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石灰粉煤灰砂砾底基层试验段施工方案

石灰粉煤灰砂砾底基层试验段施工方案

1、《偃师西环改扩建项目施工图设计》

2、《公路路基施工技术规范》JTJ033—95

3、《新编道路施工工程师手册》　　　　　　　　　　　

陕2012TJ 020 建筑绝热用白色无甲醛玻璃板外墙外保温建筑构造4、《公路工程施工安全管理手册》　　　　　　

5、《公路施工测量手册》　　　　　　　　　　　　　　

6、《公路工程集料试验规程》　JTGE42－2005　　　　　

7、《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006　　

8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004

本施工组织设计是在确保优良工程，立足信誉、保证质量和工期的前提下编制的；

本工程将严格按照我国现行有关规范和本项目技术规范、要求进行施工作业；投入足够的先进机械设备，采用合理的施工技术加快工程进度、提高工程质量、确保施工安全、降低工程成本。

1、本项目位于洛阳市境内，基本呈由北向南的走向，分两期设计：其中一期3.6Km；二期3.554Km；路线全长约7.154km。一期全长3.6Km，一期的主要工程量及建设规模为路基填方221739m3、挖方15530m3、沥青混凝土路面480051m2，大桥765m/座，中桥24.04m/座，涵洞2道，平面交叉4处，占地面积297.45亩。

2、本项目工期18个月，总金额1.16亿。

（二）、路基石灰粉煤灰砂砾概况：

（1）、确定材料的松铺系数。

（2）、确定标准施工方法。

1、确定整平和整型的合适机具和方法。

2、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。

3、确定挖石、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法。

（3）、确定沉降量的检测方法。

（4）、确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图。

（5）、确定每一作业段的合适长度或面积。

（6）、确定每次铺筑的合适厚度。

四、参与试验段（施工）人员、机械配置：

1、参与本试验段的主要人员：（见附表F—3）

2、参与试验段施工机械配置表（见附表F—4）

3、配备本试验段主要的测量仪器表

（一）、技术及管理准备：

1）、熟悉设计意图，查对图纸文件资料：

a、施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。

b、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计，并及时传达到相关负责人和施工队。

c、熟悉现场，了解试验段水利、交通情况，制定针对各种情况的预防措施。

a、在开工前做好施工测量工作，包括：导线、中线、水准点复测，按施工测量要求补测、加固、移设或增设水准点等。

b、测量精度要符合国家有关规程规定的要求。

3）、根据施工要求配备现场组织、操作、技术检测和安全防护等各类人员，并做好分工。

（二）、材料、机械准备：

1、施工前各种配套的摊铺机、压路机、装载机等有关施工机械和各种试验、检测仪器必须配备齐全，并符合监理工程师要求的施工机械进场标准。

2、根据施工要求配备现场组织、操作、技术检测和安全防护等各类人员，并做好分工。

4、石灰粉煤灰砂砾应采用砂砾石，石料最大粒径不超过10cm，含泥量不大于5%；生石灰应提前消解，为防止有较大的石块，石灰应过用筛；粉煤灰III级以上粉煤灰，Fe3O4、Al2O3等有效成份含量应≥70%，烧失量≤20%。

5、施工前要求对具有代表性料场的砂砾石按规范要求，进行有关砂砾石各项指标试验。如：

a、粒径大小分析试验；

b、含泥量试验，试验仪器为干燥箱、电子天平等；

只有各项指标均满足规范、设计要求时才能用于路面底基层施工。

6、开工前，路床顶碾压达到规定的压实度标准（96%），并通过监理工程师验收。按照设计图纸要求准确放出路面中线、边线等的具体位置，并布设试验段中高程检测点和沉降量观测点（见路面试验段施工平面布置图），提交给测量监理工程师审批。

