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秦皇岛港煤码头四期工程护舷系船柱拆除施工方案

秦皇岛港煤码头四期工程704#~706#、708#、709#泊位码头结构加固改造工程

河北港口集团港口工程有限公司

本工程对704#~706#、708#、709#泊位码头主体结构的胸墙及其附属设施进行加固改造。对现有橡胶护舷及系船柱进行更换。对原码头主体结构胸墙进行加固改造。

1、交通运输部水运工管函〔2012〕号，37《关于印发“码头结构加固改造工程方案”和“码头结构加固改造工程竣工验收报告”编制格式的通知》；

西环路污水管道工程施工组织设计2、交通运输部《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》（2009年第4号）；

3、交通运输部《关于印发<沿海港口码头结构加固改造工作座谈会会议纪要>的通知》（厅水运便〔2011〕108号）；

4、秦皇岛港股份有限公司“关于秦皇岛港码头结构加固改造方案的委托书”；

10、中交一航院出版的有关泊位的设计文件；

11、《秦皇岛港码头结构加固改造工程码头评估报告》，交通运输部天津水运工程科学研究院，交通水运工程试验检测中心，天津津滨建质工程试验检测有限公司（2012年4月）；

12、《秦皇岛港航道及港池通航能力论证报告》，大连海事大学(2005.12)。

15汽车吊安装使用说明

二、拆除方案的主导构思:

1.为了确保在拆除施工中，对施工范围内过往车辆保证最大限度的正常通行，在建筑物周围设置警戒线，安排专人值班，以消除拆除施工安全隐患。

2.为确保人工拆除施工中无粉尘污染，采用喷水洒水降尘。

1.（1）机械设备准备:风镐、气焊设备等。

(2)在拆除作业队进场后，承包方非直接人员不得进入现场，以防安全事故发生；

(3)为降低粉尘污染，采用洒水、喷水降尘，并做好相关的安全警示与通知；

(4)请建设单位协助解决施工用电(380V、150KW)；

2.主要施工方法及注意事项：

（1）在拆除工程作业前，施工单位应检施工地点进行确认方可施工。

（2）气焊是利用可燃气体与氧气的混合燃烧产生3000℃的高温火焰将金属熔化，而达到焊割目的。气焊过程中，所使用的氧气乙炔气均系易燃易爆的危险品。所使用的氧气瓶，乙炔瓶为受压气瓶，稍有不慎会造成爆炸危险，为保证安全生产，特制定本规程，有关人员必须熟悉并严格遵守有关的规定：

（3）气瓶（包括氧气瓶和乙炔瓶，下同）储室通风要良好，电气要防爆，不准与氧气瓶等混合和混载，不准用手或肩直接搬运和滚动，要用专门的手推车或用麻绳绑扎木搬运，气瓶上要有橡皮圈，托运气瓶时，气瓶应盖上安全盖，严禁气瓶上阀门裸露搬运。

（5）充满气体的气瓶应该立放，并固定，气瓶必须旋紧安全盖。

（6）气瓶严禁沾有油类，有油污的手及工具不准接触气瓶嘴。

（7）开闭气瓶阀门时不能太快，防止高压氧气猛烈冲出造成压缩发热。氧气流速亦不能过快，以防产生静电火花。不准用锤或其它物件敲击，使用中所流速度不得超过1.5~2.0米3/小时,使用电压力不超过0.15兆帕。不准全部用光瓶内气体,必须留有0.1~0.2兆帕的压力。

（11）长时间不用的气瓶应将气瓶上的调节器卸下，检查瓶阀是否关严，并将安全盖盖好。

（12）气焊设备和工具应指定专人负责管理和使用，未经许可，其它人不得随便动用。

（14）作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并应正确使用。进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及2m以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带。

（15）在施工场所设置相关的安全标志，应按照现行国家标准《安全标志》GB2894规定执行。施工单位必须划定危险区域，施工前应发出告示，通报施工注意事项，并采取可靠的安全防护措施。

（16）当日拆除施工结束后，所有机械设备应集中存放，专人负责看管。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。 （17）施工现场临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。

（18）拆除工程施工过程中，当发生重大险情或安全生产事故时，应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。

（19）拆除工程完工后，应及时将施工渣土清运出场。

1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

10起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

11停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

12工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

1指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

2指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

3起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

4在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

5当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

1、吊装系船柱、护舷块体；

②起吊过程中应设现场指挥员，明确指挥信号，因障碍影响视线时可适当增设信号传递员，吊车司机接收到任何人发出的停止信号，必须立刻停止起吊；

③起重机起吊系船柱、护舷，吊钩防脱装置必须有效可靠，防止系船柱、护舷脱钩伤人；

④在邻近带电线路系船柱、护舷时,起重机必须接地良好，与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定；

⑤按吊装重量及钢丝绳的安全系数选取吊装钢丝绳套及卸扣；

注：施工现场附近有低压导线、电信线路及电信设备，在吊装作业时指挥人员应加强防范措施，加装施工围栏，禁止作业吊臂超范围作业。对施工现场一定要围好安全围栏。

四．安全组织机构及措施:

（1）安全保证措施：

①开工前参加施工的管理人员必须熟悉拆除区内各种障碍物、设施管线的具体位置。了解周围单位自然情况对所需保护的部位中建xx局大厂幸福学校工程塔吊定位及基础施工方案（25P）.doc，树立明显标志牌；

②对职工要加强三级安全教育，提高职工的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，奖罚制度明确，负伤率控制在1‰以内，杜绝伤亡事故的发生；

③进入施工现场必须戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。高空作业应穿防滑鞋，系安全带；

④特殊工种要持证上岗，使用电气焊时必须开动火证明并有防火措施；

⑥机械设备要专人管理HG／T 3119-2020标准下载，定期检修，不得带故障运行；

⑦配电线路按规定架设，配电箱要安装合理，符合规定。各类电器设备必须带保护装置，防止漏电、触电事故。施工现场用电应按照用电安全管理规定，加强管理。