全的原则:制定切实可行的技术方案和安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。

全长18.057km。。

隧道(K16+385~K16+525)位于深圳。隧道为小间距的左、右线并行隧道,全长140m,为短隧道。左、右线隧道均位于直线上,均不设超高。左、右线隧道道路纵向坡度均为1.862%。由于隧道洞口段线路与地形等高线垂直,隧道进、出口段山体坡度平缓,洞门均采用“削竹式”洞门,以保证整体协调美观。

(人行)隧道(R0+020~R0+195)紧挨(车行)隧道而建,全长175m,该隧道满足行人通行的要求外兼顾各种管线下穿。人行隧道进口采用“削竹式”洞门,出口处位于陡坎处且山体坡度较大,采用端墙式洞门。

2.1.6相关参建单位

2.1.6.2勘察单位

2.1.6.3设计单位

2.1.6.4监理单位

2.1.6.5施工单位

2.1.6.6质量监督部门

2.1.6.7安全监督部门

**地处亚热带地区,属南亚热带季风气候,由于受海陆分布和地形等因素的影响,气候具有冬暖而时阵寒,夏长而不酷热的特点。雨量充沛,但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节,夏秋季有台风。

全年主要风向为E和NE,多年平均风速2.6m/s~3.6m/s。由于本区位置濒海,台风的影响较显著。1952年~1978年,台风共121次,平均每年4.5次,78%集中在7月~9月。最多年份有7次(1958年),最少年份只有1次(1976年)。台风大风的最大风速(2分钟的平均风度)和极大风速(瞬间风速)的风向都以NEE和NE为主,占42%~48%。最大风速主要是11~20m/s,占80%,极大风速主要是10~29m/s,占82%。最大风速也有.30m/s的,共有2次;极大风速也有>40m/s的,共有4次。

本合同段现浇箱梁为高支架施工,支架强度、稳定性验算时必须考虑风力影响。

常年平均气温:22℃左右;

极端最高气温:38.7℃,出现在7月;

极端最低气温:0.2℃,出现在1月份;

最热月7月平均气温:29.5℃左右

最冷月1月平均气温:11.4℃左右

年平均无霜期355天,霜冻机率很小。

本区的降水主要是锋面雨,其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为282mm/d,最大值达385.8mm/d,历年平均降水量1800mm~2200mm。降水主要集中在夏季(占45%~47%)和秋季(占34%~36%),其次是春季(占12%~16%),冬季为旱季(占4%左右)。

该隧道所在地区的原始地貌为低丘,自然地形坡度一般35°~40°,地面标高一般在7.0~40.0m之间,地形起伏较大。

场地范围内主要的节理为原生裂隙,基本呈微~张开状态,个别节理面延伸长8~10m。裂隙产状为:(倾向∠倾角)层理裂隙83~88°∠33~38°,122°∠61°,3条/m;182°∠75°,2条/m;280°∠56°,3条/m。据裂隙性质与线路关系分析,在隧道出口处岩石层理裂隙倾向、倾角与边坡倾向一致,岩石层理多泥质和砂质胶结,呈微张状态,为隧道出口潜在滑动面。勘察期间,正逢暴雨季节,隧道出口旁山体出现多处沿层理滑动的滑坡。其余裂隙对线路边坡稳定影响不大。

根据钻探揭露,拟建工程线路内分布的土(岩)为第四系杂填土、植物层、坡残积亚粘土、残积亚粘土,侏罗系砂岩、粉砂质泥岩。自上而下分述为:

第四系杂填土层(Qml)

杂填土(地层编号①2):褐黄、灰黑等色。主要由粘性土混砾砂及少量碎块石组成。结构松散。主要见于隧道进洞口附近。

亚粘土(地层编号⑦):褐红、褐黄等色,隐斑状结构,可~硬塑。含5~10%碎块石。稍光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性中等。

第四系中更新统残积层(Q2el)

亚粘土(地层编号⑧):褐红、灰黄等色,由下伏基岩风化残积而成,原岩结构可辨,硬塑。稍光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性中等。

侏罗系地层(J2t):

(1)砂岩:主要成分为长石、石英等,砂状结构,层状构造,泥质胶结。按其风化程度可分为全、强、弱、微风化四层(带):

①全风化(地层编号151):灰白、紫红、褐黄等色,极软岩,原岩结构尚可辩,岩芯呈坚硬土状,遇水浸泡极易软化,局部风化不均,不均匀夹少量强风化岩块。散体状结构。

②强风化(地层编号152):极软岩,灰白、紫红、褐黄等色,岩体基本质量等级为Ⅴ级,裂隙极发育,岩芯呈坚硬土夹少量碎块状,碎块手可折断。遇水易软化,强度降低。

③弱风化(地层编号153):软岩,灰白、紫红等色。岩体基本质量等级为Ⅳ级。裂隙较发育,裂面具铁染现象,岩芯呈碎块状,少量短柱状,岩块锤击易碎,无回弹。裂隙层状结构,主要结构面结合程度一般。

④微风化(地层编号154):较软岩,灰白、紫红等色。裂隙稍发育,裂隙呈闭合状。岩芯多呈短柱~长柱状,岩石锤击声脆。较硬岩,岩体基本质量等级为Ⅲ级。厚层状结构。

(2)粉砂质泥岩:细粒结构,中厚层状构造,按其风化程度可分为全、强、弱、微风化四层(带)。

①全风化(地层编号161):灰白、紫红等色。岩体基本质量等级为Ⅴ级,原岩结构基本破坏,但尚可辨认,局部夹强风化块,干钻可钻进,无回弹,遇水易软化。散体状结构。

②强风化(地层编号162):灰白、紫红等色。岩体质量等级为Ⅴ级,风化裂隙极发育,不易干钻,岩芯多呈坚硬土夹块状西昌市城乡规划技术管理规定(2018)(西府发[2018]7号 西昌市政府2018年2月),无回弹,易击碎,手可掰开,遇水易软化,强度降低。

③弱风化(地层编号163):灰白、紫红等色。岩体基本质量等级为Ⅳ级.裂隙较发育,裂面具铁染现象,岩芯呈碎块状,少量短柱状,岩块锤击易碎,无回弹。

④微风化(地层编号164):灰白、紫红等色。岩体基本质量等级为Ⅳ级.裂隙稍发育,裂隙呈闭合状。岩芯多呈短柱~长柱状,岩石锤击声脆,较硬岩。

隧道(K16+385~K16+525)线路沿线未见活动性构造破碎带穿越。侏罗系沉积砂岩以及粉砂质泥岩呈单斜构造DB32/T 1718-2011标准下载,中~厚层状,产状为88°∠38°。

从整体上看,**地区现代地震活动多以微震和弱震为主,具有频率高、烈度小、震源浅等特征。从区域地质及地震的角度来看,评估区地震活动水平较低,断裂活动性较弱,未发现全新世以来的深大活动断裂,不具备形成中、强地震危险地段的地质背景。

2.2.9地层物理力学参数详见下表

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