（三）、“三通一平”准备：

1、施工用水采用当地自来水。现场附近有水源时，提前接通送到使用部位，无来源时要准备运水车。

2、现场附近有电源时，提前接通送到使用部位，无来源时要准备发电机。

3、材料运输的便道要保持畅通，部分便道暂用偃师地方的道路，一定确保车辆运行安全，施工场地要宽敞平整，便于车辆进出与调头。

石灰粉煤灰砂砾底基层厂拌法施工工艺流程图如下：

本合同段底基层的下承层是5%石二灰砂砾，经各项验收均合格后方可进行试验段的施工。

（2）、施工放样、立模

在底基层顶面按每10米一个断面进行施工放样，在每个断面基层边界处打上高程指示桩。在平曲线半径小的地方，按每5米一个断面进行施工放样。

水准测量，确定指示桩标高，并计算出需要的摊铺机自动控制标高（钢丝线一般高出虚铺后的施工层顶面10cm）。路线外侧人工培土路肩，采用木模板或钢模板，并用钢钎固定。

摊铺机摊铺作业一前一后，宽度重叠50cm，前面摊铺机左侧设铝合金型材，铝合金型材放在与可升降的三角架相连的T型架上，并拉线测好高度，作为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。后面摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的基层顶面，见下图。

混合料拌和必须充分、均匀。拌和机的一次装料量不应超过拌和机的容许量，应使所有材料都能均匀彻底而充分拌和。拌和机中的“死区”即材料不产生运动和得不到充分拌和的地方，应及时予以清除。

拌和时配料要准确，各料仓要用钢板加高，防止上料时窜仓。

1、在填筑前进行原材料考察，选择好的砂砾料场。

2、本试验段配置的运输车辆，每车的装载量为31m3，根据运输车的运输数量，及该试验段的松铺厚度为24.3cm，将该试验段划分成16.27×7.85m的方格网，并用白灰撒出方格网线。

1、二灰砂砾运输到现场卸料后，立即用用平地机或装载机粗平一遍，平地机或装载机由路肩处向路中心进行刮平；消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

2、用压路机立即在初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整；

3、再用平地机或装载机进行整形（用平地机或装载机，结合少量人工整平）；

4、对于局部低洼处，用已拌和的二灰砂砾混合料进行找平；

5、再用平地机整形一次。应将高处的料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象；

6、每次整形都应达到规定的坡度（2%），并应特别注意接缝必须顺接平整；

8、利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

9、整形至标高和平整度满足要求为止。接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

10、整平时多余的二灰砂砾不准废弃于边坡上。

11、在整形过程中，严禁任何车辆通行。

1、当含水量符合要求后，首先采用推土机大致拉平，然后恢复中边桩，布置高程和路拱控制点，通过对控制点的测量控制松铺厚度和高程，并依据计算结果每10m或20m开挖标准路拱，标准路拱平面宽度为20cm。

2、平地机操作手依据标准路拱调整刮平板倾角对路基进行精平，精平后局部低洼处采用同等标准的砂砾人工回填，厚度略大于附近2cm左右。

3、填筑时表面做成2%的坡度，以利于排水。

1、当路基石灰粉煤灰砂砾符合碾压条件，经监理工程师认可后，方可进行砂砾垫层碾压。在碾压过程中应遵循先慢后快，先轻后重，先两边后中间，曲线半径较小路段则由内向外的原则，纵向进退式进行，两轮重叠宽度按1/2钢轮控制，碾压时最大速度不宜超过4Km/h。根据现场施工经验和施工设备的进场情况，拟采用以下碾压方案。

每天最后一段末端缝的处理，工作缝应成直线，端部用20cm厚方木加钢钎固定，使断面上下垂直，碾压后将方木提出。对不符合要求的工作缝，碾压后应按规范进行人工处理。

（9）、养生及交通管制

每一段碾压完成并经沉降量检查合格后，应立即开始养生。要求用土工布覆盖保湿养生7天以上，在整个养生期间要求始终保持石灰粉煤灰砂砾层表面潮湿，避免忽干忽湿而产生干缩裂缝。养生期满并且验收合格后，按规范要求进行下道工序的施工。养生期间封闭交通，各种车辆均不能在该路段上通行。

五、施工控制与试验检测

含水量控制：在整个施工过程中，含水量应严格按要求控制，主要检测包括拌和前的集料含水量、拌和后的混合料含水量及碾压前含水量试验。只有含水量控制适当，才能保证节约工序时间，提高质量和效率。

