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大英至遂宁快捷通道爆破专项施工方案

一、爆破地点及工程数量

路基挖方和土石方爆破安全施工方案

、炮眼位置选择应注意以下几点

66.外墙保温施工方案三、安全生产保证体系和管理机构

、特种作业人员持证上岗制度

二、土石方爆破的安全措施

火灾、爆炸事故应急预案

二、火灾、爆炸事故应急措施

、《公路工程施工安全技术规范》

、《公路路基施工技术规范》（

、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。

、有效的控制爆破工程进度、工程安全。

一、爆破地点及工程数量

本合同段路基挖土石方量为

本项目道路工区分布基岩为侏罗系中统遂宁组（

厚层状泥岩夹黄褐色、灰褐色薄层状砂岩，岩层产状平缓，倾角约为

路基挖方和土石方爆破安全施工方案

路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件，测设线路中线和开挖边线，复核横断面；调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性；清表，做好堑顶截排水设施；组织劳动力、设备进场。

按图纸所示尺寸将开挖线用明显桩放出，并洒白灰线以标明开挖范围。

土方集中地段采用推土机、挖掘机配合自卸汽车施工，开挖深度低于

的地段采用单层纵向全宽挖掘法，从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高，逐渐纵深挖掘；开挖深度较大时，采用分层纵挖法。

路堑土方开挖将至路基标高时，停止开挖。采用重型击实法和环刀法等进行现场干容重和压实度检验，若不符合设计要求，则翻挖重新压实。

路堑土质边坡紧随开挖进尺，用人工自上而下进行清刷，保证边坡符合设计要求。

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。

在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。

，且石方量较大的工点，每

为一层深孔爆破，采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于

，且石方量较小的工点，每

边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。

管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车，自卸车运输。路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时

使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留

采用光面爆破或预裂爆破地铁站接地网施工方案，

人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级防护、及时防护”的原则，开挖一级防护一级，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。

①清表：人工配合推土机清除开挖范围内的所有杂物、表层土，并做好堑顶天沟。

②测量布孔：根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。

③凿岩钻孔：炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。

⑦边坡整修，基床顶面处理：爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，凹部采用浆砌片石补平。

高浓度有机工业废水处理技术 [任南琪，丁杰，陈兆波 编著] 2012年版根据大爆破的形式和一次爆破总装药量把大爆破分为