石灰剂量控制：混合料拌和后的石灰剂量检测是保证质量的关键，石灰剂量需控制在设计值增加0.5%～1%以内。

碾压控制：根据配备的碾压机械功能进行有效组合，以最少的遍数取得最好的压实效果，直至达到规定的沉降量标准。

整型控制：现场人员要根据摊铺机的运行情况不断调整，来保证压实后的高程、横坡、平整度等指标符合规范要求。

在施工过程中要根据现场需要及时试验检测：检测碾压过程中沉降量，确定碾压效果；实测基底和碾压前后的水准高程，提供厚度、松铺系数数据。

(3)、石灰粉煤灰砂砾的质量控制及检验标准：

A、石灰粉煤灰砂砾的质量控制

石灰粉煤灰砂砾采用分层填筑并严格控制含泥量；

B、石灰粉煤灰砂砾的质量标准：

1、石灰粉煤灰砂砾均应分层检查，每50m一个断面检测≥5个测点，测点与路基前进方向平行布置，不合格点进行补压或其他处理措施，直至合格为止。

2、根据相关规定，石灰粉煤灰砂砾应按沉降观测来测压实程度。

3、检测基点布好后，采用激振力不小于22T的振动压路机压实，用沉降观测仪测基板标高。按照试验段确定的压实遍数进行碾压（以小振遍数为主），若最后两遍同一测点高程数据的差值≤2mm，则该层沉降量认为满足要求，否则应分析原因后继续进行碾压，直到同一测点高程数据的差值≤2mm为止。

4、测点基板采用10mm厚，10cm×10cm的钢板制作，背面焊上一节5cm长的钢筋，以便于固定，避免碾压过程中产生过大的位移；

施工工艺框图详见附图（石灰粉煤灰砂砾试验段施工工艺框图）

试验段施工完成后及时根据试验段的试验结果编写试验报告，确定所选的路基填筑材料是否合适、该种材料的松铺系数、在一定的作业段内合理的机械和人员搭配、标准施工方法及合适的作业段长度。报监理工程师审批后，既可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验路段各项指标达到技术规范的检验标准后可作为路基的一部分。否则应予以挖除，重新进行试验段施工。

八、质量管理和质量组织措施

遵循全面质量的基本观点和方法，开展全面过程的质量活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。

试验段施工过程中设专人对施工过程进行详细记录，为以后总结报告提供可靠的数据资料。

1.明确质量方针制定质量目标

单位工程一次检查合格率达100%，优良率达95%；施工合同履约率100%；整个标段达到部优工程标准，争创鲁班奖；重大质量事故0次；工程外观质量达到部优。

基层：石灰粉煤灰砂砾配比、混合料拌和、摊铺、整平、碾压、养生。

2.建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构

质量管理是一个不断循环前进的过程，如下图：

在这个循环中，无论是制定目标计划、实施全过程的控制或是收集处理信息及制定应对措施都离不开一个完善、有力、高效的管理机构即保证体系。

我们单位于1998年10月通过9001质量体系认证，经过近八年的运用后，一方面使9001质量体系日趋完善，一方面在全单位形成全过程质量控制意识。为此，我们在此项目实施时，按9001质量体系要求建立以项目经理为决策者、以项目总工程师为日常管理者的质量保证体系，详见附图“质量保证体系框图”、“质量控制框图”。在这个体系中，任何一个环节、任何一个人都有否决权，在经济上不与各工区挂钩，以确保质检的公正性与有效性。

（1）、施工技术保证措施

采用高精度全站仪；配备具有高学历、高素质、施工经验丰富的测量工程师。

b、做好设计图纸的会审工作

c、编制施工技术方案及作业指导书

e、实施施工技术方案的监督

技术交底后，由工程部有关技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

d、强化开工前培训制度：在分项工程开工前，由项目总工主持，组织有关人员学习技术规范，持证上岗。

对本合同工程创优的认识起点要高，具体操作要严，着眼于分项工程工序质量的控制。

e、建立内部质量检查制度：项目经理部每月进行一次，各项目工区每旬进行一次创优质量大检查。

f、建立作业层全过程质量控制制度：在各工序开展之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。

g、实行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

在质量保证体系的操作层加强自检，各分项工程设立专职自检工程师，各施工作业班组设立专职自检员。自检人员的素质要求是大专以上学历、责任心强、经验丰富、助理工程师以上。

工程质量自检程序：详见“工程质量自检程序框图”。

严格执行“三检”制度：制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众质检为基础，专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。

进场前原材料的质量控制

在原材料进场之前，由项目材料人员协同中心试验室试验员到拟供货

a、中心试验室试验人员配备要求

中心试验室主任：试验室主任具有10年以上的试验经历，学历水平本科，担任过3个以上高速公路项目的中心试验室主任。

试验员：试验员均参加过数个工程项目的试验工作，学历水平大专以上，持有相应的上岗证，符合招标文件所规定资质、资历要求。

对于进场的石灰、砂砾等原材料，中心试验室人员按照合同或规范要求的

频率进行检验，若发现某一批材料不合格，应及时进行封存作为废品处理并倒

计划为本项目配备的设备先进、适用，满足规范要求

(4)、事前控制措施之一：施工原材料质量控制措施

厂家进行现场取样，按照规范要求进行逐项试验，如不合格不予采纳。原材料的采购必须从合格的厂家中购买。

b、施工中原材料的质量控制

运到施工场地以外，严禁不合格材料投入使用，危害工程质量。经试验合格的原材料，应采取有效的防护措施，防止损害。

(5)、事前控制措施之二：工程质量预防措施

项目经理部工程部将根据本项目的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质，提前在施工组织设计中对如下项目制定相应的预防措施，经总工程师审核及开会评审后，由工程部进行技术交底，监督施工队严格按技术方案实施。

a、公路工程中易出现质量通病的分项、分部工程；

b、曾经在其它施工项目出现过的不合格工程；

c、经监理部或质监站抽检后认为应采取预防措施的项目或部位；

d、某项目出现重大质量事故，而本项目具有类似特点的；

(6)、施工过程控制措施（事中控制）

石灰粉煤灰砂砾底基层在施工过程中严格按既定的施工方案实施，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采取保护措施，施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度，把问题消灭在萌芽状态。

4.石灰粉煤灰砂砾底基层施工质量保证措施及质量通病及防治措施

（1）、做好路基路床的整修工作，确保路床顶面标高、表面平整度全部符合规范要求，为路面垫层各处土方厚度均一提供保证。

（2）、底基层施工前首先进行稳定土拌合站调试工作，归出线性关系式，按配比进行定量定产，若有不合格混合料出场，应及时追回，查找原因进行纠正。

（3）底基层、平整度控制措施

a.摊铺设备选用具有自动找平装置的摊铺机械。

b.严格控制底基层、基层混合料的级配、含水量。

c.确保摊铺机连续、均匀、不间断的摊铺。

d.在摊铺机履带前，指派专人清扫散落的粒料，确保摊铺机平稳行驶。

e.碾压时采用试验段总结报告批准的机械组合、碾压顺序、操作程序和碾压遍数进行施工。

f.注意施工接缝处理，尤其反接缝处理，提前关闭传感器采用等厚度摊铺法措施施工。

七、安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施

我单位一贯坚持“科学施工，安全生产”的施工原则，施工时注意“安全第一，预防为主”。对于本工程，我们郑重承诺：整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故，重伤率小于0.1%，机械完好率达95%以上，避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。

2.建立健全安全保证体系

(b)、在项目施工生产全过程中，认真贯彻落实安全生产方针、法律法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖励办法。

(c)、认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度，施工项目安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；

(d)、组织安全生产检查，定期分析项目施工中存在的不安全生产问题，并及时解决。

(e)、发生事故，及时上报，保护好现场，做好抢救工作，积极配合调查，认真落实纠正和预防措施。

(b)、严格执行安全生产技术规程、规范、标准，主持项目安全技术措施交底工作；

(c)、组织编制施工组织设计的制定工作、安全技术措施，保证其可行性与针对性，并检查监督，落实工作；

(d)、及时组织使用新材料、新技术、新工艺人员的安全技术培训。认真执行安全技术措施与安全操作规程，防止施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能造成的事故；

(e)、参加安全防护设施和设备的验收；

(f)、参加安全生产检查，从技术上分析施工中不安全因素产生的原因，提出改进措施。

(a)、组织实施安全技术措施，进行安全技术交底；

(b)、组织对施工现场各种安全防护装置进行验收，合格后方能使用；

(d)、组织学习安全操作规程，教育工人不违章作业；

(e)、认真消除事故隐患，发生工伤事故要保护现场，并立即上报，协助事故调查。

(a)、认真执行安全生产规章制度，不违章指导；

(b)、落实施工组织设计中的各项安全技术措施；

(c)、经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业；

(d)、对员工进行安全技术和安全纪律教育；

(e)、发生工伤事故及时报告，并认真分析原因，提出和落实改进措施。

3.制订各项安全生产制度和防护措施

(1)健全安全生产管理制度

a、建立安全生产责任制：明确规定各职能部门、各工区、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，项目经理为安全生产责任第一责任人，逐级签订安全生产责任书，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

b、建立持证上岗制：安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗。

c、坚持教育培训制：加强全员职工安全教育和技术培训工作，实行定期会议制和分期培训制，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，不仅会生产而且会安全生产。

d、坚持安全检查制：建立定期检查和不定期抽查相结合的安全检查制度，通过检查以增强职工的安全意识，将安全隐患消灭在萌芽状态。

e、建立安全奖惩制：从计量支付中提取1%的资金作为我标段的安全生产奖励基金，用于奖励为安全工作做出成绩的部门和个人。

(2)、制订各项安全生产保证措施

a、安全生产综合保证措施

(a)、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容：

①、车辆运输运行安全作业制度。

②、用电安全须知及电路架设养护作业制度。

③、管路安装及维护作业制度。

④、各种机械的操作规则及注意事项。

⑤、施工现场保安制度及油料保管领用管理制度。

⑥、有关劳动保护法规的执行措施。

⑦、各种安全标志的协调规则及维护措施。

(b)、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。

(c)、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。

(d)、施工中必须实现“四无”目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗和爆炸事故；年重伤率控制在0.4‰以下。确保施工人身、设备的安全。

(e)、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，管路、电路畅通，架设正确。施工现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。

(f)、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

(g)、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

(h)、对全体施工人员进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。严格控制易燃物和助燃物的贮放。

(a)、设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

(b)、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

(c)、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

(d)、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

4、主要分项工程安全措施

(1)、施工人员与路基交通车辆的安全防范

a、首先对施工人员进行安全教育，所有机械、设备、车辆操作人员必须持证上岗，不得操作与操作证不符的机械，不得将机械、设备、车辆交与无本机种操作证人员操作。

b、在施工现场设置专职安全员指挥运料车辆的进出，确保施工人员和机械的安全。

c、在道路和施工现场周围设立、配备必要的交通标志、警示牌和夜间警示灯具，保证过往的施工人员、机械、车辆的安全通行。

（2）、场地用电的安全防范

a、施工场地变压器、发电机房等处设围栏，并悬挂警示标志。

b、各种电器设备配备专用开关，室外电器设置防水箱并加锁。

c、电工在接近高压线操作时，必须遵守用电规程的安全距离，否则必须停电操作。

5.安全事故应急准备与响应预案

组长：项目经理（叶海翔）

GB／T 39681-2020标准下载副组长：常务副经理（刘安勤）

专职安全负责人：杨志峰

组员：施工队长（施振赏）

试验员（王亚红、司忠霞）

(a)项目部安全员负责主持、组织全项目部每年进行一次安全事故“应急响应”的要求，进行模拟演练，各组员按其职责分工协调配合完成演练，演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新演练，评价和更新的记录应予以保持。

（b）、生产技术部负责对相关人员每年进行一次培训。

混凝土及抹灰面彩色喷涂施工工艺c、应急物资的准备、维护、保养

（a）、应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。

（b）、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。